Na várjál, ez egy 600 mm-es nyomtávú vasút volt!

Nem mértem le...

A bánki túrában én is benne lennék, persze ha össznépileg megy a buli.
Egyébként a focipálya melletti barlangkutatásban én is részt veszek időnként. Sajnos az átrakóhoz még nem jutottam el. Amúgy szombatonként van a buli, megnézhetitek azt is, várunk minden érdeklődőt.

Kacsa

Magyarországon mostanság jelent meg, eddig csak a Sparban láttam, Tecsóban nem volt. Amúgy tényleg jó sör.

OFF
A barna. A világost már régen gyártja Kőbánya.
ON

Azok a boldog szép napok...
Szinte napra pontosan hat éve 2009 08. 21.-én ezt látta a kamera!

Bocsika a késői reagálásra,de nem mindig vagyok gép előtt,ezért csak most reagálok ..
Nos 30 db van a festő-mázolónál,meg tamponozónál,uszkve fél éve ...
Reménykedek benne,hogy előbb vagy utóbb talán elkészül ...
Információim szerint,elkezdték a MÁV.keskeny csíkos személykocsik
festését és tamponozását,előre láthatólag abból is lesz valami a közeljövőben ...
Kardos Feri (lada bolt)barátommal több magyar vonatkozású gördülő állomány kerül terítékre !
Hogy mikor,hát igyekszünk,sajna nem csak rajtunk múlik !!
Üdv mindenkinek !!!

Köszönöm a képeket, ide el kell zarándokolnom. Majd kérek egy-két óra pihenőt a kutatásvezetőtől.

Egyébként jól gondolom, hogy a vagonvonszoló (mint megtudtuk) mellett a surrantó is mozgott egy sínen?

Én pár hete bandáztam a fiammal az állomáson amikor lent nyaraltunk és elég lehangoló volt. Csinálok a egy galériát és megosztom ott.

OFF: Csíkos Mester melyik utcában van a nyári lakod? A miénk a Szondiban van.

Itt vannak az aktuális állapotról a képek.

A vagonvonszoló pár alkatrésze még most is megvan mert bár nem tudtam róla sokat, de rájöttem mi lehetett.

Nem egy szívmelengető állapot, ami ott van...viszont szép modelltéma lenne a fénykorát megörökíteni.

Alattatok egy kicsit. A Jázmin utcában.

Szép lassan kiderül, hogy a topik fele itt lébecol kb 20 km-es körzetben Nógrádban.

Itt jut eszembe, hogy a jenői közösségi ház teljesen nyitott egy kiállítás, vagy akár modulbemutató rendezésére. A szobák nem túl nagyok, de okosan tervezve még bármi elférhet.
Kérdés, hogy ide eljönne-e bárki a helyi óvodásokon kívül?

Viszont a klubunknak megszervezhető lenne egy egésznapos program, akár bánki, rétsági kiruccanással.

OFF
Bárcsak lébecolnák arra...
Idén nyáron összesen a múlt hétvége egy napját tudtam ott tölteni, pedig imádom a vidéket...

Ok, neked "felmentésed" van.

Úgy látom egyszerűsítették az állomás vágányhálózatát.

Ki tudja? Egyébként nézegettem már a balassagyarmati városi sportcsarnokot is, mint egy esetleges jövőbeni cseh-szlovák-magyar (+egyéb) modultali lehetséges helyszíneként, bár ott nyilván pénzbe kerülne a dolog.

Ott van egy működő klub amúgy, igaz OFF méretben nyomulnak.

Szia Laci,

Köszi az infókat!
Izgalmasan indul az ősz.

G.

Ez nekem is eszembe jutott.
Végül is csak 30 km innen. Az ottani lehetőségek felmérése folyamatban, hetente többször járok Gyarmaton, pl most is onnan jöttem.

Mester várunk is, hogy egyszer meglátogass minket a digit rendszer átbeszélésére.
Egyébként a tagok közül többen TT-ben is nyomulnak, közöttük én is.
Kiállítás számára van egy művelődési központ, illetve egy vármegye háza is egy nagyteremmel.
Kiállítás látogatókra sincs panasz, mert az idei kiállítást mintegy 1700 látták három nap alatt.
Bővebben: Link

Ismét a Kiállítás / modultalálkozó dilemma...

BaráTTaim! 2015.09.10-én délután 16.30-kor a Nyugati Szoc. épület II. emeleti oktatótermében kezdhetjük a BTTB havi találkozókat!

Ez remek hír! Megyek, lesz nálam egy-két M41-es is!

Khmmmm... izé.. szóval majd segítek cipelni őket, nehogy megszakadj bennük.

Majd el felejtettem, annyi csík még maradt tarcsiba a matricás lapon, hogy egy ilyen, logó nélküli csíkos, még elkészíthető belőle! Minden esetre megépítem, azt majd lesz vele valami. Érdekes, eddig nem is túnt fel, hogy volt ilyen festési verzió is.

Majd fog érdekelni, de most nincs rá kapacitás. Most Váltógyártót fogom gazdagítani.

Köszönjük szépen, de mi most elsősorban nem kiállításban gondolkodunk.

Az már a Te problémád!

Na igen...

Sziasztok!

A forró nyár TT-és réz termése . Már érésben vannak színesednek.

Szép! Belsejükről kaphatunk képeket?

Csak lehetőségként említettem.

Köszi!

Hííínye! A keservit!

Sziasztok! Megint egy kicsit iTT tudok lenni

Segítséget szeretnék kérni tervezésben. Igazán nem akarok semmi bonyolult asztalt szimplán csak játszani néha,de főként tárolni rajta a szerelvényeket. Időm nagyon kevés tehát komolyabb hegyes-dombos kétszintes asztalba bele se szeretnék fogni. Van itt három változat,de nekem a harmadik ami közel áll a szívemhez. Tudom még van mit változtatni főleg az iparvágány részeken. Ha valakinek van esetleg javaslata szívesen fogadom.

Nem rossz játék célra.

A kedvencednél én még betennék mind a két oldalon egy-egy vágánykapcsolatot, hogy a külső vágányról be lehessen járni az iparvágányokra.

A jobb oldali 3 ágas rész is jó, nagyon jól lehet tolatós játékot játszani vele. (ld. Inglenook).
A bal oldalra viszont elgondolkodnék egy timesaver-en...

Előnye ennek a megoldásnak, hogy egyrészt lehet tárolónak is használni, másrészt jó szórakozás, miután körbeszaladtak a vonatok a pályán néhányszor...

Szaisztok!
Már jó rég jártam erre!
Nos nem is olyan rėg befejeztem H0e-s pályafutásomat, s most eljött az idő hogy TT méretben is befejezzem.
***

Ennek az Apróhirdetési rovatban van a helye, nem itt!

Nem semmi az az összkerékmeghajtás a szerkocsis gépben! Gratulálok!
És G.F. Rákoskeresztúr a számból vette ki a szót a #46564-es hsz-ban

Szia, a Fred érdekel! Levelezzük le privátban. Ottó

Sajnálatos tény...

Sziasztok!
A mai borús napra egy kis nyár eleji emlék!
Júniusi klubtali képei megtekinthetők ITT!

A 11. képen milyen kocsi protóját lehet látni?

Kérdezd Márta Istvánt. Ha jól emlékszem, az Ő munkája.

Szóval ahogy mondtad biztosítani kell a külsőről a belsőbe jutást. Én ezt így gondoltam megoldani ott lesz egy kis váltóállító őrház vagy hasonló mindegy nem tudom a nevét. A bal oldali rész lehet hogy kap egy kis dombot rajta út és némi házzal. Az íves váltókat kicsit arrébb raktam pár centit nyerve az állomás hosszához. Ami viszont bennem félelem érzést kelt a sok flexi sín De majd csak megbirkózom a darabolással. Kicsit változott a tologatós rész is és így lett hely az állomásépületnek

Lenne egy kérdésem a 4 fényű jelzővel kapcsolatban.

A piroson nem mehet, zöldnél mehet, a sárgánál mehet, de a következő jelzés piros. Ez azért van, hogy a vonat tudjon lassítani.

Mi történik, ha egymás után 20 cm-re jönnek a jelzők, mert 3-4 vágány csatlakozik a fővonalba?

Első zöld, második zöld, harmadik sárga, negyedik piros?

Ennek így semmi értelme, mert a vonat úgysem tudna megállni.

Ha jól látom, akkor ÖBB „Lange Schlierenwagen”, melyből a MÁV 55db-ot vásárolt használtan; idén nyáron már átfestve álltak forgalomba.
Bővebben: Link
Link2
Link3

szerk: #46578 hsz--ra akartam válaszolni...

Természeti katasztrofa.
A jelzök arra vannak, hogy fedezzék a mögöttük levö vonatot. Ha neked a 20 cm-be ilyesmi befér akkor jol van ....
Ajánlatos lenne megint átnézni az idevágo irodalmat (nagyvasuti szabályok)

Az utolsó kép nagyon tetszik! Eszembe jutott egy párbeszéd is hozzá:
HO: - Ez az alja, ennél olcsóbban nem megy.
MI: - Háááát....

De a 4. kép is érdekes, csak tudnám miért áll olyan görnyedten az a rosszarcú

Linkelném a képet:

Itt van az, amikor közel vannak a jelzők egymás után.