Minden modellezőtársnak Boldog ÚJ Évet Kívánok és sok sok új modelleket a 2014-s esztendőben!!!

Ezúton kívánok minden modellező társamnak BOLDOG ÚJ ÉVET

Sziasztok!

Peco sínekkről lenne kérdésem.
Vettem Peco ( code 100 ) flexibilis síneket, és hozzávaló csatlakozókat (rail joiner) is. Nem tudom felrakni a papucsokat. Ehhez faragni, vágni kell a talpfából? Aki csinált már ilyet, az hogyan oldotta meg?

Igen, az utolsó talpfákról a sín rögzítéseket le kell vágni, és köztük megreszelni kicsit, hogy a sín alatt legyen neki hely, ahova becsúszhat.

Lenne másik kérdésem is. Ez Gützold Szergejről szól. A gondom az volt vele ez alkalommal, hogy a kis izzó kiégett benne. Rákerestem a neten mielőtt itt kérdezősködnék, szerencsére a "másik fórumon" már felmerült a kérdés. Az volt a javaslat, hogy az izzó helyére be kell forrasztani egy 330 -470 Ohmos ellenállást (digi üzemben). Én ezt megtettem és remekül működik ismét. A kérdésem az, hogy egy 0,6W értékű ellenállás megfelel-e erre? Nekem ez volt itthon. Gondoltam megmérem multiméterrel, magát az ellenállást, de a mozdonyon beépítve nem tudtam megtenni.

Értem, köszönöm szépen.

Igen, jó lesz.

Nagyszerű, köszönöm.

Kedves Topikosók!
Érdeklödnék mi a véleményetek a Trix kezdöszetröl ami a képen van.Én csak a mozdonyt veném meg.
Köszönettel.
Bővebben: Link

Sziasztok!

Szeretnék nektek egy gőzöst bemutatni, én sem minden nap látok ilyet. (Persze lehet, hogy csak nekem különleges)

Bővebben: Link

Ha nem kell neked nagyon szívesen átveszem tőled...

Légy szíves, használd a az "URL+Név" gombot link beszúrásához, és a feltöltött képfájloknál kerüld a hosszú fájlneveket!
Köszönöm.
(Megj.: A kép nem maradt le, csak a szövegbe írtad be a linket, ezért a hosszú fájlneves hozzászólást ki is vettem.)

Bocsánat de az infód rossz: Egy példány megmaradt az utókor számára, a BR84 007, és ha jól tudom akkor a Drezdai Közlekedési Múzeumban van kiállítva.

Hétpólusú motorja van, a hajtásához egy komplett svájci óra van benne elrejtve., mivel Hruska úr eredeti szakmája órásmester volt ...

Tudom, hogy a wikipédia nem feltétlenül a hiteles információk tárháza, de ott azt írják angolul és németül is, hogy mindből kiskanál lett sajnos...

Söt csuklos kerettel is rendelkezik (akkoriban valamennyi 5 tengelyes mozdony csuklos keretet viselt. Már nem emlékszem ki jött vele elöször Hruska vagy Gützold. Persze ez sem volt leányálom ( lásd Wolfchild képeit) a középsö tengely csatlojain hatalmas lyukak voltak és sajnos hajlamos volt a kiakadásra is.
A hétpolusu motor valoban egyedi volt és azota sem fordult elö tul gyakran vasutmodellekben.

Én meg a Transpress Verlag könyvében (Dampflok-Archiv sorozat) olvastam és láttam is a képet róla.

Ne is mond, kettőt kaptam ömlesztve, mire az elsővel kész lettem .... piszok nehéz beállítani ...

Bocsánat, hogy belevau de az 85 007.
Wiki 85 007

Szia!

Mint ahogy írva vagyon, már nem nálam van, hanem Attila Úrnál, aki talpra állította és digitalizálta.

De ha esetleg még egy a kezembe kerül, akkor szólok. (Bár az esélye ennek nem túl sok.)

Szia!

Hát nem tudom, nyilván én sem fejből tudom ezeket, hanem a cikk írása előtt körbejárom kicsit a témát, de nem találtam írást a BR 84 007-esről.

Viszont több német oldalon is olvastam, hogy a 84-es szériából 010-es lett múzeum mozdonynak kijelölve, de végül szintén szétvágták, így kizárásos alapon nem maradt belőle, de ha bővebbet tudsz, azt jelezd kérlek, mert nem szeretnék pontatlan lenni.

December közepén volt egy a vetyerkán, három nap alatt elment. Kettő 91 -es még mindig licitálható.

Utána fogok nézni jobban a könyveimben

Szia!
Alapban egy egész jól használható szett, ha betartasz pár szabályt vele kapcsolatban.
De Téged csak a mozdony érdekel, így arról írok bővebben.
Agyonverhetetlen, tiszta fém modell, kaszni is az. Sajnos az olcsóság volt a fő szempont a tervezésnél, így van pár apróság, amit lehagytak róla:
- nincs kurz kupplung kinematika benne,
- nincs zárfénye (habár, ha vontatunk vele, akkor ez nem baj)
- fix, beépített dekódere van, ami SX rendszerű digitális üzemhez jó, DCC-ben használható, analógban olyan, mint a többi dekóder, vagyis nem ideális.
Van egy szépséghibája is, ez a forgóváza. Az ugyanis a BR185 villanymozdonyé, közismertebb nevén a TRAXX-é.

Egyébként nem rossz gép, erős, szépen fut. 20.000Ft-nál nem ér többet, pláne kéz alól, szettből kibontva.

H0gy mik nem vannak!
Az linken az egyik kép pont egy Hruschka modellt ábrázol... Pontosabban a belsejét...

Ez vajon az a példány ami nálam járt, vagy ez már régóta fent van az oldaladon. Az enyém olyan szeptember környékén repült ki a fészekből

Ááááá!
Ez a kép kezdetektől fennt van a weblapomon. A képen még a Tran DCX74zD dekóder látható. Évek óta nincs gyártásban, már a DCX76-nál tartunk.

Szia!
Köszöszönöm a felviágositást,amit irtál az általában a Trix szetekre igaz?A nem szetes mozdonyok jobbak?Vagy azokbais bevan épitve a dekoder?Nekem Roco mozdonyimvanak és mulimausok,a Trix vezérlöt nem is lehet össze hozni a Rocoval?

Utánaturkáltam: - Tényleg a BR 84 -ből nem maradt egy sem. BR95 kolléga írta jól, hogy a BR 85 007 -es lett megőrizve.

A nem start szettes Trix modellekből többféle van. A gyárilag dekóderrel szerelt modelleket én kerülném, mert... szóval nagyon játékszerűen mozognak, és a beépített fix dekóderek eléggé buták.

Trix Mobile Station vezérlő. Be kell valljam, eleinte jobban preferáltam, mint a többi belépőszintű vezérlést. Aztán érkezett a szervízbe pár darab, és hullani kezdett a maradék hajam...
- Az odáig OK, hogy nem kezeli a váltócím tartományt, ezzel együtt lehet élni.
- Az viszont már egy kisebb katasztrófa, hogy bővíteni reménytelen feladat... Ugyanis semmivel nem kompatibilis, még a Trix saját régebbi Selectrix (ma SX néven fut még) SX-bus rendszeréhez is csak egy illesztőmodulon át tud csatlakozni! De csak a vezérlő egység, a sínjelet adó kis dobozka ekkor mehet a... nyugdíjba. Khm...

Műszaki bajaim vele kapcsolatban:
1: nem szabványos a sínjel kimenete. Ez konstrukciós baj, rossz a H-híd vezérlése. A kimenő jelben a nullaátmeneten elidőz egy kicsit, így sem a lefutó, sem a felfutó él nem egyenes, hanem van benne egy-egy lépcső! Ez komoly baj! Nem minden dekóder viseli el, mert kilóg a szabványból!
2: igaz, hogy nem ingadozik a sínfeszültség, kb. 1,2A terhelésig, de magas, 18V. Ez H0-ban a felső határérték, kisebb méretekben pedig sok!
3: és a legkomolyabb baja csak most jön. Gyakorlatilag a sínjelnek nincs semmilyen zárlatvédelme. Ha egy polarizált váltót felvágunk véletlenül lassú menetben (pl., hogy ne menjünk messzire egy H0 Trix C-Gleis váltót), akkor tönkremegy az erősítő fokozata. Amíg meg bírja FET benne, addig pumpálja a zárlatba az áramot füstig.

Mindenki döntse el, hogy ezek ismeretében szeretne-e egy ilyennel vonatozni. Még egy adalék: pár éve már nincs gyártásban, így szervízelni, gyári támogatást szerezni hozzá reménytelen, mert a Trix is vette valakitől. Utódja is van, a Mobile Station2. Közös a Märklinnel, és csak egy kicsit rosszabb, mint az elődje... Ebben sincs zárlatvédelem, a sínfeszültsége magas, kezeli ugyan a váltódekódereket, de egy Trix hajtómű koppanásig leterheli, bekapcsoláskor mindig Märklin mfx üzembe áll be, a menüből kell átállítani DCC-re, hogy a Trix mozdony menjen vele, és kikapcsoláskor ezt elegánsan el is felejti. Aki nem a háromsínes Märklinnel használja, annak minden egyes bekapcsoláskor végig kell menni a beállítási menün...

Aki tervezte, annak nem sok köze volt a modellvasúthoz.

Köszönöm a felvilágositást .

Szia!
Sikerült bele nyulnom egy Roco br 218 aminek beépitet dekodere van nem gondoltam volna hogy van ilyen.

Hozzám került tévedésből egy 3 fényű műanyag jelző amilyen kapható a Csíkos műhelyben is.
Még nincs összerakva.
Ha kell valakinek féláron megkaphatja mivel nekem ez most púp a hátamon.

Megtaláltam, amit kérdeztem tőled telefonon. Valahol azt is olvastam, hogy a FL 4305 gépet úgy kell a a max. 35% -os emelkedőn közlekedtetni, hogy a hegytető felé legyen a fogaslécbe kapaszkodó fogaskerék.

Ráadásul abból kétféle van. Az egyikben egy Lenz dekóder van (az ősrégi 1035-ösnek fel meg), meg egy kisebb gyártó terméke, ezt most fejből nem tudom, hogy ki adta a ROCO-nak. Ez utóbbiban tipushiba, hogy tönkremegy benne a motort meghajtó FET páros, és ilyenből nincs az országban...

A FLm 4305-s mozdony egy valodi fogaskerekü mozdony, azaz kell hozzá fogasléc is - legalább is a meredeken......

Van hozzá, de egyenlőre kevés (3 x 6411), most kezdtem el vadászni hozzá .....

sziasztok!

Ti tudjátok, hogy a képek alapján mi ez a termék a Noch-tól?
Lehet valami tök egyszerű, de én nem tudok rájönni és sehol nem találkoztam vele...

Olyan régen írtatok már, gondoltam felébresztelek benneteket egy kicsit .... Piko kocsi "terepjárósítása", valaki látta már?

Egy kis ovasnivalo:

Vadnyugat

Ez jó megoldás a régi Piko műanyag kerekhez...a billegést kiküszöböli...

Ezt a szántóföldjárót láttad már? Piko BR55 szerkocsija kissé módosítva

Egy kis apró.
Bővebben: Link

Csak mennyivel egyszerűbb rendes kereket tenni alá...

Régi kalapprofilos sínen az is billegve megy .......

Sziasztok.

Egy újabb aprók:

Dorf-set: Link

Güterumschlag-set: Link

Szia!

Bocs, de a "Güterumschlag" féléről nem csinálnál jobb képet, mert nem vehető ki, mégis milyen épületek vannak a dobozban!!
Köszi szépen!

üdv

Tessék parancsolni

Oké, köszi, érdekel...!