Értem én, meg hasonlóra gondoltam, de hát ..... netán egy jövőbeni koncepció..... TEEM vonat?? BR01 + 10 db négytengelyes hűtő??

Nem tudom mikori a képed, de a hetvenes években volt némi olajválság is, amikor DR-nél mozdulatlanul álltak a dizelek, mert nem volt mit önteni beléjük, igy örültek, hogy volt gözös, ami elment még a legocskább barnaszénnel is....

Egy vonat terhelési jegyzékét is előkereste valaki 1977-ből

Itt az egyik kép, és egy másik kép ugyanarről a vonatról. Közben találtam DB BR 01 -es mozdonyról tehervonati képet, ami a kép aláirása szerint Saalfeld és Camburg között 2000 tonnás vonatokat továbbított.

Vigyázz az ilyen képekre, mert ezek már nem valos képek, hanem a kép miatt összeállitott vonatok a valoságot jelentösen ignorálva.
Egy hasonlo fototuráért már egyszer nagyon felvertem a port és azota azzal a társasággal már nem is járok. Teljesen hiteltelenek az ilyen képek,
Amikor a 01-s stb. valoban tehervonatot cimbált, akkor nem ilyen szedett vedettet, hanem tisztességes nagy sebességre is alkalmas vagonokbol allo vonatokat (TEEN). Ez igy ahogy van nem más mint hamisitás mégha a világ legszebb fotoja is lenne.
Szoval ilyen bajok vannak föleg a sok német "mindenkitöl jobb fotossal".
( hiába irja az ilyen képhez a szerzö, hogy ilyen vonat ment állitolag 1984-ben a kivételt immitálni még rosszabb, mint Mona Lisát hamisitani).

Ezért nem árt, ha van minden fototurán valaki, akinek némi fogalma van a valoságról, mert aztán ilyen szörnyszülöttek keletkeznek, mint egyes hollywoodi filmekben, amiben a római cézár karorát visel.....

Lentebb már írtam: - BR01 + 10 db négytengelyes hűtő?
MK4 típusból gondoltam a TEEM vonat összeállítását.

Ugy lehetett, de volt más sürgös áru is - nem okvetlenül hütökocsikbol, de mindenképpen nagyobb sebességre alkalmas kocsikbol.

BUÉK!
Te róbertke, azon a képen én eléggé DR-esnek nézem azt a 01-est! Ráadásul a pályaszám alapján IV. korszak, akkor meg már a DB-s BR01-ek 001-ek voltak, és nem Wagner, hanem Whitte terelősre lettek átépítve (egyebekről nem is beszélve).

Ja!
Erre a képre gondoltam.

Én is észrevettem, hogy a mozdonysátron nem látni a DB "kekszet" , de aztán hagytam az egészet ....

A 01 1531-s egy müködö nosztalgia gép, és a fényképész maga állitása szerint is egy hajdani összeállitást probáltak létrehozni 2013-ban. Hát ennyire sikerült.

@Wolfchild

András! Már SMS-t is írtam, de még az emilre sem válaszoltál...

Józsi

Azt tudom, de az eleve DR gép volt, egy REKO. róbertke 3. belinkelt képén azonban egy DB-nek írt BR01 van, IV. korszakos pályaszámmal, és Wagner füstterelővel, meg régi kazánnal...

Na ez az ! Pontot tehetünk a disputa végére! Az a 3. kép DR 01 -et ábrázol, félreírtam, na! A TT atlasz 9. sorában BR 23/35 szerepel a hűtővonat elején.

A BR23/35 a német vasutak egyetlen univerzálisnak készült mozdonya volt ( csak sajnos nem váltotta be a hozzáfüzött reményeket, a személyvonathoz lassu volt a teherhez meg gyenge )

Csíkos-Mesternek sok szeretettel: Ingavonat

Érdemes végigpörgetni a galériát, sok érdekes dolog van benne, bár engem az NDK téma szokott jobban lekötni

Szerinted?? M12 és társai hogy tettszenek?

Egy kis "játék".... Piko BR 95-s motor csere!!
Utálom azt a kis dob motort (gyenge és büdös..: )

Szia Totya!
Ez nem bühler?
Kellett végezni rajta valamilyen átalakítást ,forgácsolást ?
Üdv.:korongos

Szerintem ez az egyik utolsó Bühler motorja!

Találtam egy oldalt Gyuri, ahol Mabuchi motorok vannak 5 és 8 Euróért, a drágábbik röpsúlyos.

Szia!
De ez egy Bühler (nagy) és ki kellett vágni a műanyag keret belső részét,hogy éppen,de beférjen a motor! Azért tettem fel a képet,mert sokan azt hiszik túl nagy a motor és nem fér el sok mozdonyba....pedig ide is befért (igaz cipőkanállal,de bent van... )

Nem nem az utolsó és meg foglak kergetni,mivel a linket még nem küldted el nekem.....

Gondolkodott (csinált már) valaki tartályvagonba való zárfényen?

Mi a gondod??? végy két smd ledet 0402-t és már csak pár forrasztás és tedd a helyére.....

0402??? Jááááááááááááá!!!
Már megint hencegsz? Azt már nem is látni!

Hallottál már a nagyítóról!! Az egy olyan kis segéd eszköz amivel látni fogod azokat a kis pirinyó alkatrészeket mh...Van kétoldalas ragasztód amire rá tudod ragasztani (fejjel lefelé) és már tudod is forrasztani smd-s páka heggyel!!!

Nekünk korosabbaknak már beszélö ledek kellenének: itt vagyok! Itt vagyok! Vagy piros vagyok. Piros vagyok!
Az leene az igazi!

Egy rezgő asztal néha jobb lenne....

Hát előbb-utóbb egy jól záró pelenkának is örülni fogsz!

Viszont nincs SMD pákahegyem! A Fahrenheithez nem találtam még!
Lehet, hogy meg kell majd esztergálnod egyet!

Keine panik....én minden nap cserélek pelust.....és te....??

Tudod, hogy gyakorló kispapa vagyok!

Komolyra fordítva: A Fahrenheit pákához is kapható vékony hegy. Pl.: Bővebben: Link, vagy Bővebben: Link, vagy Bővebben: Link, de akár ez is jó lehet, típustól függően.

Köszi!

Az alap pákahegy, amit adnak nem tudod melyik? (28020) Mert nincs összehasonlítási alapom és így nem tudom melyikkel szállították.

Ami biztos, hogy vékony és hegyes.

PIKO
PI-46152 cikkszámú alkatrészt keresek 2 db-ot ha esetleg van valakinek.

Boltodban pont kettő!

Az a baj az nem az én boltom!

Azt sajnos nem tudom, mert már egy-két hegyet cseréltem azóta, mióta nekem megvan, de a vékonyabb hegyűek közül "bármelyik" jó lehet Neked.

Köszönöm...akkor e szerint fogok cselekedni!

TT mozdonyok hajtásláncában milyen modullal készülnek a gyári fogaskerekek és csigák?

Ma kicsit festegettem kicsit:

Már a TT topikon megirtam. A csigák két fajták voltak egy ill. két bekezdésüek, de mind Modul 0,4 volt. Mostanában nem néztem, hogy a Tillig finomitott-e ( szerintem ráférne, mert kisebb modullal nagyobb áttétel alakithato ki. ugyanabban a térfogatban).
Amiota Kinában is készülnek modellek vigyázni kell mert apgyakran az europai modul helyett az angolszász DP-t használják ( diametral pitch ). Egy collra esö fogak száma. Nyilvánvalo, hogy 2 fogazás nem kompatibilis - azaz csak bizonyos esetekben illeszkednek egymásba.

Igen igen, köszönöm. Van egy gyártó ahonnan H0Totya rendel fogaskerekeket és abból épít a H0-ás hatásait.
Viszont TT-hez most nekem kelleni fog alapanyag és biztosra akartam menni, nem szeretnék mellélőni a méretek miatt sem.

Légecset beszerzés előtt állok, szívesen vennék néhány jótanácsot, hogy mire kell figyelnem!
Nem akarok indulásnak drágát venni, de azért ne a rewell kezdője legyen!

A légecset az olyan mint a léggitár? Mert akkor odaadom az enyémet és képzelek magamnak másikat!

Igen, rokona a Billerbeck-kompnak: - Légpárnás ....