Megnézem. Küldj e-mail-t, publikus az enyém.

Elkészült a hózentróger!

Még három kép:

És ez is:

Dupla szív!

Ez nagyon szép lett! Meg a H0-s hózi is. Abban tudod mi tetszik nagyon? Hogy a talpfák végei nem esnek 100%-ig egy vonalba, ami csak tovább növeli az élethűséget

Egyszer nem is olyan rég egy elővárosi állomáson cseréltünk talpfákat az egyik kevéssé frekventált kitérőjében (pár hete bontották el az átépítés során), na hát azt nem mutogatták tankönyvben (vagy maximum elrettentő példaként) :p

Hát ez gyönyörű! De tényleg, most kell majd rendelnem még hozzá, mert a gyári Tillig-et nem tehetem mellé, nagyon csúfúl mutatna e mellet!

A hózi is csoda szép! Lehet, hogy csak a fényképen tűnik úgy, de mintha lenne egy kis törés a a külső sínekben ott, ahol az angol váltóval találkozik?

Mindegyik csúcssín hegyénél van egy kis törés a tősínben, hogy a csúcssín szépen felfeküdjön a tősín oldalához. Erre azért van szükség, mert a csúcssín is sínből van, ami egy bizonyos szögben le van reszelve, és a tősínnek ezt kell követni. A csúcssínt nem lehet ívesre reszelni, ezért kell ez a kis "csalás".

Most már menem kell, de este küldöm a mailt.

Köszönöm! Igyekszem mihamarább kipróbálni.

Így már értem. Ne érts félre, véletlenül sem kritizálni akartam a mesterművet

Meg sem fordult a fejemben, de ezt sokan kérdezik, és ez rá a magyarázat.

... és sokan el sem hiszik, hogy a járművek futását mindez gyakorlatilag egyáltalán nem befolyásolja

Elkészültek az ívesek.

Asszonykád hozzá tud már férni az ablakokhoz???

Egészen addig, amíg nem rakom fel majd a tiédet száradni!

Ne már vaze', még babot futtat fel rá ...

Azt a srácaim szokták, úgyhogy simán előfordulhat!

Sziasztok!
Nagyon lassan,de azért haladok a hózentrógeremmel!
Már csak néhány csúcssín és vezetősín hiányzik róla.
Ilyen lett az átszelős része:
Jó váltógyártást!

Szolgálati közlemény, önnek levele érkezett, átveheti arcképessel!
(mármint váltógyártónak)

Nagyon szép lesz, csak így tovább!

Meghozta az elektromos postás!

Gödöllőn öt lépésben tervezem bemutatni, hogy hogy is készül egy ilyen kitérő. A ROCO 15 fokos kitérőjét vettem alapul, de magyar jellegű talpfa kiosztással, valamint elöl és hátul megnyújtottam 7 talpfával. A hatodik lépés egy kis dioráma lesz, kvázi bemutatva, hogy mit is lehet ebből a technikából kihozni. Ennek a megépítését azért profira bíztam Kisfaludy Zsolti személyében!

Sajnos a lézervágó gép betegeskedik, így a talpfákat rétegelt lemez helyett mindenhol nyák csíkból készítettem, amin a kis kézi csiszolómmal próbáltam valami erezetet kialakítani. Ha rendes talpfát ragasztok a nyákok közé, akkor erre nincs szükség, az a néhány sima talpfa szinte észrevétlenül megbújik az igazi fa talpfák között, de itt nagyon szembetűnő lett volna az erezet hiánya. Csinálhattam volna betonaljasra is, de a fa talpfa az én világom!

Kösz a bátorítást!
Kíváncsi leszek az öt lépéses váltógyártós bemutatóra!
Ha egy ilyen 15 fokos építését 5 lépésben mutatod be, akkor a 8 fokos Bázelid mennyi lenne?
Jó váltógyártást!

Na ilyenkor nekem is felkúszik a vérnyomásom! Mi a szöszből lehet a talpfa, ha nem fából??

Miért, beton talpfáról még nem hallottál? Pedig sokan írták már különböző fórumokon!!!

Én egyébként a modell váltókra gondoltam, hogy ott legyenek fából a talpfák, ne műanyagból!

Jó lett a kép?

Jó lesz, megoldom!

Ment rajz, mihamarabb ellenőrizd le lécci! Mondjuk ma!

Nos, a kitérő elkészült, nagyon kíváncsi vagyok, hogy Kisfaludy Zsolti mit hoz ki belőle! Ezt csak Gödöllőn fogom megtudni, mint mindenki más!

A héten a már beépített váltón "garanciális" javításon esett át, de mint kiderült a beépítésnél mi hibáztunk!

1-es villamos Lehel út - Róbert Kátroly Krt. ???

Hol van ott 1-es villamos?!

Én sem látom, csak éjjel nappal Csukló(s) buszok járnak arra....

Remélem Laci kiszámlázta a kiszállási díjat .....

Hát, ki kellett volna, de majd leverem rajtuk másképp!

Viszont te meg épp leszoktál az ugráló marslakókról, most meg egy alkesz brigádot rittyentettél ide?! Megálj, felnyomlak Frankye-nél!

Nem kellett, észrevettem, javítottam. (Mint már sokszor...)

Elkezdtem. Lehet még gyakorolnom kéne a forrasztást

Köszi,de én mindenkit "meghívtam" egy sörre,de így hogy elveszed csak nekem maradt...

És használnod kéne folyasztószert! Anélkül nem terül szét a cin rendesen.

Küldtem valamit az éhező afrikai harcsáknak!

Na ugye mondtam, hogy gyakorolnom kéne

Ezért jött létre ez a fórum!

Köszönöm a harcsák nevében! Hamarosan készítem az ágykeretet!

Szia baker6600!
Gratulálok,fog ez menni!
Sokat kell gyakorolni,és akkor rá lehet érezni a váltógyártásra!
Ha jól tudom te vagy a második emberke(Váltógyártón kívül)aki meg meri mutatni a művét!
Üdv. a tanműhelyben!
Jó váltógyártást!
Üdv.:korongos

Tévedés, mert anno már én is közzé tettem, H0e kitérőmet.

Így van, de azt még a váltós topik indítása előtt tetted fel a terepépítés topikba, azért nem láthatta itt Korongos kolléga!

Terepépítés

13578-as hsz.

Help-ez kolléga is épített egyet:

12909 hsz.

Elrontottam, tehát Mk48 kollégáé a 13581-es hsz.