Beszerelés és bekötés terén szinte őrültség lenne a használati útmutatóját egy az egyben leközölni, így inkább csak tippekkel, ötletekkel kívánunk segíteni.

A motor rész bekötési elve egyezik a Conrad állítóműnél bemutatott működési elvvel: Kipróbáltuk a Conrad állítóművet

A váltóhoz kapcsoláshoz két eltérű átmérőjű (0,9 mm és 0,6 mm) pálcát is kapunk, mely ugyan több mint 5 centi hosszú, ám mégis maximum 35mm-es távolságot ajánl a Tillig. Amit viszont negatívumként észleltünk, az az, hogy talán túl merev és nem utolsó sorban túl vastag is a hozzá adott pálca. Bizony fel kell fúrni a Roco váltó eddig létező váltóműnek kialakított furatát.

Ami viszont nagyon dicsérendő, hogy lehet állítani a kitérés ill. a szimmetria mértékét!