A terepasztalon közlekedő vonatok, szerelvények mozgásának ellenőrzése, és kijelzése döntő fontosságú a modellvasút önműködő és biztonságos vezérlésében, ez a modellvasúti biztonságtechnika.

Nem elég vizuálisan, rátekintéssel meggyőződni, hol, melyik szerelvény merre jár, lehetnek olyan pályaszakaszok, ahol a vonat nem látható, valamint, ha egy nagyobb terepasztalt építünk, az azon mozgó több szerelvény már kaotikussá teszi az emlékeinket.

Egyszerűbb ezt az elektronikára bíznunk, és biztosítsa az elektronika, jelezze ki, hogy melyik szerelvény hol merre jár, melyik szakasz, térköz foglalt, vagy szabad!

Az adott szakasz foglaltság jelzésének két fajtája lehetséges:

- statikus foglaltság érzékelés, mely az álló vonat nyugalmi helyzetét is érzékeli (szétszakadt szerelvény)

- dinamikus foglaltság érzékelés, mely a mozgásban lévő szerelvényt érzékeli és jelzi ki.

Az általam bemutatásra kerülő kapcsolások, megoldások mindkét foglaltság érzékelést megvalósítják.

Az adott szakasz – vágánymező – foglaltságának ellenőrzése IC-k segítségével könnyen megvalósítható, kijelezhető, valamint a további vezérléstechnika felé továbbítható. Ez az információ szolgáltathat engedélyezést vagy tiltást a helyes vágányút beállításhoz az állomásokon a bejárat, kijárat-nál.

A tisztán dinamikus foglaltság érzékelés korábban a különböző sínérintkezőkkel és jelfogókkal megvalósítható volt, azonban ezt csak az elhaladó mozdony (fémkerekű jármű) válthatta ki.

Az általam bemutatott kapcsolási rajzok egyenáramú DC üzemre vannak kidolgozva, de természetesen működnek a Märklin AC rendszerben is. Egyes kapcsolási megoldások azonban a DCC vezérlés alatt NEM használhatók, ezeket az adott témánál jelzem.