JVND: Igen, erre emlékszem, hogy "ki akar egyenesedni"

hoTTo: egyfolytában az oldalatokat nézem és abból próbálok okoskodni. Az egyenes már tiszta, de akkor ezek szerint íves talpfarácsba is bele lehet tuszkolni a sínprofilt és akkor megkapom az íves "gyári" ívet.

A gyári sínen lévő sínpapucs ugyan olyan mint amit utólag lehet a profilra tenni? Csak mert szereztem pár használt sínt direkte kísérleti lónak szánva és pl arról még nem tudtam leszedni a papucsot - bár nem is erőltettem igazán...

Igen kapható a gyári ív szerinti talpfarács külön.
A sinpapucs elvileg ugyan az, nem hiszem, hogy két félét csinálnak. Lehet géppel a sínszálra húzva jól rászorítják, hogy ne tudd levenni . Ha nem lenne rászorulva, akkor hol egyik, hol másik síndarabon maradna rajta ha szétszeded az idomokat. Egyébként lejön az, nekem már sikerült, igaz, az a papucs kukába landolt...

Vékony műszerész (lapos)csavarhúzót tolsz bele szemből, pici satuban óvatosan megfogod a sínszálat, a fogóval pedig ott fogod meg a papucsot, ahol a csavarhúzó megtámasztja, innentől meg már csak erő kérdése. 10-ből 9,5 újrahasznosítható.

Ja, ponthegesztett a papucs, mint a váltók összekötői.

Józsi

Na így már értem, hogy miért nem akart kijönni Jó hogy nem erőltettem...

hoTTo: mail ment

Nagyon nem tudom ajánlani a gyári ives talpfarácsot. Kin szenvedés a munka és az eredmény egy cseppet sem jobb, mint az egyenes ráccsal. (az is éppenugy görbithetö - persze itt ügyelni kell az ivre.)

A flexi lerakására van rengeteg segédszköz, gyári, meg hazai készitésü. (A legjobb választékot itt találod:
Fohrmann )

Ha nem kivánsz sok pénzt költeni a szerszámokra, akkor egy darab 2-3 mm-es, legalább 20-30 cm hosszu plexilapból kivágsz megfelelö standard iveket (legkisebbet, párhuzams ivet stb.), amit pontosan be lehet nyomni a sinek közé. Egy-két ilyen plexilappal simán fel lehet épiteni az ives részeket.
Berakod a plexit a sinek közé a flexit megfelelöen görbitve. Igy rögzitheted a sint az alaphoz. Az eljárástól függöen - ragasztás, szögelés, furás - a plexibe akár lyukakat is furhatsz, amiken keresztül leszögelheted/csavarozhatod a rácsot. Ha le van rögzitve a sin, huzhatod a plexit tovább folytatva az ivet.

Az egyenes részekkel (föleg ha parádés szakaszok is vannak - amikbe nem illenek az apro görbék) szokott több baj lenni, azokat a flexisinböl néha nem is egyszerü megépiteni, de egy hosszu fémvonalzó csodákra képes.

Sziasztok!

Ha lassan ugyan, de elkészült az utolsó is belőle. Most már ModeliTT veszi kezelésbe őket.
A futó kerék bevonatot kapott és más profilt
Meleg fehér ledeket tettem a lámpákba .
A kerekek nyomkarimái is csökkentett méretűek, hogy ne döcögjenek végig a csavar imitáción az alacsonyabb méretű porfil vágányzaton.

Az utolsó képen a vezérmű van két hétig szegecseltem mire mindegyikhez össze raktam. Unalmas volt

Jol néz ki!

Azt hiszem nekifogunk majd egy két modellre sporolni...

(A fiamnak még nem mutattam, mert akkor már a pénztárcámat keresné )

OK!
Küldtem EMILT!

Megérkezett az ünnepi pezsgő Hagenauba.
Végre kiegészült a V36 gyűjteményem az egyetlen magyar V36 TT változatával. A klubban már bemutatkozott, most ezúton dicsekszem vele. Saját átalakítás, sárga/vörös fényekkel, Tillig kockamotoros donorból. A szállítmány a "Putz Művek" jóvoltából került mögé.

Szia!

Köszönöm a kiegészítést YM / CSM 32 ügyben. Magam is sokat gondolkoztam rajta, hogy miképp említsem meg ezt, és végül azért választottam az "Y"-t, mert a hagyományos latin karakterkészletből ez hasonlít a cirill "CS"-re a legjobban. Magam is abba a korszakban voltam iskolás mikor még az orosz az kötelező volt, illetve évenként kellett menni a kerületi "Ki tud többet a Szovjetunió" vetélkedőre, így ezért bátorkodtam. De kikerestem a "CS" UTF8-as cirill megfelelőjét, így már helyesen szerepel a felírat.

Gratula, gyönyörű darab!!!

De ha már ünnepek, és különleges vonatok, akkor nézzétek meg ezt, és röhögjetek.

Bővebben: Páncélvonatot hozott a mikulás

Szép darab ( A Hagenau az majdnem Auhagen )

No, akkor most én is jól beleokoskodom, ha már erre jártam és egyik kedvenc ČKD mozdonyom a téma. Ugyanis az orosz (szovjet) sorozatjele nem CsM 32, hanem hanem CsME 2. Ezt még nagyon régen nézte be a mindenkori gyártó, ugyanis az nem 3-as, hanem egy "fordított euró-jel", ami a cirill "e" hang (amit ők e-nek írnak, azt "je"-nek ejtik). Imádom a szláv nyelveket, bár a latin betűs változataival jobban boldogulok

Ám legyen , átjavítom. Az ördög a részletekben rejlik. Ez akkor ugyanolyan problémakör lehet, mint az ismert teherautónál a név, hogy Kamaz vagy Kama 3.

Ha esetleg van bővebb infód a kérdéses mozdonyról magyar nyelven, szívesen kitenném, természetesen szigorú köszönet nyilvánítás és forrásmegjelölés mellet.

Üdv.: Wolfch!ld

A mozdony ablakában a két kukoricagránát tetszik a legjobban.
De a helikopter sem rossz. Úgy néz ki, mint egy jóllakott napközis.

Sziasztok!
A kötelező oroszra reagálva: Tudjátok mi különbség a török és az orosz "baráti" megszállás között?
Az oszmán időben nem volt kötelező megtanulni törökül.
(Bocsánat, kijött a történelem szakos énem )

Kedves Barátim, ezen belül is főleg a modulvírussal fertőzöttek!

Az ezévi, TT-s szempontból igen jól sikerült - Temofeszt óta eltelt időben megindult a 2013-as eseményre a szervezkedés. A német srácokkal eltöltött nap eredményeképp az az ötlet született, hogy a jövő évi rendezvényre egy nemzetközi TT-s modult állítsunk fel. A kiállítás szervezői is pozitívan fogadták a gondolatot.
Ami biztos, hogy a németek jönnek és ők lesznek a projekt fő koordinálói (hozzájuk futnak be a jelentkezések, készítik a tervet, stb.). A bolgár (!) modellezők is készülnek egy 3 szegmenses állomással és néhány nyíltvonali modullal. Meghívást kaptak a csehek, a szlovákok és a lengyelek is.
És nem utolsó sorban természetesen miránk is számítanak!
Kitűnő alkalom és lehetőség, hogy megmutassuk magunkat. Valamint össze tudjuk próbálni a rendszereinket, illetve újabb jó alkalom a tapasztalatcserére és tanulásra.
Még sokminden képlékeny. A téma valamikor a 70-es évek lenne, mivel az egy igen színes időszak. A nemzetköziség egyben határokat is generálna. A határon főleg nemzetközi gyorsvonatok járnának végig át (pl. Berlin-Várna expressz). Ezen kívül lennének belföldi vonatok is. (Vagyis járművekre is szükség lesz!)

De mint mondottam, ezek még csak elképzelések, amik alakíthatók.

Egyszóval érdemes ismét belelendülni (újonan csatlakozni) a modulok építésébe!
A jelentkezési határidő 2013 április 1.

A januári klubnapon igyekszem tartani egy rövid ismertetőt. Természetesen itt is folyamatosan hírt adok majd a helyzet alakulásáról. (Gondolom januárig több pont is változik, tisztázódik)

Üdv:
Gashpy

És a mohácsi vész napja sem volt kötelezően nemzeti ünnepnap, továbbá a törökök soha nem mondták, hogy ideiglenesen tartózkodnak hazánkban...

És talán a török az egyetlen nép a világon, amelyik azóta is kedvel minket

Akkor én most jól megragadom az alkalmat, hogy jelentkezzem! Addigra (mármint a kiállításra) talán eljut a másik modulom is az "alföldi táj vasúttal, télen" állapotba.

Jármű: elvileg tudok adni, gyakorlatilag nincs a mozdonyokhoz dekóderem. Kocsi kérdésben viszont tudok segíteni, az van pár!

Régi vágyam volt egy normális méretarányos MÁV-os tartályvagon, némi töprengés után megépítettem, ilyen lett.

"...gyakorlatilag nincs a mozdonyokhoz dekóderem."

Majd szólsz, és lesz. Ha mást nem a kiállítás idejére kölcsönben.

Gratula, szépek!

Ez így van. Tervezek írni egy tanulmányt, a megszállt területeken török-magyar együttélésről. Érdekes a dolog, amikor épp nem egymást gyepálták, köszönték szépen jó barátság volt, sokszor jobb mint a Habsburg területeken a németekkel. Másik érdekes kérdés Erdély és a Porta viszonya. Vannak érdekes sztorik, forrásokban. Ha megszűnik az ideiglenes tankönyv undorom neki is állok kutakodni, amúgy is érdekel a téma szakirodalommal meg Dunát lehetne rekeszteni.

No de a topik lényege a TT modellezés.

Alakul a román traktor (neki álltam reggel hatkor )-"Lehet,hogy magyar szakra kellett volna mennem, költészetet tanulni?"

A másik a V55-ö is alakulgat.

"(Vagyis járművekre is szükség lesz!)"
Talán még nem késő, a H0 FREMO-s csapat példájára, egy jármű adatbázis létesítése.

Én favonatot kaptam! De tényleg ...

Szergely, ezek remekek lesznek egyszer !

Köszönöm! Igyekszem

Akkor nem csak az én vérem szívják, mert vonattal játszom

Mivel a mi méretarányunkban még nem láttam fékállásos Es vagon, gondoltam építek egyet. Karácsony közeledtével, ha valaki meg akarja építeni szívesen segítek, mert nem nehéz.

én fűrészeltem egyet, igaz nem magamnak, az unokámmnak

Ha már elkezdtétek (sajnos nálunk nincs ho). Ime egy jokivánság tölem is.

SziaszTTok!

Karácsonyi előzetes...

Hálás köszönet érte egy jó barátnak!

SziaszTTok!

Feltettem néhány képet az idén összeépített asztalomról a fotótárba. Akad még rajta némi tereprendezési és alatta egy kis huzalozási munka, de a szerelvények már bejárják a pályát.

Gyula

Engem érdekelne a téma!
A festékek, amivel festetted, mi a márkája és a színkódja?
Itt teszed közzé a tchnikáját, vagy inkább mailon?

Üdv!

Érdekelne az átalakítási metódus! Miből készült és hogyan?

Józsi

Küldjetek legyetek szívesek egy e-mail, leírom mindazoknak, akiket érdekel.

Gratulálok, nagyon szép munka, látszik, hogy nem sajnáltad rá az időt!

Mindenkinek, minden szépet és jót, és Áldott Karácsonyt kívánok!

Nagyon szépen köszönöm!!! Ide ért még tegnap mind a 4 db!!!

Szivesen.

BaTTka MesTTer!

Ha itt van kend jelentkezzen!

Írtam Önnek...

Üdv:Miklós

Válaszoltam. És hogy ne csak ennyiből álljon a hozzászólásom pár képet is csatolok
És egyben megragadnám az alkalmat, hogy kellemes ünnepeket kívánjak!

Szeretnék én is kellemes ünnepeket kívánni mindenkinek, sok ajándékot, békességet, szeretetet, nyugalmat, meg ilyesmi.

A jókívánságok végeztével viszont némi szakértést is szeretnék kérni (nem akarom újra begépelni):

Bővebben: Link

Köszönöm előre is a szakértést.

OFF
Mágneskapcsoló behúzótekercsének a vasmagja. Két darabból készül, az egyiken a tekercs van, a másik pedig a mozgó elem. A kiálló pöcökhöz rögzítették azt a fröccsöntött műanyag elemet, ami a mozgó érintkezőket foglalta magába. Ránézésre régi Dil 00-ás sorozatúnak tűnik. Ezt a Ganz a nyolcvanas évek elejétől a kilencvenes évek végéig gyártotta.
Az alábbi képek már egy teljesen más kivitelű, de működését tekintve azonos készüléket ábrázolnak.
ON

KELLEMES ÜNNEPEKET MINDEN VASÚTMODELLEZŐNEK !

Sziasztok!

Karácsonyfa ágán, meggyullad a fény,
Boldog ünnepeket, most kívánok én.
Karácsonyfa lángja, adjon meleget,
És a porral oltó legyen veletek!

Kellemes Ünnepeket kívánok mindenkinek!

Hermann Gergő