Èn is anno magam csináltam a sablont, de sajnos akkoriban nem fémböl (az nem volt olyan egyszerü 30, stb. éve). A sablon pertinaxból készült kézi pantográfos gravirozon. Hát nem is tartott örökké....
Hol volt akkor még a Fast Tracks, (Shinohara viszont már volt.)

Akkor ezen túl téged tisztellek, mint a technológia egyik ősatyját!

Nem vágyom ilyen cimekre, és nem is voltam ilyesminak az ösatyja, csakhát nem volt TT válto és kellett, igy ki kellett valamit találni.
Biztos másoknak is volt, hiszen váltokat már akkor is készitettek az emberek....

Ezt elnézve szinte úgy érzem, hogy akár én is meg tudnám csinálni

Miért ne tudnád! Nem hiszem, hogy ügyetlenebb lennél nálam!

Ez így igaz,de minden váltó "kifásulna"

Nos én ráérek a szerszám elkészültéig, mert nem sos kell.
Szabvány 600as kisvasuti kitérőt szeretnék, nem extrém sugarú bánya kitérőt. Fejből nem tudom, melyik is kell, előbb megkérdem kemencén az egyes váltó hány fokos, mer olyant kéne.
A jövőhéten elküldöm a rajzokat.

Nem tudom a Z, code hanyas de az van, kissebbet még nem is láttam, sem élőben, sem képen.

Áááh, ez nagyon tuti!

A mesternek nem kell mesze mennie a talpfákért, csak kivág párat az erdejéből.

Nem semmi... Egy kicsit pislogtam, ahogy elintézte a festést... De végül az eredmény szép lett

Az ugye csak fekete alapozás volt, azt azért elég alaposan átdolgozta a végén!

Megterveztem, amit még nagyon meg akarok csinálni! Nem tudom, mikor lesz rá időm, de előbb-utóbb biztos összerakom!

Egy kihivás már van a levesládádban (ennek az egyszerüsitett változata....

És az még szebb is lesz, mert 8 fokosra kell csinálni!

Egy elismerő fütty!
Főleg, ha elkészül.

Már megint perverz akarsz lenni .......nem volt elég a sima hózentróger????

Nekem most simán kiesett a vacsorafalat a számból...

Variációk egy témára, egy megrendelésre készülő "feles".

Kiskirály: Köszi, igyekszem összerakni, de most szerencsére sok a dolgom!

HOTotya: Hiszen ismersz! Tudod, hogy latexruhában nyomom! A 4 angoloshoz golyót is veszek a számba!

tt73: Azt a falatot már ne vedd fel. Miután miattam történt, egy sonkás szenyára a vendégem vagy!

Van megrendelésed egy negyedesre is (csak egy angol váltó.....)

Az jön ez után! Utána meg egy sima. Visszafelé haladok!

Fö az, hogy megyünk! - mondta a csiga a társának és visszafordult az autopálya közepéröl.....

Azért csak megtaláltam a képet egy CD-n Azért érdekesek a méretek ezen a vasúton is. A két sínszál között vigyázzállásban fért el a két lábam...

Igazán nem akarok beleszólni, de a félangol az nem az, ami rajzot betettél, hanem igazából ez:

Félangol

Viszóóóóóónt...

Erre kérhetek árajánlatot?

Esetleg a jelenlegi, leegyszerűsített geometria is jó lesz...

Nem is írtam, hogy félangol, azt írtam, hogy feles, lévén az előző h.tróher minden kitérője angol volt, ennek meg csak a fele!

etwg negyedese pedig egy egy angol váltós ht. lesz.

Az ésszerűség határán belül bármilyen váltót meg tudok csinálni, írj egy mailt, megdumáljuk, de már csak januárra tudom vállalni!

Ja, komolyan vettem, nem néztem meg a képeket.

Ha hozol rajzot, meg egy komoly 6 számjegyű összeget, megoldom az elsőt is!

Igazából abban a speciális helyzetben vagyok, hogy nem fogok tőled váltót rendelni, mert egyelőre nincs mihez!

Talán. Majd. Egyszer. Addig is figyelj a smiley-kra, mert a vigyorgók jelzik, hogy szándékaim komolytalanok.

Ha mégis valami kellene, akkor az általad megadott csatornákon (pl. e-mail) fogok jelentkezni, viccmentesen, rajzzal-mindennel.

Mert egyébként az eddig látottak eléggé meggyőzőek.

Köszönöm!

Kezdődő N-es project.

Hali !

Gondolom ez a rész inkább a terepasztal tervezés és építésről szól. De ha már tervezés (igaz nagyobbacska)
akkor arra gondoltam ez itt a megfelelő hely.
Azon agyalgatok hogy is küzdök le 40cm szint béli eltérést úgy hogy még maradjon "szabad" felület.
Azt azért lehet tudni ,hogy az a kocka 3x3 méteres
Ami fekete színű az van most meg.

Rajzolgatni síkban ,az egy dolog. Azután a második rajz vonalvezetése után levertem a karókat , és a harmadik kép lett az eredmény. Húsz ezrelékes leejtéssel.
Még mindig van tizennyolc cm.
Ez a 20ezrelék lenne az ideális, de kéne hozzá húsz méter sín. .........na ennyi hely nincs. Ahol a négy rajz van együtt ott az utolsó ad 10-11méternyi lehetőséget.
Még marad hely is a közepénél. Igaz duplájára emelkedik a leejtés . De nem lehet az udvaron korlátlanul garázdálkodnom. ? És más szempontokat is figyelembe kell vennem. (nem lehet mindenütt vasút)
De van még tavaszig bőven időm a variálásra.

Elkészült az út menti korlát, és a kis szenelőbe is megérkezett a szén.

Felépült egy váltóállító őrház, és kinyitott a virágüzlet.

Szia!
Nagyon klassz képek! Esetleg, saját gyüjteménybe elkérhetem őket?
Üdv.: Mk48 2024

Az este folyamán küldök neked mailkát a 600 as kitérőkkel kapcsolatban. Majd figyeld a póstaládád.

Olyan jól figyeltem, hogy észre is vettem, amikor megjött!

Köszönöm szépen!

Örülök hogy tetszenek!
Nem a legjobb fényképezőm van, de ha neked megfelelő a minőség, akkor szívesen.
Több kép

Sziasztok !
Kezdő modellező vagyok!
Azt szeretném kérdezni ,hogy milyen a legkisebb sugarú forduló kör ív? Ugye van a 360mm es ív ha abból csinálok egy fordulót akkor az még tud megfelelően működni?

Köszi

Most, télvíz idején, a hóban-fagyban?!
Viccet félretéve: A korlát kiválóan sikeredett. A szenes nagyon jól néz ki. Meg szabad kérdezni, hogy miből van? Az épületek is nagyon jók lettek, szívből gratulálok hozzájuk!

Többnyire minden gyár leirja, hogy melyik a legkisebb megengedett iv.
Azok akik sineket is gyártanak a modelljeik többsége is képes a legkisebb iveken járni (mégha néha csapnivalóan néz ki egy ilyen vonat).
Szoval igyekezz mindig a nagyobb méretü iveket használni, de a kicsivel sincs komolyabb müszaki probléma az esztetikán kivül.
De azzal is számolni kell, hogy a kis ivben sokkal nagyobb a menetellenállás, igy ivben nem lehet tul nagy emelkedöt csinálni. (pl. ha az egyenesben 1 méteren 4-5 cm-t is lehet emelkedni, ivben ugyanez 3 cm alatt is sok lehet.)

Köszi !
Valójában egy hegyi vonalat akarok kialakítani csigába menne fel a hegyre 1-2 vagonnal . Valóban nem túl esztétikus de az se lenne túl szép ha ugyan azon az íven menne fel a hegyre a vonat . Így az alsó ívet végig alagútba kéne vinni .
Viszont az már egy komolyabb probléma lehet ,hogy a 360mm es ívvel ,egy forduló 2,25 m és ez alapján csak kb 6,7 cm-t tudok emelni.

Ha csak 1-2 vagonos vonatokkal számolsz, és esetleg egy olyan mozdonnyal ami jobban birja az emelkedöt (gumigyürüs, alvázas stb.) akkor bátrabban is emelheted a vonalat, azaz körönként legalább az elöirt ürszelvény magasságot (ne felejtsd a sinek tartoszerkezetét) kihozhatod.

Köszi mindent

A korlát: gyufaszál, fogpiszkáló felhasználásával készült.
A szenelő melletti kerítést gipszből öntöttem ki, elemenként van becsúsztatva a helyére.
A Szén, az modellszén. Papírgombóc teteje van megszórva egy rétegben, faragasztóval rögzítve.
Általában temperát használok a festéshez, mert nagyon jó vele festeni. (könnyű kezelhetőség) Száradás után, hígított faragasztóval impregnálom a készre festett anyagot.

Köszönöm, hála nektek. (építő jellegű hozzászólások)

Nagyon klasszak!
Köszi!
Csak így tovább!

A betonkerítés őntőformáit hogyan készítetted?

Csak a legegyszerűbben! Vékonyra hengerelt gyurmába nyomtam, egy méretre vágott műanyaglapot. Egyszerre 15 darabot csináltam. Tapasztalatom szerint, amíg meleg a gipsz könnyebben kijön a formából. Így készültek az alagút bejárók is.

Nem gondoltál még rá, hogy szint alatti állítóművet használj? Tök szép, amit csináltál, de annyira zavaró az a néhány bumszli a váltók mellett!

Nekifogtam az N-es váltóknak. Itt az első 12 fokos szerkezetkészen a próbadarab mellett, de ez polarizált, és folyamatos csúcssínes. Már csak 9 darab van hátra!
Mellette közvetlenül az ősrobbanás utáni állapot!

Nagyon profik az alagút-bejáratok! (Az ötlet pedig "hatalmas", a gyurmával és a gipsszel!)

Áááá, ez nem "ősrobbanás"! Látnád az én műhelyemet!
(Egyébként meg: "A hülyék tartanak rendet, a zseni átlátja a káoszt!" Persze, ez csak duma, jól dolgozni csak rendezett körülmények között lehet, ezt vallom én is, de amikor az embert elkapja a harci hév, nem a pakolászással foglalkozik...)

Hogyne gondoltam volna rá, (pláne amiket gyártasz ) meg profilsínre is! Sajnos az asztalra fordítható keret szűkös.
Ez a gyűjtemény legalább 20 éves. Minden darabja modellboltból lett vásárolva. Legtöbb a Kálvin téri játékboltból van. Azóta szeretném összerakni, aminek most jött el az ideje. Egyébként, szerintem utólag is meg lehet csinálni szintalatti állítóművesre. Az elképzelés már meg van.
Köszi a dicséretet!

Persze, hogy meg lehet csinálni. Nem is arra gondoltam, hogy cseréld le a vágányzatot, hanem csak az állítóműveket.