Ezúton is kívánok a tisztelt fórumtársaknak kellemes ünnepeket és boldog új évet!

Reméljük, hogy az új esztendőben sem lesz sokkal népszerűbb a közúti közlekedés a vasútnál.

Ezúton kívánok én is áldott, nagyon boldog karácsonyi ünnepeket, és (modell)vasutazásban gazdag, eredményes új esztendőt valamennyi fórumtársnak, kedves családjának a magam, és az oldal üzemeltetőinek nevében!

ÁldoTT Karácsonyt Mindenkinek!

Bocs, de eszembe jutott "Csák Nóriszról" egy vicc:

Este, Margit sziget. Rendőr járőrözik, észreveszi, hogy mozog egy bokor. Megáll:
- Ki van a bokorban?!
- Jean-Claude van Damme.
- Na, jöjjenek ki mind a négyen!

Kellemes karácsonyi ünnepeket kívánok mindenkinek!

üdv
SzerNoh

Boldog ünnepeket minden kedves fórumtársnak!

Tisztelettel: Macsek

Kicsiny fánk

Tényleg kicsi az a fánk. Azt segítségként elárulhatnád, hogy lekváros, vagy esetleg csöröge, mert sehogy sem látom a képen...

Tessék jobban keresni!!

Mindenkinek Boldog Új Évet Kívánok!
Hamarosan kezdődik a visszaszámlálás.
Akár így is.

A fórum és az oldal üzemeltetői, és persze a saját magam nevében is nagyon békés, boldog, modellezésben gazdag új esztendőt kívánok mindenkinek!

Távolsági vonat 1. osztály pro és kontra:

+ kevesen vannak,
+ nagyobb a lábtér,
+ általában nincs hagymás-szalonnás vegyespálinka szag,
- újabban nincs fejtámla huzat, ha véletlenül van, az se passzol a támlára (méret, gomblyukak),
- a letépett fogasok (akasztók) pótolva nincsenek (ez eddig csak a 2. osztályra volt jellemző), a helyük gondosan el van vakolva glettel,
+ cserébe a kalaptartó legalább tiszta,
- a huzat ugyanúgy fütyül az ablak mellett,
- a fűtést ugyanúgy nem lehet szabályozni.

Aki 1. osztályra jegyet vesz, azt vajon ezek nem zavarják? Kicsit sokallom a különbözetet pusztán azért, hogy kinyújthassam a lábam és ne érezzem magam füstölt sprotninak a tömeg miatt. Főleg úgy, hogy a kocsihiány miatt gyakran 2. osztályként is elérhető ez a színvonal.

Vonatos vicc:
Egy vasúti kupéban utazik egy anya a nagylányával, egy katonatiszt és egy kiskatona.
Az alagútba beérve elcsattan egy pofon.
- Mire gondol az anya: "Milyen tisztességes lányom van!"
- Mire gondol a nagylány: "Milyen attraktív még az anyám!"
- Mire gondol a tiszt: "Ez a kiskatona szemtelenkedik és én kapom a pofont!"
- Mire gondol a kiskatona: "A következő alagútban megint behúzok neki egyet!"

Isten hozott a vasúton

Eszembe jutott egy elcsépelt, lejáratott mondat, ez:
"Magyarország, én így szeretlek!"

Hogy miről?erről

Van olyan szerencsém, hogy Dánielt ismerhetem személyesen is, egy úszóoktató tanítónéni medencéjének partján találkoztunk, aki a fiaimat tanította meg úszni a nyáron.

Kina terjeszkedik.

Nemhogy náluk van a világ legnagyobb nagysebességü vasuti hálozata, de lassan átveszi a vezetö szerepet szerte Ázsiában és Afrikában, mint vezetö és föleg vasutat épitö nagyhatalom.
(Afrika szinte valamennyi vasutvonalát az utobbi 60 évben a kinaiak épitették).
Most a szomszédos ázsiai országok vannak soron, ahol a kolonializmus hanyatlása óta alig épült valamilyen vasutvonal.
Laosban pl. szinte a mai napig nincs semilyen vasut. Tavaly a távolság leple alatt hirtelen átadtak egy, vagy 35 km-es szakaszt, ami a fövárost Vientianet kapcsolta Thaiföldhöz.

Manapság meg eldölt, hogy a kinaiak megépitik a csatlakozást Kunming (nagy kinai város) és Vientiane között. A távolság közüton (ha van) manapság 700 km de napokba telik, amire ember a célba ér. A terep elképesztöen nehéz, igy az uj vasutvonalon is 76 alagút és 150 hid lesz.
Ha minden igaz a kinai vállalat 20000 többnyire idegen munkással 2018-ra kiván elkészülni a vonallal (ami hihetö, hiszen már többször bizonyitottak Tibet felé, meg az uj nagysebességü vonalakon is).
Az uj vonal 200 km/h-ra lett tervezve, és még a tehervonatok is 120 km/h-val fognak közlekedni.
Igy Kinának közvetlen kapcsolata lesz Thaifölddel, Malayziaval, és innen a világ jelentös kikötöivel.

Mellékelve van a vidék képe a szomszédos Burmában (nem messze az ujjonan épülö vonaltól, amiböl valoszinüleg Burmába is lesz egy szárnyvonal....), valamint az uj vonal térképe.

Bicskén esett a hó

Cegléden most kezd. Egyébként egész mostanáig azt hittem, az MSTS-ben hibáztak, amikor külső nézetben is hallható a homokoló berendezés működése. Most az első kocsi első fülkéjében ülök, és tényleg hallani, ahogy szuszog, bár nem annyira hangos, mint a játékban

Nálunk is mindent ellepett, hóekénk meg nincs...

Jól ki van gyúrva a hóember

Mert sok havat lapátolt

Egy kis jubileum.

Az idén ünnepeljük a mai reklámmozdonyok 30. évforduloját. A hajdani 1983-ban Daniel Bourret, egy svájci festö festette meg az elsö Re 4/4-es mozdonyt és majdnem 2 évig futott ilyen szép festéssel az akkor még nagyon egyszinü és unalmas vasuti jármüvek között.
Akkor valoban egy fénypont volt és a fotosok százai vadásztak a vasuti különlegességre.

Nem egészen stimmel a cimhez, mert sajnos ezek a vasutasok aligha pihenhetnek.
Vagy a természeti katasztrofák, vagy a demokrácia bajnokai, de megint tönkretették Afrika legszebb vasútvonalát Eritreában.

Brutális!

Ilyen volt ottjártunkor:

Eritrea1
ill.
Eritrea2

Ezt ma olvastam:

Nem kis lélekjelenlét, és szakismeret dicséri a hölgyet! (Már ami az önmentést illeti, hogy miért kell egy macskát a sineken kergetni az egy más kérdés... )

Nagyon boldog születésnapot kívánok a mi "kis" fő hóhérunknak Frankyenek.

Ajándéka legyen 100 nagy fröccs, 10 teli pénztálca, és 1 tüzes nagymellű kislány.
(Mert ugye ebben a korban már ügyelni kell a mennyiségekre!)

Nagyon szépen köszönöm, Tomi!
(A fröccs és a pénztárca még hiányzik, a többi adott... )

Sziasztok!

régebben valaki mesélt valami saját fejlesztősé vágány tervező progiról...

Létezik ez még?

Azért kellene mert a WinTrack el nem boldogulok, mert nem magyar a szoftver..

Keresd meg a SCARM-t az tud magyarul.

Mindenkinek Kellemes Húsvétot Kívánok!

Nem tudom hová írjam ezért ide írom.
Ebay.de-n láttam egy csuklós Nohabot új MÁV festéssel, 3+2+3 tengelykiosztással.
csuklós Nohab

Óriás macska támadott meg egy mozdonyt! <-kép

Na ilyent még nem láttam, érdekes konstrukció.

Ez meg szinplán jó

Ujjabb hullámverés a Roco/Flm házatáján.

Ma jelentették be, hogy Flm nürnbergi gyárát átszervezik. Meghagyják a fejlesztést és különleges konstrukciokat, minden további tevékenységet áthelyeznek a koncern más telepeire. Ez Nürnbergben 80 embert érint. A nürmbergi telephelyet a koncern szoftware fejlesztö központjává készülnek fel fejleszteni.
A hir szerint a csoport egyetlen negativ eredményt produkáló telephelye a nürnbergi volt, igy ezen kell változtatni.
Sem a produktpalettát sem a szállitást ez a döntés nem fogja befolyásolni - mondja a hir.

Egy kis hangulatjavító:
- Miben hasonlít az asztali villanyvasút a női mellre?
- Mindkettőt a gyerekeknek találták ki, de mégis mindig a papák játszanak
vele!

- Nálunk Amerikában olyan gyors a vonat, hogy amikor pofon akartam ütni az
állomásfőnököt, a következő állomás főnökét találtam el. - mondja egy utazó
a másiknak.
- Az semmi! Nálunk Magyarországon olyan ritkán és lassan járnak a vonatok, hogy amikor az
ismerősöm öngyilkossági szándékkal a sínekre feküdt, ott halt meg éhen.


A vonaton két férfi ül egymással szemben. Az egyik panaszkodik a másiknak,
hogy ő rosszul érzi magát, ha háttal kell ülnie a menetiránynak. A másik
udvariasan felajánlja, hogy cseréljenek helyet.
A vonat elindul, az udvarias utas pedig lehányja a másikat.
- Ember! Miért nem mondta, hogy maga is rosszul lesz, ha háttal ül a
menetiránynak?
- Gondoltam, inkább én hányjam le magát, mint maga engem.

Én a helyedben a régi csőrőshátú Ikarus képét szórtam volna rá!

Van még pár ötlletem

Kivettem a képeket tartalmazó hozzászólást, mert az irdatlan hosszú fájlnevek széttolták az oldalt. Légy szíves, tedd fel újra őket, de ne ilyen hosszú fájlnévvel!
Köszi.

Julius 2.-an ünnepeljük John Allen születésének 100. évforduloját.
John az élethü modellezés atyjának számit, nélküle ez a hobbi nem lenne ott ahol van. Érdemes elnézegetni a tisztelöi által fenntartott honlapon Gorre&Dephetid.

Életéröl kicsit megkésve, de magyarul is megjelent egy irás a V&M hasábjain.

Létezik egy felhivás is John Allen szellemében készült modellek, diorámák stb. készitésére, s a jubileum alkalmábol történö bemutatására. Ma kaptam egy mailt egy Fülöp szigeti modellezötöl, hogy bizony ö is benevez majd valmivel.

Kiváncsi leszek, hogy a világ e vidékeiröl lesznek-e modellek és milyenek.

Így remélem a file név is jó lesz nem csak a kreativitásom!

Sokkal jobb!

Erről a modell bemutatásról tudsz valami bővebbet, határidőt, kategóriát, stb?

Ezt ugy képzeld el, hogy julius 2. felteszel egy szép modellképet John Allen szellemében, megjelölöd JAM betüszoval ( John Allen Memorial), igy a keresögépek a te képedre is rátalálnak. Esetleg küld a honlapon levö linkre a te képed linkjét. Kb ennyi, de majd még körülnézek, ha lesz ujabb fejlemény.

Túl közeli időpont, addigra nem lesz kész a viadukt!

Sziasztok.
Sajnos meg kell válljak H0 gyűjteményemtől. Tudnátok ajánlani normális oldalt ahol aránylag gyorsan lecsapnának a gyöngyszemeimre és óvó kezek közé kerülnének a gépek meg egyéb kiegészítők? Köszönöm szépen a segítséget előre is.
Sziasztok

Tudom, hogy ez itt egy kicsit OFF de ITT talán hamar túl adsz rajta!

Ezzel párhuzamosan ide is felteheti az Apró rovatba.