Na de akkor hová viszik az ifjak a leányokat csillagos estéken?

Hát a fák tövébe!

De ott látja őket az erdőkerülő is!

Ilyen ruhában kell menni és akkor csak a vájt szeműek veszik észre

Az erdőkerülő csillagos estéken a körzeti megbízott feleségénél van Hogy közben hol van a körzeti megbízott az meg nem ennek a fórumnak a témája

Ez jó volt!

Hacsak nem holló vájta a szemüket

És hogy akkor ehhez is legyen pár szavam:
1. A fák szépek, különösen a lomb sikerült jól.
2. Tudsz fényképezni.
3. Ha ez egy park akar lenni, akkor esetleg egy-két bokrot tehetsz, de több nem kell. Ha viszont ez egy erdő, akkor az többnyire dzsindzsával kezdődik.

...és akkor megjegyzi a vájt szemű: Valami mozog a fa tövében!

Köszönöm a támogató szavakat. Csak szeretnék jól fényképezni, meg szeretnék egy jó gépet is.
Ez egy kiserdő lenne. Eredetileg szerettem volna egy nyársaló helyet is kialakítani de túl kicsi a terület. ( 40x25cm) Akkor már túl szellős lett volna. "dzsindzsa"- Ezt a szót már nagyon rég hallottam, ez tetszik. Szerintem kell bele a dzsindzsa mert nagyon "tiszta" az erdő.

A tervezés következö szintje

Mai projektem: kerti budi H0-ban

Ez már tulzottan huzatos...

Nem itt kell kiolvasni a NÉPSZABADSÁG-ot

Miért mást lehet?

Van úgy, hogy jótékony az a nagy huzat
Egyébként nagyon állat, de lassan már felesleges is lesz mondani

Köszi!
Közben a múltkori raktár egy klónja megérkezett az ország másik végébe, és az új gazdája már le is festette. Ilyen lett:

Lehet ezeket még fokozni?

Oda kell küldeni néhány fémgyüjtöt....

Remélem, mert messze még a cél

Igazából egy kollégával már megfejtettük, hogy aki ilyet tud alkotni, az tuti, hogy másik bolygóról jött.

Hogy ne csak mindig dumáljak, ime a hajdani immár kissé viharvert állomás.

Ma én is alkottam egy kicsit, bár most inkább javítottam (ill. feljavítottam). Egy nagypapa megkeresett Fugi váltók átsínezésével. A vágányzattal már kész vagyok, de az állítással akadtak gondjaim, mert a gyári állítómű iszonyat nagyot nyit, a műanyag rudazat meg nem elég stabil, hogy csökkentsem a mozgást. Csináltam egy új rudat rézlapból, szépen beillesztettem, azután rájöttem, hogy remekül rövidre zártam az egészet. Mára feladtam, majd holnap befejezem. A vágányzatról csináltam pár képet (Azért ilyen szívdarab kevés Fugi váltón van! ):

Nagyon tetszik a ligeted, olyan Horvátország fílingje van! Ott láttam sok helyen, hogy ilyen sziklás talajon nőnek a fák. Rendkívül hangulatosra sikeredett!

Ez is nagyon jól néz ki! Nem kis türelem kelhetett az összes szög kidolgozásához!

Komoly sínanyag lesz felrakva az asztalra!

Azért az már durva hogy a sokéves ajtófesték hámlik le és rohad szét a tető keret!

Ez a pálya is otthon van nálad? Gondolom nem igen hordható kiállításra. Egyszerűen gyönyörű, nem kis munka volt elkészíteni.

Ugye? Pont ez járt nekem is az eszembe, amikor épült.
Az én munkám hangulatos, de a tiéd, az aztán nem semmi. Ha lenne tátott szájú smiley akkor most menne.

Kösz!

Valoban minden deszka egyedien lett felragasztva, és nem kis fejtörést okozott, hogy a házat már a viharverés utánnira kellett épiteni (azaz egyik szög sem meröleges, de mégis azt a benyomást kell kelteni, hogy azok valamikor szépen merölegesek voltak).
Természetesen van belsö berendezés is, kályha, asztal, szék, faliszekrény stb.
Valamennyi deszkára felkerültek a szögek, és egyébb vasalások (már ami még megmaradt), és végül meg is kellett támasztani, nehogy teljesen összedöljön...
Ilyenkor látja az ember, hogy mennyi munkát meg energiát lehet egy ilyen lényegtelen de mégis lényeges modellbe fektetni - és még több is biztosan beleférne.

Otthon van, és elvileg hordozható is (most éppen össze van csukva, mert épül az uj hobbiszoba), csak pillanatnyilag még nem üzemképes egy kiállitásra (hiányzik a hátsó vonalvezetés a vonatok forditására).

Ez azért egy kicsit túlzás nem?

Na jó, nem a menkü csapott bele, hanem csak a végkimerüléstöl összedünni kezdett...

Itt meg egy müködö gatter (valoban lehetne vele deszkát vágni).

Régóta terveztem fordítókorong készítését, a nemrég felkerült cikk és a hozzászólások pedig megadták a szükséges kezdőlökést. Íme, az első deszkamodell, kísérlet egy szegmens fordítóra. 6mm-es, duplán csapágyazott tengelyen fordul, a híd egy 3.2mm-es alu lemez, merevítés nélkül. Alátámasztó görgők nincsenek a végén, így is elég stabil. A mechanika egy mutatós kijelzőből való, kb. 1:250 áttétellel, a motort egy Tran DCX75-ös dekóder vezérli.
Működés közben itt látható

Megnyugtató, hogy nem én vagyok az egyetlen nem normális

Semmi vész biztosan kapunk majd egy szanatóriumot..

Eszméletlen, azért az az 50 év modellezés jelent valamit.
Nem azért mondom, de tényleg kórterembe való vagy.

Az enyém ilyen lesz

Srácok, Urak!


Ha már az előbbiekben említve lett.
Fordítókorong témában, tud valaki valamilyen pénztárca barát megoldást? Természetesen elektromos megoldás érdekelne. Motorok vannak különböző áttétellel (10, 13, 20, 42 RPM), az nem gond, csak a pontos pozicionálás, vezérlés.

Ez a kérdés korábban egészen részletesen ki lett vesézve. Olvass vissza, és döntened kell, hogy melyik utat választod.
Univerzális és olcso megoldás nincs (nem okvetlenül a pénzre értve), némi szivás mindegyikkel van. (Az áttétel nagyon kicsi; 42 RPM az kb. 1,5 mp alatt fordit egy kört - ami kozmikus sebesség, tehát ennek a 10x-20x-sa kellene - lásd Zoli kolléga korongját.

Mielött segiteni tudunk tisztázni kellene lehetöségeidet. (Mühely felszereltsége, elektronikai tudásod...)

Azért ugye látogathatunk benneteket?

Ha erre jártok, szivesen...

Olvastam a fordítókorongos cikket, de konkrét dolog érdekelne. Programozni nem tudok, elektronikai ismeret alap.
Mint írtam 10RPM -től 42RPM-ig és esetleg egy csiga+ fogaskerék megoldással tovább lassítható.
Műhely sajnos nincs, de adott esetben tudok segítséget kérni.
Olvastam, hogy valaki ardunio-s programmal bíbelődik, ha ez jó útnak bizonyulna és tudunk egyeztetni hogy mi kell hozzá, mondjuk pár ezer Ft. egy L298N stepper motor driver board, konkrétan 8$ postával.

Nem a cikkre gondoltam (az a valodi korongokról szolt), hanem az itt leirt eszmecserére (már nem tudom pontosan melyik rovatban volt, ezen a forumon az biztos).
Szoval az ott leirtakat kell mérlegelni.
Olvashattad és láthattad, hogy a Zoli korongja milyen meghajtású, nem irta, igy nem tudjuk, hogy van-e rajta pozicionálás vagy kézzel vezérelte (ilyen nagy áttételnél ez aránylag könnyü), majd bizonyára megszólal ö is.

Ezért nem okvetlenül a uC-vel, léptetömotorral kell kezdeni, hanem a mechanika kivitelével.
Ha azt meg tudod csinálni nagyon pontosra (csapágyazás), akkor még mindig kérdés az áttétel. Egy csigaáttétel jár bizonyos kotyogással, ami már kizárja, hogy a motor fordulatából határozd meg a poziciot.
(Ha jól emlékszem, korábban kiszámoltam, hogy 0,5 fokos kotyogás - az nem sok, kb 1,5 mm pontatlanságot okoz a perem szélén (30cm átmérönél)).
Ha nincs hézag- és kotyogásmentes áttételed, akkor a perem szélén kell megoldani a pozicionálást, ami sok esetben egyszerübb és pontosabb, mint jobb áttételt szerezni vagy csinálni. Esetleg szerezz egy vekkert amiben van másodpercmutato is, mert akkor abbol ki tudsz termelni egy 1:3600 aránylag pontos, kotyogásmentes áttételt (az oramutato fogja mozgatni a hidat) és a másodpercmutatot hajto fogaskeréken megoldhatod a pozicionálást, ami már közel lesz az 1/20 foknyi pontossághoz.

Nálam egyelőre kézi, "szemre" pozicionálás van, mert először a stabil mechanikát szerettem volna látni működni. A dekóderrel tág határok között, jól állítható a sebesség, nagyon lassan is képes mozogni, így könnyű a pontos megállítás.
De tervben van az automata üzem is, az lesz a következő lépés.

Gondoltam...

Vacak időben és télen nem lesz kicsit túl szellős?