Szép összeállítás! Köszönjük!

Köszönöm! Bocsánat, ha nem szakszerűek az elnevezések, nem vagyok szakértő.
Biztos maradtak még ki alapvető, fontos típusok, remélem, hamarosan bővülnek a példák.

Nahát, én ilyet még nem is láttam!

Pedig, ha jól tudom a Bromberg vagon is ilyen módszerrel rakodható (illetve ilyennel is.)

A teherkocsizás valójában nem a zsánerem.

Pontosabban én inkább ömlesztett áruval (sóder, zúzottkő) kerültem eddig kapcsolatba. Meg olyanokkal, amik pőrekocsin is tudnak utazni (sínek, kitérő alkatrészek, betonalj, talpfa stb.)

Én meg voltam párszor a Bilkben kamionnal!
Mostanában csak motorral!

A Tillig bromberg kocsiján részletes a homlokfal. Valóban olyan, mintha alul egy ütközőkre lehajtható rész lenne, a felső pedig harmonika szerűen nyitható. kép itt

Javítás közben.

Na. Ezt mondom

Szentendrén a BKV múzeumban van egy mindkét homlokfalán nyitható fedett kocsi, lapra szerelt faházakat szállítottak benne.

Ja, hogy ez a Bromberg!

Csak ennyire nem értek a teherkocsikhoz

Igazándiból a leánykori neve Bromberg, később felvette a GGths nevet.

Ezzel se lettem volna okosabb.

Még egyszer leírom, lassabban: tök hülye vagyok a teherkocsikhoz!

Képezd tovább magad.

Próbálkozom majd, ha lesz rá időm

Nem semmi!

Rakomány 2 de ez csak Tipp!!!!

Vékonyabb lemezt még nem találtam (ötlet valakinek?), de ilyet mindenképpen szerettem volna csinálni:

Mit akarsz modellezni? Ilyen lemezeket nem szokták közdarbokkal ( faléc) rakni mert meggörbül. Vaslemezt, fémlemezeket egyszerüen egymásra szokták rakni, egyébb lemezeket, butorlapot stb. meg zárt kocsiban szállitanak

Köszi az infót! lásd: 16258 sz. hozzászólásom.

Vékony sztirollap, vagy manapság igen gyakori átlátszo csomagoloanyag (bliszter csomagolás) szerintem jo ( 0.3-0.5 mm). De nagyon vigyázz a méretekre ( lásd a saját képed) a rakomány éppenhogy tulnyul az alacsony oldalfalon, nem ugy mint a te esetedben méteres magasságot ér el. Ennyi nehéz lemezt nem lehet egy 2 tengelyes kocsira rakni.

Ezt a rakományt így a kocsira nem rakhatod, felejtős. Itt

Köszönöm a tanácsokat! Jogos, nem szabad telhetetlennek lenni.

Meg azt is nézd meg a képeden, hogy a legfelsö lemezek végei le vannak nyomva/kötve a padlo felé, hogy ha megcsusznak a lemezek (hirtelen fékezéskor), akkor a végfalak megtartsák.

Sörös-, üditős-, energiaitalos dobozok rendszerint 0,1-0,15 mm vastag alumíniumból késztülnek (legalábbis saját mérésem szerint). Vékony-lemez modellezéséhez kiváló, csak egyengetni kell.

Köszi az ötletet! A festett oldalról lejön a "címkézés" ?

Kár azzal foglalkozni, fesd be valamilyen rozsdás vagy szürke sprayjel és kész. Utánna patinázhatod.

Szétvágod-kifordítod-kiegyengeted ...

Én óvatosan finom koronggal leköszörültem. Tükrösített alumíniumot még nem próbáltam festeni, sztem elég nehéz az oxidréteg miatt. Talán felcsiszolva, valamilyen alapozót használva biztos lehet. Nekem natúrba kellett, egy 10x10 mm-es darab, amit a flexelés után 1000-es finom csiszolópapírral "políroztam".

Kettő lövegtorony a rakománya a DRG Essen típusú kocsinak

üdvözletem !
Bővebben: Link
Ezt a rakományt gyártottam, légyszi véleményezzétek.
Köszi!

A LINK-et kijavítottam.
Frankye

Hát ilyen is csak a háboruban fordulhatott elö. 2 tengelyes kocsi akkoriban sem igen tudott 30-40t-nál nagyobb terhet (beleértve az önsulyt is), igy ezek a tankok normális esetben nem lehetnek ilyen kocsin. (ha jol tudom egy van 34 t - a multkor már valaki elmondta).

Szia a rakomány egy része jo. Ami nem jo, az a hosszanti deszkák. A faanyag ritkán hosszab 4 méternél, a kocsi viszont ettöl hosszabb (még rakodofelülete is), igy elvileg két deszka férne el hosszában. A deszkák szállitásának is van egy modja, azok többnyire szépen egymás mellett sorba vannak rakva egy-egy választoléccel elválasztva.

köszi szépen

ha elvágom kb félbe és pl gyufával vagy fogvájóval elválasztom az már hasonlítani fog az igazihoz?
a zuzalékok általában milyen magasan látszanak ki a vagonból ?

Igen, de azért nézd meg élöben hogyan néz ki az ilyen rakomány. A modern szállitmáyok már csomagolva vannak - azaz egy deszkaköteg már a fatelepen foliába van csomagolva.
A modellben ( magasfalu kocsinál ) pl elég a 1-3 felsö réteget megcsinálni alatta meg egy hungarocell vagy szivacsdarabka lehet. Ha látni a rakományt oldalrol, akkor meg kell csinálni az egész rakományt. Ilyenkor nagyon kell ügyelni a deszkák méreteire ( vastagságára, szélességére - és inkább a vastagabb fosznikat modellezd pl 2"x8" deszkák kicsinyitett modelljeit.). A finomabb deszkák már nem mutatnak jol a modellben.

Üdv!

Javaslom az ehhez hasonlatos irományok áttanulmányozását:
T. Nosske Epoche II

Köszönöm az értékelést és a tanácsokat.
Minden rakományom alatt van szivacs, ill. a méterfák alatt vékony falap is. A junior szettes kocsikra nem volt könnyű a gyári pöckök miatt feltenni a deszkákat. Le biztosan nem fóliázom, bár a folpack csodákra képes. Próbálok ezután egyforma deszkákat gyártani.

Köszi

Sok ötletet láttam benne

Köszi

Megkérlek, hogy egy picit ügyelj jobban a helyesírásra, légy szíves! Gondolom, telefonról netezel, de azért ennél egy kicsit jobban kellene tisztelni a nyelvet. (Mondatkezdő nagybetűk, ékezetek, szóközök, stb.)
Köszönöm.

Jó reggelt!

Most elkészült csinálmány a képeken.

Szép de ügyelj a magasságra. A nem fér el akkor más kocsira kell rakni!

A képen látható kocsikban (a szenen kívül) jellemzően szállítottak még valamit?

Persze hogy szállitottak pl. cukorrépát, krumplit, téglát, rönkfát ( lejjebb a kolléga már szépen modellezte), fémhulladékot stb. Szenet az utobbi idökben már önüritös kocsikon szállitják.

Szenesnek őt gondoltam bevetni:

Rk küldemény, de csak a hossza miatt. Magasságra benne van a rakszelvényben.

Lehet, hogy a kép csaloka, de nekem joval magasabbnak tünt mint a mozdony. De ha befér a szelvénybe akkor nincs gond.