Amíg a közgazdaságtani alapok működnek, addig fölösleges ezekkel foglalkozni.
Maximum egy mosoly és lapoz!

2013. 09. 28. BTTB modulpróba
Egy kis előzetes fotóösszeállítás, amig maTTató képtára elkészül.
Bővebben: Link
üdvgyuri

Ez azért ilyen drága,mert repülővel szállíttatja házhoz az árut

Gyuri bátyám,
Használd az URL+név opciót. Sokkal jobb.

G.

BTTB Klubb modulok próbája

Így már működni fog!

Sajnos akkor is internal server error van, ami nem a te hibád.

Nagyon jó képek, csak én vágok nagyon hülye ábrázatot a vaku hatására.

Akkor a hiba az ön készülékében van, mert én most néztem meg a képeket.

Talán ismerős a mozdony ......Xuanhua 2006.04.17.

Mindegy, nekem továbbra is hibát jelez.

Íme az én fotóim:
BTTB Klub modulpróba 2013.09.28.

Már ameddig ott voltam...

(ja és a klub az egy bé... )

Sziasztok!!
Egy újdonság!!! TermészeTTesen a méretetek!!!!

A szívem megdobbant ettől a kis csodától!

Hát érdekes. Szerintem maradandót alkotott.
Az termék az eladónál maradandó. )
Csak azt hiányolom a leírásból, hogy a Medikernél éppen most mennyibe kerül, mint ahogy a Vakerán már több mint egy éve fentlévő túlárazott mozdonyok esetében.

Még nem tökéletes,mert zsolesz74-nek meg kell írnia a pontos progit(oszlopokkal,stb)

Szia
Nekem is ismerős csak nem az eredeti M41es (csak poén)...
BR110es
Ai.: HZs

Mk48 2024!
Köszi a segítséget, a linkkel!

masTTertape!
Mint látod, nem vagyok egy pc guru.
Szóval nem tudom megnyitni a képtáradat.

enyém képek itt

üdvgyuri

Kedves BaráTTaim!
Köszönöm, ahogy Fábri mondja: "jelenlétetekkel emeltétek az est fényét" és közreműködtetek a Második BTTB Modulpróba sikeres lebonyolításában!
Remélen mind annyian jól éreztétek magatokat!
Legközelebb az összeállítást, élesben a TEMOFESZT-en kel bemutatnunk. A játszótársaink a környező nemzetek modellezői lesznek. Várhatóan jelentős segítséget kapunk, elsősorban elektronikai vezérlés területén, a német modellező csapattól.
A mostani játék, általam leszűrt tapasztalata, egyértelműen pozitív! Jól dolgoztatok! A mostani összeállítás, az apró hibák javítását követően, üzembiztosan működött egész este. Remélem a többek által készített fotókból, legalább válogatás szintjén, láthatóvá tesznek az alkotók.
Hátradőlni a fotelben, azonban még korai. Ahogy Ti is látjátok, van még tennivaló bőven. A modulátmenetek nem mindenűtt 100%-sak, az elektromos betápláláson, a terepkialakításon még sok tennivalónk van.
A hátra lévő pár nap alatt egy kicsit bele kell húzni, hogy szép megjelenésű elemekkel tudjunk csatlakozni. A területek egy homogén füvezéssel már nagyságrendekkel jobban néznek ki, amit akár egy este el lehet készíteni, ha valaki időhiánnyal küszködik.
A jövőben máskor is lesz lehetőség hasonló összjátékra, reményeim szerin, a most távol maradt játszótársak részvételével közösen.
Mégegyszer köszönöm a résztvételeteket!
üdvgyuri

Sziasztok!

Íme az általam készített képek, melyek megtekinthetők itt!

Sajnálom, hogy még a beüzemeléskor el kellett jönnöm, de a kötelességeim nem várhattak (új bojler felkerült, végre van melegvíz az áramütés veszélye nélkül). Az evidens terepen kívül van-e valami, amit javítanom vagy pótolnom kell a modulomon?

Sziasztok!

Itt egy beszámoló a találkozóról, bővebben: Link

Itt a teljes képanyag tőlem, bővebben: Link

A képek minőségére a választ megtaláljátok a cikkben .

Fűtőház Facebok: Bővebben: Link
Fűtőház Flicker: Bővebben: Link

Segítség!

Hogyan lehet a BR50-es, (BR23-as, a nem fürdőkádas 52-es) szerkocsi kasztniját leemelni? Hátul két köröm fogja és elöl? Vagy oldalt?
Furcsa kerregő hangot ad előremenetben, hátrafele csendes...

Ha jól emlékszem, simán körömmel szétfeszítős, csak nagyon passzentos.
A csiga alatti leközlő fogaskerék nagy valószínűséggel megevődött.
Csere. Van is tán raktáron.

Nem jött szét. Viszont elhallgatott és mindkét irányban csendesen fut! Lehet hogy kézrátétellel gyógyítottam?
Köszönöm a gyors segítséget!

Én is bedobok egy kedvencet a hirdetéses anomáliákról. Jófogásos hirdetés, a hirdető magas tudásáról tesz tanúságot. Abban egyetértek vele, hogy ritka az ilyen Szergej. Én sem vagyok öreg motoros, de a Szergej(ly?)t meg tudom különböztetni a Nohabtól....

Ez is egy megoldás.

Így munka közben nem sokat látok, de megpróbáltam ismét egy másik helyre feltölteni.
Bttb klub második modulpróba

A tiedet továbbra sem látom. Tele a hócipőm a gúgli társasággal...

Szia!
Ha szólsz előre, hogy ott leszel, akkor vittem volna a két kocsit, amiről anno dumáltunk.

A szénbunkert le tudod emelni, simán, de magát akasznit azt nem! Csak akkor, ha előTTe kiveszed hátul azt a "szekrényt", ami az alsó lámpákat is hordozza.

A fogaskerék elkopásán kívül az is lehet, hogy ennek a szerkocsinak az achilles sarka a motort tartó műanyag elem. Ha az kilazult, akkor el tud mozogni a motor a helyéből.


Egyébként mindenki figyelmébe, aki ilyen szerkocsis modelleket (BR01 új változat, BR03.2, BR23.0, BR50) üzemeltet! Szervíz tapasztalat következik, érdemes megszívlelni!

1: Nem véletlenül írja a Tillig, hogy a bejárható legkisebb ívsugár az 310mm. Ezt tessék nagyon-nagyon komolyan venni! Ugyanis a forgóvázak csak függőlegesen tudnak elmozdulni, az oldal irányú mozgási lehetőségük minimális. Ezért 310mm-es ívnél kisebbe behaladva a mechanikát extrém erőhatások érik, amire nem tervezték a modellt, és könnyen bekövetkezik az emlegetett fogaskerék sérülés.
2: A vesszőparipám, a túlzott olajzás! Tessék szíves lenni a gyártók utasísítását, az "xx üzemóra utáni kenést" gyorsan elfelejteni! Át kell térni az állapot szerinti üzemeltetésre! Vagyis nyissuk ki a fülünket, és, ha elkezd megnőni a hajtás zaja, akkor kell egy picit olajozni/zsírozni! (Nem recseg-ropog, kerreg a mechanika, akkor már baj van!) A túlzott olajozásnak az lesz a következménye, hogy a modell a feleleges kenőanyagot szétszórja a síneken! Ettől romlik a pálya, és a modell üzembiztonsága, mert leromlik az áramszedés! További baj, hogy a tapadógyűrűk a felszedett olajtól megynyúlnak. Jobb esetben valahol lemarad a pályán, rosszabb esetben beszorul a forgóvázmaszk és a kerék közé, és akkor jön az 1-es pontban említett nyűg.

Ezt a két pontot betartva a modellünk hálás, szép, és hosszú életű lesz, különösebb bajok nélkül. Ezek a mozdonyok már nem a BTTB BR35 kategóriába tartoznak, amiket lehet "ütni-vágni". Modern, a versenytársat (pl. ROCO BR44) nagyon sokban megelőző, sokkal magasabb műszaki színvonalon álló konstrukció! Végtelenül precíz szerkezetek!

(Ilyen egyébként az új "Pokrócporoló", vagyis a V36 is. Zseniálisan oldották meg a billegés okozta áramszedési bajok elkerülését )

Köszönöm!
Ha hazaérek, csak megsasolom milyen a belseje.

Aktuális TT katalógus 24-25. oldal.

Szia!

Megmondom őszintén eszembe sem jutott, de majd akkor TEMOFESZT-en

Ja igen, az a kis hátsó ládikó! Már elfeledtem, amikor hármasával álltak itt ezek a szerkocsik, ugyanazon hiba miatt.

Na ja!
Azóta kiderült, hogy miért mentek tönkre, lásd alább...

Ég a napmelegtől a kopár szik sarja...

Megkezdtem a füvesítést...
De kevés volt erre az eső

Ööö... izé, az már nem az aktuális.
Egy hete kint van az új.
De értjük, mert érintőlegesen az van a két oldalon, de mégsem.

Kedves Modulos Társak,
Tényleg nagyon jó volt látni ezt az aktivitást a modulpróbán. Igazi csapatépítő tréning volt, bár közben el kellett mennem. Mi sem bizonyítja a legjobban a kezdeményezés sikerét, hogy a facebook bejegyzésre az eddigi legtöbb megtekintés érkezett, tehát rengetegen kísérik figyelemmel a TT-s moduljaink alakulását. Még olyan ismerősök is, akik eddig nem is érdeklődtek ilyen szinten.
Külön köszönet Bejczi Gabinak, hogy annak idején életre hívta a modulos elképzelést és külön, kiemelt köszönet Kudar Gyurinak a bábáskodásért és a folyamatos nógatásért. Meg kell említeni Hidvégi Dénes barátomat is, aki időt, energiát nem kímélve folyamatosan jelen van a modulos történéseken is és erre az alkalomra külön gondoskodott a digitális vezérlésről (egy jó tanulság Z21 ügyben: bármennyire javult a tápellátás, mégsem annyira jó erre a feladatra).
Az eddigi legszebb modulok, Kudar Gyuri és Lipák Zoli alkotásai folyamatosan motiválnak mindenkit, hogy tényleg izgalmas és látványos moduljaink legyenek majd.
És végül, de nem utolsó sorban ki kell emelni Ottóékat a VasuTTmodell csapatot, mert egyedül nekik jutott eszébe, hogy mint kereskedők, támogassák a modulos szakosztályt. Apró terepépítő tárgyakkal, járművekkel, emberkékkel színesítették a jelenlegi felhozatalt.
Ja és még egy fontos tény: a Tillig hivatalosan a BTTB klub modulszakosztályán keresztül támogatja a Temofeszt terepasztal versenyét.

És végül a kedvenc képem: amikor a fotós istenek megfejtenek.

Nekem a 2012/2013-as van meg, aktuálisnak...

Mhhhh... valamikor írtam róla ide, valamelyik topicba egy szösszenetet, kb. ugyanerre jutottam... Kedves, látványos, de belépő szintű vezérlő, semmi több. Annak meg viszont nagyon drága. Ennyi pénzért sokkal jobbak vannak a piacon. Pl. a jvnd barátom által gyártott nanoX is toronymagasan jobb.

A nanoX -ről mit érdemes tudni?
Egy kis ismertetőt, hol lehe találni?

A 0e modulnál mindhárom nap megtalálható leszek. Kivéve amikor nem.

Kedves Olvtársak!

Nem tudom ki nézte a naptárt, viszont emlékeztetnék mindenkit arra a tényre, hogy a hónap második csütörtöke majdnem teljesen egybeesik a Temofeszttel, ahol a csapat Modulszakosztálya csütörtökön már bőszen szerel és jó esetben már vonatozik.
Mivel az eseményre sok vidéki kollega is feljön, mit szólnátok ahhoz, ha kihelyezett klubtalálkozót tartanánk?

(A dátumot hadd ne én határozzam meg, mert mindhárom napon kint leszek )

Xpressnet csatija van, kettő, ergo Lenz, ROCO és a saját Minimaus kézivezérlőket is rá lehet csatlakoztatni. A ROCO MultiMaus olvasni is tud vele!
Külön programozó sín, és fősín kmenet.
Stabilizált, beállítható kimenő sínfeszültség.
3A max. terhelhetőség.
Beépített s88 visszajelentés csatlakozó.
Beépített PC interface.
Lenz RailCom kompatibilitás.

Egy profi cucc, nem kis műanyag dobozban van, a végfokozat nem egy SO8 tokos SMD kis FET-ecske, hanem egy vaskos hűtőbordára szerelt "szörnyeteg", vagyis ebben van anyag, tartós kis holmi. Kivitelében, technikájában jóval közelebb áll egy tisztességes központhoz (Tran ZF5, Lenz LZ102, stb.), mint pl. a ROCO cuccaihoz.

Az ötlet tetsztik, főleg, hogy én is 3 napig kint leszek.
Csak egy ötlet, ha már oTT lessz a Klub tali, meg a társaság java, nem lehet megdumálni a rendezőkkel, hogy a talira érkező klub társak kedvezményesen, vagy ingyé mehessenek be? A tagsági kártya felmutatásával persze és akkor kiszűrhetőek a nem tagok a kasszánál.
Ha badarságot írtam, nyugodtan meg lehet kövezni. Elvégre a pokolba vezető út, a jószándékkal van kikövezve.

Őőő... A javát értem, de két kérdés még nyitott számomra, bár tekintve, hogy nem írtad, ezek szerint pont azt nem tudja ami a Z21 lényege, vagyis a wifi-s vezérlést!?


Ezt nem mondhatnám, hogy értem.
Mit is jelent?

Wifi az nincs benne. De az meg minek is? Pont ez az, ami szerintem - meg még sokak szerint is, pedig van olyan kuncsaftom, nem is egy, akinek van mit aprítani a tejbe - a parasztvakítás, nem nagyon kell ahhoz, hogy játszunk a vonatainkkal.

A végfokozatról, hogy érthető legyen:
A ROCO a cuccaiban olyan alkatrészeket használ fel, érdemi hűtés nélkül, amit a dekóder gyártók a H0 dekóderekben használnak a modell motorjának a meghajtására, max. 1-1,2A terheléssel. A ROCO erősítőkben meg 3,2A-re specifikálja, gyakorlatilag ugyanezeket. No Comment...
Ehhez képest pl. a Tran ZF5-ben meg a Lenz LZ102-ben is ezek az alkatrészek jókora méretű cuccok, amik a hűtőbordaként is funkcionáló fém készülékházhoz vannak rögzítve. Ilyen a nanoX is.

A ROCO is jobban járt volna, ha optikai tuning helyett egy rendes motort tesz a verdába először...

Azt hiszem, ez a megoldás az idén nem fog összejönni

Ugyan már, még elpirulok
Azért nem teljesen önzetlenül tesszük a dolgot

Nano-X-ről itt tudsz olvasni! angolul ugyan, de képek is vannak! Ott láthatod a "szörnyeteget"! Ez egy erősítő végfok, amire Csíkos utalt!

A wifi megléte tényleg csak játék, viszont egy vezetékes kapcsolat ma már nem egy elképzelhetetlen dolog.
Az ESU a vezérlőjébe vezetékes kapcsolatot tett, így pl Traincontrollerrel hálózaton keresztül kommunikál a vezérlő és az S88-at kezeli.

Ezt csak azért írtam, mert egy Nano-X-et megépítesz pár ezer forintból, míg ROCO Z21 100 ezer, ESU ECOS2 meg 200 ezer forintért kaphatsz.

NahááááTTT Micsoda skandallum!
Kinnt lesztek amúgy?