Ha valaki szereti esetleg a rock zenét és a vasutat is egyben, akkor íme egy egyveleg:
Bővebben: Link

Jó zene hallgatást!

OFF

Hölgyeim, Uraim!
Nyakunkon az egyik legismertebb kiállítás. Sokatokkal vagyok különböző fórumokon kapcsolatban, de arcot keveset tudok társítani hozzá. Ezért én egy kis kitűzővel fogok kimenni a Temofesztre, amin rajta lesz a nevem és a nickem, hogy ha valaki akarna velem váltani pár szót, vagy csak jattolni egyet, az megtehesse. Viszont én is szívesen váltanék pár szót másokkal, ha tudnám, hogy ki kicsoda! Ha esetleg más is feltesz egy ilyen kis kitűzőt, akkor tudni fogom!

ON

Na gyárthatok kitűző.............
Már csak azért, hogy megismerj!

A pattogó marslakókat drasztikus fogyókúrára fogtam.
Frankye

Én bátor leszek! Kitűző és név nélkül fogom vállalni az arcom! (De csak azt!)

Én pedig mindenki számára láthatatlanul fogok megjelenni.
Ha pedig valaki odalép hozzám és megszólít, akkor rémült arccal meg fogom tőle kérdezni:
- Maga lát engem?!

***

Vagy pedig azt mondja:
"Állj odébb, nem volt apád üveges!"

Ha lenne csemetém annak nem lehetne ilyet mondani

Ejnye!

Azt megértem, hogy az egyéb topikokban korlátozzátok az öröm mennyiségét, de itt is

Kaptál 3 csillagot!
Őrvezető lettél!

Szakaszvezető, vagy százados. (Bocs...)

Mindenhol!
("Itten demokrácija van, kéremszépen! Én vagyok a demokrátor!")

Ja, elszámoltam magam kora reggel még jó, hogy nem jött az üti!
De lehet ezredes is vagy altábornagy!
Egyszer jött az ütivel egy ezredes is, meg is voltam szeppenve!

Bécsben a Wombats-hostels igazi közlekedésbarát szállás.

A 3. képet elnézve inkább Csukló-barát! Nem?

És ez csak az első felvonás volt a reggelinél

Ez milyen már

Jo, tiszta Amerika - ott láttam nemrég kisteherautoval cimbálni teherkocsikat - sajnos már sötét volt fényképezni.

De ez menetrend szerinti járat!

Lehet, hogy az is az volt, kitudja?
A minap a Schneebergen is hoekével huztak fel 2 vagont.

Szerintem így viszik a tanyákra a népet biztos ami biztos

Gumikerekű vasút. Nem értem, mit nem értesz...

Tapadógyűrű ..?

Majdnem.

A fénysorompó pedig Integra típusú bizt. ber.-t sejtet.

Azaz?

Pl. Rákosrendező Nyugati felőli végén vannak ilyenek, habár ott teljes csapórudas sorompóval együtt.

Értem, így már tuti a dolog

Piros pont!

Köszönöm, Szőr!

Nna. Ha ilyen ütemben haladunk, 2048-ra minden pedagógus megérti, hogy a csoportos elhelyezés és a különkocsi nem szinonímák

Ma egyszerre ketten tudták meg, hogy a 22 személyes "foglalás" azt jelenti, hogy a maradék 18 ülőhely valamelyikére jogosult vagyok

Mindenki pedagógusnak születik. Aztán van, akiből tanár lesz, ők a szerencsétlenebb kisebbség, van, aki tovább fejlődik. (Ezért tanítok én...)

Imádom amikor a 20+ gyereket egy ajtónál terelik fel a vonatra. Aztán meg csodálkoznak, hogy félrenyelik a nasit, mert pattog a kocsi három sönttel

Rendes vonatnak négy söntfokozata van!

Igen és a millfavból ki is kötötték a felsőt!

Ez is megér egy mosolyt! Tud számolni a hirdető!
Bővebben: Link

Alul részletezi, hogy mi mennyibe kerül. Az alapján nem is olyan rossz vétel, 1500-ért egy BTTB Y kocsi

Update: közben én is utána számoltam, valóban vicces

Ennél majdnem lefordultam a székről. Megpróbáltam elolvasni a nejemnek úgy, ahogy le van írva. Nehezen ment...
Bővebben: Link

MUKI pótló:

Hátezmegmiez?!

sUNyIMOG U400 zweiwege fahrzeug

Fura egy jószág, az már egyszer biztos!

Véletlenül az iho-ra vitt a böngészöm. Egész mást kerestem, de ide jutottam. Nem vagyok rendszeres olvasoja semilyen blognak sem, igy most is csak véletlenül olvastam bele, mert a fiamnak meg a nejemnek is izgalmas volt a cim "Sulimodul".
Nem tudom ki szerkeszti az iho-t, de ebben a cikkben szörnyü munkát végzett. Az agyalágyultság felsö foka, amikor egy szerkesztö az általa szerkesztett? cikket nem odavalo kommentekkel, söt gyakran övön aluli megjegyzésekkel látja el.
Ilyen alpári tevékenységgel eddig még nem futottam össze, és nem tudom milyen kritériumok teljesitésével vált az ismeretlen szerkesztövé. Ha ugyanis a szerkesztö ur nem ért egyet a cikk kitételeivel, akkor ezt elöre meg kellene beszélnie a szerzövel, s nem pedig a leközölt, amugy egészen jo cikkbe kellene beraknia a saját hülye megjegyzéseit (amellett, hogy nem is igen érti miröl beszél a cikkszerzö). Ugy látszik képességei még erre sem terjednek ki.
Ezekután én még azt sem biznám rá, hogy megszerkessze lakásom legkisebb helységének a cégtábláját.

Sziasztok,

lenne egy laikus kérdésem a nagyvasúthoz értőkhöz:
Miért van adott esetben bódé a kocsik fékállásán?
Azt gyanítom, hogy valószínűleg az időjárási viszontagságok miatt, csak a munka menetét nem látom át, hogy miért kell ott annyi időt eltölteni, hogy ezért érdemes legyen egy bódét építeni?

Ez még abbol a korbol maradt ránk, amikor nem volt vonatfék ( azaz légvezeték a vonat elejétöl a végéig). Ilyenkor a vonatot ugy kellett összerakni, higy megfelelö mennyiségü fékezhetö kocsi legyen benne és ezeket elosztva rendezték össze a szerelvényt. Valamennyi fékezhetö kocsin bizony télen nyáron ott volt a fékezö aki füttyjelre ( stb) figyelve a jelzöket fékezte be a kocsikat ( kézifékkel).ez az eljárás ma is müködik sok erdei vasutnál, ahova a mozdonyok csak az üres kocsikat huzzák fel a hegyekbe - a megrakodt kocsik maguktol egyenként fékezve a szerelvényben, de mozdony nélkül gurulnak a völgybe.
A pálya felett hidak, alagutak stb. elött egy vasrudrol kötelek logtak le csomokkal a végükön, figyelmeztetve a személyzetet, hogy ilyenkor másszon le a kocsi tetejéröl. Föleg nyáron a kocsik tetejére mászva probáltak jobb munkakörülményeket keresni - friss szellö ( meg a kollégával kiabálva dumálni.)

Köszönöm a kimerítő választ, így teljesen érthető.
Ennek fényében a szükségességét ezen a mai hirtelen jött téli napon abszolút átérzem

Olyannyira így volt (van) ez, hogy mind a mai napig tartalmazza a Jelzési Utasítás a "Féket húzd meg!" és a "Féket ereszd meg!"-jelzéseket. Rendkívüli esetben (pl. a légfék berendezés meghibásodása esetén) még most is lehet tisztán kézifékezéssel továbbítani a vonatot, természetesen igen kis sebességgel, hogy a nagy tömeg a viszonylagosan kis fékerő mellett is biztonsággal megállítható legyen.

Sajnos még ez a bódé sem mindig mentette meg a fékezőket a fagyhaláltól...