A legjobb az öreg sapkája és a MEO-s aki ellenőrzi a ház oldalát, hogy jó lett-e a kőporozás!

Szerintem tévedsz. A támaszkodó kolléga a jól végzett munka során elfogyasztott tudatmódosító szer által okozott heveny salakanyag eltávolítást végez az input oldalán.

Nem hinném, hogy kocka lenne!
Szerintem erőemelő inkább!

Mint mindig, most is remek ötletek, szép kivitel!

Köszönöm!

Azt szétesett bányavalamit miböl csináltad, marha jol néz ki!

Kindertojásban volt felhúzós kisautó hajtóműve.

Valami hasonlora gondoltam én is. Nagyon jo!

Üdv Mindenki!

Alkatrészt keresek BR56/86-hoz. Szükségem volna egy egészséges 31304 számú alvázfélre, valamint komplett rudazatra mindkét oldalra a 86-oshoz. Akinek van elfekvőben ilyen alkatrésze, kérem keressen meg!
Köszönöm

Azt már próbáltad, hogy közvetlenül megkeresed az alkatrésszel foglalkozó kollégágat?

A modulos fórumon elkezdtem a sosnowiec-i találkozóról a beszámolót.

Elkezdödött a nagy munka:

G&D TT

Még nem...
De bíztam benne, hogy Ők okosabbak mint én és ha van nekik, akkor szólnak...

Sajna most is csak azt tudom mondani, amit a múltkor: ez az az alkatrész, ami ha épségben megvan valakinél, akkor az vagy egy jól működő mozdony részét képezi, vagy éppen beépítésre vár egy olyanba, ami már eltörött, szétporladt.
És ez jellemző a kintiekre is, így ennél fogva szinte ritka, mint a fehér holló, hogy legyen kínálatban. Ha van is, nagyon drága és csak ezért az egy darabért nem éri meg semmilyen szállítósdi.
De már korábban is feljegyeztem az igényt és az egy hónap múlva esedékes drezdai turnén mindenképp meg fogom nézni, hogy van-e.
G.

Vettem az vakeráról egy mozdonyt, ezt szeretném rendbe rakni. Ha jól emlékszem azt írtad, nem lehet ezt a műanyagot ragasztani, így hiába nem tört el teljesen, nem az igazi a tartása... Mondjuk ez is donornak lett szánva, amikor kicsomagoltam, akkor vettem csak észre a hibát.
A feljegyzést köszönöm!

JJ

Szia!
Akkor esetleg a T334 alvázra is rá tudnál majd nézni?

A törött, vagy törésnek indult keretet lehet javítani, nem ragasztva, hanem oldható kötéssel, csavarozással, kiváló, az eredetinél stabilabb tartást biztosítva. Ekkor a hátsó záróelem két apró csavarral van rögzítve a két keretfélhez és egy életre tart.
De talán ez a kisebbik gond. A használt, bontott főkeretek másik hibája, hogy a négyzetes tengelyágyak oválisra kopnak, ezáltal a tengelyek szitálnak, így további kopásra ítélve a keretet. Ez nem javítható, hiába a műgyantás kiöntés, meg utáncsiszolás, sosem lesz olyan pontos, mint a gyárilag fröccsöntött alkatrész.
Sajnos éppen ezen okok miatt fogyott ki a vintage alkatrészek kínálatából ez a főkeret.
De ha elhozod, vagy megkapom valahogy a rögzítendő keretet, akkor megcsinálom neked és azután bármilyen tovább/átépítésre alkalmas lesz. És akkor nem kell várni a bizonytalanra.
Mert ugyanis egy ilyen keretpár 8-15 euro áron szokott lenni az alkatrészes árusoknál odakint, ha van. És ekkor is necces, hogy zsír új, vagy már bontott-e a darab. Amint elkezd "kiszáradni" az öntvény, szinte évek alatt bekövetkezhet a törés, repedés.
Az igazi szerencse az lenne, ha a sötétebb piros, már Tillig öntésű alkatrészt találnék neked.

Természetesen az is fel van írva.
Majd a mozdony cikkszáma kellene, mert volt itt kavarás az újabb motoros változatokkal.

Köszönjük

Válasz Bácsi Attilának, mert ahogy láttam, nem kapott megfelelő útbaigazítást.
M40-es forgóvázmaszk: az ismert alkotók műhelyéből talán lehet kérni, rendelni. Varga Zsolt modellkészítőtől van esély rendelni, mert ő csinált, csinál Púpost. Gyantaöntet, az anyag alkalmazásából fakadó sajátosságokkal.
Hubert Feri is készít M40-est, tőle esetleg tudsz kérni. Az ő alkatrésze részletgazdag, sztirol alapú.
Dönts belátásod szerint!

Megerősítve, és a kolléga kivitelezése is precíz!

BR56-nál láttam a megoldásodat, jól néz ki. De működik ez a BR86-nál is?

Természetesen. Ez nem is kérdés.

Fel foglak csörögni....

Achtung!
Breaking news!

Az imént jöTT az e-mail Rheinbreitbach-ból!
Szállítható a Kühn MÁV Y kocsija, mindkettő, az első és a másod osztályú is!
Akit érint, kezdheti ostromolni a kedvenc kereskedőjét!

Gábor köszi szépen a tippett.

Szerintetek a Roco Szergej fém bajuszát
(Ezt) fel lehet aplikálni a Tillig narancs Szergejére? (fülek lecsiszolása, ragasztás - maga a kasztni méret és az arányok azonosak?)

Szia!

A Tillig szergej szélesebb ránézésre is. ( meg rondább is )

Viszont nincs akkora lik a forgóváz meg az alváz között. Vagy az az igazin is ilyen látványos?

Nem.
A Tillig Szergejt is lejjeb szokták egyesek ültetni úgy 1 mm-el...

Az ablakát rontották el szerintem. A plexire nyomott fekete keret meg még tovább rontja a kinézetét.
Én letöröltem és a kasztnin húztam ki. Sokat segített a pofáján...

Ja, és peres gumikkal tovább lehet vadítani a kinézeten...

Igazán nincs mit. A végeredmény úgyis a mestereken múlik.

Talán a kép segít, a felső a Tillig, középen a Roco, alul a vonalzó

Ottó,
Jól látom? "Élőben" nem volt még szerencsém találkozni ilyen alkatrésszel... a Roco bajusza oldalt - egy bizonyos ponttól - keskenyebb, mint a gép orrán? (???)

Klikk
Benbe szaktárs képe a 001-ről, talán látszik.

Szia Csíkos,
Bocs, én nem látom...
Amit látok az az, hogy az orron lévő vastagsággal fordul be az éleken és tarja is azt a méretet, majd a végek felé szépen keskenyedik.
A Roco bajuszban pedig mintha lenne egy "lépcső"...

Az a rész bele van süllyesztve a kaszniba.

Írtam én, hogy mit kell látni?

Emígyen:

Laci, Zoli,

Hoppááá! Köszi!
Ottó képe alapján el nem tudtam volna képzelni, hogy így fest a mozdonyon...
Igazából akkor lenne teljes a kép bennem, ha Ottó megmutatná oldalról is a bajuszkáit... (!)

Ezt Ottóval kell megbeszélned, bár nem hiszem, hogy nagyon örül neki, hogy ennyire kíváncsi vagy a bajuszkájára...

Értem én, de most írjam ide, hogy "Ottó! Mutasd meg légy szíves a bajuszkáid ódarró' is!"?
Nem akartam ennyira tolakodó, vagy akaratos lenni, célozni próbáltam... Még a végén félreértett volna.

Laci, ha már lett egy remek festős topic, alkalomadtán megosztanál velünk egy-két műhelytitkot, hogy lehet ilyen gyönyörű, kromofág után kiáltó, ótvar rozsdát festeni, mint a bányás képeiden a szétesett gépeken? Tökéletes, szinte megszólal!

Köszönöm a dicséretet, igazán örülök, hogy tetszik.
Nagyjából véletlen volt, de estefelé leírom, és felteszem.
Most vagyok túl a szergejek antikolásán, most Eas-kocsikat próbálok használttá tenni. Este írok.

Szerintem ezt nem lehet leírás alapján utángyártani, leutánozni, illetve megvalósítani. Lacit meg pláne nem!
A festés és antikolás technikáját leginkább a saját "kárán" tanulja meg az ember. Sok-sok gyakorlás.. és akkor is benne van az a momentum, hogy "ez most így jött össze, de lehet, hogy mégegyszer nem sikerülne..."
Jómagam például most másodszor tettem "fékolaj" fürdőbe egy repülőmakettet, pedig már majdnem készen volt.

Természetesen ettől még én is szívesen elolvasnék egy ilyen beszámolót.

Persze, hogy nem!
Nem is ez a cél egy-egy ilyen ismeretterjesztő cikknél, hanem az, hogy az alapfogásokat elsajátítsa valaki, és kevesebbet tanuljon a maga kárán. (Magyarul, kevesbbet szívjon, hamár belekezd.)

Jelentem: megtörtént. Tessenek kérem olvasni, véleményezni, belémkötni, elvágni a torkomat, stb.
Bővebben: Link

Minden vasútmodellező nevében:

KÖSZÖNJÜK!

Én nem értek az ilyen dolgokhoz, és nagyon örülök, ha ezekben a kérdésekben olyan Művészek osztják meg tapasztalataikat, mint amilyen Te vagy.

Nagyon köszönöm, de én sem értek hozzá, csak csinálom.