Értem és köszönöm! Vajon az M41 és V43 hajtása csereszabatos? Egy használt csörit lehet hamarabb találok...

OK, akkor legjobb ha várok ameddig a kezemben lesz a kasztni, aztán majd meglátjuk. Elvileg ez a 1346-os pályaszám, nem tudom ez mikori kiadás...

A pontos választ nem tudom, sajnos. Aki kimegy a Füstibe az talán meg tudja nézni Neked, hogy hogy is működhet ez a himbás áttétel, illetve milyen munkát végez...

Én is megfogom nézni a közelben van 2 ilyen szobor, meg vannak kapcsolataim Pozsonyban is, ahol müködik egy 375-s.

Sziasztok !

Köszi mindenkinek a tanácsot!

Festés téma, ő róla lenne szó! fölül zöld lehetett. az árnyalat az kérdéses
viszont az alsó keret az nem fekete a rugók és a tengely ágyak kivételével., l
Legalább is ezek az alkatrészek ütnek el mindentől.

Nem lehet, hogy retusált a fotó?

Ez nagyon ugy néz ki, hogy gyári foto - azaz még be sincs festve -csak alapozva van. Meg elég sok retus nyomot is látni a képen - kiemelve az árnyékos részeket.

Megint szörnyeket építettem...
A licitálóson vettem tartályvagonokat és megpróbáltam Lackó Pista leírása alapján Zakks vagonokat építeni. Ennyire futotta kézügyességemből:

Nagyon jók lettek!
A fékállásokon a kézifékek tekerőjét próbáld meg alkoholos filccel vagy vékony ecsettel sárgára vagy fehérrel lefesteni, az ütközőtányérokat meg feketére. Legnehezebb nekem az volt - persze OFF H0 - amikor a féktuskókat ezüsttel/barnával egyenként átfestettem.

Köszönöm! Keresek valami sárgát, meg feketét... Mondjuk matrica se ártana rá...

Csíkos Mester!
Köszönöm! Én biztosra megyek. A 96-os alkohol egy szempillantás alatt leszedte azt a sárga+piros feliratot a mozdonyról.
Így most felségjelzés nélkül jár a BR55, de nem sokáig.
Valami ÖBB, vagy DR, DB számot nyomok az oldalára.

Ha mávosítani akarnám, minden betérő beteg, aki megnézi felróná nekem, hogy nem tökéletes az átalakítás, meg minek húz DB-s vagonokat, mit képzelek. Egy fiktív ÖBB, vagy DB felirat meg fel sem tűnne senkinek

Tud nekem segíteni valaki abban, hogy a régi N-es analóg Piko NOHAB-omban hogyan tudom kicserélni a rizségőt led-re? Megpróbáltam csak beforrasztani 1 előtét ellenállással de úgy nem világított (csak próba -képpen hátha beválik). Úgy szeretném megoldani, h a menetirányban lévő világítson a másik ne. Esetleg egy kapcsolási rajzot is szívesen fogadnék. A max feszültség amit kaphat 12V (PWM). Mivel N es sok helyem nincs a mozdony orrában.
A segítségeket előre is nagyon köszönöm.

A 2 LEDet egymással szembe párhuzamosan kötöd. (Az elsö katodot a második anodjára és forditva). Ezután egy kb 500 Ohmos ellenállást sorba kötsz a LEDekkel . Az ellenállás másik végét a motor egyk csatlakozojára kötöd a LEDek szabadon maradt közös lábát meg a másik motorpolusra. Ebben az esetben az egyik irányba az egyik LEDnek világitani kell.

Miután neked 2x kell ugyanez, duplázd meg:

Köss most sorba egy piros meg egy fehér LEDet (az elsö katodját a másik anodjára).
Csinál 2 ilyen párost. A kettöt most kösd párhuzamosan mint fennt, azaz az egyik páros szabadon maradt anodját a másik páros szabadon maradt katodjához és forditva - középsö csatlakozások szabadon maradnak!). Köss eléjük egy kisebb ellenállást 270-390 Ohmot és csatlakoztasd a fentiek szerint a motorhoz. Most mindig egy fehérnek meg egy pirosnak kell világitania. A többi már csak drotozás.

Köszönöm a gyors segítséget!

Kezdésnek nem rossz!Egy startos piros reco-bol! Matricázni
kéne és kaszninak már el is menne üvegcsere után!

Na ilyen kocsik kellenének a házi pályák 99%-ra......

Mai átalakításom:

videó is készült róla:
Led-es kamionom

Csillog villog ....de nem megy!!!!!motor nincs benne!!!
kiszerelték a szervizben???

Még nem. De azért ilyenje se sincsen sok embernek.

Szép lett, netán rohangálni is fog?
Na azért nem akarlak elkeseríteni, de láttam már magyar modellezőtől olyan H0 -ás kamiont, aminek a fülkéjében az italos pohárban még a szívószál is megvolt..... ennél már csak a tehervagon saroklépcsőjén integető kocsirendező a vadabb...

Vagy az 1:120 méretarányú játékboltban körbe-körbe futó modellvasút...

Majd lesz valami abból is.

Én is láttam már sok mindent, de elkészíteni az az igazi.

Ugyanez OFF 1:160 méretben is elkészítette már valaki, de inkább maradok a kedvencemnél, H0.

Na jól van, vedd úgy hogy írigykedtem .....

Tudna valaki ajánlani valami olyan ragasztót ami műanyagot, és fémet (rugóbronz) jól ragaszt egymáshoz?
A pillanatragasztó nem az igazi...

Probáld ki valamelyik jobb epoxyt (Devcon stb) de eléggé függ attol, hogy milyen müanyag az.

Üdvözlet!

Van esetleg valakinek tapasztalata Fuggerth hajtás összeszerelésében? Atomjaiban sikerült beszereznem, a fogaskerekeket is fel kellene fűzni a tengelyekre. Sehogy sem sikerül, mintha túlságosan is passzos lenne. Nyomni, meg mint a süket nem akarnám, mert félek hogy törés lesz belőle. Előre is köszönöm!

Üdv.
Krisztián

Az epoxi nekem itt túlzás lenne - főleg amilyen pici mennyiség kell.
A roco közelkapcsoló kinematikára ragasztanék rugóbronzot.
Megpróbálom, hogy mind a rugóbronz, mind a műanyag felületét megcsiszolom - aztán pillanatragasztó.

Sajnos az ilyen anyagok ragasztása szokott a legnagyobb kihivás lenni. Ezek az alkatrészek gyakran készülnek strapabiro különleges un. konstrukcios müanyagokbol (Delrin stb.), amig ragasztása nem kis kihivás. (Lásd pl. a sok repedt fogaskereket. Irja meg valaki akinek sikerült és tartos a ragasztás . )

Hát szerintem ez nem az a tartós műanyag fajta...

A pillanatragasztó piszkosul odaragad a műanyagra, a fémről vált el. Arra gondoltam, ha fúrok egy pici lyukat a fémre, akkor sokkal erősebb lesz a ragasztás, mert a ragasztó "átbuggyan" a fémen, így talán jobban megfogja.

Na még szőrözök vele, aztán jövök a bemutatómmal - ha kész

Bocsánat,hogy ....... de nekem sikerült.... ráhúztam egy esztergált gyűrűt....(rézből...) Olyan tökéletes lett mint újkorában!!!Sajnos ezek "zsíros" műanyagok és a plusz adalék anyagok miatt is nehezen ragaszthatóak!!

Én is ezt tettem, mert a ragasztás nem vált be...

Sajnos nem mindig lehet ilyen megoldást választani - s akkor van a baj.

Szia.

Milyen igénybevételnek van kitéve a ragasztás?
Nyiro csavarás .....
Amúgy a ragasztás erejét aktivátorral lehet fokozni. /pillanatragasztónál/

Van (sajnos) egy sereg modellem már régen eltünt gyáraktól, amiken fehér fogaskerekek mind megrepedtek sugár irányban. Amit meg lehetett javitani gyürüvel, azt már megcsináltam. Néhányat lehuzva ragasztottam, majd lazára felfurtam és epoxival ragasztottam a tengelyre, de van még vagy 4-5 ami két darabra repedt, azzal nem tudok mit kezdeni akármilyen pontosan ragasztom össze mindig akad egyet, és idövel ujra eltörik. Sajnos nagyon vékony és nagyon finom fogazatu ( ráadásul nem is modul, hanem DPI szabvány szerint). Már sikerült 2 darabot szereznem sárgarézböl, de 3 még hiányzik.

Nem értek hozzá, ezt előre bocsátom, de lehet, hogy esztergályos ismerőssel (ha van) többre mennél. Ő el tudná készíteni valami keményebb anyagból a műanyag fogaskereket. (Sajnos a műanyagok az idő előre haladtával öregszenek, és le nem bomlanak ugyan, de törékennyé válnak. Így jártam az autóm sebváltó gombjával...)

Ezt lehetne, söt 2 (M0,5 és M0,4) modul kése van az egyik barátomnak, de DPI-s kés sajnos olyan ritka errefelé, mint a fehér hollo ( Luxemburgban baráti áron 200€ felett van egy késnek az ára, annyit nem ér az egész modell).

Minthogy úgy tűnik, ez típushiba, lehet, hogy egy "ügyes kezű mesterembernek" megérné sorozatgyártásra ráállnia, nem? Vagy akkor a kereslet nem lenne rá?

Szerintem ő pont ilyen, nekem már megoldott pár dolgot:
Fogaskerekgyarto

Ez nem esztergályosi meló!! Ehhez kimondottan fogazó gép kell ami ilyen kis modulban 1-2 db van csak nálunk és azok is rohadt drágán dolgoznak(személyes tapasztalat: 1db fogaskerék 800-1000.-ft és mind ezt 800db-s rendelésnél....: ja és műanyagból!!! a fém (réz) az még drágább)

Jogos! Sajnos egy lefejtő maró ilyen kis modulnál 25000.-Ft-tól indul és azt is be kell rendelni,mert itt nálunk nem tartanak "raktáron" ja és gép kellene hozzá......

Látod? Ennyire nem vagyok otthon ezen a téren. Nekem a marós, esztergályos, CNC-s mind egyforma. (Tessék, itt vagyok, lehet leköpni, de nekem tényleg fogalmam sincs, melyik micsoda, vagyis mivel foglalkozik... )

Dehogy akarlak .......... CSAK felvilágosítottalak.....
sajnos ezen a fogaskerék mizérián már végig meneteltem......és maradt a vásárlás nyugatról... Egy fröccsöntő szerszám 1milla.....na erre nincs tőke.... (igaz lenne 20ezer fogaskerekem.... )

OK. Szent a béka... ja, nem: Béla... izé: béke!

Ugye, hogy nem kétfilléres a mi Hobbynk? Nem hiába mondták- írták a régi szakik, hogy a modelljeinket havonta egyszer meg kell járatni ...

Üdv.!
Ha már szóba került a fogaskerék téma, akkor jelezném, hogy van hozzá kihasználatlan gépem. Ha lenne érdeklődés fogaskerekek iránt, akkor időnként tudnék gyártani. Sajnos mostanában ritkán vagyok a műhelyem közelében...

Szia!!

ez most komoly?? van lefejtő maród amivel 0.4-s modulú fogaskereket lehet gyártani????Van hozzá maród is???

Talán nálam is felébred a remény?

Lám-lám...

A 0.3; 0.4 és 0.5 mm-es modulhoz vannak maróim. Ennél kisebbek is beszerezhetőek, de egy-két darab fogaskerékért nem éri meg. (nagyobbak is vannak, de gondolom, az meg itt a kutyát sem érdekli)
Ha jól emlékszem, akkor a 6 fogszámú keréktől kb. 130-ig minden fogszámot tud a gépem, a fogferdeség max.20 fok lehet.
A rossz hír, hogy februárig nem tudok a gyártással foglalkozni;
sajnos nem főállásban űzöm ezt a sportot.

Szia!!

Meg foglak keresni......azaz fel foglak keresni meló végett
Üdv Gyuri