Ma délután ahogy jöttem haza felé, pont lemaradtam a hatvani személyről, szóval volt egy szűk fél órám nézelődni a Keletibe.
Egy igen feltűnő dolgot vettem észre, a Miskolci honosítású kocsikon a kocsiosztályt jelző szám az ablakok közötti keretből átkerült az ajtó üvegének a felső részébe. Marha furán, és egyben kicsit esetlenül néz ki, mivel a régi helye üresen virít. Ott egy marha nagy fehér keret, amiben nincs a dohányzást tiltó sziluetten kívül semmi.

Erre én is felfigyeltem már, de a Nyugatiban. A honosítást nem néztem...de eléggé szembetűnő ez a változás. Először azt hittem, hogy a kocsifelújítások miatt, de a régebbi (ablak fölött nincs fehér csík) kocsikon is láttam. Hogy mi értelme azt nem tudom.

Bonyolítás

Kis figyelmet kérek!
Kérem tartsuk be a sorrendet!
Kicsit előbb volt mint a klubtali KATT!

Szépek a bobók Feri művei, ugye?

Aki rézből épít modelleket, s ez a valaki nem a Jakó Atti, az hol szerzi be a rezet? Nameg hogy lehet a rézlemezt pontosan, szépen és faék eegyszerűen vágni?

Sokféleképpen. Bizonyos vastagságig egy jó fémolloval ( ékszerész kellék) és reszelökkel.
Nagyon sokáig én lombfürésszel (ékszerész), (tü-) reszelökkel dolgoztam, ezzel akár 3-4 mm vastag lemez is megmunkálhato.
0,5 mm-s vastagságig ma már inkább a kémiai rézmaratás a menö.
Ha komoly céljaid vannak, akkor a gépi megmunkálás is szoba kerül. Mintegy 2-3 gözmozdony áráért kapni kis precizios marogépet. 3-4 mozdony áráért akár CNC marot is vehetsz. Ezekkel a gépekkel már tized mm-nyi pontossággal lehet a lemezt szabdalni ( ha az ember elsajátitja a munkafogásokat).

BaráTTaim! Valószínűleg deklasszált kocsit láttatok. Állítólag nincs szükség sok első osztályú ülőhelyre, ezért szinte minden marad a régiben, csak az 1-es számok bizonyos helyeken 2-re vannak cserélve, a sárga csík achátszürkével leragasztva. Amit láttatok kocsikat azokon a módosítás a rendelkezésnek megfelelően történt. Számomra roppant jó ez a dolog, mert a régi BTTB-s 9 ablakos kocsiból rögtön tudok másodosztályút készíteni és még valóságos is. Akit érdekel 03.12-én elmagyarázom a variációkat a különböző sorozatú járművek esetében.

CNC marógép van itthon a háznál, trapézcsapágyas, sajnos; lombfűrészem is van, az ollót honnan lehet beszerezni? Mit jelent a kémiai maratás?
Na és honnan szerzel be 0,3 valamint 0,1 vastagságú lemezt?

Ha türelmes vagy, veszel pár összerakós készletet Tőle, összerakod, és valamelyik mesterrel megfesteted, feliratoztatod.

Ha van CNC gép, akkor elvben megvan mindened a lemez megmunkáláshoz. Nem igen értem, hogy mi a gond. Az ilyen finom kis munkákhoz a trapézcsapágy nem hátrány ( nekem is ilyen van).
Ilyen finom szerszámok beszerzésenem egyszerü, csak türelem kell hozzá. Van néhány külföldi bolt, ahol ilyesmivel kereskednek. Keress ékszerészek, orások és fogtechnikusok ellátására specializálodott boltokat ( természetesen van több külföldi modellbolt, ahol ilyen anyagok meg szeszámok kaphatok pl. Micro Mark - hazairól nem tudok).
Lemezeket a Bronzkernél stb. keress, ha lemezt nem is mindig, tanácsot biztos tudnak adni. A Conrad is árul ilyesmit. Jo minöségü anyag forrása mindenütt gond.
A kémiai marás az hasonlo technologia mint a NYÁK készités. Megrajzolod az alkatrészt, ráviszed a lemezre, majd vaskloridban (stb) kimarod a vonalak mentén. ( a vonalak átlatszok a takart rész megmarad).

Szia !
Nos Én csak tanulom a rézmaratás fogásait , de tán tudok segíteni.
Ajánlom Rézgaras és Fakocka oldalát ahol magát az eljárást,a felhasznált anyagokat,és rajz elkészítéséhez is kapsz válaszokat.Van még a makettinfó ahol ha visszaolvasol,akkor mindenre megkapod a választ.
Továbbá a Google és a YouTube "rézmaratás"szóra ezernyi találatot kapsz.
A kisebb rézlemez darabok vágásához sima egyenes körömvágó olló ( jó minőségű ) 0,3 mm-ig megfelelő.
Rézlemez, mint ahogy írták már a Bronzker-ben 0,2 mm-től 20 cm széles csíkban cm-re lehet venni.( Én 30x20 as darabokat szoktam venni.)
Nem megsértve a többi mestert,de ha lehetőséged van rá III.12.-én a klubnapon Attila biztosan segítségedre lesz.

L.

Például itt!

Az információ pontos, azonban Jakó Atti is itt szerzi be.
Eddig 2 pont a Bronzkernek.

A vágáshoz pedig valóban az olló a legjobb.
Egyenes vágáshoz még annyit lehet hozzátenni, hogy előtte érdemes karctűvel végighúzni az egyenes vonalakat, mert ez szépen vezei az ollót is.

Köszi a segítségeket! SPOILER: GabaTT tanácsára és jóváhagyásával nekikezdek a Gyík gyártásának. Rézből és Attila módszereivel, Tillig vagy Piko alapra. Persze lehet, hogy két év múlva lesz kész az első festetlen kasztni, ez mind szabadidő kérdése. Addig is szintén GabaTT tanácsára papírból készítek próbakasztni(ka)t. Kép természetesen lesz

Az egy komoly dolog lesz. Annyi ablakot egyformára csinálni inkább csak CNC-vel vagy maratással lehet. Ez tántoritott el mindig is a motorvonatoktol ( de azért 3-4-t én is csináltam...)

A golyóscsapágy pontosabb munkára képes. Szívesen kezdtem volna Mazsolával, de GabaTT leszavazott, mert a mérete ellenére nagy falat. Én hiszek neki. A gyík meg kellően szögletes a kezdéshez.

Szevasz "Vén Bakter"! Ma itt járt nálunk az a fránya ÖBB kék-sárga kombi wagon. Pontosan a 3181 495 6042-3 számu. TALBOT készítette 1991-ben 452 sorszámon. Eredetileg 495 5002-5 volt a pályaszáma, mármint ez van beütve a főkeretbe. (ezt most hogyan futott anno' - DR/DB/ÖBB - sajnos nem tudtam megállapítani)2012.03.19.-én volt az utolsó fővizsgája, akkor 6 évet kapott. Ezidőtájt három adatcsoport lett a kocsin átfestve sárgával, egyik ilyen az "ÖKOMBI" felirat. A kék kocsirészen a pályaszám korrekción kívűl semmit nem pingáltak. Persze a pályaszámnál a "3381" helyett most "3381" szerepel + az ellenörző szám változott.

Vannak azért benne olyan ívek és dőlések (tető, homlokfal, ezek csatlakozása), hogy le fogsz izzadni Sok kevésbé szép próbálkozást láttam már belőle főleg nagyobb méretben, de remélem Neked menni fog. Sok sikert, várom a beszámolókat!

Hát azért óvatosan az ilyen kijelentésekkel. Én a gigantnak is azért kezdtem neki, mert kellően szögletesnek tartottam. Azután kiderült, hogy lehet, hogy szögletes, de derékszög az sehol sincs...
A gyíknál azért a fölke fölötti íves felületeket kialakítani és illeszteni egymáshoz - szerintem - nem a legegyszerűbb.
Azután meg ott van még a negatív dőlésszögű ablak.
Ezzel persze nem lebeszélni szerettelek volna.

Tudom, a kollégának olyan van, de majdnem 3x nagyobb mint az enyém. Eddig nem vettünk észre semilyen különbséget a pontosságban ( mind a kettön én dolgozgatok). S ha nem iparszerüen használod, akkor valoszinüleg sokáig ilyen is marad. Ráadásul a trapézmenetes tengelyeket majdnem fillérekböl bármikor cserélni is lehet. Eddig csak az én gépemen ment tönkre a maro motor ( igaz, hioy nem volt valami csucs sohasem - egy nyitott Kress volt, de a port tönkre tette a kommutátort). Most rendeltem egy uj Kress-t.
A másik gépen van 2 fej is - egy nehéz nagyfrekveciás motor meg egy uj Kress. Tegnap éppen azzal martam, jonak néz ki, ezért rendeltem én is.

A gyíkban azért van derékszög de a fülke fölötti , minden szempontból domború területet lehet egyáltalán rézből, forrasztással készíteni? Veszek egy sík rézlemezt, belevágok, kivágok a bevágás mentén egy erősen nyújtot mackósajt alakú darabot, majd az eredeti két vágását összeforrasztom, és a csúcsról lecsiszolom a felesleget?

Ilyen tetöket jobb valamilyen más anyagbol késziteni. Én balsafát, hársfát, plexit esetleg vastag sztirollapot szoktam erre használni. Azt megfelelö alakra lehet reszelni csiszolni stb. az alja viszont egyenes marad, igy könnyebb az oldalfalakhoz illeszteni. Ráadásul általában könnyebbek mint a réz igy a modell sulypontha is lefelé megy, ami nagyon elönyös.

Veszel egy hársfakockát, és azt faragod ki??

3D nyomtatás->műgyanta/rézmaratás kombináció?

A svájciak sem várnak a nagyszériás Re6/6-ra...

Bár biztosan kicsit másak a lehetőségeik

Na hát ebben csak a 3D nyomtatás, műgyanta, és rézmaratás hibádzik

Még mindig egyszerűbb, mint egy lemezkúpból. Ha egy kör alakú lemezből vágsz ki egy körcikket, és a vágott felületet össze forrasztod akkor egy kúpot kapsz. Ebből gömbfelületet reszelni esélytelen (tizedes lemez vastagságról beszélünk!) Maximum a lemezkúpot felmelegítve egy gömbfelületetre (pl nagyobb csapágygolyó) bezömíted. Viszont már ez is nagy rutint kíván

Pontosan, nem is kockát, hanem egy vastag ágat és magam vágtam a deszkákat.

mit is akar valójában "birtokolni" az ember

Mindent ami kapható a boltban és persze Magyar vonatkozású és persze tehervagon

Na persze nálam is van egy ésszerűségi határ van olyan mávos vagon ami pl. nem tetszik és van olyan is amit nagyon várok mondjuk a gabonásokat. Persze egy asztalon 4-5 szerelvénynél többet nem is lehet futtatni legalábbis ha nem nagy az asztal. Persze kellenek kocsik még ide oda tárolókra,de nem és nélküli mennyiségben.

Tervbe van véve persze egy külföldi tehervonat is. Beszéltük a párommal ha kicsit jobb idő lesz felmegyünk egy hétköznap a Ferencvárosira nézelődni milyen szerelvények jönnek mennek Azért onnan is el lehet indulni milyen szerelvények legyenek

Szia Marci!
Valami félre értettél, én csak annyit írtam, hogy lehet parírból, műanyagokból és fémből is szép modelt építeni. Én papírral kezdtem mert nem volt más lehetőségem. Jó hogy kipróbáltam azt is épületeket a mai napig papírból készítek. Mindegyik anyagnak meg vannak a nehézségei, a lehetőségekhez képest kell választani, ha nincs szerszámozotságod akkor papír. Amennyiben van akkor a nemesebb anyagokat érdemesebb használni. Én próba kasznikkal nem vacakolnék élesbe érdemesebb elkezdeni, a fontos hogy az építés örömét meg leld benne. A jó modellező sosem elégedett a munkájával. Bár amikor valami elkészül azt gondoljuk hogy ennél tökéletesebbet nem lehet alkotni. Eltelik egy két hét és már nem is olyan szép, így át minősülnek próba kaszninak, mert készítünk belőle másikat ami még szebb lesz.
Nagyon fontos amennyiben közzé teszel fotókat, kapsz rá dícséretet nagyon jól fog esni, mindíg ad egy lendületet, de van ennek egy savanyú oldala is a bírálat ez vioszont a minőséget viszi majd előrrébb!

Örülök, hogy neki kezdesz!

Ez a templom az óra szerkezetek kivételével papírból készült vagy 2kg papír van benne.

Igazad van, én azt értettem, hogy egy papírkasztni nem árt az elején. Azért maradt meg bennem ennyire a réz, mert én a szerszámozottság miatt ebből tudnék legegyszerűbben akármit is építeni. Nyilván itt mozdonyokra gondoltam. Biztos lesz ezer meg ezer kérdésem, csak nektek meg türelmetek legyen..

Háhá.... Kiderült miért és mikor ment tönkre a váltókörzet visszajelzése

SAetta

Ha már papír akkor kérdezném egy ilyen épület mennyire állja meg a helyét egy asztalon,esetleg valaki próbálta már ezt a terméket? Papírbakter néven készíti őket az illető neked csak össze kell ragasztani

Utolsó mondat így helyes: Persze a pályaszámnál a "3381" helyett most "3181" szerepel + az ellenőrző szám változott.

Ha ez ugyanaz az épület (illetve annak a része), amit egy szomszédos országban H0-ban meg TT-ben lézereznek, akkor teljesen megfelel bármelyik terepasztalra.

(Amugy az eredeti a Trencsén Alvárosban állt.)

Szerintem az vagy nagyon hasonló
Bár ez amit feltettél kicsit jobb talán mert nem papír

A napokban a Dunai vasműben voltam pakolni és ott láttam ilyen vagonokat. Ilyen ugye a mi méretarányunkban nem készült?

Papir meg fa.

Nem bizony.

Értem,de jól néz ki Kelleni fog egy Magyar állomás pedig és ez megtenné

Nagy hiba
Tudom off és bocsánat mindenkitől de Albert féle van H0-ban és olyan szép
Kár hogy nekünk nincs

Magyarnak teljesen magyar, mégha Csehországban gyártják, akkor is!

Esetleg tudod honnan lehetne beszerezni?

Múltkor taglaltuk itt az asztal alatti állítóműveket és most ugrott be hogy a Peconak egész baráti áron van.Bár nézem a képet,de nem jövök rá hogy kell ezt felszerelni. Vagy ennek még van burkolata vagy fel kel kalapálni

Így van, hiba. Sok szép modellt gyártanak H0-ban, TT méretben is jó lenne, ha megjelennének ugyanezek. Tudom, bilibe lóg a kezem, nem fogyna csak 2-3 darab ebben a méretben.

A H0dáj igényű modellekből nem ismert, mennyit visznek a panelbeli 1,5x1m-es terepasztalokra, de valószínűleg sokkal többet.

Nálam van a hiba, vagy máshol? Nem tölt be a Modellvasút Center honlapja ((http://www.modellvasut-center.hu/))
Ezt írja ki: És ezt már egy hete is kiírta

Nekem több kellene mint 2-3 darab Még annyit adnék is érte mint a nagyért.
Na de beérem azzal ami van De hátha egyszer valaki rászánja magát és megcsinálja mondjuk Mikromodell vagy poschmodell. Nem lehet az olyan nagy dolog. Mondom én nagy modellező

Bármelyik szlovák vagy cseh modellboltban leveszik a polcrol. Interneten is megrendelhetö.
Pl. iTT

Egy kérdés: ki tudna vagy hol lehetne szerezni tükröt, de nem akármilyent, hanem aminek a tükrözö felülete a felületen van ( nem az üveg mögött)?
Csak kis darabok kellenének ( akár hulladék is) ( a legnagyobb talán 20x20 cm).

Esetleg 0.5mm-es rozsdamentes lemez, amit tükrös felülettel adnak, lefóliázva, hogy ne karcolódjon szállítás, megmunkálás alatt?

Az sajnos nem elég sima. Már probáltam.
Valamikor jobb fotoboltokban volt fémtükör ( vettem is 2-t csak azok fél centivel kisebbek, mint ami kellene...).
Azota meg már nincs fotosbolt.....