Holnap este ki - hol - merre?

Koncerten, egy ösrégi kúrián......

Tiszaalpáron a rendházban.

Marci,
Az első képen szereplő h.... öööö..., izé, szóval lény biztos megtanít téged egy életre az egyenirányításra...

Csíkoshátú, köszönöm!

Gábor, akkor inkább nem tanulok meg egyenirányítani Maradok a régi, izzós megoldásnál

Ránéztem én is arra képre, nekem más jutoTT a kevés kis eszembe.

Anno, az ókori, római lakomákon a patríciusok, ha már nem tudtak többet enni, de még tartott a buli, akkor diszkréten kimentek egy kisebb helyiségbe, egy alkalmas madártollal megbirizgálták a garatjukat, hogy kijöjjön a felesleg, majd visszamentek, tovább enni. Na most, a madarakat kímélendő, egy ilyen fotót vissza kellene vinni az időben ebbe a kis helyiségbe, és nem kell a madártoll. Elég, ha az ipse ránéz a képre, és esélytelen, hogy bármit is a gyomrában tud tartani...

...csak félő, hogy utána az ihlet a további lakmározásra is elillan

Óó, az én étvágyammal semmi gond nincs soha.

23:55 -re értem a Verseny utcába, még befutni sem engedtek hozzátok....

Gratulálok a tegnapi kiállítás szervezőinek és résztvevőinek! Volt szetencsénk látni és nagyon tetszett a modul asztal.

El is fogott az irigység néhány helyen, ezért kérdezném, hogy a képen látható térvilágító oszlopot ki követte el, illetve kitől szerezhető be.
Hasonlóképp a bhv vagonok készítőjének elérhetősége is nagyon érdekelne.

Még mielőtt többen én rám kezdenének mutogatni, elárulom, hogy az ott szaladgáló Bhv szerelvény ötünk munkája, az az Szagán György, hoTTo, Nemesvisi János "Pufi", Wirtz Robi, na és persze én magam produktuma. BTTB háókocsi "átépítés".

Üdv: Hubert Feri

Az az oszlop olyan, mint ha Jakoa csinálta volna. A honlapján van egy ilyen.

Technikai kérdésem lenne!
Létezik olyan kézi fúró-gravírozó gép, amelyik tud 5000-es alatti fordulattal működni? Valakinek van információja ilyesmiről?

Gyári nem igen, de sokat le lehet lassitani ilyenre ( proxxon PWM táppal)

Hogyne létezne!! Már vagy száz éve létezik. Úgy hívják: amerikáner....))

Na ja! Csak félő hogy nem lenne elég 0.3mm-es fúrószár, ha ezzel próbálkoznék!
De délután már áthidaltam ezt a problémát, mert nem lesz szükségem ilyen kézi gépre, mivel szerencsére a ez a Proxxon a talpazatról leválasztható. Készítettem is hozzá egy befogót, aminek állítható a magassága, így már könnyen megoldható a mozdonyok orrán lévő kapaszkodók furatainak a kifúrása.

Jesszusom, ez a gép akkora mint egy légkalapács!!

Szia
Ezt a konkrét oszlopot magam készítettem el, Jakoa marta ki hozzá a lemezt (minta az Óbudai vasútállomásról készült, de van lehetőség a Kelenföldi pályaudvaron látható dupla magas oszlopokra is). Tőle érdeklődj, többen használatba vették (nem csak TT-ben).

Köszönöm az útbaigazításokat!
(továbbra is gratula az elkövetőknek!)

Még szerencse, hogy volt kéznél egy asztalosod, aki elkészítette a befogóhoz valókat ...

Jakó Atti honlapján a pilisvörösvári oszlop van bemutatva.

A zsebemben lévő 100 forintra fogadok, hogy egyformák

A fenébe... úszott a mai Sport-szelet

Az eredeti valóban a vörösvári. Viszont, hogy mennyire egyformák:
Mindkettő feldarabolva végezte az állomásfelújítás miatt.

OFF
A honlapomat sajnos törölte a szolgáltató (ingyen volt).
Az e-mail szolgáltatással szintén hasonlóképpen járok. (mailbox.hu)

Akkor ezért nem sikerült neked emailt küldeni... Mastertape honlapja fw-s. Én az UW-t használom, minden hiba nélkül.
Gyere át a gmailba!

S.O.S.
Üdv !
MÁV-os kijárati alakjelző rajzára lenne szükségem.Elsősorban az ollós csappantyú rudazat,érdekelne.

Köszi.

L.

Üdv!
Ha kapcsolási rajzot nézek, és azon van két egymást metsző vonal (két vezeték), és a metszéspontban nincs nagy bumszli pötty, a bekötött kondiknál, ellenállásoknál meg van, akkor azt a két metsző vonalat hogy kell értelmezni? Össze vannak kötve vagy el vannak egymástól szigetelve?
Erről lenne szó:

Egy kapcsolási rajzon a forrasztási pontokat, vagyis két vezeték összekötését mindig jelöljük, a rajzon ezek a pontok egy-egy "bumszulival" vannak jelölve. Vagyis ezeken a pontokon a vezetékek elektromosan össze vannak kötve. Ha csak keresztezik egymást a rajzon a vonalak, akkor ott a valóságban a két vezeték nincs összekötve!

Zseniális! Köszönöm

Mihez lesz ez a két ledes villogó? Csak nem fénysorompót építesz?

Ötletnek nem rossz erre én nem gondoltam csak kéne szerezni hozzá egy fénysorompót A fénysorompóhoz meg terepasztal dukál, de azt csak most kezdem el. Lényeg az, hogy kísérletezni akarok, de a fénysorompó jó ötlet Köszönöm! Az elkók méretével kell majd szórakozni hogy úgy villogjon 12V-n, mint egy normális fénysorompó. Egy LEDes villogót kerítek még és akkor tökéletesen megleszek. De akkor mondjátok már el légyszíves, hogy a fenti rajzban a tranzisztor mely lábai vannak a különböző irányokba kötve?

Sziasztok,

az lenne a kérdésem, hogy valaki ismer-e olyan "csináld magad" áramkört, ami abban segítene, hogy ne égjen le az analóg régi BTTB váltó, ha valaki rátenyerel a kapcsolóra.

Köszönettel...

Az elkókkal tudod a villogás sebességét szabályozni.
Fénysorompóhoz nem kell még egy villogó led, csak ennek a kimenetére egy kétáramkörös relé ami alaphelyzetben csak a fehéret villogtatja, ha behúz akkor meg a két vöröset.
A rajzon a nyíl az emittert jelöli, a középső a bázis a maradék a collector (Bővebben: Link
Jó kísérletezést!

Wolfchild: multifuse biztosíték?

Szia,

szerintem az nem igazán jó, mert legutolsó emlékeim szerint úgy működik, hogy ahogy melegszik úgy korlátozza az áramot. Ha meg hül akkor szépen lassan visszaáll alapállapotba. (Ha mégsem így menne akkor passz.)

De ez egy váltó esetében nem biztos hogy jó, valami olyasmi kellene, ami mondjuk kb. 300ms után lekapcsol (vagy max 1 mp), de ha leoldott és a zongoráról "BTTB kapcsolópult" letenyerel az illető, akkor azonnal lehessen újra kapcsolni azonnal. (ne legyen benne várakozási idő visszahűlésre vagy ilyesmi).

Ilyenkor az érzékelő átkapcsol egy védőáramkörre, ahol 16V váltóval világít egy izzó. Ha megszűnt a tenyerelés, a központ visszakapcsol a váltóhoz csak az időtartamot kéne megállapítani.

Na akkor lehet hogy emiatt szabtam el... Szerintem felcseréltem néhány lábat a tranzisztoroknál. Mert így most a két LED mindegyike világít, de az egyik jobban, a másik kevésbé. És nem villog. Mondjuk az előtét 150 helyett 220 Ohm, meg a két elkó 100 uF helyett 220, de villognia így is kéne...
Azért kéne egy LEDes villogtató, mert akkor a fehér villogna. Az átkapcsolás egy másik dolog...

Szinte negyedévenként elökerülö kérdés és legalább 40 éve ismert a megoldás ( még a hajdani PILZ váltomotorok korából).

A legegyszerübb ha a 16V~ egy diodával egyenirányitod, majd egy 12V/5W-s autoizzon keresztül egy nagy kondit töltesz >2000uF/25V. Ezen a kondin annyi energia lesz, hogy 1-2 váltot akár egyszerre is kapcsolni tudsz. Ha beragad a kapcsolod, akkor viszont felgyullad az izzo és jelzi, hogy baj van és védi a tekercset. ( azon igen kis áram fog folyni).
( vannak profibb kivitelek, amik egy nagy tranyoval helyettesitik az izzót, az gyorsabban tölti a kondit,,de kezdetnek tökéletes az izzo is ( lehet 3W-s, de nagyobb ne legyen).

Csak ötletelek:
Ha a pult közös pontját egy relén vezeted át ami alap kikapcsolt állapotban átengedi az áramot de amint folyni kezd (rátenyereltek egy gombra) egy kondin át a relé behúz ezzel megszakítva a tápot... De csak ötlet, ki kell próbálni!

vagy egy "közös" nyomókapcsoló a közös vezetékre, mint a domino jelzőállításánál...igaz, így kétkezes lesz az állítás (vagy két ujjas), de biztonságos

Plusz ez elé berakod az etwg által javasoltat, már tökéletesnek mondható váltóvédelmet kapsz.

Igy néz ki a tranzisztoros kivitel:

A 2 LED a mükldést ill. a zárlatot jelzi ( kb 10-20 mA folyik ilyenkor a válto tekercsen).

Sziasztok,

apróba kitettem pár tételt, gondolom a hirdetés feladójából lehet tudni melyikre vonatkozik, ha a klubtársak közül kell valakinek valami, akkor a következő klubtalálkozóig szívesen félreteszem, nem kell kicaplatni Pécelre és / vagy postaköltséget fizetni. (Kivétel ha extrasürgős a dolog.)

Több minden is van, de csak 3 kép fér ide.

SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY:

Péter, a tied már félre van rakva, majd megoldjuk valahogy.

Köszöntem, Wolfchild

Elnézést, de ez kimaradt:

Bármelyik termék csere alapját is képezheti BR01, BR56, BR35, T455 vagy BR 86-os (Pályaszám függő) jó állapotú TT-s gőzösök esetében, természetesen értékegyeztetéssel. Csak jó állapotú, eredeti dobozos termékek vagy készletek érdekelnek, kotlófészkekkel kérlek ne is keressetek.

Üdv.: Wolfchild

A honlap fw-s VOLT. Azóta a szolgáltató fizetőssé tette a tárhelyet, így igazándiból saját a domain, de meghagyták az fw-s alverziót is. Magyarán, akárhogy írod be, mindig ugyanoda megy.
Egyébként ez a tárhelyszolgáltatás nem nagy pénz és hozza a 99%-os rendelkezésre állást.

Ahha... Ezt nem tudtam. A te honlapodat eddig mindig behozta nekem.

Miért van az, hogy EZT a kapcsolást nem tudom megcsinálni? 100uF elkó helyett nekem is 220 uF, minden be van jól kötve, ellenőriztem, és az egyik led világít az áram rákapcsolása után rögtön, és teljes fényerővel, a másik led meg a 0-ról felerősödik annyira mint a másik. De még véletlenül sem villog... A tranzisztor jól van benne, direkt megnéztem (BC182). Valaki esetleg meg tudja mondani hogy miért nem megy?

((A módosítás csak a kondi méretét érintette, minden más az aminek lennie kell a linken bejelölt listán.))

Ezt igy nehéz lesz megállapitani, de csinálhatsz néhány kisérletet.
1. Egyenként kösd rövidre a tranzisztorok bázisát az emitterrel ( egy rövid drottal stb középsö elektrodát azzal amelyiken a nyil van E). Ilyenkor a hozzátartozo LED-nek nem szabad világitania. Ha ez nem müködik, akkor rossz a tranyo.
2. Az is lehet, hogy igen nagy betája van valamelyiknek és a 220uF p-s kondi nem tudja lezárni. Ezt nem igen fogod tudni kimérni.
3. Átmenetileg rakj be kisebb kondikat ( 1-10uF) ilyenkor mindkét LED világitani fog - valoban gyorsan villognak. Ha ez a helyzet, akkor jobb minöségü kondik kellenek, vagy nagyobb ellenállás a bázisokbol a +4,5 voltra.( 10k helyett 30-50 k Ohm).
A kapcsolás rendben van, ha nem vétettél valami hibát a NYÁKon akkor mennie kell.

Nos kérem szépen, köszönöm a tanácsokat!
Az A led tranyójánál rövidre zártam a bázist az emitterrel. Elaludt a led, majd a zár után szépen lassan felerősödött. Másikkal ugyanez: kialszik a B led, addig teljes erőből világít a másik, majd ha vége a zárnak, akkor világít ahogy a csövön kifér, az A led elalszik és szép lassan elkezd felerősödni.
És itt kezdtem el anyázni: az egyik elkónak a lába nem volt kontaktusban a helyén... De beforrasztottam, ééééss MŰKÖDIK!!!!! Köszönöm a segítséget!

(Amúgy a ledek előtétje is 150 Ohm helyett 220, mert SDM alkatrészekkel csinálom, de ez nem befolyásoló tényező...)

Örülök, hogy segithettem!