Ez nagyon jó megfogalmazás!
Jegyeztem!!
köszi.

Urak!

Nincs meg valakinek Chris Paolini Eragon szériájának negyedik része (A lelkek sírboltja) .pdf-ben? Ha igen elküldené nekem?

Köszönöm a segítséget előre is!
Józsi

Volt szerencsém megnézni az osztrák TV (ORF) interjuját a bécsi magyar nagykövettel. Hát szörnyü volt. A nagykövet csak hápogott a moderátor kérdéseire ( igaz, hogy Wolf az ORF vezetö ujságiroja az egyik legnagyobb s***fej az osztrák médiában). Wolf miota ebben a pozicioban van minden Magyarországgal kapcsolatos hirt ugy tálal, hogy a mezei osztrák TV nézö a magyarokban az ördögöt látja. Ezt a nagykövet urnak pontosan tudnia kellett volna, s ha nem elég "slágfeszt" ( talpraesett), akkor az ilyen Wolfok nyilvánosan eltemetik. Nem tudom, hogy engedhette ezt meg magának. Küldte volna inkább az udvari bolondját ( mást ilyen Wolfok nem is érdemelnek), de nem hagyhatja, hogy igy nyilvánosan egy firkász téves tendenciozus kérdésekkel lejárassa. ( pl. Hogy tudja-e hány WC áll a menekültek rendelkezésére a Keleti elött? Mintha Traiskirchenben nem sz***nának az oda bezárt menekültek minden bokor ala, és nem aludnának a focipálya gyepén.....)
Sajnos ez a legnagyobb bajunk Szechényi ota, még a nagykövet sem beszéli olyan szinten a nyelvet, hogy ilyen senkiházinak kontrázni tudjon.
Szomoru!!!!

Azért ne menjünk bele politikai témákba, ha kérhetem.

Ha ez politika lenne, akkor az ember csak legyintene.... De rolunk van szo, mert ilyen képet festenek rolunk....

Kétségtelen, de az irány elmehet arra...

Pihenek....

"A szolnok-szajoli történések kicsit megkavarták a 100a-t (is.)"

Kicsit? Tegnap este elromlott a biztber. Ne szépítsük a dolgot, nincs rajta mit! Írjuk le, amit más nem: tegnap este összeomlott a 100-as vonal menetrendje, és azóta sem állt még helyre. Tegnap este óta a Debrecen - Nyíregyháza felé és felől közlekedő sebesvonatok és IC-k Szolnokon, illetve Törökszentmiklóson összezárnak, és egyesítve közlekednek. Tegnap este a Nyugatiba érkező utolsó IC és sebes végig így jött. Ma reggelre annyi változott, hogy a Szolnokról 7.15h-kor induló személyvonat 60 perc késéssel hozta a Cívis IC-t, majd Szolnokon szétváltak, és már külön jöttek Budapest felé. A személy jött elől, a blokkján követte az IC, nekünk a személlyel 65 perc késésünk lett Köki-ig. A 8.33h-as lajosmizsei helyett a 9.33h-as Desiróval jöttem be dolgozni. Tegnap este jóval 20.20h után ment be a Nyugatiba az onnan elvileg 20.28h-kor induló debreceni sebes szerelvénye, este 11h-re értem haza Szolnokra.

Ma reggel figyeltem Szolnokon az összezárást. A Holló IC rendesen érkezett (pedig első áramszedővel jött gép, azon sem tiszta minden műszakilag szerintem), majd előre húzott a 4. vágány elejére, majdnem a kijárati jelzőig. Zárna a mögötte érkező sebesvonattal, de az már 10 percet késik. Ráaádsul hívóval járatják be a foglalt 4-re, így 15km/h-val áll be zárni az IC-hez, a szolnoki bejárati jelzőtől!!! 15-tel! Akik ismerik a vonalat, azok tudják, hogy Abony felől mennyire van a bejárati jelző a peronhoz képest. Csendben kérdezném meg, hogy ennek mi értelme van? Nem annak, hogy a foglaltra 15-tel jön be egy vonat, hanem az összezárásnak... Ha ennyire sikerült tönkremennie/tönkrevágni (nem kívánt rész törlendő) a biztbernek, akkor szerintem ez csak növeli így a késéseket.

Hab a tortán, hogy Cegléd és Monor között minden vonat kap valamiért úgy plusz még 5-6 percet...

Tanévkezdés óta ingázok újra, eddig egyetlen napon sem sikeredett tartani a menetrendet Köki és Szolnok között, valamint Kispest és Köki között, már, ami az engem érintő vonatokat illeti.
E gy e t l e n n a p o n s e m... Eddig mindig rögtönöznöm kellett valahogyan, és sokat gyalogoltam már le a Köki-Kispest távolságot a késő vonatok miatt.

Ez így nem vasút, telik a pohár, venni fogok egy autót magamnak, ha így megy sokáig.

Hogy is mondta a kedvenc western hös.
"Optimistákkal van tele minden temetö".

Ime egy csokorral " vonat kontra gumikerék"

Helló Wien

Majdnem nagyobb vagy mint Schönbrunn..

Vonat mint penészölö.

A berlini uj repülötér nem akar elkészülni. Néhány éve amikor egy üzemi baleset esetén a vizsgálat megállapitotta, hogy az egész épületkomplexus légtechnikája ( levegöcsere) csak akkor hatásos, ha a repütér vasuti alagutjaiban rendszeres forgalom van ami garantálja a levegöcserét. A repülötér akkori igazgatoja Mehdorn ur ( korábbi DBAG fönök) elintézte, hogy a vasut naponta rendszeres szellemvonatokat küldjön arra a légkondicionálás érdekében.
Mehdorn ur közben már nyugdijas éveit élvezi a vonatok viszont továbbra is járnak, utas viszont nincs, hiszen ha minden igaz a reptér csak 2017-ben fogadja az elsö járatokat ( már vagy ötödször lett modositva és a költségek is a duplájára növekedtek).
Most ugy látszik betelt a pohár és a DBAG perre viszi a dolgot és 70 mil€-t kér a szellemvonatokért és az elmaradt haszonért.

A vasuttechnika vagy a reklámguruk legujabb agymenése:

Egy pihent agy Németországban megtervezte az elsö ablaknélküli ICE-t. A vonat belsö falaira (ablak gyanánt) vetitökkel vetitenék a kilátást - persze füszerezve "némi" reklámmal, nehogy a szerencsétlen utas a tájba mélyedjen bele.
A vonat külsö oldala meg zavartalan reklámhordozo felületté válna ( zavaro ablakok nélkül.)

Szerencsére van némi ellenállás ( nem ugy mint a migránsok esetében), a rossz nyelvek megjegyezték, hogy vetitett ablakokrol nem hiányozhat a vész üvegtörö kalapács meg a piros pont sem. Komolyabbra fogva azonban valoszinü, hogy az EBA-nak is lesz néhány keresetlen szava az ötlettel kapcsolatban, s a tüzoltok meg mentök sem lesznek elájulva attol, ha a vonat külsö falán megjelölik azokat a helyeket, ahol lyukat lehet majd vágni baleset vagy mentés kapcsán

Gödöllőn ki tartotta a Digitális előadást? Sajnos, nem maradt időm azt is megnézni.

Én ártatlan vagyok, és alibim is van...

Hali!
Én is lemaradtam róla. Sajnos a szervezők körében sem volt egyértelmű, hol van az előadás, így a végére értem oda.

Viszont a Viessmann jóvoltából, a Matrisz előadás itt megnézhető:
Gödöllő 2015 digit

megjegyzés:
A végén a Viessmann azért még jobban is mesélhetett volna a termékeiről, mert nagyon hézagosan ismertette őket...

Szolgálati közlemény:

Tegnap vasutunk 3400 gramm kiszerelt tömeggel és 50cm ütközők közti hosszal állományba vette Dani nevű járművét.

A mozdonyszín tatarozása megkezdődőtt és állapota jónak mondható. Minden utas lelkesen fogadta az újdonságot.

Gratulálunk. Fogadd el egy kedves barátom remekmüvét az uj kis vasutasnak!!!

Gratulálok

Szívből gratulálok, jó egészséget kívánok a teljes "járműállománynak"!

Az új beszerzés azóta honosítva is lett (hazahoztuk) mindenki jól van, a próbajáratok elindultak, folyamatosan tanuljuk a típus jellemzőit

Köszönjük a jókívánságokat!

Az oldal üzemeltetői, moderátorai, és a jómagam nevében is kívánok áldott, békés karácsonyi ünnepeket, és eredményekben gazdag új esztendőt valamennyi fórumtagnak, és családjának!

Minden kedves modellezőnek Kellemes Karácsonyi Ünnepeket Kívánok

HOTotya

Csatlakozom, áldott karácsonyt és modellekben gazdag uj esztendőt kívánok mindenkinek!

Gratulálok! Mikor jön a típusismereti vizsga?

Kellemes Karácsonyi Ünnepeket !!!

Békés, boldog, meghitt karácsonyt kívánok minden kedves ÁpolTTársnak és persze szeretteiknek!

Jaksicz Józsi

Kellemes Karácsonyi Ünnepeket Kívánok!

Üdvözlet!
Ajánlom figyelmetekbe az alábbi Youtube csatornát. Folyamatosan töltünk fel új videókat. Messze nem profi videók, legtöbbjük 640x480-as, van ennél kisebb és nagyobb felbontású is, de aki szereti a vasúti életképeket, és mindegy, hogy Balatonalmádiban készült a videó vagy a Kossuth téren, az biztosan megnézi. Jó szórakozást!
Bővebben: Link

Ilyen sört se ittam még Pesten, ezt is kipipálhatjuk

Hát pedig ezek az üvegek nem így állnak előttem! Vagy mégis?

Eredményekben (vasútmodellekben) gazdag, békés, boldog új esztendőt kívánok minden ápolTTársnak!

Jaksicz Józsi

B.U.É.K

Áteszem ide, mert ez nem építés téma.

Köszönöm az elismerő szavakat! Nélkületek nem jött volna létre!



Utánanéztem neten - amennyire sikerült - de Európában sem találtam még ilyent. Tény, hogy nem ez az általános dolog egy patikában
Más az, ha valaki egy meglévő (asztalt, modult) idény jelleggel kiállít egy kiállításra, vagy ahova kérik. Ez ott van minden nap. 2014 júliusától egy/két nap volt csak üzemszünet.
Egyébként ez a legnehezebb benne - amire számítottam is - hogy minden nap rendelkezésre álljon.

A környékbeli gyerekeknek ez már egy napi rutin. A környékbeli ovikkal/sulikkal egyeztetve van, hogy jöhetnek, ha útba esünk. Többen élnek a lehetőséggel - főleg mivel ingyen van, és nincs reklámszaga a dolognak, így a tanárok, óvónénik is nyugodtak. Nem kell vásárolni, mert vonatozni szeretnének.
(persze ha másképp dönt az illető annak örülünk )

Volt decemberben itt egy nagypapa az unokájával - város túlfeléről jöttek csak ezért. 2 órán át folyamatosan járatták az üzemet. A bácsi sokszor elérzékenyült, mert előjöttek a régi emlékek. Az unoka meg örült, hogy végre olyant láthat/olyannal játszhat, amiről a nagypapa sokat mesélt neki.

Úgy érzem, elérem azt a célt, hogy néhány embert visszategyek a helyes nyomtávra! Ezért jött ez létre

BAM

Keresek embereket akik 30-40 éve a BAM-n dolgoztak (a transszibériai vasut északi ágát 1989-ben fejezték be). Akkoriban sok embert toboroztak a környékröl is, hátha valaki ismer valakit.
A válaszokat privátban kérem!

Egy kis nyári légi vonatozás.

DBC

És némi légcsavaros is:
Légcsavaros vasúti járművek

Az készakarva került bele, mert a megrendelö látni akarta a gépet meg a hatásokat...

Jaa, én nem arra gondoltam.
A Te videódtól függetlenül linkeltem be ezt a kis technika történeti érdekességet.
Amúgy nagyon klassz kis pálya, ezt ki építi / tartja fent?

Korábban nem volt idöm elolvasni. Szép összefoglalo!

Úgy látom, a mostanit sem
Legalábbis a kérdésem válasz nélkül maradt...

A vasut a grázi szanatorium parkjában van, és a DBC klub tartja fenn.

Köszi, majd ha arra járok, megnézem

A bezzeg vasutaknál sincs minden rendben. Sajnos 8-n már nem fognak tudni beszámolni a reggeli utazásukrol Bajorországban.
Két vonat találkozott a nyilt egyvágányú pályán kb 80km/h-val.
Az egyik vonat a Meridian magánvasut szerelvénye volt.

Tiszteletem!
Alapvetően egy türelmes ember vagyok.
Erre a kocsira akkor sem fogok várni, főleg, hogy nem is valószínű, hogy megérem ezt a napot...
2055-08-29 megjelenés

Azóta javították, már "csak" 2017. márciusig kell várnod rá... Mi is az az egy év, egy türelmes modellezőnek!

Ebből is látszik, hogy olvassák ezt a topikot

De szép kerek száma lett Kend' hozzászólásának...

Szerintem direkt várta, hogy az Övé lehessen.

Egy pihenő vasutas........

Ahelyett, hogy szép rézszínűre pucolnád a csengőt, inkább egy metrókocsiból kimentett ülésen relaxálsz....