Az alváza már kész, már csak festeni kell :

Uj festékdobozok jelentek meg a piacon.

Vallejo

És a Revelltöl.

Ez utobbit már kiprobáltam és egész jo. Az utobbit a Conrad is árulja.

Ez a motor meg a fogaskerék kombinácio nem lesz a legjobb kezdésnek. Tul sok foga van és fordit a tengelyen. Igyekezni kell a 16:1-20:1 áttételt elérni s ha lehet a legelsö a fokozatban kell leginkább a fordulatszámot redukálni. Ez csak csigaáttéllel sikerül ilyen méretekben.

Értem. És honnan lehet olyan kis picurka csigát beszerezni?

Pl a Conradtol, de talán a modellezö boltok alkatrész dobozaiban is van, meg talán néhány közeli modellezö is tud segiteni.

Találtam egy régi Piko kocsit, gondoltam egyet...

Nyugodtan megsporolhattad volna a deszkák felét ( szélességben).

Fogpiszkálók mérete adott volt, csak az alapos válogatás után egy kicsit kellett farigcsálni. Amúgy nem csak jámbor teheneket rakodtunk anno' , hanem nagyon szilaj bikákat is, amikhez aztán igencsak elkélt a gerenda...

Ez nekem nagyon nagynak tűnik, de amúgy ilyen kéne?

Ez bizony nagy. Neked hasonlo kell de 0,4 vagy kisebb modullal (0,3). Az utobbihoz már nagyon preciz munka kell. Van a Conradnál (is), többnyire csak megrendelésre.

Aki még emlékszik rá, eltűntem régi FL BR55 br24 átépítése közben... sajnos nem így akartam, de az Élet néha egy kegyetlen forgatókönyvíró.

Az átalakítások egyenlőre pihennek, viszont sikerült a Vitrinvasútba új színeket hoznom.
Ha sikerül fotóznom, közzéteszem.
Lett egy régebbi FL BR89 gőzösöm, amibe most került dekóder, valamint a világítását is megoldottam - kapcsolható! Csudaszépen megy, és az a sok kis rudazat, olyan csinosan mozognak, öröm őket nézni.

A régi PIKO BR55 gőzös átment egy kis felújításon. Az AEG, és a Krupp kezelésbe vette, átfestették DB-re Valamint a régi adósságát is törlesztette a javítóüzem. Az elöl neonfényű lámpák lecserélésre kerültek. 2 szép Reichsbanlampe került oda mindegyikbe egy-egy 0603-as sárga smd led. Szép fényük így már illig a mozdonyhoz.

Az FL BR53-as pedig végre szintén világít előrefelé analóg módban is. Ez is LED-et kapott.
Igyekszem majd képeket is hozni.
Newl

Örülünk, hogy ujra itt vagy!!

És ha veszek egy ilyen teherkocsit, akkor az egyiket lehet valahogyan motorizálni, és átalakítani (tehát hogy egy egyedi mozdony legyen belőle) ?

Nem kell mindjárt vasvillával menni a spagettire. Mit is akarsz most csinálni? Miért kéne egy ilyen teherkocsit motorizálni ( föleg ha még igen keveset tudsz a mechanikárol meg hasonlo dolgokrol).
Nézz be a jármüépités topikba ott több példa is van higyan néznek ki ilyen meghajtások.

Öcsém egyik könyvében találtam egy bányai függővasutas képet, és azt szeretném megvalósítani kisebb-nagyobb átalakítás(ok)kal H0, H0e méretarányban. Ehhez lenne szükségem tengelyre, kapcsolóberendezésekre, meg a meghajtásra.

Nem tudom milyen idös vagy, de nem kell mindjárt ilyen komplikált álmokat üldözni.
Elöbb tapasztalatot kéne szerezned egy mezei H0 vagy TT vasuton.
Amint látom egyelöre semmid sincs az álmokon kivül, igy kezdésnek vegyél egy valamilyen startos mozdonyt ( rengeteg van olcson mindenféle ado-vevö portálokon). Azokban a modellekben benne van a minimum amire zükséged van a kerekektöl a motorig.
Utánna valamelyik kinai piacon vegyél valamilyen kis müködö játékot ( minél kisebb annál jobb - távirányitásu autok, gépek stb). Azokban van egy sereg hajtás meg kerék - söt motor is, de azok inkább 1-2 voltosak, igy modellvasutra nem a legjobbak.
Igy szerzel némi alapot és utánna törheted a fejed a finomabb dolgokon.
Közben meg ülj neki valamilyen grafikus programmnak és probáld megrajzolni a jövöbeli szerkezeted részleteit, hajtását a fogaskerekekkel. Abbol látni fogjuk mire jutottál, illetve milyen ismeretekkel rendelkezel. Ha tudunk akkor majd segutünk.

Még csak 14 éves vagyok.

Startos mozdony alatt ilyen kezdőkészletet értesz?

Vasútmodellezésben nincs tapasztalatom, hiszen eddig csak tankmaketteket csináltam, viszont nagyon szeretnék egy kisméretű, egyszerű, házilag barkácsolt vasutat. Kezdem úgy érezni, hogy ez egyre nagyobb álommá növi ki magát, hiszem bárhova megyek, fűről-fáról ez jut eszembe. Ha viszont a motorizálás nem igazán sikerülne, akkor egy tologatós, saját két kezemmel készült mozdonyom lenne, amibe a későbbiek folyamán megpróbálhatnék motort szerelni.

Egy kicsit még fiatal vagy ilyen munkákhoz. Ezek a dolgok már majdnem finommechanikai szerkezetek amihez tudás, tapasztalat meg mühelyfelszerelés kell.
Igen a kezdökészletes mozdonyokra gondoltam ( ujakra vagy használtakra). Azokon érdemes tanulni, na meg persze rajzolni, hiszen minden modellt azzal kezdünk, hogy a lehetö legpontosabban megrajzoljuk.
Sajnos magyar szakirodalmat nem igen tudok ajánlani, de talán majd valaki segit. El kell sajátitanod az áttételek számolását, szerkesztés alapjait stb. Enélkül nem fog menni. ( közben venni kell néhány szerszámot, mert anélkül sem lehet müködö modellt épiteni.)
A fiam is 14, igy pontosan tudom, hogy mi várhato el töletek. Elöször épits egy dilikört pár váltoval. Hozzá papirbol vágj ki épületeket. Ezzel elsajátitod a pontos mérést, rajzolást és anyagmegmunkálást. Csak ilyen gyakorlat és tapasztalat után lehet mozdonyt stb épiteni.
És ami nagyon kell az a türelem, ezek a dolgok nem olyanok, hogy összecsapva is jok.
A fiam most éppen egy közeli állomás mérethelyes modelljét rajzolja, s ha majd kész lesz kivágja papirbol, hogy minden részlet stimmel-e. Ha igen a rajzot átviszem egy CNC marogépre és azzal kivágjuk vékony sztirol lapbol vagy fából.

Aham. Akkor majd később építek, előtte meg tervezek.

Egyébként az ilyen kerekeket szét lehet szedni, hogy egy fogaskereket tegyünk rá?

Ehhez a motorhoz kéne.

Ritkán, de ehhez is szerszám kell, különben tönkre teszed.
Ettöl a motortol nagyságrenddel lehet olcsobbat is kapni ( olvasgasd a Conrad web oldalakat - néha németül több infot találsz mint magyarul.)

Amanóba... Sebaj, ha a Conradnál is van akkor az szuper! És lehet olyan kereket kapni, amin már eleve rajta van a fogaskerék? A német Conradnál lehet akkor elméletileg olyan egész picurka csigát is kapni?

Az analóg H0-ás terepasztaloknál a két sínszálban folyik az áram? És polaritás szerint melyik melyik (szóval melyik a pozitív és melyik a negatív, úgy gondolom a kérdést).

Te jó ég, te tényleg ennyire kezdő vagy??
Itt a helyed: Kezdő modellező

Ö még csak most tizennégy......

És nem igen hallgat a tanácsainkra.

Megfogadom... (legalábbis megpróbálom...) Viszont megérdeklődöm ezeket a dolgokat, hiszen érdekelnek!

Ugyanis még mindig jobban jársz egy kezdökészletes mozdonnyal, abban van kerék, csiga, motor és még passzol is egymáshoz.

De tényleg ne itt züllesszük le a topikot, menj át a kezdökhöz ( igaz ott sem jobb a helyzet).

Hát, eddig csak tankokat csináltam... ( Ez nem az összes csak ezek vannak lefestve a szórópisztolyom tönkremenetele miatt!)

Igy a képen nem is rosszak, gratula.

Köszönöm. Bár ez egy kicsikét OFF, mert tank is, meg 1:72-es is...

Már megbocsáss, de ha makettező vénád van, akkor miért nem folytatod tovább így ???

Ezt még nem is láttam... De meg kell szereznem! A dioráma pedig akár lehetne egy iparvágány, amint éppen lecsapolják a tartálykocsit! Mindezek mellett lesz egy új szobám és az ágy alá tehetnék egy terepasztalt. Így a szoba afféle makettezős kuckó lehetne. H0-ás, 1:72-es, 1:35-ös diorámák, mindezek mellett pedig egy TT-s terepasztal... Lesz miért etetni a malacperselyt...

Jól van, aludjál még rá egy-két napot... Menjél strandra, hívd meg fagyizni a neked tetsző kislányt, ismerkedjél, vidd el moziba .....és addig is hanyagold a vasútmodellezést meg minket...

Tele van ötlettel. Ez baj?
Még nekünk is adhat belőle nem?

Ezt miért kellett?

Nekem megtetszett Zsombi TT pályaterve. Meg is építettem Z- ben.

Javaslom Zsombinak is!

Szerintem kezd el olvasgatni Gerhard Trost Vasútmodellezés című könyvét. Nagyon sok mindenre választ kapsz belőle és szemléletes is.

Új ötletem támadt!

Cseh DH-30 as dízel bányamozdony elektromossá alakítva, és kicsinyítve. Remélem jó ez így, és azt is, hogy méretben stimmel.

Ui.: Telefonnal fényképeztem, azért lettek ilyen rosszak a képek.

Rendben! El is kezdem!

Alkotok

Nem lesz még jo, mert ilyen kis kerékre nem igen tudsz 10 fognál nagyobb fogaskereket rakni, a csiga meg egy fogat jelent, azaz az áttétel 1:10 lesz. Az sajnos édeskevés, mert a motor jo 10000 ford/perc sebességgel forog igy a te kereked meg 1000 ford/perc-l forog ami kb 3-szorosa annak, amit egy bányamozdonynak tudnia illik.
Számold ki a kerék átméröjéböl a sebességet, és meglátod mire jutsz.

Tehát akkor ez a tizenkét fogú fogaskerékkel kb. 8000-szer fordulna körbe percenként? Ha viszont egy olyan motort használnék, mint ami a képen van, és mellé egy húsz fogú fogaskereket, akkor az úgy jó lenne? Az ilyen apró az ugye nem baj? Viszont legalább 12 voltos valószínűleg, mert egy cd-lejátszóból szedtem ki.

Az jo, de ha megnézed az a fogaskerék nagyobb mint a mozdonykerék futofelülete. Ez az alapdilemma.
A mozdonykerék futofelületének az átméröje tegyük fel 8 mm akkor a fogaskeréknek ettöl kisebbnek kell lenni.
Ha M=0,4 akkor (8-2xM):M ( ebben az esetben maximum (8-0,8):0,4=18 fog lehet a keréken.).
Amugy milyen méretben dolgozol, mert 15 mm-s kerék még H0-ban is a nagyok köze tartozik, s nem egy bányamozdonyra valo.

A terveken szereplő bányamozdony H0-s, viszont ha ez a motor jó hozzá, akkor lemegyek TT-be.

Számold át mégegyszer milyen az a kerék. 15 mm átmérö H0-ban 1305 mm-nek felel meg, ami a "nagy" modern mozdonyok kerékátméröje s nem valami bányamozdonyé.

Mhhh...
Egy TT-s kocsikerék is 8mm-es. Ne ehhez képest tessék gondolkodni.

A gond még ott is lehet, hogy ezek a kis motorok általában sokkal nagyobb fordulatúak. Először jó lenne megállapítani ezt valamilyen módszerrel.

Hát... az az igazság, hogy azt a kereket egy csavarrögzítőből csinálnám némi vágás és csiszolás után.

Néhány kép:
Br 89 FL 4010 gyárilag csak világított, egyfolytában. Elvittem hátra a világítás vezetékét. Led-et kapott, így kapcsolható a dekóderről.
Digidriwe 3 dekóderrel gyönyörűen megy.

BR 55 FL 4145. Fémkerékre cserélt hajtás. Összes hátsó kerék részt vesz az áramszedésben.
Digidriwe 2 dekóderrel gyönyörűen megy.

BR 24 FL 4140. Fémkerékre cserélt hajtás. Összes hátsó kerék részt vesz az áramszedésben.
Elöl a felső fénye külön funkcióról kapcsolható, a két alsó fénytől függetlenül. Qvázi DSS kialakítva, mert a felső világítás a dekóderről megy, nem a csatlakozóról.
Digidriwe 3 dekóderrel gyönyörűen megy.

Annyit a Digidriwe 3 dekóderről: annyira univerzális lett, hogy ezeknél a régi mozdonyoknál sem kellett semmit sem állítani a motorhangolásnál (br89/br24). Simán viszik a leglassabb mozdonysebességet is, ugrálás nélkül.
Köszönet a digitools csapatának!

Miböl?????