ČSD 556 FILMEN !!!
Majd figyeld meg, 20:11 körül ČSD 555 jön vele szembe ....

Több ČSD 555. egy filmen

etwg: Köszönöm a könyvet, majd keresgélem, hogy hol tudom beszerezni (és mennyiért)
róbertke: Érdekes filmek, kár, hogy az 556-osból semmit nem értettem biztos hasznos lenne. A másodikban legalább nincs beszéd, de jól néznek ki a mozdonyok

Szép napot mindenkinek!
Ha netán valaki egy vadonat új, ámde nagyon is akciós TRAXX3-asra vágyna, akkor keresse fel az aprót !
Köszönöm!

Tessék csak tessék!! CSD 475 és 556 GŐZMOZDONYVERSENYE Ústí nad Labem - Teplice 2018.05.20.-án

Ez meg majdnem TT egy 16 éves barátomtol:

Fogaskerekü

Az említett 555.116-os gőzösön végeztem egy kis "weathering"-et, kapott egy híg sötétszürke átmosást, és az élek világosszürke+fehérrel lettek szárazecsetelve, illetve a szénimitáció ezüsttel lett szárazecsetelve és feketével átmosva.
Építőkritikát szívesen látok

Jol néz ki. Még a kémény körül kellene valamit csinálni ott szokott a legkevésbé csillogni.

1:16 -nál miért állította meg a vezér a vonatot, hogy aztán kapartassa a mozdonnyal a síneket? Pályát és a gépezetet tönkreteszi...

Most, hogy mondod tényleg elég tiszta... Egy átmosás és egy kis pigment segíteni fog rajta

Biztosan valamilyen féleszü fotos tántorgott a pályán.... nem voltam ott, nem tudom. De ennyi belefér a fogaskerekü vasutba. Amugy az állomáson azt hiszem amugy is vizet vesznek, igy ott mindig megáll.

Mosóba vele! Koszos!

Egy megjegyzésem lenne (habár nekem eszembe se' juTTna elkoszolni egy modellt, az én modellvasút társaságomnál híresen vigyáznak a tisztaságra):
ha már használt, koszos a mozdonytest, akkor a kerekek, főkeret sem lehet makulátlan. Olyan nincs, hogy csak a kazán, meg a vezérállás koszolódik...

Ha érdekel még ez a két könyv duplán van meg igy szolj ha érdekel.

Az elsö csak rajzokat tartalmaz (mozdony meg szerkocsi) - szinte valamennyi CSD mozdony benne van.
A második könyv meg aa 1860-1900 közötti mozdonyok leirása képekkel. Természetesen minden csehül. Német meg angol összefoglaloval.
A 2. kép egy izelitö a rajzokbol.

Nem véletlenül maradt tiszta Láttam olyan képet, amin a kerekek és a vezerlőmű tiszta volt, míg a többi igencsak koszos. Nálam azért maradt tiszta, mert napi használatban van, nemcsak a vitrinben álldogál, és nem gondolom jó ötletnek a mozgó alkatrészeket bepiszkítani, ki tudja mit csinál a nem megfelelő helyekre bejutó pigment és festék (ráadásul még garanciás is )

Modellező társaim! Volt egy kis variálás részemről is a júniusi tali időpontjáról, de legyen 06.14 a szokásos második csütörtök. Egyben az első fél év záró talija. Itt is megemlítem, nem lesz a Keletiben program a Múzeumok Éjszakáján.

Abszolút nem lesz kiállítás Keletiben, vagy csak modellezés szempontjából?

Kritikai megjegyzésem lenne a Tillig porosz T3/BR89 mozdonykájához.
A kis gőzös szép, jó is, nekem nagyon bejön. Egy valami viszont nem tetszik. Ez pedig a fix dekóder benne. Gyakorlatilag a vezetőállás hátfalán van belül egy függőleges NYÁK lap, ami maga a dekóder, és egyben a hátsó világítás is.
Miért is nem tetszik?
Mert nem lehet eltávolítani.
Mert analóg üzemben csak útban van.
Mert nem tudja az Uhlenbrock az ABC fékezést.
Mert nagyon macerás hangdekóderre cserélni.

(Amúgy, meg lehetne csinálni simán úgy is, hogy cserélhető lenne, és akkor nem lennénk ráutalva fixen az Uhlenbrock-ra...)

Ezt én is kifogásoltam anno a Tillignek (még akkor nem is votl a piacon), és megigérték, hogy lesz sima analog verzio is. Ha abban is benne van az elektronika akkor tartsák meg maguknak.
Akármilyen szép is, nálunk nincs mit keresnie. Pedig nagyon fájt rá a fogam - Rokal bemehod változata megvan, de az csak vitrinbe jo. Akkor inkább veszek két Roco BR80-st .

Ki lehet iktatni! (Muszáj, mert egy megrendelőmnek hangot kell beleépítenem...)
Beszámolok róla majd. Tulajdonképpen nem nagy művészet, de nem tudom, hogy miért ragaszkodtak az Uhlenbrock-hoz ennyire. Egy valamire jó az a dekóder, TRAXX villanymozdonyba szerelve a Tillig modellje hangdekóder nélkül is kb. hozza az aszinkron motorok valódi nyöszörgését meginduláskor...

Készítettem egy mintadarabot az alvázra felszerelhető gépészeti berendezésekkel, jakoa öntött is egy adagot belőlük. A gyári helyére megy fel, de ezt fel kell ragasztani. Ellenben nem görbül lefelé a két vége.

Aztaleborultszivarvégit! Ez nagyon "ott van"!

Szuper lett, gratulálok!

Szép!

Most már csak a belső berendezés cseréje van hátra...

Meghírdetik, pályáztatják és majd akként dönt a Közbeszerzési Döntő BizoTTság ....

Létezik hozzá, egy kolléga elkészítette 3D nyomtatással, csak nekem nem igen tetszik a felület. W.Robit kéne ráveni hogy az ő nyomtatójával csinálja meg, mert az már kifogástalan felületet képes létrehozni.

Tillig BR52-höz ČSD 556.0 átépítőkészlet

Üdvözlet a sporttársaknak !
Tudom,hogy nem ide való,de a börze részen hiába erőlködöm nem
járok sikerrel,ezért próbálkozom itt,hátha Frankye nem szid le érte !
Végkiárusítást eszközölök eme modell típusból !
A jelszó,kettőt fizet,hármat vihet !!!!!
A választék :

Kocsin belül már nem is látszik a felület. Lásd a fotókat!
De Wolfi kollégának már van korszerűbb nyomtatója is, úgyhogy akár kérhető tőle a kész rajzból az új anyaggal. Így legalább nem kell valakinek újra bajlódnia a tervezéssel.

Laci!
Az kocsid van még?

G.

A modell kialakítása nem teszi nagyon lehetővé, hogy otthoni, tehát nem műhely körülmények közt, abban dekóder cserét elvégezzen az általános felhasználó. Talán ezért is maradt az integrált lapka. Itt már nem megoldható, mint régen a TE2-es panel cseréjével az analógosítás, bár jó özletpolitikával kihozhatna a gyártó egy analóg cserepanelt. Igaz, ez érinti a konstrukciót is, mert hiszen vannak ott még apróságok a keret környékén is.

Kicsit másképpen gondolkodtak volna, és nem lenne komplikáltabb, mint egy V36 esetében. Más lenne, mint a V36-ban, de nem nem bonyolultabb. Szerintem.

Természetesen mindegyikből van,nem kevés !
Van gyári alvázas,és kinematikás is !
Akit érdekel bármelyik modell,az elérhetőségem
mindenki tudja !!

Sziasztok!
Az idei mozdony termés, egészen jó szüret volt belőle!

Van egy kicsi ráadás is!

Terepasztal építés is gőzerővel folyik. A keretig ki dobtam a terepe nagy részét több okból. Nem volt szép a felhasznált anyag sem volt megfelelő, és bővíteni is szeretném majd a lehetőségét kell kialakítani rajta. Ballasagyarmaton ihletet kaptam, számomra új építő anyagokat próbáltam ki.

A 328-as alatt milyen hajtás van (saját, vagy gyári, ha utóbbi melyik mozdonyból)?

Házépítésbe kezdtem. Már majdnem készen van, de még a fémlemezek rozsdásításával nem vagyok elégedett(közben már sötétebbek is lettek).

Bocs Frankye hogy ide tettem be, de TT Remélen nem gond!?

A legjobban a kémény tetszik! (Mint ha kicsit bumszli lenne.) Hogy csináltad.... K**va jó lett a ház!!

Már miért lenne gond? Illik ide is, oda is.

Egy kőbányai feltörekvő tehetség...

Tettem fel egy eladó V43-ast az apróba, ha valakit érdekelne!

Mindegyik alatt saját hajtómű van.

Sziasztok!

Dekóder kérdésem lenne. A fehérrel jelzett pólus a mottoré vagy a világításé. Mi történik ha fordítva kerül behelyezésre?

NEM651 dekóderről lenne szó

Tádáá

Szia!

Mint a linkelt képen is látszik a fehér a világítás. Ha fordítva rakod be nem fog menni a motor csak a világítás sebesség függvényében világít.

Khmm, khmmm... izé

Ha a dekoder csatlakozóján van a fehér pötty, akkor az az 1. számú lábát jelöli, vagyis a motor pozitív pólusát.

Ez kapcsolás így nem jó ám!
A NEM651 szabvány szerint a funkciók közös pólusa a 4. láb, vagyis a fekete vezeték, a bal sín! Ami egyébként a modellek fém váza is egyben, az esetek 98%-ban.
A rajz színezése is félrevezető, a NEM651 esetében a kék színű vezeték nincs használva!