Szép lett!

Köszönöm!

Ma ezek gördültek ki a műhelyből.

Tökéletesek lettek ..

Szervusztok !
Szeretnék gratulálni a PKP.-és szépséghez,tényleg jól sikerűlt !!!
Annó megcsináltam a SKODA villanyt,és a régi emeletest hozzá ...

Most már kiadta a Tillig,de én megelőztem kb. 10 évvel ..

Ez a Fűtőház nagyon tettszett a 2018-as Temofeszten ....

Köszönöm, azért a kis részek festése szerintem nem lett a legjobb. Viszem az eheti BTTB találkozóra, ott meg lehet majd nézni.
Engem az MTB tétlensége vett rá az SP45-re, már 2 éve kijöttek a SU46-osukkal, de azóta nem tudták ugyanarra a hajtásra rárakni az SP45-ös kaszniját (lehet, hogy a 46-os nem hozta a számokat)

Gyönyörűek!

Sziasztok! Épít/készít valaki erre fele MDmot-ot?

Talán sokaknak érdekes. 5 tartálykocsi komplett nyomtatva de kitben ( otthon kell összerakni) az Igratol. Csupán 200 kit szállithato:

Igra

Szervusz !
Erre gondoltál véletlenül !!
Ezek a mesterdarabok ...

Jelen pillanatban éppen tanponozáson vannak !!
4 - és 6 részes kialakításban lesznek...

Nagyon szép lett, méretarányos kocsikkal. Gondolom a mozdony teteje is majd megkapja az egyenszürke színt. Gratulálok!

Szépek lesznek, de remélem a forgóvázak cserélve lesznek az eredetinek megfelelőre

Mennyibe kerül?(MDmot)

MéreTTársaim!
Akik a Tilligtől rendelnének, azok figyelmébe ajánlom, hogy a július 13-29 között a nemzetközi kiszállítások szünetelni fognak Sebnitz-ből!
Ha sürgős, akkor érdemes most még gyorsan lebonyolítani, vagy várni kell majd augusztusig.

Ezt az infót honnan lehetett megtudni???

Sebnitzben más gond is van. A hires és nagyon megbizhato bolt az MBS belebotlott a bolt szoftware frissitésébe és emiatt be is zártak illetve holnaptol uj néven és uj WEB shoppal igérték a jelentkezést.
(A régi SW - januártol frissitve - elöször összezagyválta a vevö adatbázist meg a jelszavakat. Nekem is napokig javitgatták a kontomat. Majd nem müködött a fizetés sem. Állitolag valami hiányzik a SW-böl amit a berlini IT cég május végéig nem volt képes orvosolni).

Igen, olvastam én is az MBS-t, de ennek semmi köze a Tillig gyárhoz és a Tillig csomagküldésekhez.

A Tillignél az évi szabadság van programon. (Amugy a pandémia hatásaival kell megküzdeni).

M. Petau küldte a rendelésemre a válaszlevelében.

Lehet, hogy a kormány átmeneti AFA ( USt) csökkentése is közrejátszot. Nem is igen értem mit várnak el ettöl a törvénytöl, mert egyelöre csak a káosz látszik meg a rengeteg felesleges munka.

Marina nekünk azt írta, hogy a nyári szabadságok miatt ritkább lesz a külföldi csomagküldés, de nem azt, hogy nem is lesz. Ők nem szoktak leállni kompletten a nyáron.

Csak kutyafuttában néztem rá, mert a melléklet volt a lényeg, hogy minden alkatrész van-e? (Van, hála istennek), de azt írta - egyébként ez egy rendszeresített szöveg - hogy "Urlaub". Este megnézem, most a stúdióban vagyok.

Nézd mesTTer, már január 28-óta várok a Tilligtől olyan alkatrészre ami VAN nekik raktáron - tudom, mert megkérdeztem tőlük, és válaszoltak is. És még mindig várok - mert a modellboltban, azt mondták egy hete, legyek türelemmel - július lesz holnap.
Kezd olyan vicces lenni körülöttem minden főleg, hogy holnap Semmelweis nap - ami a legtöbb embernek a zárt ajtók előtt válik egyértelművé - törvény írja elő, hogy nem dolgozhatok (én sem), még ha szeretném, sem tehetném, mert megbüntetik a munkahelyet. (kivétel a sürgősségi, és vasárnapi, meg a 0-24 patikák) - közérdekű közlemény volt.

Rossz boltot választottál...

Na, megnéztem, ezt írta Marina. Neked van igazad, nem áll le teljesen a cég. De jobb időben elintézni, azt hiszem...

Esetlegm ha már így feljött itt a Tilligtől való rendelés, nem tudjátok, hogy a rövidítések mit jelentenek a pótalkatrész listában? Egy Halberstadt kocsihoz kellene két forgóváz és annyit tudok már, hogy ezek közül az egyik: 292550 Drehgest.m.G.,vollst.sw Görl. vagy 292560 Drehgest.o.G.,vollst.sw G. Viszont itt az m.G. és a o.G. nem tudom mit takarhat pontosan. Gondolom ezekben mind van két tengely, de hogy pontosan mi a különbség azt nem találtam, nem akarok rosszat rendelni emiatt.

Mit Generator és ohne Generator?

Vollstandige, schwarz, Görlitzer

Melyik Halberstadt-i kocsihoz? Mert többféle is van, nem csak az, amit a MÁV is megvett egy nagyon rossz pillanatában...

Rossz álmaiban előjön még valakinek a BTTB bukásának egyik okozója, a BR119/BR250 páros?
Méltán hírhedt termékek (modellnek nevezni túlzás lenne). Nagyon komoly visszalépés volt, mint konstrukcióban, mint minőségeben a többi modellhez képest. Mintha az NB1 egyik erős középcsapata egyből a Megye III-ba zuhant volna vissza. Amit el lehetett szúrni a tervezés és a gyártás során, azt mind megtették Berlinben...
Nem véletlen, hogy a Tillig ezt a két mozdonyt úgy vágta ki a gyártás palettából 1996-ban, mint a négylábú, házi egérfogót elvégezni a nagydolgát...
Ennek ellenére sok van még belőlük, de sajnos alkatrész, na az nincs hozzájuk. Az egyik kényes pont a forgóvázakat tartó "omega". Ugyanis a legtöbb modellező kétségbe esésében nyakig olajozza modellt. Ettől az amúgy sem minőségi anyagból készített alkatrész rideggé válik még jobban, és törik. Cserélni kellene, de legtöbbször megjelenik a háznál a "drótos tót", vagy megy a vitrinbe a szerencsétlen.

Azért a nyári, szakmai gyakorlatnak is van értelme néha, ha a tanuló a megfelelő helyen tölti.
Mivel a kapacitás kicsi, ezért jelenleg csak a műhely szerviz céljaira, de megszületett a megoldás a problémára.

Mennek ezek a mozdonyok egyáltalán? Én anno a gyártol kaptam egyet ajándékba ( némi munkáért), de a mozdony csak az egyik irányba müködött használhatoan igy azota még a sinen sem volt csak állt a dobozában vagy a vitrinben. Összesen talán 2 méter ment.
Csak mint kurizorium van számon tartva emlékezve a BTTB-re.

Hallottatok már valamit az uj mbs modell+spiel gmbh-rol? Már tegnap müködnie kellett volna, de semmi hir.
Vagy uj boltot leszek kénytelen keresni, pedig nagyon elégedett voltam az MBS-szel.

Valahogy elbicegnek. 2-4 kocsit sík pályán, legalább 330mm sugarú íven még valahogy elvonszolnak, ha a kocsiban nincs világítás.

Más: A mai naptól a műhely a kisszériás gyártók modelljeinek szervizelését, digitális átépítését nem vállalja.
Itt a vége a sorozatnak, több epizód, és évad nem lesz. Ez vonatkozik minden építési nagyságra.

Már régebben meg kellett volna ezt lépned, a sok Buhera és Pate modell amit az évek alatt működőképessé tettél ....

Ez H0-ás lenne, csak nem akartam több topicban is felhozni ezt a témát. Egyébként a mávos Halberstadt lenne 74748 számon, sajna ennek valamiért nem jó forgóvázai vannak viszont a 74745-nek pedig igen. Az a kis műanyag keret nincs a rossz forgóvázakon ami kanyarban elfordítja a kuplung mechanikát amikor nincs mögötte kocsi. És bocsi az off-ért.

Küldj már egy e-mailt valamelyik címemre, a műhelyem honlapján megtalálod!
Egyébként a MÁV vett egyetlen olyan halbit, ami alatt nem az a forgóváz van/volt, mint az összes többi alatt. Ha jó tévedek a Tillig megcsinálta azt is.

A nyilatkozat óta semmi, én is néztem, hogy a webshop nem éledt fel.
Én a vasuTTmodell.hu-nál vásárolok, szerencsém van, működik ...

Sajnos nekem az nem opcio. Meg várok, azután majd meglátom.

Miért? Nincsenek messzebb, mint Sebnitz!

Több oka van (nem a távolság), sajnos.( nem rajtam mulo okok).

Szia! Ez kézzel készül egyedileg, kivágva kireszelve?

Sziasztok! Nem nagy dolgok, de nálam ezek készültek az elmúlt napokban. Zeuke AB4üpe és BTTB donnerbüchse belső berendezések.

Szépek!

Nem 3D nyomtatás. A képen lévő még PLA-ból van, de áttértünk az ABS-re.

Már jött némi info:

Az uj bolt web cime: mein-mbs.de

Nem modell, legalábbis még nem az. És nem is eladó. Ez egy tanulmány, technológiai demonstrátor. 3D nyomtatás, ABS-ből, és nem is legjobb felbontással. Így is majd' két óra a gépidő. Abból a célból készülnek, hogy ezeken kísérletezzük ki egy modell végleges gyártási technikáját. Egy első lépés egy nagyon hosszú úton. A végső cél nem egy végletekig élethű, makettszerű valami, hanem egy lehetséges mértékig élethű, a használhatóságot maximálisan előtérbe helyező, a használata, élete során szerelhető, karbantartható modell, amivel sokáig lehet vasutast játszani.

Hogy miért a MÁV M40? Mert ez egy problémás modell a gyártás szempontjából. Ha eltekintünk a gőzösöktől. De aki ezen a dízelen tanulja meg a modell (és nem makett!!!) építés fortélyait, az egy simább modellel már sokkal könnyebben boldogul.