Analóg egyenáramú rendszerben egy motor csak egyik irányban forog . Póluscserekor nem müködik . Magyarul : a mozdony esetemben csak tolat . Póluscsere esetén a mozdonyt fordítva kell a sínre helyezni , ekkor
már az ellenkezó irányba tolat .

Forraszd ki a motort. A tápegységre csatlakoztass 2 drotiot. Tekerd fel a tápot kb 50%-ra és érintst a huzalokat a motor polusaihoz. Majd utánna cseréld fet a huzalokat a motor kapcsain. Ha a motor mintkét irányba forog, akkor a hiba NYÁKon van, vagy ott valamelyik dioda rossz.

Mégis milyen mozdony ez?
Innen a távolból csak konkrét kérdésre tudunk válaszolni, ez így túl általános.
Egy másik modell rendesen megy?

Csak egy Gützold mozdony esetében áll fennt a hiba

Kiprobáltad a leirtakat?
Gützold sok tucat mozdonyt épitett, rakj be egy képet vagy pontosabb tipust.

Melyik?
Régi, még 1992 előtti?
Dízel?
Gőzös?
Netán a TT-s villanyok közül valamelyik?
Ha 1996 utáni, akkor melyik?
A Hobby kivitelű, olcsóbb?
Az újabb modellek közül valamelyik dízel, villany vagy gőzös?

A mozdony HO G 15

Ja, hogy a BN150-es! (Kezdhetted volna ezzel is )
Az egyszerű, mint a faék. Ha az egyik szénkefét nem cseréltre ki valaki egy diódára, akkor minkét irányban rendesen kell mennie.

Viccet félretéve: Ebben a modellben nincs semmi elektromos baj, ami ezt a hibát okozhatja. Mechanikus gond már igen. Legtöbbször az a baja, hogy a motor nincs rendesen a helyén. Ha nagyon rá van húzva az alsó rögzítő csavarral a vázra, akkor a hajtás "lötyögése" miatt egyik irányban meg tud indulni a forgás, de a másik irányba annyira ráfeszül a motor csigája az alatta található bakelit fogaskerékre, hogy az lefogja a motort. Ha leveszed a vázról a motort, akkor alatta keresztben kellene legyen egy vékony, keskeny bakelit lemez. Ha ez nincs ott, akkor meg is találtuk a bajt. Az sem mindegy, hogy a motort rögzítő csavar milyen hosszú, erre figyelni kell! Ha túl hosszú (magyarul nem a gyári, vagy azzal megegyező), akkor annyira be lehet tekerni, hogy a vége hozzáér a motor forgórészéhez. Ez is tud cifra dolgokat művelni.

Nekem is van egy ilyen mozdonyom és a következő volt a gond. Egyik irányban (de csak az egyik irányban!) akadozva ment és néha meg is állt. Nem tudtam rájönni, mi a hiba. Szétszedés után derült ki, hogy a szénkefék már rövidek voltak, a tartóban ferdén álltak (mert ugye forgás közben érintő irányú erőt kap!), néha annyira ferdén, hogy éppen csak hozzáért a forgórészhez. Kicseréltem a szénkeféket olyan hosszúra, hogy a kefetartóban végig érjenek és a hiba megszűnt.

Felcseréltem a szénkeféket . Mindkét irányban megy a mozdony .
KÖSZÖNÖM .

MINDENKINEK köszönöm a hozzászólását .

Örülök, hogy sikerült. De ne várd meg amíg tövig kopik, érdemes időben cserélni.

A legolcsobb AA méretü ceruzaelemekböl ( szenes nem alkalin) tudsz szénkeféknek használhato anyagot kitermelni. Valahol raktam be képet, csak nem találom.

Van hozzá gyári új a Fisher-Modellnél.