Köszönöm a 'szakmai' tanácsot.

általam tapasztaltakat írtam le (az első beépítésénél) persze ha látnám, biztos okosabb lennék a konkrét hiba felett.

Totál más a felfogatása a két doboznak
A 86112-nek új sablon kell. Ehhez már szép részletes leírást is adtak . De kiérti a Abb.2 kép miért nem 1:1 méretű? akkor még sablonnak is jó lenne

A hiba nem nálunk jelentkezett, de orvosoltuk.

Hali!

Az én filmem nem ilyen dizájnos, és sehogy nem boldogulok a videó szerkesztőkkel, de a lényeg az 50. másodpercnél kezdődik. A képminőség az gyenge.

Annyit kell tudni a dologról, hogy a barátom asztalán készült a gurító domb. Most lett egy kicsit átépítve.
Bár milyen nagynak is számít TT viszonylatban az épülő asztal, akkor is helyhiánnyal küzd a gazdája.

http://www.youtube.com/watch?v=kLhdmhBppEM&feature=share&list=PL7A0C13E8FECDA2A5

És nagyon nehéz modellezni a valósághű gurítási mozgásokat. Próbálkoztunk vele jócskán. ki kell alakítani egy bemutatáskor használatos vagon parkot és úgy párosítani őket, hogy közelítsen a mozgás a nagyhoz.

Urak!

Ismeritek ezt a típusú vagont TT-be?
Piko HO-ba anno volt nekem.
Esetleg van még valakinek? Gyártóról tudunk valamit?

A 037-es képen talán egy Rokal modell látható. ha jol tudom késöbb Schweitzer TT is épitett hasonlót.

Tudod-e, mi az - nem tudom másképp kifejezni - undorító a Tilligben?
A korábbi kiadás, amilyenek nekem is vannak, egy szabványos váltócsoportban nem férnek el egymás mellett.
Erre készítenek egy nagyobb pikszist hozzá, hogy még csak véletlenül se lehessen kijátszani.
Szerintem a tervezést mindig a H0 mérettel kezdik, aztán ha jó, ha nem , ez lesz TT-hez is.

Kösz!
Erre nem is gondoltam. De utána nézek ebben az irányban.
Na csak azért kérdeztem, mert nem igen láttam ilyeneket ezen a négyen kívül ami nálam van. Se katalógusba se mások fényképein.

Szerintem H0 ban sem férnek el Azért használjuk ezt sokan mert, minden adott benne , csak ép a mérete nem jó. A Conrad a korábban leírt IBW verzióra nem jó, az a sok olcsó műanyag benne hamar megadja magát. Marad még a szervo motor lehetősége , amihez meg barkácsolni kell, kell hozzá valami elektronika ami analógban szabályozni és vezérelni kell és a polaritás váltáshoz kell még egy relé. Persze jó lehet az amit Gashpy írt--EW2 felső állítóművel -csak hogy van amikor az sem fér el és itt már nem lehet átrakni a másik oldalra mint a BTTB váltóknál. ( és ronda--de nekem is van EW1-em bőven)

Indexen ki írogat B.TT.B.Klub néven?

MasterTTape-re tippelnék

Alapvetően én is, csak azért nem árt tisztázni

Ezt most találtam, FKTT modultalálkozó volt Zella-Mehlisben. A teljesség igénye nélkül:

- vegyesvonat reko kocsikkal,
- működő(!) drótköteles vagonvonszoló,
- körfűtőház,
- sok-sok tehervonat és tilitoli,
- a Temofeszten is látott zárjelzőtárcsák használata

És akkor a videó

BR95 még az indexen tette fel a kérdést, hogy nem szűk-e a 34 mm-es vágánytengely-távolság R=2500 (és 2534) mm ívben.

Tegnap elvégeztem egy elméleti kísérletet. Mivel otthon nincs se flexi sínem se 2500 mm sugarú ívem a padlóra rajzolva, viszont van egy Tillig 1580 (Frankfurt Flughafen Express) szettem, ennek egyik kocsiját mértem meg (és kaptam egy 220 × 23 mm-es téglalapot). A forgócsaptávot a kocsi feliratozásáról számoltam ki (158 mm), azaz 31-31 mm-re vannak a királycsapok a kocsi homlokfalától.

Ezek után elindítottam az AutoCAD-et, és rajzoltam két koncentrikus kört. Erre ráhelyeztem két téglalapot (a körív és a hossztengely metszéspontja a forgócsap), majd "tologattam" a téglalapokat egymás mellett (mindig elforgatva őket egy-egy fokkal), és megállapítottam, hogy 5 mm-nél közelebb biztosan nem kerül egymáshoz a két kocsiszekrény (mért adat 7 mm körüli, de a kísérlet pontatlansága miatt - lusta voltam a feladat trigonometriai részét számításokkal elvégezni - ezt az adatot azért mégse merem vállalni).

Csak azt írtam, hogy mágneses állítóművel. De én pl. akkor se tenném felülre, hanem alulra...

Valóban nem tudom milyen lesz az a mágneses állítómű. Bocsánat, én a EW1 mágneses állítóművére asszociáltam. A hírt sem olvastam ....

Hali! Szerintem a hozzá szólás szövegéből látni... Hányan mennek Leunábe és ismerik H. Schneider műgyanta hugymókólót? Rákérdeztem, hát az...

A filmje óta tudjuk, hogy igenis sokan járnak "Lajnába"

Én "csak" ide jutottam el idén, de nagyon király volt!
LINK: Chemnitzi Vasút Múzeum

Nahát, ilyen mozdony van a kemencei kisvasúton is, kettő!

EL-9 akkumulátoros mozdony

... Te jársz oda is? Anyukám háza mögött két telekkel van a végállomás!

De ilyen Sín-Simson nincs!

Jártam rendszeresen, egészen tavaly nyárig. Azóta viszont nem (inkább modellezem)

Én írtam B.TT.B. klub néven, mert a téma érdekes volt és szerettem volna rá reagálni. Remélem nem követtem el semmilyen "bűnt".

Aha, szóval Te vagy az. Ha Te ott, Én itt!

Hogy egyesek mit meg nem engednek maguknak ...

Ha tényleg Te vagy, akkor leszel szíves eltűnni innen, most, és mindörökké!
Ezzel a névvel eleve megsérted az index szabályzatát is, még felhasználó sem lehetnél, nemhogy moderátor!

Most néztem jobban körül!
El megy Kend abba a...

gondoltam levédem a nicket, nem akarok álmatlan éjszakákat okozni

OFF
Bocs, hogy "ugroTTam", de a háttérben eléggé csúnya dolgok történtek.
ON

Látom elvan a gyerek, ha jáccik...
Szegény Csíkos azóta oxigénsátor alatt piheg.

Ez csúnya volt hO!
Ne borzold a kedélyeket!

Azért azt nem, de bizonyos extra szolgáltatások aktiválva vannak a telefonszámaimon, meg a netes dolgaimon.

Hát sajnos M.I. neve a "Tudjukki" státusba zuhant. Nem kellemes az említésével riogatni a nyugodt vasútmodellezőt. Szégyen és gyalázat, hogy az indexnek esze ágában sincs az ilyet elmozdítani a helyéről. De azért vannak még eszközök...

Tudom.

Nagyon jó volt Ottó!

Igyekszik az ember...

Hiszen Te tudtad ezt már korábban is! Te voltál az egyetlen akinek feltűnt már akkor mikor beregisztráltam. Én meg persze kivártam a lehetőséget, amikor bedobhatom a közTTudatba. Jár a pont?

Persze, jár. Csak ez lehet, hogy nem pont, hanem folt lesz... a szemed alá... Csíkosnál nagyon elszakadt a gépszíj. Mondjuk nem is csodálom.

Csíkos érti a tréfát!

Érti, csak nem szereti.

De vannak dolgok, amivel nem illik nagyon tréfálkozni.

Vannak.

Ez a válasz volt a legjobb

A délután eseményeiről a Prosectura nevű zenekar egyik számcíme, az "Ejnye, Ottó" című jutott eszembe. Meg az Icipici a refrénje miatt, de azt nem idézem, mert a nyugalom megzavarása kizárást és fogházbűntetést jelenthet

Ez mekkora őrültség!
De mi baj a refrénnel? "Én sose hazudok!"

Ki mondta, hogy nem szeretem a tréfát?!
Én nem vagyok egy csíkoháTTú, de agresszív kismalac!

Így jár, aki szemüveg nélkül próbál olvasni:
Az írott szöveg: "kizárást és fogházbűntetést jelenthet"
és, amit én olvastam: fogátültetést.
Beleborzongtam

Azért ez attól is függ, hogy honnan és hová ültetik át azt a fogat!