Fuggert váltókkal másnak van-e olyan problémája mint nekem? Ha igen , hogy oldotta meg vagy van- e ötlete? : Ahogy átváltok , a váltó mozgó része nem illeszkedik tökéletesen az éppen aktuális sínhez. Ergó a váltó közepében nincs feszültség. (a váltó-(K) teljesen újak) Valami ötlet kellene amivel az éppen aktuális sínben lévő feszt ráadom, de ahogy átváltok a másik irányba, úgy ezt lekapcsolom és a másikra rákapcsolódok (zárlat ne alakuljon ki)


Teljesen analóg módon 1 kapcsolóval megoldottam, viszont gy ha átváltok a másik irányba és elfelejtek kapcsolni, akkor durván leég a váltó (volt rá példa)

Tudom, nem ezt kérdezted, de...

... ha egy hajszálnyi esélyét is látod a csere lehetőségének, akkor azonnal dobd ki őket a kukába!

Nálam is sok van itthon. Van ami be is van építve, de szép lassan fel fogom feszegetni a pályáról. Csak mazohistáknak és alacsony vérnyomású embereknek ajánlom.

Ha mindenképpen a kalapsínek mellett akarsz maradni, akkor csak a gyári Pikot javaslom, ami hasonló árkategóriában van.

A Fugi váltót egyszerűen nem lehet üzembiztosan használni se villamosan se mechanikusan!

Ha meg is tartod a váltókat javaslom, hogy a váltás pillanatakor váltson a polaritás is mint például a tillnél, roco-nál és a többi gyártónál.
Eszt a pikós és fugi váltóknál is így kell megoldani!
Eszt a feladatot nem az emberre kell bízni.
(gondolj bele egy nagyobb állomáson ahol van 30-50db váltó nem minden eggyes váltáskor az emberre bízzák a polaritásváltást hanem magára az állítóműre.)
(kivitelezhetetlen lenne mint az én esetemben)

Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni! Szükségem volna adatokra a Piko/Fuggerth váltók méretéről szögeiről. Wintrack vágányzat készítés közben jöttem rá hogy bizony kevés adatom van róla. Neten mindenfelé kerestem adatot róla de egyszerűen nem találok semmit illetve csak ezt a pár weboldalt Piko adatok Fuggerth adatok illetve vegyítve a kettő.
Szükségem volna egy hosszra (177mm), egy alfára (15°), egy radius-ra (?), egy bevezető hosszra (15mm), és egy ív utáni egyenes hosszra (69mm). Összességében majdnem mindent tudok csak azt a fránya ívrádiuszt nem sikerült sehol sem megtalálnom.
A segítséget előre is köszönöm.
Üdv McDeath

Hi!
A Fugi kitérő rögtön az elejétől íves, csak a csúcssínek kezdődnek valamivel hátrébb. Gyorsan kiszerkesztettem, nekem 463,11mm jött ki.

Hamár fuggerth! Nézz körül egy kicsit ITT és ITT.

Igazad van, az eleje tényleg hajlik. Tegnap nagyon nem voltam már képben, hogy merre is áll az eleje a kitérőnek. A végéről viszont fixen tudom, hogy egyenes és az 69mm egyenes szakaszt jelent. A szerkesztést nagyon szépen köszönöm! Meglátjuk, hogy jól csinálja-e a progi. A kitérőépítést néztem már korábban is, korrekt, szép munka és nem utolsó sorban találékony is. Nekem nem jutott volna eszembe soha hogy nyák lapra rakjam a síneket, de az én vagyok. Még egyszer köszönöm a segítséget!
Üdv McDeath

Nagyon szívesen!

Szia!
Offos a téma, de látom a képen amit becsatoltál, hogy salgó lábból építetted az asztal alapját és lábait, tudnál erről részleteket küldeni emailban, fényképeket, esetleg a tapasztalataidat az építéssel és az üzemeléssel kapcsolatban, mert többen azt mondták nekem korábbqn hogy nem tartják jó ötletnek a salgót erre a célra, mert pl zajos lesz. A felépítményed miből van és hogyan rögzítetted, tettél esetleg valami szigetelést a salgóra?
Van salgónak két nagy előnye, ezért szeretnék épőítkezni belőle:
1. erős és stabil
2. nagyobb mennyiség van a garázsomban így nem kerül semmibe a beszerzése
Ha esetleg az asztalodról láthatok képeket, vagy van saját honlapod oda is szívesen elzarándokolok ha küldesz egy linket.

Szia!
Maradt egy rakás csavarom hozzá,ha érdekel.....én nem tudok mit kezdeni vele!! hova "dobjam",ha érdekel!!!

Ha neki esetleg nem kell akkor én jelentkeznék érte mert salgóm van csak csavar nincs hozzá!
Egy lomtalanításkor véletlenül kikerült az utcára vagy 5 kg salgó csavar 3szögekkel együtt!

Szia Váltógyártó!

"...nem igazán szeretett H0 Fuggerth váltó..."
Mi a gond ezzel a váltóval? Nekem van néhány, még nincs beépítve. Ebben a topicban korábban olvastam, hogy felszednék...
De miért nem kedvelt??
Kérlek mond el a tapasztalataidat, mert ha annyira "olyan" , akkor nem építem be.
Köszönöm szépen előre is segítséged!
üdv

Rendben,de először megvárom míg válaszol TTGuszti!!!!Amennyiben nem kell neki a Tied(sok sok finom mogyorós csokiért... )

Ezekkel főleg idősebb korában van gond, mert lekopik róla a nikkelezés, kikopik a csap a csúcssín forgáspontjában, és az állító rúdnál.

Az állítóműve elég pontatlan, nem húzza meg rendesen a csúcssínt, és ez egy polarizált váltónál rossz, mert a csúcssínnek és a szívnek nem lesz áramellátása. Ha gyorsan jön a vonat, rálöki a csúcssínt a tősínre, de nem néz ki jól, hogy mindíg akad a váltón. Lassú menetben pedig sokszor simán megáll.

Köszönöm de csavarom és "háromszögem" nekem is van, viszont ha van valakinek hozzá "papucsa" az érdekelne.

Halottad (láttad?) Frittz kolléga!!! megy a csavar hozzád hova dobjam????a tizennyócker melyik részén táborozol,hogy oda tudjam majd adni! emilkét küdj

Frittz .....tudsz olvasni????...........

Sziasztok!

Kérdésre nem hangos a salgó, baromi erős, csak ajánlani tudom.
Még további előny, hogy alig kell merevíteni és a fával ellentétben nem kell csapolni.
Mi 90 cm magasra csináltuk és először levágtuk az anyagot, összecsavaroztuk, rátettük a lapot, freizerrel hozzáerősitettük, meghúztuk fixre a rendszert.
A kamerás vagon témában több dolgot találsz.

Ja és nem tettem a lap és a salgó közé semmit.
Még írok róla este felé, de egy tipp:

-mivel nem pár évre építünk asztalt érdemes főleg ha rozsdás újjakat venni.
(Ne ez rondítsa el a szép asztalunkat.)

Mindenütt használj merevítőket.( kis háromszög alakú 90°-os elemek amiket a két salgó közé teszünk)

A lapot pedig a két szélén gyaluval mard be, hogy ne támaszkodjon fel a lap.

Még írok csak most nincs sok időm.

Én egy darab morzés relével csinálom, a 10ms –os rövidzárt a táp bírja, a mozdonyok nem veszi észre,persze nem elegáns.
Kissé bonyolultabban, mivel kontroller kell: két relével adod a csúcssínre a megfelelő feszültséget. Az egyik relé kikapcsol - késleltetés - kitérő átvált – késleltetés - másik relé bekapcsol.

Üdv!

Kezdő vasútmodellező vagyok és érdekelne hogy a Fuggerth “u” profilú váltónak hány VOLT-os betápáram kell?

Előre is köszönöm!

16V, mint minden modellvasúti tartozékhoz, és váltakozó feszültség.

Köszönöm