Söt még a 3 fogalmu sem kell. A MÁVnál ekkora állomások ritkán vannak felszerelve gyorsabb váltokkal, igy untig elég az állomás sebességét 40 km/h-ra korlátozni, ( extra táblákkal vagy egyszerüen a füzetes menetrendben) mindegy, hogy egyenesbe vagy kitéröbe, igy nem kell foglalkozni a váltok állásával, és ha meg is engedik a megállás nélküli átmenetet azt is 40 km/h-val kell megtenni, függetlenül attol, hogy milyen állásban vannak a váltok.
De azt még nem is igen tudjuk, hogy a bejárati jelzök hova is kerülnek.
Ilyen kis állomásokon gyakran a kevesebb többet jelent. Érdemes elmenni valamilyen még müködö vicinálisra és tanulmányozni, hogy hogyan oldják meg a feladatot az eredetiben.

Lehetnek simán alakjelzők is, a fényjelzők helyett. Látványosabbak is. Ma is vannak szép számmal: Martfű után Szentesig csupa alakjelző van, és a Lakitelek állomáson is.
Én egyébként csak kijárati jlezőket tennék fel, nem tudom mennyi vonali vágány van az állomásoon kívül.