Na, ez megint olyan ötlet, amire azt szoktam mondani: Olyan jó tipp, hogy kár, hogy nem nekem jutott az eszembe...

Nem semmi vagy Te, Gergő! Hobbiból letenni két ilyen vizsgát...

Na, ettől még nekem, a sokat látott vasutasnak is leesett az állam...

Vannak érdekes tesztek meg videók
Mára az én ajánlatom: "Fújja el a szél..."

Amúgy Tatabányán is ilyen buszt teszteltek (ha nem ugyan ezt) hát jó nagy sz*r... Nincs légkondi, vanhoolos bal (bukó) ablakokat megszégyenítő méretű ablakokon nem sok levegő jut az utastérbe Jó túloztam, de akkor is nagyon kicsire sikeredett a nyitható rész. Én az Ikarusra szavazok

Ah, akkor ez a busz is olyan, mint a Bz. Kis ablak, az is csak bukó, légkondi nincs...

Íííííj, vazz, ez nem semmi, ez a video!

Én is csak néztem először... Nem lettem volna a mozdonyvezető (szerintem vagy távirányítású, vagy csak gázt adtak neki miután az éberségjelzőt kikötötték és had menjen (mivel elvileg ez egy teszt))

Tudod milyen jó érzés teljes erőből belemenni a falba? és szabad is....

Huh, ez tényleg nem semmi!

Nem biztos, hogy kipróbálnám...

Én igen Bár én inkább szerelni fogom őket, mint vezetni. Lehet, egyszer azért meglesz a vizsga nekem is

A mai videóm is remélem megborzolja a vonatszeretők hátán a szőrt

VIDEO

Igen, ezt már láttam korábban is. Nagyon úgy tűnik (nekem), hogy a munkagép elszabadult, megfutamodott. (Már csak a sebessége miatt is, nem hiszem, hogy önerőből lenne ilyen gyors.) Mindenesetre elég durva eset lehetett!

Tűzoltó éppenhogy elugrott előle

Sziasztok!

Az eset tavasszal történt Horvátországban. A baleset előtt a vonalon gyomirtó szerelvény haladt végig, ám a vegyszer keverését nem az előírt hígítási arányoknak megfelelően végezték, emiatt váltak síkossá a sínek. Emiatt siklott ki az a motorvonat is, melynek mentésére érkeztek a videón látható emberek, valamint, ide indult a videón szereplő pályafenntartási jármű is. Nem szabadult el, egész egyszerűen csak nem tudott megállni a jégpályává vált vágányon. Mikor a vasutasok ezt észlelték, még alacsony sebességnél elhagyták járművüket, és értesítették a kárhelyen mentést végzőket. Ezért volt az a nagy kapkodás, mert tudtak róla, hogy jön még egy megcsúszott jármű.

Abs

Köszönjük a háttérinfót

Nincs mit.

Abs

Vasárnapi reggelihez


Bővebben: Link

Ez nagyon beteg!
De legalább meg sporolják a spéci kocsikat!

Szép asztal, de a rakminta íves vágányra lett telepítve! Ez fájt

Abs

Ez bizony ötletes, és praktikus megoldás!

Abs

lehet, de egyben az összhatás elég szép lett szerintem, meg elfogadnám kompletten a szerelvényt is

Ötletes, csak egy híd ne jöjjön közbe

Az már a kettes szint.... (nehezített körülmény)

Vonatok balról is, jobbról is



Bővebben: Link

LGB - G érdekességek!

1

2

Mit?

Ne égesd ki a mozdonyod motorját

Külső égésű motor!

Csak nem mindegy, hogy külső égésű, vagy külső égetésű

A story a következő:
Ki akartuk pucolni, be fújtam kontatkt sprével és meg gyulladt de nem kicsit. Persze egy jó tüdővel el tudtam fújni.........
Amit itt láttatok csaka videó kedvért csináltuk

Itt kicsit gyengének bizonyul a mozdony

Vajon csak ez az egy mozdonya volt az illetőnek?
Miért nem rakott még utána többet?
(1 perc környékén elakad a hóba)

Dehát azokon a mozdonyokon nincs homokszoró?
Vagy az se sokat segített volna?
(Érsd Homokszoró = A mozdony kerekeihez,és a sínekhez odanyúlik egy cső,és ha megforog(ná)nak a mozdony kerekei,akkor homokot szórnak oda,hogy ez ne történjen meg)

Tudom,hogy 100 km/h-nál nem fog megállni a vonat csupán a homoktól a nagy lendület,és súly miatt (azért jó lenne )
...de Abs említette,hogy a pályafenttartási jármű vezetői még egész lassú tempónál észrevették,hogy menthetetlen a vonat...
ez a sínre szórt homok nem mentette volna meg?

Hello!

Eleve az elakadás, mintha falnak menne a mozdony, másrészt, hirtelen, nagy sebességgel indul, harmadszor, Amerikában nem sokszor járnak szólóban a mozdonyok...

Remélem mindeki elolvasta: "The first snow of 2007 has hit Idaho and the first thing you do is grab a train and plow some snow. Check on this 1:29 scale garden train on my garden railway. "

Modellvasút van a videón.

Abs

A homokolót a tapadás növelésének érdekében vetik be, a kerekek kipörgését megakadályozandó. Csakhogy a horvát balesetnél nem kipörgött a kerék, hanem állóra fékezve csúszott. Ott a homok semmit sem segített volna.

Abs

Ezt értem,én is meglepődtem,mikor a tanárom mondta,hogy ki tudnak pörögni a kerekek - az igen,mondom.
De arra gondoltam,hogy alacsony sebességnél a homok jelenthette volna az utolsó súrlódási lehetőséget a kerekeknél.
...de akkor ezek szerint nem.

Csökkentük a méretet H0-ra
Én nem tudom hogy egyesek hogy vannak ezzel a terepasztalos vidikkel , de ha én YT-on el kezdek modellvasutas videókat nézegetni ,tökre rákattanok, és van hogy órákig jobbnál jobb vidiket találok. no most nehogy azt higyétek hogy valami gépfüggő kocka vagyok.

Nos YT-n talátam 2 nagyonkirály otthoni terepasztalt .
az első egy Cseh fickóé.
Bővebben: Link

a másidik meg egy szintén nem hazai hanem "Biscatrain" névre hallgató
francia.
Bővebben: Link

az utóbbi működtet 1 ma már kb90-100 oldalas blog ot is , amire naponta tölt fel legalább egy új képet.
kezdettől fogva leírta hogy mit hogyan épített meg, miken hogyan mit alakított át igaz hogy franciául az egész de a hozzá fűzött képek amúgy is elárulják...
Biscatrain

A homok arra jó, hogy a kipörgést megakadályozza. De, a fém-fém kedvező tapadási tulajdonságai miatt (amit ott a permetezőszer csak javított), ha az álló(ra fékezett) kerék elkezd csúszni, azt nem állítod meg egykönnyen.

Abs

Helló!
Ez a szépség mit keresett errefelé?

1000+1 éves a videó!

Tegnapi alkotásaim:
Kérnék véleményeket!
Bővebben: Link1
Bővebben: Link2
Bővebben: Link3
Bővebben: Link4
Bővebben: Link5
Bővebben: Link6
Bővebben: Link7
Bővebben: Link8
Bővebben: Link9
Bővebben: Link10

Látom a környezetből, de én (bár itt is lakom a határúti fordulótól nem messze) nem találkoztam a videóval (sem)

Sziasztok!
hazaértem a balatoni nyaralásról és készítettem egy pár vonatos videót.
íme az első:

M62 332