Ezeket kittből lehet összeépíteni?

Nem, mindent maga csinál - igaz, hogy immár manufaktura körülmények között, azaz a talpfákat legyártatja. ( a formákat maga készitette)

Váltók 1-es méretben.
Csak hogy egyszerűbb legyen.
Link 1
Link 2
Link 3
Link 4
Link 5

Kösz?

Nagyon jók lettek, az angolváltó különösen tetszett! (Angolváltó fan vagyok! )

Bár a belső csúcssínek illesztése... hmmm...

Az azért ezekből a kisfilmekből is látszik, hogy a váltóállítás azért csak így az igazi!

Ha már angolváltó:

Az előző kitérőkhöz én is csináltam egyet. Reméltem, hogy ma be tudom fejezni, de nem jött össze. Úgy látszik, a hétvégémet még rá kell tennem, hogy letudjam az összes restanciámat. Azután július elejéig bezár a váltógyár!

Áh, ezek fabatkát sem érnek! Nincs bennük semmilyen csúcssínrögzítő szerkezet! Ráadásul a helyszíni állítású váltókat nem a "bakter" dobálja át!
(Persze, ez csak vicc, nagyon szépek.)

Volt benne zár is, de közkivánatra el lett távolitva, mert a modellvasutasok 90%-ának fogalma sincs a müködéséröl, ami folytonos üzemzavarokhoz vezetett.

Neeeeee Laci ne tedd ezt velünk,hogy itt hagysz minket....... Most ki fogja megcsinálni a 3db angol váltómat......... Jó vizsgázást kívánok és ha kell segíteni akkor szólj

Mire eljutsz odáig, kb. három év múlva, hogy beépítsd, addigra kész lesz!

A Fuggerth project a végéhez közeledik. Holnap megcsinálom a szigetelő vágásokat, és lefestem a nyák talpfákat.

Kihoztam belőle, amit lehetett, de tuti, hogy ilyet többet nem vállalok!

A 12°-os kitérők is elkészültek, ezeket majd az új gazdája festi le.

Még pár kép...
A nagyon megtörő csúcssínt már kijavítottam, csak lusta voltam újra lefényképezni!

Ne panaszkodj, egész ügyes vagy!

Azért hibás darabbal csak nem villogunk, itt a javított verzió, és elkészültek a Fugik is.

Profi!

Nekem fogalmam sincs hol volt a hiba!
Nem volt pirossal bekarikázva!

Nekem is elkészült a csípőfogó.
Kösz a tippet, tényleg szépen lehet vele vágni a sínszálat.
Csináltam is pár sínt, persze én csak bolti talpfásat.
Bár az íves sín végeinél a sínszál kiegyenesedik és kissé kiáll oldalra.

A sínszál elég rugalmas hajlítás után visszaegyenesedik, érdemes a végeire fogóval rásegíteni?

De most jöhetnek a váltók.
Kösz

Bekarikáztam a kedvedért! A csúcssín vége a fix síndarabtól legalább 0,3mm-re belógott, nagyon csúnya volt! Valószínűleg akkor nyomhattam meg oldalra, amikor fényesítettem a sínszál tetejét.

Köszönöm szépen!
Így utólag egyet kell értenem önnel!

Örülök, hogy jó lett, erre született ez a topic!

A sínszálat meg kell hajlítani, de vigyázva, mert ha megroppan, akkor nehéz szépre visszahozni!

Ha kitérőt készítesz, akkor nagyon fontos, hogy az íves részt meghajlítsd, mielőtt leforrasztod! Nem kell teljesen pontosra, 1-2 milliméter eltérés nem számít, de ha nem hajlítod meg forrasztás előtt, és feszültség marad benne, akkor elnyomhatja a kész kitérőt.

Aztán lássunk majd képeket!

Esetleg én még azt is hozzátenném, hogy talán érdemes hosszabb sínszálat meghajlítani, mint amekkorára ténylegesen szükségünk van. A kívánt méretet utána meg a tiszta körívből ki lehet vágni, és kevésbé akar a két vége visszaegyenesedni.

Ja, és ez szigorúan csak elmélet, szóval ha mégse jön be, akkor bocsi, viszont a felelősséget ezen túl nem vállalom

Oké kösz majd így próbálom megcsinálni.
Aztán majd kiderül miként a legjobb meghajlítani.

Ha felmérgesítetek csináltatok egy görgős állítható sínhajlító szerkezetet!

Ez fordult meg a fejemben, amikor sikeresen elvágtam az ujjam a sínnel egy hajlítás közben. Kicsit erősebben sikerült megszorítani.
Veszélyes szakma a sínhajlító!

És most gondolj bele, hogy szegény kábeltolvajok mennyit szenvedhetnek!

Ezért célszerű mindent lesorjázni!

Ohh, nem kellett nekem ahhoz sorja. A Tillig szálsín magában is tudja!

Azok okostónik, biztos visznek munkavédelmi kesztyűt magukkal!

Elkészültem a 0e kitérő vázával. Remélem, holnap le tudom festeni!

Na nekem ilyen nincs, így marad a védőkesztyű (200 Ft)
De nem kábel ügyben.

Szuperul néz ki!
Gratula!

Kész van a 0e kitérő (egy újabb méretarány kipipálva! ):

Mondják, hogy ember tervez, de hogy nekem ennyire ne jöjjenek be a terveim, az katasztrófa!

Öt kitérőt kellett volna megépítenem, ehhez képest kettőt sem tudtam befejezni!

Ezek Zeuke-BTTB "modernizálások":

(Nem tudtam eldönteni, melyik a jobb kép, ezért felrakom mindkettőt! )

A jobb kép az, amelyik jobbra van, mert a másik a bal kép...
Amúgy pedig vannak olyan napok, amikor semmi nem sikerül, ez ne szegje kedved! A munkáid fantasztikusak, szóval ennél rosszabb soha ne legyen!

A két bal kezed közül melyik a jobb Különben jók lettek a "kocsik"????

A jobb oldali bal! A kocsik szuperek, el sem hiszem, hogy te csináltad őket! Bár igaz, hogy elrontottad elsőre, de másodjára hibátlanok lettek!

Ne aggódj, én az első angolváltódat is hibátlanra csinálom!

Őőőő elnézést,de már adtál egy angol váltót amit vissza is kértél............na mind1 ....

Örülj neki, jobbat fogsz kapni!

Megvan a 200. "Like" a Facebook oldalamon!
Kösz mindenkinek, aki járt arrafelé!

Facebook/Váltógyártó

Az 500-nál nyereményjáték is lesz?

Az ötszázadik egy hózentróger váltót kap az általa választott méretarányban (H0 és Z között)!

Megindult az 500 felé, máris 201 ...

Mit kap a kéccákettedik?

1/298-ad hózentrógert!

Erről kérek szépen szakvéleményt!
Miért Pilz-et ír pl?

Mert a Tillig elödje majdnem 50 éven át a Pilz volt.

Jó ezt tudom, csak azt hittem valami nem stimmel vele.

Elöfordulhat, hogy a hajdani Pilz méretekre és geometriára gondol. A Tillig valamit finomitott ezen, amugy eleve nagyon jo geometrán.

Hello

Érdekelne mi a különbség a régebbi Bttb kitérő és az új Rw2-es szöge közt.
És ez miben nyilvánul meg a szerelvény mozgása közben?

Köszönöm