Igen, ez még csak az alap festés.
Jól látod, ez egy hungarikum Van egy pár belőle kis hazánkban, és ami a legszebb az egészben, hogy nincs belőlük két egyforma Gondolom ezt majd lesz aki megcáfolja

Nagyon jó lett a vakolat textúrája! Ha szabad érdeklődnöm: mivel sikerül ilyenre alakítani? Nagyon élethű!
(Egyetlen, apró, talán "kritikai" megjegyzés, vagy inkább kérdés: Az erkély padlója szándékosan áll el a falától? Igazából nem figyeltem még meg soha, hogy a valóságban van-e hézag közöttük...)

Egy kis reklám Váltógyártónak.

Faragasztóba szórt homok
Gondolhatod, hogy nem szórakozok az erkéllyel ha nem ilyen volt a valóságban De igaz, volt telibe falazott is. Sőt még olyan is amin nemes egyszerűséggel erkély se volt

Meg ahogy nézem, nekem is

Nagyon tuti!
Amúgy - mint írtam - nem kötekedésképpen írtam az erkély dolgot, de igazad van, volt "mindenféle" kivitel.

Itt nem látszik rendesen.
A Te reklámod a terepépítés topicban van.

Egy kis tanulmány!

Kisfa asztala

Nem tudom megnézni...
Igaz, nem vagyok "fészbukos".

Kérlek ne hencegj,hogy neked van facebukod!!! Én sem és sokan nem vagyunk fent !! Így tedd elérhető oldalra!!!! Azé me englisül tömöd a búrád attó még nem kő fővágnyi!!

Mi bajod a Ködös Albion elsőszámú hivatalos nyelvével?! Majd adok én neked!

A modellvasúti VAMAV-val meg pláne ne húzz ujjat, mert még fogja magát és egyszer csak - amikor a legkevésbé számítasz rá - rád ugrik a fellegekből!

Ugyan mána !! Tudod mikó ugribugrizik....má csak képekön látotta oljant !! Nézi az színese könyvet azt magol...okosodika táborniki nagy rangot kapja majd mög...ha....

Megállj BakkeR! Kapsz te tőlem olyan angolváltót, hogy 8-as erősségű földrengés lesz az asztalodon, amikor átmegy rajta egy szerelvény, és leomlik a belvárosod!!!

Köszönöm, ez a "modellvasúti VAMAV" jól esett!

Csíkos Mesternek és a fa@buk "kedvelőknek" csináltam ide is egy albumot.
Fotótár

Link "linkké" alakítva.
Frankye

Nem vagyok faces, és jó, hogy lett album! Köszönet, mert élvezet nézni ezt a nagyon szép, tökéletes terep kidolgozást.
Hej ha egyszer majd talán nekem is...

Sziasztok!

A véleményeteket szeretném kérni. Sínkötés szigetelést keresek még mindig, de nem találok (Piko U profilhoz). Aztán arra gondoltam talán műgyanta öntéssel legyártani... Nincs tapasztalatom a gyanta öntésében, de nagyon körüljártam a témát és be is próbálkoznék.
Azt szeretném tőletek kérdezni, hogy ilyen elemet érdemes e, lehet e egyáltalán önteni, vagy inkább neki se álljak.
Csatolok egy képet a szigetelő sínösszekötőről. Elég pici méretek, igazodva az U profil méreteihez.
Vagy esetleg létezik más alternatív megoldás, persze kivéve a sínszál "roncsolást"?
A szakaszolásokat nem szakaszoló sínnel, hanem ezzel a kis összekötővel szeretném megoldani.
Előre is nagy köszönet!

Húzd ki mindkét sín végéből a tüskét, és jól rögzítsd le a sínvégeket egymástól megfelelő távolságra, ami nem tudom, hogy mennyi, az a lényeg, hogy nagy melegben se érjenek össze a hőtágulástól. 1mm biztos elég, de lehet, hogy kevesebb is, erre nincs formula.

Szia!
Én elektromos ragasztópisztolyt használtam a szakaszok szigeteléséhez. Nekem bejött. Tökéletesen befolyt a sínprofilba, fixen tartja a sínszálakat. Tapétavágóval szépen levágható a felesleges ragasztó. (Persze, ha nem extrém hőingadozásnak van kitéve az asztalod )

Belefaragsz egy gyufaszálat, vagy fogpiszkálót.

Szia
Oldalán mérve, az összekötő lapján, 0,8 mm vastag a perem. Kipróbálom, kiveszem a tüskéket, meglátom mennyi hely marad. Köszönöm szépen az ötletet!

Szia TTomi! Nagyon köszi az ötletet, ezt is kipróbálom, de a pisztollyal könnyen elszalad a kezem, és utána kapargatok ... Ha TT-s vagy és neked bejött, akkor szerintem nagyon jó kézügyességed van. Én H0. Először barkács síneken próbálkozok, meglátom hogy sikerül.
Köszönöm szépen a segítségedet!

Szia Csíkos! Ez nem lesz instabil? Hasonlón már gondolkodtam, de elvetettem, mert arra gondoltam, hogy egy idő után nem fog kikopni? Azaz elmozdulni?
De ha belegondolok ezt is csak úgy tudom meg, ha kipróbálom!
Hálás köszönet a segítségért!

Van eladó portéka a műhelyben uraim!

Részletek itt.

A régi Piko kocsik kinematika ráncfelvarrása

még képek...

nem tudom miért,de csak max 2 képet tudok feltenni

még kép...

Én egy ilyen pár forintos kábelsarút használtam az egyik Jouef mozdonyom kuplungjának felújításakor Itt

Ne de én egy "valódi" kurzkuplungot variáltam össze ami még működik is (bár a fotókon ez nemigazán látszik) Nem mindegy,ha 20 kocsit kapcsolok össze akkor +még 1-2 kocsit hozzá lehet tenni a szerelvényhez. Piko ütköző távolság hagyományos kapcsolóval ügye 10mm itt meg 1-2mm! Van vagy 200db régi kocsim amit nem akarok "fillérekért " el kótyavetyélni inkább játszom a lehetőséggel....

Möszijő!
Próbáljon már meg úgy fotózni, hogy a fényforrás nem a kamera előtt van, hanem mögötte. Sokat javít a láthatóságon, ha nem a kamera, hanem a fényképezendő tárgy van megvilágítva.

BR151 panelért jön Kend?

Már eleve sokat javítottál a kocsik "futásjóságán", hogy Roco v. hasonló minőségű kerekeket raktál alájuk.

A fény forrás felül volt és csak mobil fotók! Ja és megyek vagy holnap vagy pénteken!

Bizony az összes kereket kicseréltem,mert az eredetik egy kalap sz@rok voltak így legalább a futásuk nagyság rendel jobb lett,de gondolom ezt te is tudod Meg egy kihívás is volt,hogy meg tudom csinálni... Azóta már tovább variáltam és majd meglátom melyik verzió lesz a kivitelezhetőbb! Az a baj,hogy a Piko is legalább 3-4 típust "használt" és van eltérés köztük nem is kevés

Róbertke!!! lassan készítheted a zsozsót,mert kb 2 hét és kész vagyok a BR 01-s hajtásokkal!!

Már 3. hónapja félrerakom...

Sajna a motor mizéria keresztbe tett meg a fogaskerék plusz még melóm is sok volt,de most már 1000 készülnek..!!

Ne kapkodd el, hiszen már a célegyenesben vagy ....

Írtam emilkét nézd meg!!!

Most olvasom!!!

Egy kis kép róbertke kollégának......

Ha már az extrém sportoknál tartunk: Motorcsapágyazás

Én azt a motort nem csapágyaztam volna....
Különben nem semmi a csapágy....

Két napja keltettem életre egy olyan modellmotort, ami a barátomnál alapjáratból kuka lett volna. Teljesen beállt a siklócsapágy ...

Itt az eredeti csapágy ha ne adj' mégis egyszer kellene ... de kapható Conradnal is többféle méretben.

Gondolom az nem egy régi Piko motor volt..
Köszi az oldalt el is mentettem!!! Bár az áruk az nem semmi,de minél kisebb valami annál drágább

Számomra ismeretlen amerikai, talán Athearn.

Ide már régen nem írtak...
Nos elkészült a flotta........ A jövő héten már "rendelhető" és 20db áll a rendelkezésre!! Analóg kivitel az "alap"és Csíkosnál (vagy saját magad) digitalizálhatod!! Akár egy kis DCX75-s dekóder elbírja!!!
A régi Piko H0-s BR-01, BR-03, BR-41-s mozdony hajtás cseréhez jók! Úgy van kialakítva,hogy minél kevesebb "munkával" lehessen kicserélni a régi motor hajtást az újjal!! Ez a német PMT cég hajtásával(mivel kis motort már nem gyártják),ha nem is azonos,de sokkal erősebb,mint az "eredeti",mivel a nagyobb Bühler motor lett beépítve! A Régi Piko hajtással szemben ez sokkal,de sokkal csendesebb és megbízhatóbb,erősebb és biztosan elhúz vagy 15-20 kocsit is!!! Az ára 16.000.-Ft!!!(az eredeti PMT hajtás ára 22.000Ft és jelen pillanatban nem kapható) Amennyiben valaki nem tudja otthon megoldani a cserét annak nagyon szívesen megcsinálom!!

Már csak 19db ....

Szia mikor ugrasz át ??