Lehetne, meg van is, csak egy kicsit nyügös, mert nem rugalmas, igy valamit ki kell találni, hogy egyszerü legyen a kerékcsere.

Most olvasom, hogy mit írtam!
Nem, természetresen nem a Tiédről van szó! Nagyobbik fiam keresztapja kérte kölcsön, még abban az időben, amikor nem tudta, hogy keresztapa lesz, csak valahová elkeveredett náluk.
Amúgy nem modellezik momentán, amikor tette ezt nem is ontopic méretben tette.

Azért én halkan tennék egy szolíd javaslatot:
A BTTB kocsi alá inkább 8mm-es kereket válassz.

A régi, Zeuke kerekek voltak 8,3-asok, de azoknak más a tengelyvégük is (lásd még: régi Zeuke szoknyás kocsik vagy az első Y kocsik fémbetétes forgóvázai).

Sehr schön!

Most, hogy írod, ez az egy dolog tényleg kissé érdekes művelet

Nekem nagyon OFF 00-s mozdonyom van, amiben csak az egyik forgóváz hajtott (és ez szedi az áramot is). Ez a forgóváz fémből van, a másik műanyag. Ami plusz érdekesség, hogy tapadógyűrűk helyett mágneses a hajtott kerék.

Ami kitünö (ocska-) vas sinekhez. Régebben többen használtak ilyen technologiát.....
Manapság a BUSCH tökéletesitette és a talpfák vagy az alattuk levö lemez vette át a mágnes feladatait a sinek meg megmaradtak szép alpakkának....

Ez amúgy egy Triang-Hornby dízelmozdony. Az alján lévő cégjelzés alapján elég pontosan behatárolható a gyártási éve: 1972

Nincs akadálya.

A nyák lemez mivel van felszeletelve?
Mennyire készíthető e ez esetleg másoknak is?
Csak motoros állítómű tudja üzemeltetni? Mert ha jól látom a csúcssíneket hajlítani kell

Váltógyártó helyeTT:

NevezeTT kolléga bérmunkára is rávehető, csak momentán szűkös a kapacitása, mert vizsgára készülődik. Kívánjunk neki egy nagy kalappal, hogy aztán számunkra is nagyobb energiával, és több idővel használja ki lehetőségeiTT !

Köszönöm szóvivőm, Csíkos-MesTTer szavait, jelenleg valóban csak meglévő restanciáimat készítem el, de július közepétől állok rendelkezésetekre!

Amúgy köszönöm az elismerést, lévén ezek csuklópontos csúcssínekkel készültek, nem merevvel.

Ha megnézed a (#17044) sz. hozzászólást, ott a középső képen azért elég jól látszik a csuklópont.

És akkor majd kitesszük a táblát, mint 1941-ben Northolt-ban, a RAF 306. wing kantinjában, hogy:
"English spoken"


(Aki nem tudná, a RAF 306. vadászrepülő ezrede lengyel emigráns pilótákból állt a II. Világháborúban.)

Meghánytam, vetettem magamban és meghallgatva mindenkit a 8mm-es mellett maradok.
Köszönöm mindenkinek a segítséget.

Örömmel tudatom a tisztelt nagyérdeművel, hogy jelentős mennyiségű váltót lőTTem az idegbajon és kezdődhet az építkezés!
Már csak az kell eldöntenem, hogy fejállomást vagy fordítókorongos fűtőházat csináljak-e a nyaralásra félretett pénzből!

Egy férj ezt a kérdést már nem teheti fel:

Serfőzőversenyre érkeztek résztvevők Moorbach állomására...

Képek a Fotótár sörfesztivál mappában

Barátaim!
Emlékezzünk most egykori modellezőtársunkról, FriTTzről, aki szembeszállt a modellezők legnagyobb ellenségével, akit úgy hívnak, feleség, de alul maradt (mint az várható volt )!

UI: Persze nem halt meg, csak az asszony örökre eltiltotta a vasútmodellezés világától!

Ezzel nem értek egyet. Nem feltétlen ellenség egy feleség.

BTTB geometriára is készíthető. Visszatérünk rá! A fotón annyira nem látszik.
Egy nagy kalappal a vizsgához!

Ez konkrétan BTTB geometria, bár Csíkos-MesTTertől származó információk szerint az alapművet Herr Zeuke álmodta meg!

Ami a feleséget illeti, viccnek szántam, hiszen még én is élek!

A jókívánságot köszönöm!

Azé' szerintem az láTTszik, hogy azok a váltók biza' a régi Zeuke/BTTB egyenes váltók kiváltására készültek...

Anno a volt menyasszonyommal (ma már a feleségem ) együtt szedtünk szét egy ősrégi Mamos templomot, és raktuk újra össze. Sőt, gipszpólyából és kartonból még egy közúti alagutat is csinált az OFF Z asztalunkhoz.

De mindenki megválogathatja, hogy kit vesz feleségül...

Rosszul tudod Mester!!
Mindig a nők választják meg a párjukat /azt ne mondd, hogy nálatok az asszony kérte meg a kezed!!!/

Nem ő volt. De ügyesen intézhette, mert kimondatta velem.

István ! Biztos,hogy nem olvassa Ő ezt a topikot???

Maga "dógozzon" inkább!

Amúgy nem folyik bele a topicba, de, ha olvassa, akkor sem talál benne olyat, mit ne tudna...

Szép magyar szó ez a feleség. Tényleg az egyik felem...

Épp a hibás nyákot kellett lecserélnem..... Különben az egyik helyre pont jók lettek! 1 hét és kész vagyok!!!

Igazán megható volt ez a megemlékezés!
A posta tegnap hozott egy angolt (nem beteget) és egy ew1-est, aztán majd jön még egy angol (nem beteg) két íves, és 15 ew1 hozzá!

Kitaláltam valamit, majd megírom ha kipihentem magam!

Igen az látszik, és örülök neki mert csere esetén nem kell mindent át variálnom. Rosszul fogalmaztam, elnézést érte, én a csukló pontokat nem láttam élesen a képen.

Oké!

üdv
Na szóval ugyan nem gőzmozdony amit kitaláltam, de cserébe nem túl bonyolult.
Valamikor nagyon régen volt a MÁV-nak egy kísérleti villanymozdonya: V 44 néven/számon és nemrég arra figyeltem fel, hogy ez kísértetiesen hasonlít a DRG E 18 számú (Tillig katalógusban 02453) mozdonyára!
Eltérések vannak az igaz, a V 44-esnek kettővel több az oldalablaka és a tengelyelrendezése nem 1-D-1 hanem 2-D-2.
V 44 képe
E 18 képe
Szerintem a magyar mozdony sokkal szebb és szerintem nem túl nagy munkával a német gépet át lehetne alakítani.

Szia!
Tény kísérteties a hasonlóság, elképzelhető hogy át alakítható, de hosszban a német gép biztosan lényegesen rövidebb. Lényeges hogy a hajtott tengelyek távolsága mennyiben egyezik meg a szép hazaival.
Az nem biztos, hogy kevés munka. Ha a donor gép nem kerül nagy összegbe, amit azért kétlek, érdemes el gondolkodni rajta. Azért mielőtt neki kezdesz át alakítani. Érdemes a modellt össze nézni a rajzokkal ott sok minden kiderül.
Az biztos, hogy kisebb íveket csak úgy fogja vinni. Ha a BTTB Nohabhoz hasonlóan elfordul a az ütközőket tartó gerenda a pályakotróval együtt. Enélkül csak R3 R4ív lesz bejárható vagy az sem.

Szia
A hosszbeli különbség kb 5 milliméter az ütközőkön (visszaosztottam a magyar mozdony méretét), majd valamelyik boltban kérek egyet megtekintésre.

Az talán nem annyira gond, addig amíg a hajtott tengelyek távjai nem nagyobbak.

Ezt alkottam a délután megszállt az ihlet. Terepasztal vágánycsere BTTB-ét cserélem 1m fleszi építőre. Mivel gond, hogy egy helyen nem férek hozzá és nem is látom az kint kel készre hajtani, hogy úgy is maradjon megtartsa az ívet. Készítettem egy állítható hajlító gépet.
Ilyen lett a végeredmény.

Egy ilyen síngörbítőre gondoltam én is nemrég!
A görgőkbe bele lett esztergálva a sínprofil?

Sziasztok!

Én ezt alkottam a hétvégén. Zöld Hangertneres kamionból készült.

Jó lett, a helyedben a felniket koszos szürkére festeném mert nem volt ilyen csillogó egyiken sem (amivel én jártam) és a hátsó lökhárító sem fekete hanem szürke amire feketével van ráírva a pótkocsi gyártója!
(svarcmüller vagy smitz)
A hátsó lökhárítóra még lehetne rakni szélességjelző és a vezetőfülke mögé 2 db tűzoltókészüléket!
A ponyvára húzhatsz vékony kék filccel vágás, javítás nyomokat és a ponyva tetejét (a fehér rész) meg koszos fehérre kell festeni és az egészet kicsit bekoszolni mert ezek csak addig csillogtak ennyire amíg a telepen voltak mosás után!
Persze kérdés, hogy melyik állapotot akarod modellezni!
Én is raknék ilyet az asztalomra, de olyan semmirekellő társaság dolgozik ott, hogy az utálatom meggátol ebben!

Igen, mind a háromba! Különben az I profillal nem párhuzamosan fogja meghajlítani. Szép kerek lesz az csak össze rakás után érdekes formát fog fel venni . Már ha össze lehet rakni.

Váltógyártónak is a válsz.

Köszi! Mivel nem szeretek más tollával ékeskedni. Erő János oldalán láttam egy képet róla, Plusz ami van itthon és a saját el gondolás.

Megkaptam az első rendelésemet a Team Mikromodell- től.
Igaz itt ez H0 méret, de szerintem bármit elkészítenek.

Kik ezek, hol vannak?

Sziasztok!
Szeretném megosztani "döbbenetes" léptékű haladásomat.
Felkerültek a zsaluk és jól összekoszoltam a homlokzatokat. A tető festése és a kémények még hátravannak.

Még három...

Szia!
Már a múltkor is tetszett, de így még meggyőzőbb!
üdvgyuri

Szia!
3D nyomtatás
üdvgyuri

Szerintem is szép lett, én talán egy kicsit fakóbb, világosabb cserepet tennék rá nem ennyire élénkpirosat.
Esetleg barnás foltosat.

Már korábban is megakartam kérdezni, hogy a modellvilágban mi határozza meg a színeket, árnyalatokat?

A jo szemmérték, izlés és némi ismeret a szinek és a kicsinyitett modellek világáról. A legnagyobb segitség, ami ma már mindenütt megvan, a fényképezögép elárul minden hibát- ezért bátran kell használni. Ha élethü a kép, jok a szinek.