Ugyan tegnap előtt láttam, de hátha nem baj

Mai program!

Amikor a 25-ös vadászik

Viszonylag gyakori áldozat... Egyszer a londoni Euston pályaudvaron fotóztam egy nagysebességű motorvonatot, ott a verébből csak egy tollas-piros paca maradt.

Remélem, hazavitted!? Isteni a fácánhús!

Zalalövőn láttam egy héját az érkező Csörgő csavarkapcsára akadva. Szegény pislogott rendesen, aztán elvitték madárdokihoz. Nem tudom mi lett vele, azóta sem írt...

Sajnos nem volt rá időm leszedni meg amúgy is vegetáriánus vagyok

Fotózni nem tudtam, meg nem is akartam anno. A 16-os Traxx lovat fogott, pontosabban hármat egy Debrecenbe tartó sebesvonat élén, Monorierdő után. Este 10 helyett jóval éjfél után értem haza. Szerencsétlen pacikat a szemből, Pilis felől érkező személyvonat is elkapta, úgyhogy a vonalat teljesen le is kellett zárni...

Az a baj az ilyen "csemegékkel", hogy gyakorlatilag nem marad ép csontja a madárnak ilyenkor. Így hiába is finom a fácán, gyakorlatilag nem lehet elkészíteni...

Azok a közeli lovardából ellopott lovak voltak. Csak a tettes annyira hülye volt, hogy még a fénysorompó piros jelzésére is azt hitte, díszkivilágítás.

Erre gondolsz? Nekem a Linked linkeskedik, nem nyílik.

A linket javítottam. (Ezért úúúútálom a külső linkes képeket...)

Erre, pedig kipróbáltam a linket utána!
Olyant mint egy átépített M63-as.

Ez egy elég gyenge számítógépes grafika, aminek az alapja valóban egy M63.

Ettől féltem én is.

NKH (Nagy Kék Henger) szállítása:

Én nem tudtam lefotózni, mert ehhez rossz helyen állt meg a szentesi sebes...

Üdv.

Egy-két hete készítettem a következő képeket a Keleti Pályaudvar belsejéről, és amin én is csodálkoztam, és nagyon megörültem neki, a főbejárat fölött látható óra műjének házában.

Bővebben: Link

A kép felett látható jobb oldalra mutató nyílakkal tovább lehet lépkedni a másik 4 képhez.

Üdv.

UI: Nagyon érdekes az órás képek alatt látható leírások is.

Feleslegesen nagy a motor! Pl. a kálvin téri templom mind a négy óráját mindössze egy zsiguli ablaktörlő motor hajtja! Minden percben fordul egy teljes kört, és ez van leosztva 1:60-ra a nagymutatóknak egy központi fogaskerék-művel, ez van kihajtva a számlapokhoz, és ott van egy másik osztómű, ami további 1:12-re oszt le a kismutatóknak.

Én még a fényképek néztén is elszédülök! (Szégyen és gyalázat, de - bár évtizeden túl voltam "keletis", mégse voltam ott fenn, soha.)

Rájöttem miért nem jár vonat az Északi összekötőn!
Ellopták a vasúti töltést!

Én dolgoztam a tetején, az üveglapokat cseréltük. Volt, hogy odaálltunk a vágányok felőli végére a peremre, és lenéztünk!

Akkor jó poénnak tűnt, ma már elég nagy állatságnak, mert egy nagyobb széllökés lelökhetett volna minket!

Múlt hétvégén az Őrségi Vásárból hazafelé fényképeztem őket...
Drót alatt a Szergej húzta a Gigantot...Ilyet még nem láttam...

Hidd el, a fordított eset sokkal ritkább.

SziaszTTok!

Na mit láttam ma???

Üdv:Miki

Még néhány kép a szülinaposról!

Na ilyet láttatok már?
Segítségnek annyit, hogy V. kerület Kossuth tér, villamos vágány építése.
A fotó a tér északi oldalán készült.
Ha jól láttam előre gyártott zsaluzatot(?) fognak bebetonozni a pályatestbe amibe kerül majd a tömb(?)sín.
Sajnos az úthenger odaállt ahová nem kellett volna és takarja a látnivalót.

Ma a fehérvári vasútállomáson áthaladva láttam egymásután kötve két "Búvárt". Sajnos képeket az idő rövidsége miatt nem tudtam készíteni. Ez mint nagyvasúttal csak (ritka esetben) utazva kapcsolatba kerülő embernek ritka látvány, vagy tényleg nem-igen lehet látni itthon sokat ebből a mozdonytípusból?

Nem kimondottan ritka az utóbbi években. Magyarországon jelenleg három magánvasútnak is van Búvárja:

- AWT (ex OKD Doprava) remotorizált, 753.7 sorozatú gépek,
- PSŽ 750 sorozatú (magyar pályaszámmal: 468 002)
- BoBo Kft. 750 sorozatú (szintén magyar, 468 001)

A színe homok sárgás volt, (mármint ami kilátszott a kosz alól) teherszerelvényt húzott, és azon rövid idő alatt amíg láttam, mintha talján felségterülethez tartozó feliratok lettek volna rajta.

Olaszt nem ismerek

Ezek közül bökj egyet

AWT narancs

AWT sárga

PSŽ

Bobo Kft.

Az AWT Narancsra hajaz legjobban amire emlékezem. A színárnyalata biztos hogy ez volt, de úgy emlékszem nem volt alul-felül szürke festés, de könnyen lehet hogy vagy nem jól emlékszem, vagy nem jól láttam...

Szomorú látvány, hogy egyik-másik műszaki műemlék így megy tönkre, olykor szándékkal, máskor a nélkül...

Pécs 2012.08.19.

Ma munka közben halhattam a GPS-re mikor azt mondat, hajtson tovább egyenesen!!!

Na most csak az a kérdés, hogy a te munkád mi volt ?
Amúgy mióta jár Combinó a 37-es vonalán? Az a vonal még nincs összetörve??

De, mert Csukló kolléga arra járt...

NEM is!

A munka megnevezése: Próbajárat....

Azért a Combino-hoz még Tominak is gyúrni kell!!!

A kombinéhoz igen, de a pályatördeléshez...?

Beszkártos ismerősömtől hallottam, hogy az 1-es villamos pályájának tönkretételében igencsak jelentős szerepet játszottak annak idején a vonalon próbázó Combinók. Igaz ez, vagy csak egy fikció???

Konkrét infóm nincs!

De úgy vélem, hogy semmi köze a dologhoz!
Mert a próbajáratok mennyisége elenyésző a forgalmi kocsik-által megtett menetek számához képest.

Ezt láttam tegnap Szolnokon.

Ezt pedig ma láttam, szintén Szolnokon. Ami meglepő volt a számomra, az a pályaszáma!

Engem meg az lepett meg, hogy behajtott egy zsákutcába!

Hogy fog megfordulni???

Y-ba!

Hátha valakit érdekel: