serva = szolgálni

De nem "ki-holt" nyelv ....

Sziasztok!

Az oldalamon, már 3 alkategóriában vannak cuccok feltéve, ezek mindegyike cserélhető is, ha valaki nem akarna pénzt költeni, az oldalon minden le van írva, bővebben: Link

Ha valakinek valami megtetszik, akkor e-mailen legyen kedves felvenni velem a kapcsolatot, ne itt a fórumban egyeztessünk, köszönöm.

Őszintén sajnálom égbekiáltó műveletlenségemet és a magas itélőtábla bocsánatáért esedezem, de a latin és a magyar értelmező szótár a kitört ágylábat pótolja néhány társmű segítségével.
Amint végzett az asztalos ígérem, rögvest felfrissítem az ez irányú nyelvészeti ismereteket.
Egyébiránt sajnálom, hogy a hozzászólásom tartalmi része süket fülekre talált.
üdvgyuri

Nem bántani akartalak én, csak sokan nem tudják, és egy félrehallás után sokan "...busznak" tudják. Pedig "...vusz." (Most megy Balázs Géza műsora az MR1-n a "Tetten ért szavak". Az egyik kedvenc rádió műsorom.

A többit azt nem veszem magamra, én nem modulozom, ha nem baj...

Nem is vettem igazi bántásnak, de inkább vonatozzunk.
Tegnap a klubban elővezetett szösszenetem helyszíne:
Pannoniatreffen 2013
üdvgyuri

Nem anyira! A kertészetben használunk latint, de használja az orvos tudomány is, meg még sok más szakma.

Nagyon tetszik a videó, egyetlen egy baja van, rövid. Órákig el bírnám nézni.

Üdv a Metropol EuroNight fedélzetéről! Most már nem szállok le, amíg a "Děčín hl.n." táblát meg nem látom!

Nálam nem volt süket mert megyek!
De csak mint szájtáti bámészkodó aki tanulni szeretne!

Ezt tudom, nem is ezért nevezik holt nyelvnek!

Az egzotikus Svájc?

Szia, szerinted ők gyártanak (vagy valaki) 4 tengelyes tartályvagonhoz tetőjárdát korláttal?

Ezt nézd meg: Kuswa Modellbau tg271 -et ajánlom figyelmedbe

Szia! Lehet, nem kell olyan messzire menni. Pont a klubtalin kérdeztem Jakó Attilát ez ügyben, mert nekem is kéne, és már két éve csinált ( magyarosat alacsony korláttal is ) , csak elő kell ásnia a kincsesláda mélyéről és nem tudja hány darabja van.
Laci

Igen-igen, nem is gondoltam, hogy ennyien TTömörülünk iTT, bár kicsit odébb állok 2 héten belül, de nem leszek túlságosan távol

84100-as cikkszámon 13,60 Zł. Én is szemeztem vele, de most vannak fontosabb dolgok is a sorban

TG271 cikkszámon van ilyen tetőjárda 8 valamibe kerül...

Mennyi lehet az Ft-ban?

Van kapcsolata valakinek velük?Lehet rendelni?

Üdv:Miki

Nem tudom, hogy Zalában milyen árfolyam van ()
1 ájró itt felénk 300 körül van.
Erre még rájön a postaköltség és az átutalás...

Mielőtt ebbe belefognátok, kérdezzétek Jakoa olvtársat!!!

Sziasztk!

A csütörtöki tali képei...Katt!

Zoli bátyám!
Egy elegáns ötlet a régi, BTTB-korai Tillig V36-osok korszerűsítésére:
Ha a főkeret festése a feladat, akkor kezdjük innen: Digital Zentrale V36 főkeret
Ez fehérfém építőkészlet, alapozás után olyanra fested, amilyenre szeretnéd. A régi főkeret erőteljes visszafaragásával azzal már nincs is gondod.
Fekete kereket elvileg lehetne még rendelni a gyárból ehhez a mozdonyhoz, de ha nem, akkor alapozás után festhető a régi, viszont azt garantáltan zsírtalanítani kell.
Üdv: Gábor

Kedves Mindenki,

Eddig 10 írás érkezett. Köszönöm szépen.
De még édes kevés az ismert, 200-as taglétszámhoz képest.
Azért bizakodó vagyok, ezért ismétlem önmagam:


Klubszolgálati közlemény!

A megújuló bttb.hu honlap bővítéséhez felmerült az ötlet, hogy minden tag lehetőséget kapjon a bemutatkozásra. Ez a mostani elképzelések szerint azt jelentené, hogy lenne egy - már korábban megkezdett - arcképcsarnok, ahol az illető klubtag portréja mellett lenn egy 2-300 karakteres TT-s önéletrajz, illetve ha van olyan érdekesség a gyűjteményében, akkor arról fotó. Ez lehet asztal is, vagy bármi, ami a TT-s életérzéssel összefügg. (pl. retró, ndk-s bögregyűjtemény, de a kacsintós pénztárcát azért kerüljük...)
A kis galéria kialakításán még dolgozunk.

Tehát. Aki vállalja - és miért ne vállalná - valós kilétét, tőlük szeretnék kérni email-ben (kizárólag emaliben!!!!) egy rövid bemutatkozást. Akitől ezt már megkaptam a klubjelentkezés során, tőlük nem feltétlenül kérem, de a mostani rendezhetőség okán szerintem pár sorban ismét belefér. A levél tárgysorát kérem használjátok és ezt írjátok bele: TT-s önéletrajz. Így minden e témában befutó levelet egy mappában tudok gyűjteni. A tagok portréit elkezdeném fotózni a következő találkozón.

Remélem jó kis arcképcsarnok jön majd össze, bár a 200 fős tagság összes anyagától már előre fázom...

Ajajajaj

Pedig a gyönyörű pályagép utánfutóval no az is valami gyönyörűűűűűű,és Dr.-es!!!!

A körleveles megoldást lehet, hogy érdemes lenne megpróbálni, hátha.

Köszönöm a segítséget mindenkinek, írtam Jako mesternek is!
Megyek lottózni!

Ma volt szerencsém részt venni a "Jegyvizsgálók napján" M298 jóvoltából és a rossz idő ellenére voltak derűs pillanatok is meg sikítósak is!
Vasutasoknak tettünk fel kérdéseket a vasútról és (szerencsére nem államvizsga szigor volt ) jó volt látni, hogy sokan nem csak bejárnak dolgozni hanem szeretik is vasutat!
Még mindig csak a Keletiben is látható asztallal tudtam megjelenni sajnos, de ami büszkeséggel tölt el, hogy voltak a helyszínen szintén modellező vasutasok is és csodájára jártak a viaduktomnak (aZT HIszem mégsem robbantom fel, de egy alakulatot azért odavezényelek majd a biztonság kedvéért) és körbefotózták rendesen, továbbá szaktanácsot kértek építés ügyben!
(pont tőlem aki robbantással foglakozik )
Családok jöttek, sajnos a nem túl jó idő miatt nem sokan jöttek el a mis sátrunkig, de vegyesen jöttek!
Voltak jó gyerekek aki csak nézték és néha megkérdeztek valamit vagy megkértek rá, hogy most menjen a másik vonat és volt olyan csemete is aki felért egy hangosbeszélővel és volt a rémálom is a nyalókás gyerek aki mindent meg akar fogni és olyan is volt akit az ellenségeimnek kívánok , de a szórakoztatás volt a cél és ezért sok vasutas hálás is volt, reklámoztuk a TT klubot és ismert nagy járműgyártóinkat a felvonultatott járműparkkal!
MÁV-os téma volt csak az asztalon!
Az utasellátó működött, de valamiért a sörcsap előtt állt a leghosszabb sor!
A délutáni hangulatról Csárli gondoskodott amiről sörért történő sorban állás közben (kéz alatt gazdát cserélt a sörjegy) megállapítottuk, hogy még mindig jobb mintha valami celeb vernyákolt volna!
Végre utazhattam a sámli vonaton is bár csak egy dilikör lett összerakva!

Vontatott járművet tudok felajánlani, ha van rá igény (Tillig 13533, 2db 13311, 13321, Hädl 113005). Ezek a legmodernebbek itthon.

22714 -ben már válaszoltan egyszer

Szia
A fotókat böngészve láttam amit a helyszínen nem, hogy valaki gyárt MÁV egykaros jelzőt csak nem látni ki mert fénylett a nejlon!
Tud valaki segíteni vagy elég ha egyszerűen jelentkezik az elkövető!

(róbertke bocsánat, nem vettem észre )

És nem kerestél meg?! Szégyelld Magad! A Szakmai vetélkedő zsűrijében voltam...

Az melyik sátorban volt?
És honnan tudtam volna?
Te sem jártál felénk ezek szerint!

Magamra vállalva a kényelmetlenséget, fel kell tennem a kötözködő kérdést! Igen komoly helyzet alakult ki a BttB-s klub kapcsán mind a TT-s topikokban, blogokon és a közösségi oldalon a TT-s önéletrajzokkal ugyanis köztiszteletben álló tagtársunk, masterTTape többszöri kérésére (felszólítására) sem érkezett számottevő írás a kért témában holott sokan olvassák az oldalt!
Ezért gondoltam arra, hogy én mint köztiszteletnek nem örvendő egyén is megkérjem a tisztelt méreTTársakat, hogy ha már Gábor ennyi időt és energiát belefektet ebbe a dologba akkor tiszteljük már meg azzal, hogy legalább ne hátráltassuk a munkáját mert a velünk töltött időt a családjával is eltölthetné!
Nekem mint újrakezdőnek fontos az ő (és más e méretarányban tevékenykedő Mester) munkája, tanulok az írásaiból, nagyra tartom szakmai felkészültségét és barátságával bírok.
Ezért kérem az onlány és csak olvasó, de klubtag egyéneket (amennyiben nem AI-k), hogy legyenek szívesek eleget tenni a felhívásnak különben !
Tisztelettel FriTTz

Tudom, rágjuk a Vatera gittet egy ideje, de egy újabb gyöngyszem.

Bővebben: Link

Ez is egy tipikus hülyének nézés. (nem több, nem kevesebb) Mindegyik kép jó, csak az homályos amin a törések vannak. Csak postázza, miután az árat megkapta, és egy ilyen alapos körbefényképezés után azt állítja, hogy "figyelmetlenségből" írta a kiváló állapotot.

Simon Csabi forgalmazza. Börze, emelet, szemüveges, jófej srác.

Egy kérdés, mikor jelent meg a "BTTB 750 jahre berlin" szett, illetve hol lehet róla bővebben olvasni bármilyen nyelven?

Köszönöm.

1987

Köszönöm, akkor a 85-ös katalógusban ne keressem, a 91-felettiekben meg nem találtam

Megnéztem én is kíváncsiságból is nem tudtam eldönteni, hogy a plexi hiányzik-e vagy tényleg ilyen tiszta mivel nekem is feltűnt a hiánya úgyhogy a mozdony kasznin látható árnyékokat figyelembe véve elvégzek itthon egy kísérletet a saját Nohabomon és rögvest beszámolok róla!
Nekem feltűnt még a forgóvázak alján látható erős (festék) kopás is melyet üzemszerű használat közben (sínen futva) nem tud elszenvedni a mozdony!

Kicsivel később:

Elképzelhető, hogy ilyen tiszta az üveg. csak nem tudom. hogy oldotta meg!
A mozdony viszont fényesítve (szilikon?) van mert csillog!

Bocsánat, elfelejtettem, hogy mindent tudsz!

Egyikben se nagyon, mert ezek a szettek nem voltak katalógusban. Nekem is fura volt, hogy az ilyen egységdobozos szettek (ez is, meg a 30 éves jubileumi, meg a várnai tourexes, a v100-asos reko kocsikkal és még számos készlet) nem kerültek bele a katalógusba.

Ez talán segít: Bővebben: Link
A többiről is van pár fotó.

Köszönöm.

Ez nem igaz.Csipkét verni nem tudok. Repülni sem. Ha belegondolok még egy sebészeti beavatkozással is bajban lennék, de ez már kevésbé különbözik egy összegányolt mozdony javításától.
Ja és még a Titanic-ot sem tudom felhozni a mélyből, pedig szeretném...

Viszont a személyi kultusz ideje lejárt már.

Azért hangsúlyozom, hogy mindez önkéntes alapú, tehát nem erőszak a disznótor.

Ja egyébként nem nagy okosság. Elolvastam a fotón a legalsó sort.

Sziasztok!

Megjelent egy újabb szösszenetem, bővebben: Link

Itt találjátok a nagyobb képeket, bővebben: Link

Itt meg a fűtőház.hu Facebook oldalát, bővebben: Link

Nekem a tapadókerekek cseréje szúrt szemet!Még hogy nem befolyásolja a vontatást!

Itt ha műanyagkerekes lenne, az lenne a csalafintaság.

Elvileg a Zeuke/korai BTTB időkben nem volt se műanyagkerék, se tapadógyűrű a Nohabon. Legalább is az én 1975-ben, MÁV-os készletben vett gépemen nem volt egyik sem.

Ha jól látom ez még fém kardános hajtású és azokon nem volt tapadógyűrű. Az enyémen sincs.

Urak!

Ha valakinek van felesleges kalapsínes váltója (sima, kanyar, kézi vagy elektromos) illetve angolváltója, állítóműve vagy sínanyaga, legyen kedves megkeresni mailben, egy ajánlattal.

Köszönöm.

Elektromos galamb elrepült a Fűtőház felé.

Józsi