Sírj csak nyugodtan(de ne a vállamon.. )Nyugi én is átéltem ehhez hasonlót...."átérzem" a gondod.. aki modellezik,ha szeretné ha nem be be ugrik egy két feledékenység,kézremegés,stb. hiba(sajnos) !! Nézz a tükörbe és szidd le magad ... majd felejtsd el,mert depis leszel.. itt küldöm a kárpótló sört

Megyek és beszerzem az elpusztult anyagokat...

köszi a sört.

Erre nem tudok mit írni....
Azt soha nem mondtam, hogy egy éjszakára be kell áztatni benne bármit is. Azt igen, hogy ezzel benedvesíteTT papírtörlővel, vagy puha foltbenzines fogkefével át lehet puconi bűntetlenül bármit. A három eljárás között van árnyalatnyi különbség, ha jól tévedek...

Ilyen egyszerű volt, nem te írtad, hogy áztatni kell!

Viszont ez legyen másnak okulásként! Ezek a szerek mind megkezdik a műanyagok szerkezetét! Még a legtisztább, oldószer mentes is!

Ha colába áztattad volna ennyi idöre az is kikezdte volna a müanyagot. Nem régen a kocsiban felejtettem egy müanyagpoharat kb 1 dcl colával. 2 nap mulva a colának már csak a nyomait kellett felmosnom a poharat meg a kukába dobni.

Hát azért az talán már mégse!

Probáld ki!

Én a poharat meg az italt az USA- ban kaptam egy gyorsétteremben.
Leállitottam a kocsit két napra a repülötéren, mikorra visszajöttem a pohár alja lyukacsos lett az ital meg eltünt.

Állítólag a kóla jó sok mindenre ellentétben azzal amire árulják!

Off
Mire jó a Cola?
cola
Videó alatt a szöveg is mond sokat...
Sok kola a fogakat is tönkre teszi, tapasztalás.
On

Mindez a videó nem jöhetett volna létre a Coca-Cola Company támogatása nélkül

Sziasztok!

Szeretném megosztani veletek, hogy a mai napon a LIDL- ben akciós ez a készlet:

(1799-ft)

üdv
SzerNoh

Próbaüzemet tartok az újraépített pályán.Az összes mozdony szerelvényestöl hibátlanul teljesít kivéve az egy Br 151 Piko! Kb 4 váltónál felugrik a szívre. Kérdés állítható a tengely táv és ha igen hogyan Levehető csak a karter
vagy szét kell borítani a mozdonyt?
Előre is kösz a segítséget!

Szia, a probléma nálam is fent forog!
A terelősint kell megvastagítani egy kicsit, én rézlemezt használtam, a hézagnak 1 mm-nek kell lennie.
Váltógyártó útmutatása alapján.

Kellemes délutánt mindenkinek!
Van egy régi (nagyapámtól rám hagyott) PIKO NOHAB-om aminek a motorja az egyik irányba jó, a másik irányba fura kerregő, búgó, enyhén sípoló hangot ad és mintha egy kicsit lomhább is lenne. A mozdony analóg. Próbáltam belerakni egy már mechanikailag felújított alvázba, hátha a fogaskerekek miatt van de ott is ugyanazt csinálta. A szénkeféket megnéztem és nem voltak kopva. A motor menet közben érdemileg nem melegszik. A kérdésem az lenne, hogy lehet vele valami érdemit csinálni? Sajnos nem igazán tudom, hogy lehetne lehúzni a fém vázat a motor tekercseiről hátha ott van valami kosz? Ti mit tanácsoltok, próbáljam felújítani, vagy vegyek helyette másikat (már, ha ilyen idős mozdonyhoz kapni)

Szia, ha a kétmotoros NOHAB-od van, az egy szuper járgány, de ha ilyen hangod ad, akkor szét kell alaposan szedned a forgóvázakat és benne a motort.
Először is a tető levétele után a kezedben marad egy keret, amleyben a két hajtott forgóváz van. Ezeket kétféle képpen lehet szétszedni: a, két végén lévő világítás egységet a hossztartóról le kell húzni, így szabaddá válnak a forgóvázak. (a másik, - öregebbik verzióban - csavarozd le a vontatóhorog tartót a forgóvázról, így az jobban forgatható, majd a középen elhelyezkedő nehezék felé eltólva kiszedheted a forgóvázakat.)
Mindkét hajtott forgóváz önnállóan is működik. Akaszd ki a szénkefe nyomó rugókat egy csipesszel, és vedd ki a szénkeféket. Ha kinnt van ellenőrizd, a kerekeket forgatva, hogy melyik forgóváz és melyik irányba "zörög". Ha a forgóváz alján lévő másik csavart is kicsavarod, akkor az egész külső "díszítés leszedhető és csak a mechanika van elötted.
Ellen őrizd az áraszedő rugókat, nincsenek e nagyon megkopva, leugorva a futófelületről. Hajlítással állítsd be. Ha nem ez az ok, akkor a motor belsejében ahol a forgórész van, oda került be valamilyen kosz. A forgóvázat két csavar fogja össze, ha csak meglazítod a két L alakú lemez kihajtható és az állórész, ami egy mágnes leemelhető, lehúzható a forgórészről.
Valahol valamilyen apró koszt fogsz találni.
DE: sajnos azt ilyen "öreg" gépeknél elég sokszor találkozhatunk a műanyag elemek elfáradásával. Gyakran egyszerűen szérporlad a műanyag, és a forgórész érintkező tartó része szétesik.
Írd meg mit tapasztaltál, esetleg csinálj egy fényképet, szívesen segítek.
Nekem egy 51 éves gépem van de még jól működik. Sajnos a régi PIKO gyártmányok érzékenyek voltak az olajozásra vagy hiányára. Nekem a vazelin bevált, különösen ha fecskendőbe töltöd és egy viszonylag vastagabb tűn keresztül adagolod. Alkatrész még itt-ott beszerezhető, nekem is van.
Öreg gép, de nem vén.

Szia, terrmészetesen fog működni, de az 1,5k-t cseréld inkább 2k-ra. Zavaró ha nagyon világít, vagy két LED-et tegyél sorba a két fényszóróba.
Ha még ráadásul aLED polaritást is helyesen kötöd be, akkor a menetirány szerint is jól fog világítani.

Kis érdekesség!! Egy régi Piko BR120-s motor cseréje!!!
Régi motor már nem igazán működött így jön az átépítés az új Böhler motorral! Egy kis ólom darab súly,hogy picit nehezebb legyen a mozdony....két új kardán és(amit sajnos sokan nem tudnak kivitelezni)itt-ott marni kell az eredeti spiáter súlyból,hogy a motor a helyére beférjen és gond nélkül el tudjon forogni!! Sajnos mélyebbre nem lehet ültetni a motort,mert nem lehet többet kimarni a műanyag kaszniból(különben szétesik.. )
Majd összerakni az új motorral a mozdonyt és tökéletes újból(korához képest) Persze a jellegzetes doboz hang még meg maradt.... és most a képek.....

Még 3 kép...

Szia Totya!
Látom,jól megdolgoztad!
Gondolom,hogy a digipanel is most került bele!
A motor alá tetted az ólomsúlyt?
Nem ismerem ezt a gépet,de az látszik,hogy szuper lett!
H0Totya a modellvasúti forgácsoló!

Ha még csak modellvasúti forgácsoló lenne!
De néha az ember agyát is szétforgácsolja!

Igazából nem tartott olyan sokáig.....egy óra alatt meg lehet csinálni tokkal vonóval.. A súlyt meg(ha lehet minél mélyebbre próbáld tenni) valamit számít a stabilitásának! A digi panel meg már alap nálam főleg,ha hozzányúlok...

Igen zsoleszt "vezetni" kell....

Jó lesz az Gützoldnak! A PIKO legfeljebb álmodott ilyen modellről.

Köszi a ki igazítást..!! Ebbe mindig belefutok...

Tisztelt Antal Miklós!
Nekem olyan NOHAB-om van aminek középen csak egy motorja van, abból két irányba áll ki a tengely amin egy egy végtelenített csiga hajt meg egy egy fogaskereket. Alul a forgóvázon is van egy fogaskerék és így ad a kerekekre áttétet. A 3-3 tengelyből csak 2-2 van hajtva, a többi áramszedő. A mozdony sajnos nem túl megbízható példány, az újabb I idomú váltókon rendszerint kisiklik (a menetiránynak hátsó forgóváz a másik kitérőrészre ugrik át).
Ezek ellenére mivel számomra nagyon sokat jelent nem szeretném leselejtezni, "parkoló pályára tenni", hanem fel szeretném újítani.

Ha esetleg kell valakinek szelep (gépjárműhengerfejben lévő titánacél ötvözet) amiből szerszámot lehet készíteni akkor szóljon mert a melóhelyem felszabadult pár darab!
Pontozónak meg ilyesminek ideális, szeleptányér átmérő kb 25-35 mm, szár hossza kb 80-100 mm!

Na ma fél napom elment mire kipucoltam 2 db H0-ás Nohabot!
Egyik kollégám adta át őket revízióra mert az egyiknek nem ment az egyik motorja!
A fent említett motor hibájára ugyan nem jöttem rá, de miután vissza forrasztottam 2 db vezetéket, fogaskerekeire szedtem az egész hajtás és motort és kipucoltam őket utána már működött!
Idegileg csak a bronzkefetartó rugó visszahelyezése viselt meg!
Kis lépés ez az emberiségnek, de nagy lépés nekem!

Ügyes vagy kapsz egy virtuális sört de túl élted nem??

Igen ls örülök, hogy nekem TT-s van!

Akkor gondolom gyúrtál előtte(fejben),mert egy kicsit nehezebbek a H0-s mozdonyok....nehogy elejtsd őket...

Szegény mozdonyok kaptak bőven a tulajnál mert ütközőhiányosan érkeztek újságpapírba csomagolva!
Dobozban adom vissza körbeszivacsozva és pukkanós fóliázva!

Egy hosszú meg nekem!

Tehát egy WWII robbantóbrigádot is hozzácsomagolsz?

Remélem nem szagosított pufit adtál hozzá,mert az nem szép dolog.... Ja és nem TT-s ütközővel pótoltad a hiányt......

Egészségedre !!!!!

Jó reggelt kívánok mindenkinek!

Roco Nohabra mekkora tapadógyűrű való? (H0)

-10.3-12.8
-12.5-13.8
-10,3-12,4
-12,9-14,6
-14,7-16,5
-8,8-10,2

üdv
SN

Szia!

Az első variáció a jó: 10,3-12,8 !
Egyébként a Roco oldaláról letölthetőek az alkatrészlisták,abban benne van!
Ludmilla?

Nem Nohab...

Már pár kiállítás alatt ledobta magáról a gyűrűket.

Tudom,hogy Nohabra lesz a gyűrű!
Írtad.
Ha egyet ledobott,akkor is cseréld ki mindet,mert a többi is el van öregedve,hamar lepotyognának róla.
Nekem így volt,mindet le kellett cseréljem.
Én a Ludmilla beszerzésedre gondoltam.

Ja..

Folyamatban

Egy újabb érdekesség felturbózás......

Csak a hajtás újra gyártása az enyém a többi az hát.....

Jól néz ki, de ez minek a mije?

Ez egy M31-s lenne... de a hajtása egy nagy ratyi volt és azt hoztam össze + új kardánok,mert azok sem voltak a toppon!Kap majd új motort is,mert az le volt égve

Szia! Én csak egy cikkszámot tudok neked meg adni roco 40069 .

TT-s?

Ez tényleg nagyon szépre sikerült darab!
Komolyan elgondolkodom ezek után a V36-osom teljes nagy generálján!

Én csak két új csatlórúdról beszéltem neked anno', erre föl egy egész új hajtást készítettél .... gratula!!!

Szia Totya!
Látom megint forgácsoltál!
Nagyon profi munka!
Azt jól látom ,hogy egy darabból van kimarva?
Úgy látom ez egy maradandó átalakítás lesz,amiről
Zsolesz modellezőtársunk azt mondta: !
Igaza van!
Vannak olyanok is, akik azon vannak,hogy minél kevesebb átalakítással,törekedni kell a modell gyári állapotának megtartására,és vannak a Totya gondolkodásúak,akik nem félnek az átalakítástól mindig a modellek tökéletesítésén,felturbózásán,
menettulajdonságaik,és egyéb funkcióik javításán agyalnak!
Szerintem nekik van igazuk!
Szóval ez egy igényes átalakítás,gratulálok!
További jó modellvasút forgácsolást!
Üdv.:korongos

Köszönöm