Gratula!

Gratula! (Vagy részvétem?)

Ha az évszázados tapasztalatok, és az interneten fellelhető hatalmas tudásanyag ellenére is képes voltál ilyet tenni, akkor magadra vess! Itt senki nem fog sajnálni!

Az arának gratulálok, hogy elérte célját!

A TT Putz vezetősége is jelen volt a Leunában rendezeTT óriási TT-s találkozón. Sikerült némi alapanyagra szert tennie. A képen 40 doboz bontatlan és festetlen csoda található, kilétét még fedje homály, hamarosan kiderül... Valahol egy raktárban várakozott a 90-es évek eleje óta...

A képet nemn engedi fel, túl nagy lett, megtekinthető a TT Putz FB oldalán...

Robi,
Ebay. Vagy TT-Board. Időnként előfordul. Ha előbb szólsz, akkor Leunában is lehetett volna találni olyat, aki már látott képen gyűjtőt, akinél volt fotó róla.))
Amúgy nem reménytelen, majd utána kérdezek.
Gábor

Dávid,
Bár én éppen most teszem meg ezt másodszorra, mégis azt mondom, hogy ha jól választottál, akkor az biztos örökké tart majd.
Sok boldogságot nektek és gyártsatok sok pici vasutast! )))
G.

Mikor Apámmal megosztottam ilyen irányú elhatározásomat, annyit mondott nekem se legyen jobb mint másnak Gratulálok

Gratulálok iTT is. Remélem mihamarabb véget érnek az átaludt éjszakáid is

Sok boldogságot!
Esztendőre Apróságot!

Köszönjük szépen a jókívánságokat!

Mostantól "Sün úr" ( sunur )a megszólításod??
Sok boldogságot kívánok!!

Köszi
Megoldjuk máshogy...
Robi

Erről a Kehrer-ről mit lehet tudni? Jókat nem hallottam, de láttam, hogy sok mindent csinál. Talán valaki írta régebben, hogy nem nagyon válaszol emailekre. Ennek fényében sok előnyét ennek a modellnek sem fogjuk itthon érezni...
Robi

Szívből gratulálok, egyben részvétem is!
(Egyébként meg miért legyen Neked jobb, mint nekünk? )

A Kehrer modellek nem szépek. A sokat szidott hazai példák is megelőzik. Volt a kezemben, írtam már korábban is, hogy felületes munka. Egy az előnye, hogy ritka típusokat modellez.
A Hargita klón nem hozott lázba, mert nem szép.
Sajna ez van. Személyes kontaktokra viszont emlékszik.
G.

Gratulálok, de ki az a kék ruhás úr a menyasszony mellett?

A kalauz. Éppen ellenőrzi a jegyeket.

Igazából nem, mert a menyasszony a kalauz

... meg a fél násznép, a vőfély pedig mozdonyvezető

És a vacsora előtt, mikor már mindenki leült, körbejárt, hogy "Újabb felszállók menetjegyét kérem kezelésre!"
/Bocsánat/

Jó, ezt tudom, de ő ebben a ruciban azért mégse járná végig a szutykos Bhv-kat...

Nem. Az a menyasszonytáncnál volt, amikor mindenki lekezelt menetjegyeket dobált bele a kalapba. Abból biztosan összejön a gyerekszoba bútor...

Na ti kis perverzek:
Ki mit mond a nászéjszakáján?
1. orvos: kérem a következőt!
2. varrónő: jól fog állni!
3. kalauznő: csak beljebb tessék, a közepe még üres!
4. cipész: kicsit szűk, de ki fog tágulni!
5. esernyős: jól fog esni!
6. fogorvos: csak kicsit fog fájni!
7. órás: ezt már babrálták!

Vagy a vasútmodellező:
1: ez új, még be kell járatni
2: nagyon használt, szét van hajtva
3: hova tegyem a dekódert?

Felraktam pár szépséget az eladók közé, kedvcsináló az Apróban.
Pontos leírások a honlapon.

OTT jár az eszetek, ahol másnak a ....


Nemsokára kész a Tillig DB AG emeletes kocsiba a villany, majd fotózom, és mutatom.

Akkor viszem majd neked Luciferke menta emeletes vezérlőjét.

OK!
Mert egy sima menta színű kocsija iTT van a műhelyben, ő volt a "szabásminta".
A vezérlőbe csak a LED panelek kellenek, és az elején a dekóder aljzatba egy FD2013T.

Vigyázat MéreTTársak!
Az ESU LokPilot Standard dekóder manuáljában tévedésben van az ulmi dekóder gyártó a Tillig dízel- és villanymozdonyok világításának kapcsolhatóságával kapcsolatban! A zárfények lekapcsolását jól tudják, de amit ők "tolatófénynek" hívnak, az valójában a reflektor lenne, már amelyik Tillig mozdonyban ez ki van építve (pl. TRAXX). Mondjuk a dolgognak pusztán elvi jelentősége van, lévén ezek a Tillig modellek PLUX12 aljzattal vannak szerelve, míg az ESU ezen dekóder vagy sima NEM652 8 pólusű dugóval kapható, vagy MTC csatlakozóval. Egyik sem fér be a Tillig gépekbe, csatlakozótól függetlenül.

Mikori adattàblából dolgozol?
53616 cikkszámon rendelhető a pluxx12-es dekóder.

Ami most van fenn a honlapjukon. Abban szó sincs még PLUX12-ről. Amúgy kétségtelenül jobb dekóder, mint a Basic, de összességében nem egy nagy szám. (Egy OFF V63-asba tettem tegnap este egy ilyet.)

Még valami!
A használati utasítást nyitottam csak ki, abban nem írják a PLUX verziót.

We supply the LokPilot Standard in three versions: besides the version with the 8-pole NEM interface and the one with the 21MTC plug, the decoder will also be supplied as a particularly compact type with the PluX12 interface, if required. Thus the LokPilot Standard is not only suitable for H0 vehicles but also for locomotives in TT or N gauge.

ESU Honlap

Sziasztok!

Sikerült néhány vonatot végigvezetnünk a Bad Dürrenbergi AKTT modul találkozón. Felraktam pár képet egy albumba. IDE

Már várom a képet.
Meg a gépet is majd.

Ez is elkészült... gazdája nagy örömére!

Tetszetős lett, gratula!

A 4-es képen mit látunk? A fa gombok huzogatásával lehet váltót állítani?
Az 5-ösön ezek rakományok? Trapéz formájúak, hogy könnyebben ki lehessen venni az Eas kocsikból? Ötletes!

Én úgy vagyok ezzel, hogy a mai, rohanó világban, egy kinyomtatott, a termék mellé csomagolt leírás, kezelési útmutató már akkor elavult lehet, mikor a boltba kerül az új produktum. Példának okáért egy iPhone mellé nincs is kézikönyv csomagolva, hisz a legfrissebb kiadást töltse le a felhasználó, ha annyira kíváncsi rá.
Nálam itt sorakoznak már két éve ugyan azok az Esu mellékletek, mindnek azonos a verziószáma. Viszont a honlapon ott a naprakész infó.
Annyiban igazat kell adnom, hogy a PluxX12-es csatolófelületű lapka annyira új, hogy manual még nem készülhetett hozzá, hisz még csak rendelhető a dekóder. De már Nürnbergben megmutatták, mint ahogy ott minden új fícsört bemutatnak a nagyérdeműnek. (hozzáteszem, hogy ha nem is minden évben, de legalább kétévenként egy magunkfajta szakmabelinek illik ott lenni, hogy testközelből képbe kerüljünk)

A másik gondolatom az, hogy ebben az iparágban is van már bőséges választék. Senki nincs arra rászorulva, hogy csak egy gyártó dekódereit vásárolja. Mindenki a maga ízlése szerint vásárol, akár tudás, akár ár, vagy szimplán a legszimpatikusabb marketing alapján. Ez pont olyan, mint hogy valaki a szőkét, a másik a barnát, a harmadik a vörös nőket szereti. Az egyik eltalálja a szabványon belüli értékeket, a másik nem. Az egyik fordít figyelmet az európai jelzésképekre, a másik meg inkább az amerikait helyezi előtérbe. A nagy többség azonos CV-khez rendeli a paraméterezhetőséget, mások meg ezen is variálnak, jól összezavarva a felhasználót. Kinek a pap, kinek a papné mondhatnánk, de most Dávidékat ne keverjük bele a dologba.
És lehet, hogy ezek a funkcióbeli tudások éppen a vásárlók 99%-nak nem tűnnek fel, míg a maradék 1% meg pont ennek alapján keresi a számára megfelelő gyártót.
Nagyon hasznosak az ilyen tapasztalatok, de igazán PC akkor lenne, ha minden dekódergyártó részéről születnének ilyen megtapasztalások.
Én például sok jót tudok mondani az Esu-król, a Lenz-ekről, a Digitools-ról, sőt még a Viessmann-ról is, de igazán nem írtam össze, hogy melyik miben jó, vagy sem. Végül úgyis a felhasználó dönt.

Ma is sorsoltunk a VMTV-ben.
Irány a VasútmodellTV!

Hogy röpül az idő...

Azok valószínűleg (Gábor megállapítása szerint) széklábra való filc korongok egy kis fadarabbal alulról pedig réz laposanyaghoz kapcsolódik amire forrasztva van a Z rugó. Alul pedig egy kapcsolót mozgat ami a polarizálást intézi.

A rakományokra mindenhol ezt a trapézformát láttam mert így ki lehet billenteni.

Ez pedig az én összefoglalóm a LEUNAI találkozóról

Leesett az állam, és még most is azt keresem...

Akkor itt és most elárulhatjuk, hogy az októberi Indóház két oldalt szentel Józsi munkásságának.

Akkor - úgy tűnik - meg kell vásárolnom az említett lapszámot.

Hi All!

A váltós topikban feldobtam egy témát egy saját tervezésű 12 fokos geometriáról. Főképp tán a modulosoknak lehet érdekes!

Véleményeket szívesen fogadok, inkább ott, hogy egy helyen legyen!

Süni az esküvődről szóló hírek nálam technikai problémát okoztak. A témában keletkezett 37679. sz. hozzászólás óta a topik leragad, nem mutatja az azóta megjelenteket. Csak különböző manőverekkel sikerül megtalálnom őket. Van esetleg másnak is hasonló tapasztalata, vagy ötlete, hogyan lehet ezt megszüntetni?
Egyébként gratulálok, sok boldogságot!

Mennyi a tengelytávolsága?

Bár én nem Süni, nálam nincs gond. Nekem nem torzítja az oldalt Süni képének igen hosszú fájlneve...

Én speciel nem tapasztaltam ilyet. Úgy látszik, a számítógéped valamiért fontosnak érzi az eseményt

Eddig - Rajtad kívül, persze - senki nem jelzett ilyen problémát. Nálam több gépen is megnézve, többféle böngészővel, sem akadt el, tehát a hiba Nálad lehet. Próbáld meg törölni a sütiket és az előzményeket a böngészőben, meg a cache-t kiüríteni, lehet, hogy ott akadt el valami!

A váltós topicban minden le van írva!