Majd kisebb kondit kell venni, és akkor fénysorompóba mehet. Bár én ezt nem értem. 4,5 V-n kb 10mp-t kell váltani a villanásra. 3V-n pedig kb 4-et...

Ezekben az áramkörökben sajnos a frekvencia a tápfesz. nem lineáris függvénye. Az egész átkapcsolás azon alapszik, hogy milyen gyorsan sül ki a kondi, az meg attól függ hány volt feszültség van rajta.

Tudom, ezért kell majd kisebb elkó hogy fénysorompó lehessen belőle.

Kedves Barátaim!
Segítséget szeretnék kérni. Járt nálunk egy ismerősöm és három éves igen értelmes kisfia. Beleszeretett a modellekbe, mikor meglátta őket. Nagyon szeretett volna kapni egyet közülük. A feleségem megígérte, hogy majd küldünk neki egyet. Arra gondoltam ha így alakult, hát fertőzzük egy kicsit. Ki tudja...
Egy startos valamit gondoltam összeállítani dilikörön két-három kocsival. Nekem sajnos semmi ilyen cuccom nincs. Ha tudnátok ebben segíteni, nagyon hálás lennék. Ami azért fontos: Játékra kell, de azért ne legyen lomizott és az ára is elfogadható legyen. Előre is köszönöm és bocsi az OFF-ért

Uraim!
Előre láthatólag a jövő hét végéig biztosan zárva lesz a műhely. E-mail-re igyekszem válaszolni. Ha nem veszem fel a telefont, vagy nem hívok vissza valakit, az kérem ne haragudjon.
csíkos

Kellemes nyaralást kívánok neked Mester és a családodnak!

Játékudvar?? Tel: 06-1-215-6864 /Bolti/

Vasárnap reggel óta mindenki a Játékudvarban van?

Nem, én az ágy alaTT szerelem a vasutat

én fűtőházat gyártok

És közben bújom a netet és próbálok minél több képet és videót találni olajtárolókról, töltő és lefejtő telepekről, hogy milyen berendezéseket és épületeket kellene még csinálnom.
(valószínűleg beszerzek még egy kőolajtároló tartályt, van már töltő/lefejtő állványom, de még hiányoznak a köztük lévő csövek)

Csővezetéket épített már valaki? Egyenlőre a merev virágkötöző drót lefestve tűnik a legegyszerűbbnek - de ha van valakinek ötlete szóljon!
Sőt, TT méretű létrákat lehet venni valahol?

Én meg éjszakánként tovább rongálom a Nyugatit

Sziasztok!
Roco szergej Ep VI. mávos átfestésére, remot esetén átalakítására (nem szegecsszámlálós) kit ajánlotok, aki tapasztalattal és jó referenciával rendelkezik és belátható időn belül, reális áron dolgozik?
Előre is köszönöm.

Két Istent tudok megnevezni:
Enyedi Lacit és Hubert Ferit.

Láttam a kétéltű Res kocsit

Oti, kertet pucolok és még töltődök a Keleti után, bár ebben nem sokat segít a másutt eluralkodott agymenés, de nem hagyom magam.

Kuss, mi így parkoljuk le!

Áhá, akkor Te voltál!

Jól van, bocs kígyó, amiért cikiztelek, hogy nincs lábad. Ugye nincs harag? Kezet rá!

OFF!

Kedves Sünöcske!

Délután megkereshetlek e-mailben? Szakmai kérdések tisztázása miatt.
Előre is köszi!

Kacsa

ON!

Bármikor megkereshetsz e-mailben, 1-2 napon belül válaszolok is rá

Természetesen csak vicceltem, nem sok közünk volt az eseményhez azt leszámítva, hogy tőlünk kb. 6 méterre történt. Volt hangja rendesen!

Természetesen én is csak vicceltem!
Viszont egyszer szemtanúja voltam egy "bakugrásnak", na az szólt egy szépet! Tán ha jól emlékszem, még itt történt Keresztúron, az EVM kihúzóján. Tartálykocsikat löktek ki.

Megjelent: BoBo Kft Búvár

Sziasztok!

Esetleg nincs valakinek eladó 1db BTTB balos íves váltó (AKA kitérő)? Inkább nem mondom el, hogy hogyan sikerült rálépnem a lecsavarozott váltóra oldalról, sikeresen elgörbítve a csúcssíneket, lényeg, hogy szükségem lenne egy újra. Motor nem kell rá, BP-en belül mobilis vagyok.

Köszönöm!

sziasztok

hát valakit érdekel:

eladó modell

Szia,
Épp most találtam egyet itt a pakolás közben.
Ma este még itt vagyok Pesten. Holnaptól már a vidéki birtokon.
Keress meg, megoldjuk!
G.

Sziasztok!

A múzeumok éjszakáján a Keletiben futólag láttam, hogy az egyik rendezőpályaudvari modulon a kisiklást, ha jól vettem ki, úgy oldottátok meg, hogy a TT-s sínek közé N-es flexibilis sín lett behúzva. Sajnos, mivel gyermekemet a nagyobb vonatok jobban érdekelték fotót nem tudtam készíteni róla, azonban ellesném a technikáját, a hidakon, illetve a tervezett villamos vágányokon gondoltam használni. (Az N-es szál talpfája nem annyival keskenyebb, hogy egyszerűen beférjen a TT talpfái közé, ezért vagy a TT-s műanyagot kellene faragnom a sínszál alatt, vagy az N-es talpfát 12mm szélesre. Az első megoldáson, azaz a TT sin faragásán gondolkodom, de nem biztos, hogy ez üzembiztosan működik is ... )

Segítségeteket előre is köszönöm!

Vegyél egy méteres sínszálat 350 forintért, vágd méretre, hajlítsd meg szükség szerint, és pillanatragasztóval ragaszd be a megfelelő helyre. Sokkal egyszerűbb, mint az N flexivel bajlódni.

Erfurti barátaink rendezőjén láthattad, de az valójában TT-TTm fonódott vágány. A zella-mehlisi modultalálkozón ki is használtuk ezt az adottságát

Egy érdekes ötlet a Tillig betonaljakon található kapcsolószerek festésére. Nekem mondjuk a végeredmény annyira nem tetszik (az alátétlemez szürke maradt), de hátha valakit lázba hoz

Bővebben: Link

Váltógyártó talán tud készíteni neked egy olyan sablont, aminek a segítségével először lefested az alátétlemezt, majd később ennek a hengeres megoldásnak a segítségével lefested az aljmezőt....

Az ötlet nem rossz, de bennem van egy kérdés:
A sínszál behúzása után is sértetlen marad a festék mindenhol?

Borítékolható a válasz ....

Épp ezért szokás úgy csinálni, hogy a behúzott sínszállal együtt fested a kapcsolószereket.

Sziasztok,
Keresek Zeuke kezdőkészleti Szergejt, gyerkőcök részére, játékra.
Ajánlatokat az e-mailemre várom.
Köszi,
Ottó

Elnézést a nem témábavágó hozzászólásért!
Jövő héten megyünk Lentibe nyaralni, tud-e valaki segíteni, mit érdemes megnézni közös hobbinkból. Gondolom a kisvasút üzemel, azon kívül van-e modellbolt vagy látványosság. Köszönettel várom válasz az email címemre.
hobbyTT

A váltóáramúnál mi célt szolgál a Graetz-cel sorba kötött kondenzátor???

Itt egy villogásmentes kocsi világítás, szándékosan nincsenek áramelosztó ellenállások.
A beépített ledek szórása 55mV, ez nem látszik a fényerőben.
(Két, 106mV-al eltérő nyitó fesz.-es lednél kimértem egy 5mA-es áram eloszlását: 3.5 ill 1.5mA, ez látszik is a fényerőben.
Ezeknek a fehér smd ledeknek a szórása messze rosszabb, mint az egy” batch”-ből származó Panasonic piros ledek 15mV (!) szórása).

Modellboltrol nem tudok, de Lentiben érdemes megnézni a muzeumot (a kisvasut állomáson kell keresni valakit aki beenged).
Mindenképpen érdemes elmenni Csömödérre a kis- meg a nagyvasut találkozásához. Van mit nézni.
Jo nyaralást.

Egz kis film a Bielsko-Biala-i találkozoról:

Film

Benne vagyok a tévében!

Váltóáram esetén a graetz-el sorba kötött kondenzátor általában áramcsökkentő szerepe miatt szokás beépíteni, mert így az áramcsökkentés során nem lép fel melegedés (disszipáció) mint ha egy sima ellenállást tennének oda.
A LED-eket meg szerencsésebb ilyen esetben sorba kötni, így egyforma áram folyik mindkettőn. Ha esetleg nincs lehetőség a soros kapcsolásra, mert alacsony a tápfeszültség akkor meg két külön áramcsökkentő előtét-ellenállással kellene megoldani, mert így egyszerűbb az egyforma áram beállítása.

A váltóáram ugye leggyakrabban szinuszosan váltakozik. A grafikon is mutatja. Ha egyenirányítjuk, akkor lüktető egyenfeszültséget kapunk. Grafikonja hasonlít az x-> |sinx| függvényre. Azaz az x tengely alatti hullámokat feltükrözzük az x ttengely fölé. Látható hogy hullámzik. A kondi a hullámok csúcsai közt jelent hidat, és csökkenti a feszültség lüktetését.

(Kiemelés tőlem.)

Sorba kötött elko-ról van szó, nem a Graetz kimenetére párhuzamosan kötött pufferről...

Jó, hozom a formám

ETTől a kapcsolástól feláll a szőr a hátamon. Bonyolizáljuk a dolgot, mint egykori tanárom a matematikát...

Ez most analógra, vagy DCC-re készülne?
Egyébként mindegy, fehér LED-ek esetében 5V sínfeszültség alatt esélytelen villogásmentesre készíteni ilyesmiket...

Fehér LED-ek szórása:
Mivel a Fehér LED-ekben nem egy eszköz van, mint a kék kivételével az összes többiben, így a nyitófeszültségük szórása is eleve magasabb lesz, lévén két dióda fényének keverékéből állítja elő a fehér fényt. Két eszköz = magasabb nyitófeszültség, és nagyobb gyártási szórás.

Jól megépített áramszedés esetében egyébként a Goldcap-ra semmi szükség. Az OFF Z méretű m-wagen-be készült fehér fényű világítás pnalemen 100mikro a puffer, a Donnerbüchsen kocsiéban 220mikro. Nem villog, pedig ezek fele akkorák, mint az iTTeni modellek.

Kicsit számoltam a rajz alapján. Ugye van a graetz előtt egy 330R ellenállás, a híd mögött megy egy ZPD5,1V-os Zener. Induljunk ki egy TT-ben még éppen emészthető DCC sínfeszből, az 16V. Ezzel az előtét ellenállással kb. 33mA fog folyni a Zeneren. Nem vagyok képben a ZPD teljesítményével kapcsolatban de szerintem ez egy kicsit sok lesz neki. Mögötte egy LED-en kb. 11mA fog átmenni, de ugye párhuzamosan van kapcsolva ezekből 5db, így ez kiszámíthatatlan pontosan. OK, világítani fog ugyan, csak ez így nagyon nem korrekt. Legalábbis nekem nem így tanították 30 éve.

Semmi baj, elsőre én sem gondoltam volna, hogy a kolléga rákérdez a pufferre. Aztán elolvastam mégegyszer a kérdést...

Üdv!
BTTB kéttengelyes rövid teherkocsi alvázára fel lehet normálisan rakni a Piko Kurz.kinematikáját? Azt, ami gyárilag van a Taurusban. Nem baj, ha kókány módszer, csak működjön.
M

Szia!

Miért akarod rágányolni a Piko-t, ha be lehet építeni normálisan a PEHO-t is?

Mert Piko van itthon, a Peho jelenleg elérhetetlen magasságokban van

((Tetszik ez a rágányolni ))