Sziasztok!

Szükségem lenne egy olyan linkre,ahol tudok venni LIMA V300-hoz katalógus száma:LIMA DC 20 1644L hajtott kerékpárokat (kat. számok: 1643-556 gumigyűrűs és 1643-557 sima fogaskerekes). Előre is köszi a segítségeteket!Üdv:Attila.

Hát nem lesz egyszerű. Próbálkozz írni a Hornby-nak vagy esetleg valamelyik viszonteladó boltjuknak. Viszont túlzottan sok reményt nem fűznék hozzá.

Ha csak a fogaskerék elrepedt akkor azt meg lehet oldani úgy,hogy egy réz gyűrűt kell szorosan ráhúzni a műanyagra!!! Én már csináltam ilyet és tökéletesen működik azóta is a mozdony!

Üdv mindenkinek!

H0 ás, és TTs vagonokat, mozdonyokat szeretnék elcserélni N méretű javakra. Sín, vagon mozdony... terepasztal érdekelne. Ha valakinek vannak N es dolgai cserére, ide írjon választ. Köszi!

Némi kis felturbózás.
Quabla modellhez.

Egy kis hazai...

Ezt tojta a nyúl!

Szép összeállítás!
Hogyhogy H0-ás??
Nem úgy volt,hogy valami kisvasúti diorámád lesz ?
H0m-e-f,vagy mi?
Gratula!

Ezt nem vettem, ezt tényleg a nyúl tojta! Valami pécsi nyúl!

Összekeverted a betüket: Spéci nyúl.....

Néha elég az elektronikából, meg a szerelésből/javításból.
Pihenés képpen egy kis gyorstalpaló összerakás, csak úgy, dobozból, gyakorlatilag "tuningolás" nélkül.

Tetszetős darab. Gratula hozzá!

Köszönöm!
Két Auhagen őrház. Az lesz a feladatuk, hogy egy-egy helyen elrejtsék azt a kapcsolót, ami a Tillig H0 Elite H0-H0e keresztezés polarizációját elvégzi.

Pár modern, gyárilag hangos, digitális modell bolti ár alatt az apróban, ha valakit érintene.

Sziasztok!

Mostanában egy MÁV M28-as Mazsola hajtáson dolgozom,
megmutatom nektek,mire jutottam vele.
Roco kerekek,fogaskerekek,lassító áttétellel,Mashima motorral.
A kasznit csak félkész állapotra állítottam össze,hogy a hajtást próbálni tudjam,egyébként gumikacsa H0 építőkészletét vásároltam meg...
A hajtás is csak félkész,a vakforgattyú nincs felszerelve a csatlórudak hiánya miatt.
Így néz ki:

Finoman fut,a sebessége is jó lett,így néz ki kasznival:

Jo kis fogaskeréktemetö. . Már közelited a M krokodilt Z- ben, abban 16 fogaskerék van (ha jol számoltam )

Amugy szép kis mozdony.

Minden elismerésem!!

Sziasztok!
Köszönöm.
etwg:
Ebben csak 10db.-van úgyhogy sehol sincs.
Szépen fut,meglepően csendes,igazából csak a motor zümmögését hallani:
M28 próbajáratok!

Szép, igaz, hogy a hangját nem hallani, de elhiszem, hogy csendes. Azok a krokodilok is szinte zajtalanul mennek, a közhiedelemmel ellentétben egyáltalán nem kell zajosnak lennie egy ilyen áttételnek.

Szépen fut nagyon. Megint csak sikerült szépet alkotnod.

Sziasztok!

Próba csatlórudakat csináltam a Mazsolámhoz,csak hogy lássam működnek-e a tengelytávok ezzel a kerékkel...
A csatlókon átmérő 1,2-es furatok vannak,1-esek a tengelyek,arányos furattávokkal.
Lazán működik nem feszül,szépen forog,csak egy kicsit drabális,
0,4-es kórból készült.
Elméletileg már úton vannak az alpakka maratott alkatrészek ,de nem bírtam kivárni.
Így működik:Próba csatlórúd!

Nagyon jól sikerült de nem csak a csatlók, hanem maga az egész hajtás.

Lassan át kell nevezned magad! Például "Mozdonyhajtásos" vagy "Csigakerekes"!

Fajin!
Kérdés: a hajtásház és a kerekek közé nem fér be egy vékony réz maratott lap? 0,2 mm befér?
Csak azért kérdezem, hogy takarja a csavart meg azt a sok lyukat. Meg akkor már meglehetne csinálni rá a szegeszeket meg a homokóló dobozokat. Szerinted?

Sziasztok!
Köszönöm.
Váltógyártó:
Nevet nem változtatunk,esetleg mesterséget.
Majd,ha bujkálnom kell valami miatt.
Grimasz:
Elég szűk az áramszedésnél a hely és nem jó rézből ,biztos lehetne valamit kitalálni,de egyenlőre nem foglalkozom vele.
Mennek elé még légtartályok és különféle tartó elemek,lemezkék,
a vaksúlyok mögé is kerül még egy-egy maratott szegecselt elem,homokoló tartályok is vannak hozzá...
Majd festés után kiderül,hogy mennyire lesz feltűnő.

Szia!
Ívben hogy megy?????? Ki próbáltad már???

Görbítse el???

IGEN.... Tudja nagyon jól korongos,hogy mit és miért kérdeztem tőle!!..Még "csak" 450mm-s íven próbálta és én azért kérdeztem tőle,hogy ki próbálta már kisebb íven is tud szépen "menni" a mozdony??!!Nem szorul esetleg meg....

Lehet egy kérdésem?
Miért kell erőltetni a nagyon szűk íveket??
MÁV M28 -as mozdony által bejárható legkisebb ívsugár 50 méter (ez ma a legkisebb ívsugár amit a Közlekedési Hatóság iparvágányon engedélyez)
Mennyire jön ez ki H0 -ra? 574,71 mm -re. Azzal, hogy teljesíti a 450mm -es ívet, jóval alá megy a tervezettnek.....

Mert modellben a legkisebb gyári ív a 360mm, és ezen is el kell menni. Én se mondhatom, hogy ne használj 10m-es kocsit 15 fokos rövid váltón!

Kötekedünk...kötekedünk...na gyere ki a hóra...
Én kis kezembe volt a mozdony amikor anno már rákérdeztem!!
Ugyanis én is bele estem ebbe a hibába,hogy megállt kis ívben a mozdony! Tudja Korongos a problémát,mert hozzám hozta el megmutatni!

Egyáltalán nem kötekedés, annak idején (három éve??) nem hiába rendeltem a Hózentrógert ...... mert már elegem volt a gyári vackokból, amik az igazihoz ...... egy-két kivételtől eltekintve...... modellileg köszönő viszonyban sincsenek. Ha már készülnek színvonalas mérethelyes váltók/váltómezők, akkor a mérethelyesen elkészített járműtől se várjunk el extrém dolgokat. Amikor a MOROP NEM szabvány ajánlásokat megalkották, még a legfejlettebb modellipari cég is a mai viszonyokhoz képest gyerekcipőben járt. De mielőtt parttalan vitába kezdenénk, a két Maestróval úgyis találkoznom kell majd az elkövetkező hetekben....

Bocs, már elnézést, de mitöl állhat meg ilyen kis bolha a kis ivekben?
A tengelytáv alig több mint egy személykocsi forgozsámolyán és más akadály meg nem igen van (mint pl. egy 4-5 tengelyes gözmozdonynál).
2 dolog szokott elöfordulni, de egyiknek sincs köze a kis ivhez, az egyik a merev tengelycsapágy, igy csak 3 kerék ér a sinhez ami áramszedési hibához vezethet, illetve a rossz kerékgeometria ( a nyomtáv be nem tartása). Gondolom ez utobbi biztosan kizárhato.

Szia!
Most nehogymá neked keljen elmesélnem,hogy mi gond........ Nem véletlenül kérdeztem meg tőle.. Itt volt nálam a mozdony(megmutatta már akkor amikor még ide és a máshova még nem töltötte fel)!! A réz tömb nagyon 'szélesnek" (13 vagy 14 mm volt)találtam alig tudott mozogni a kerékoldal irányba! Na most mivel én is készítettem Mazsolát már(vagy 1-2 éve) így tudom a "fogásokat"már! Ha a kerekeknek nincs "mozgásuk" oldal irányba akkor hiába megy szépen meg fog szorulni a kis ívekben főleg,ha még húzni is fog 1-2 kocsit! Mind ezt azért kérdeztem,mert a legtöbb modellezőnek nem 10 négyzetméteres asztala van ahol a legkisebb ív r500-s!! Nagyon sok asztalon pont a helyhiány végett vannak kis ívek és nagyobb ezrelékes emelkedők!!

Szia!
Én nem vitáztam veled.... csak ugrattalak.... és természetesen szívesen várlak,mert már vagy 1 éve "fenyegetsz",hogy jössz....

Hát ha. 14 mm, akkor gáz van. Azonban egy mazsola aligha hasonlithato össze egy Bzmot-tal, azt ivbe rakni müvészet a mazsolát csak el lehet rontani...

Erről írtam,hogy,ha 1-2 tized a mozgása a keréknek akkor
hajlamos szorulni...Sajnos az első mozdonyoknál én is túl "precízen"illesztettem és megszorultak...pl:VT sorozatoknál a hajtás...

1mm-t nyugodran levehetett volna a keretköl, és akkor kaptak volna levegöt a kerekek...

Sziasztok!
Totya:
Elmegy még a 300-as íven is,úgyhogy hátradőlhetünk!

Egyébként 13.3mm széles a ház,a tengelytáv 40,9 ,a kerék meg ~1mm-t tud elmozdulni oldalirányban.(A szélességet egy Roco V36-osról koppintottam.)
Kicsit kevésnek találtad mikor megmutattam,akkor ezek szerint csalóka lehetett...
Inkább a 3 tengelyesek érzékenyek,főleg a középső tengelyükre,ott már egy nagyobb elmozdulást szoktak biztosítani.

Nnnna most már nyugodtan alszom............

Nehogymá!!!!
Tessék dolgozni!

Azért vannak "arcok" a hazai modellezésben, akik fapofával adnak el ezt-azt...

Küldtek nekem egy digis ROCO ÖBB 1044-est, meg két hazai dekódert (utóbbiakat a gyártója már visszadobta), hogy hozzam renbbe. OK, a modellből és modellről hiányzik pár apróság, kezdjük azzal, hogy ezeket berendeljük a ROCO-tól. Van egy pár ilyen modell, elkezdtem böngészni a gyári rajzokat, hogy a hiányokat pontosan tudjam rendelni. És itt, rövid 30 perc után feladtam. Ugyanis a ROCO ÖBB 1044 villanygép hiányos kasznija egy start szettes BR218 dízelmozdony kézzel megreszelgetett öntvényű hajtásán lakik...


Most akkor mit csináljak: A trafóház alja, és az akkuláda helyett rendeljek üzemanyagtank imitációt, mert az megy rá a mozdonysúly aljára?!

Sajnos ezt kénytelen vagyok a "szépséghiábáival" együtt majd visszaadni, ha gurulóképessé teszem, és a belegányolt LED világítást kitakarítva teszek bele valami értelmeset, és használhatót...

Azért így szétbarmolni valamit, és utána eladni egy kezdő modellező társunknak... Nem írom le mit gondolok az illetőről.

Mester van egy fölös Roco DB 218 -as kasznim, nem kéred inkább és egy komplett gépet tudnál visszaküldeni???

Na ja, és én leszek bűvész, aki egy szedett-vedett ÖBB 1044-ből egy komlett, tisztességes DB BR218-at varázsol...

Annak tört volna el keze, aki ezt így összegányolta, és volt pofája rásózni nem kevés pénzért egy kezdőre... (Bocsánat.)

Kérd el Herry Potter varázspálcáját és már meg is oldottad a gondot......

Sziasztok!

H0-ban mennyi a két sínkorona közötti távolság? Sajnos nem ismerem az ide vonatkozó NEM-szabványt.

Nem igazán értrem a kérdést, ha a nyomtávra gondolsz, akkor az 16,5mm.

Nézzétek el nekem egy offméretesnek, ha hülyeséget kérdezek, de fontos megtudnom.
A Lima, és Kleinbahn sínek sínprofil-vastagságára lennék kíváncsi.