Németországban.

Olcsobb az Ebayon venni használt , esetleg üzemképtelen mozdonyokat. Néha nagyon olcson lehet hozzájutni és eddig még mindegyiket meg lehetett javitani.

A zindexen nem cuppant rá senki, de van egy új cég az újságban: fr-model Nem a kész járművekben látok fantáziát (kék színű Lgss) hanem a Y25 forgóvázakban, amikre csak rá kell rakni egy kartonból készült Eas, Rgs, Sgs vagy Sgnss kasznit, netán MÁV tartályt.

Sőt a 6 db-os kuplung is jó ár szerintem.

Megjelent a Trainini 9. száma.

Benne egy cikk - BaTTka mester után szabadon - a fa készítésről.

Megálltam a „Trinkhalle“ építésénél.....

Mit hallottál Jánosbátyád ( diesel693) hagyatékáróll, lesz valami tőle emlékezésképpen a Temofeszten???

Semmit. Itt nem részletezném, maradjunk annyiban, hogy nem lesz idöm kimenni a Temofesztre amúgy sem.

Kicsi (80x56cm), egyszerü, de modellvasút. Mottó: nem kell mindig koffer anlage.. .

Alulról a rétegelt lemez merevítése.

Valami ilyesmi lesz majd. Egy régi, TT Zeuke terv adaptációja Märkin sínanyagra.

Nyíltvonali kiágazás miért nem úgy megy, mint ahogyan tervezted??

Egy egyszerű vonalvezetésű - igaz H0 méretű - szétszedhető asztal

Na igen, de ez pontosan as Horrible Oversize méretben, mint korábban az átépített Noch koffer. Messzire szeretném elkerülni.

Kedves 220-as kórterem lakók! Áldott, Békés és Boldog, Modellekben Gazdag Karácsonyi Ünnepeket Kívánok Nektek és az Egész Családotoknak !!!

Itt a legújabb szaksajtó:
Trainini18/1

Hihetetlen, micsoda részletgazdag csudákra képesek ebben az apró méretben.

Most viccelsz??
Csináltak egy DRG SSy pőrekocsit évekkel ezelőtt, azt most húzzák le róla az x-négyzet verzióját??
Itt van Győrben ez a Märklin nevű kóceráj, azt szinte semmi magyar vonatkozású szerkezetet nem hoztak ki egyetlen méretarányban sem ?? Magyar festésű DWA kocsik, Görlitzi kocsik, Halberstadtik merre kujtorognak??

Nem konkrétan a katalógusban szereplő termékeket gondoltam, hanem hogy ma már ott tart a technológia, hogy képesek ilyen apró méretekben ilyen precizitással, részletgazdagsággal előállítani olyan modelleket, hogy én már szabad szemmel nem is látom az egyes alkatrészeit. Úgy egyáltalán a Z/N méretarányú dolgok apró voltára írtam.
Minthogy jómagam Z-ben egyáltalán nem modellezek/modelleztem, így nem követtem ennyire nyomon az egyes termékeket, s ezért nekem fel sem tűnt, hogy az adott "rókáról" húzzák le a sokadik bőrt...
Szerk.:
A győri gyár nagy valószínűséggel azért nem gyárt magyar vonatkozású járműveket, mert a hazai (és általában az európai) kereslet nem olyan mérvű, hogy megérné a gyártósort ráállítani. (Még a keresettebb dolgokra is jelentősen csökkent a felvásárlási kedv, nem hogy egy szűkebb szegmensre.) No de erről másutt, korábban már sokat polemizáltunk.

róbertke!
A Z modellezés itt Európában vagy német (döntően DB, vagy DB AG), vagy amerikai. Ez nem azért van így, mert utálnak minket, hanem azért, mert az ebben a méretben modellezők még Németországban is csak kevesen vannak. nem relatíve, hanem abszolút értékben is. A Märklin is 1973 óta egyetlen DR-es modellt hozott ki, a Ludmillát, azt is csak azért mert futnak a mai napig, és le lehet húzni róla pár bőrt csak a festési variánsokkal. Na jó, kettőt, a BR143/BR243 is meg van. De kocsikat már nem gyárt hozzájuk, csak Ep. V-től, a DR-es verziókhoz nincs egy sem. EzZel csak arra akartam utalni, hogy még a DR is ritka, nemhogy a magyar. IdehaZa még kevesebben vagyunk. A HAGE Modells sem gyárt magyar festésű modellt nagyobb sorozatban (értsd: 5db felett), pedig Géza bátyám az abszolút hazai "gyár", ellentétben A Märklin üzemével. (Az csak Győrben van, és a munkások magyarok.)

Innen OFF:
A Märklin halibt nem gyárt, és nem is gyártott soha. Azt a terepet a Tillig és a Brawa uralja. Az új Märklin H0 Y kocsik Sebnitzben készülnek "ától- cettig".
Róka fogta csuka: nincs kínálat, mert nincs kereslet, és hogyan legyen kereslet, ha nincs kínálat? Mindenki csak pénzt keresni akar, dolgozni, fejleszteni senki. (A gyártókra gondolok.)

Ül az orvosi váróban a tyúk, meg a tojás. Kijön a rendelőből a nővérke:
- Jó Napot! Melyikük volt előbb?
- Na elmész Te a pi....ba!

Ha már elküldtél haza a Pécs-Á -ba, szerezz nekem légyszi egy teljesárú IC jegyet oda-vissza ....

Szerintem félreértetted... A KöKi analógiája alapján inkább Piliscsabára küldött...

Tegnap a decemberit sikerült belinkelni.
Itt a jó:
Trainini18/1

Biztosan keverted tegnap a Traminit a Trainini -vel....

Sebaj,az újszülöttnek minden vicc új.

Nem küldtelek én sehova, csak eszembe jutott a kisebbik fiam által hazahozott vicc, a kereslet vs. kínálat töprengésemről...

A Traminit nem a Trainini -vel kevertem, hanem egy kis szódával!

Itt az e havi új:
Trainini

Szevasz Mester, rátaláltam volna?? (#29296) 13/17 oldal

Itt a friss http://trainini.de/download/Trainini_2018-03.pdf !!!!

Ez meg az áprolisi szaksajtó:
Trainini_2018_04

Ezt a linket is kijavítottam.

Ezt még gyakorold egy kicsit ...
Trallala-Trillili, megjelent a Trainini!!
Amúgy még egy hajnali vonatfüttyöt sem érdemel meg .....

Egy kis Z kavalkád a minapi kiállitásrol. A terepasztal évente egy modullal növekszik, ma már részben automatizált.

Ötletelünk a kisebbik fiammal terepépítés okán...

Tetszik, hogy így eggyüt tudtok dolgozni. Ahol a parafa guriga van ott hegyet-dombot terveztek?

Nem, csak takarja az állomást...

Hali.
Rokuhan termekekkel van barmilyen tapasztalatotok?
Iranyitopult, valtok, stb... Tegnap talaltam ra a neten es nekem elso ranezesre egesz minoseginek es komplexnek tunik. Erdemes lehet beruhazni ra szerintetek kezdokent?
Pl a Marklin jarmuvek kompatibilisek vele?

Peldaul hogy ilyen modulos a kezelo felulete, hogy csak hozza pattintok barmennyi valto kapcsolot az oldalahoz es kesz..
Minden olyan egyszerunek tunik, ilyen csak ossze dugod es kesz.. nem kell kb semmit babralni, max kabel hosszusagot toldani esetleg.
Youtube video itt

Szia!
Megnéztem a videókat, eléggé ötletes a cucc, sőt, nekem nagyon is tetszik!
Gyakorlati tapasztalat az nincs vele, nem nagyon van idehaza. De nem lőhetsz nagyon mellé, ha ilyeneket szerzel be.
A Märklin járműveknek nincs gondja az ilyen síneken.

Szia!

Nem rossz cucc. Nekem van egy RC01 "Constant light" vezérlőm, egy SetA oválom és egy egy SetB "Siding set" két kitérővel, amit az RC01-ről lehet vezérelni.

Én csak kíváncsiságból rendeltem USA-ból. Jól megvámolták és ÁFÁzták. Nem tudom, hogy EU-ból lehet-e rendelni.

Összességében könnyű összerakni, használni. Nem tudom, hogy csinálják, de tényleg működik a világítás álló helyzetben is, bár ezt nem tudom, mennyire szeretik a Marklin modellek. Gondolom a PWM-jelen megy ki egy-egy vékony tüske, ami még a motorokat nem mozgatja.

Az AZL modellek nagyon szépen futnak vele. A régebbi Marklin modellek nem indulnak meg olyan lassan, egyenletesen, mint egy Medvend féle PWM menet-szabályozóval. Valószínűleg más a frekvenciája a kettőnek, mert utóbbival 7V-on is simán mennek lassan a modellek.

Könnyen összerakható. A kábeleken is vannak csatik. Nem kell semmit csavarozni, forrasztani. A vezérlőre is rápattinthatóak további kapcsolók, szabályozók. Elemről is megy a cucc (van elemtartó a vezérlő aljában)

Én egyszer raktam össze. Azóta dobozban pihen. Ha kell valakinek, szívesen átpasszolom.

A nemet ebayen meg amazonon van fent tobb termekuk is, uj, uzletbol nem hasznalt maganszemelytol, onnan nem kell vamot fizetni.
De ugy lattam csak nehany sin meg vezerlo, nem a teljes gyari lista.

Egyebkent a Noch felkesz domborzatainak a sin tervjeiben, a letoltheto pdf ben ott a rokuhan cikkszamos sin terv is mar.

Igen, de nekem komoly fenntartásaim vannak ezekkel a pályákkal kapcsolatban. Sokszor mindenféle koncepció nélküli ötletelésnek tűnnek. Kicsit visszapörgeted a topicot, akkor van rá példa is, igaz az csak koffer, de abban nincs egy rendes állomás sem.

Kész a sínek alatti parafa, és a közúti aluljáró helye is nagyjából ki lett vágva. Az már most látszik, hogy az előző képen látható környezeti elrendezés változtatásra szorul.

Akár tetszik, akár nem, a pálya pontos nyomvonalát, a lefektetett sínek végleges helyzetét nem az határozza meg, hová képzeltük el az állomást! Hanem az, hogy hol lesznek a fix műtárgyak: alagútkapuk, hidak. (Itt nem arra gondoltam, hogy az asztal melyik részére képzeltük el az állomást, a pontos, ontopic méretben lehetőleg mm-nyi pontos helyzetre.)
Nos, az előző képen már látszik a közúti aluljáró helye, felette nyilván egy hídon fog vezetni a vasút. Ezt meglehetősen macerás lenne a helyén preparálni úgy, hogy nem legyen nagyon durván játék hatása. A kiválasztott híd készen kapható, Märklin gyártmányú, egyszerű, gerinclemezes híd, 110mm hosszú. Nagyon díszesebb műtárgyra ezen az asztalon nincs szükség, nagyon csicsás lenne, és nem is élethű. Ez a híd egy barnás-fekete műanyag öntvény, érdemes egy kicsit varázsolni vele, hogy valósághűbb legyen. Első lépésben a korlátot festettem le, egyszerűen ecsettel zöldre. Ehhez egy mezei, 1-es ecsetet használtam, zöld acryl festék aeroszol kupakjába nyomtam ki egy kicsit, és ecseteltem fel. A híd oldalain a fa járólapokat pedig ugyanígy, csak barna acryl festéket használtam. Száradás után vizes bázisú, híg, rozsda színű modellfestékkel vettem el a híd "nagyon új színét".
Nem boszorkányság, gyorsan meg van, és fillérekből kijön. Mégis sokat növeli majd a pálya valósághű jellegét. Az ecseteléskor csak arra kell figyelni, hogy a zöld és a barna festékkel ne csússzunk túl, az egyenletes felület annyira nem követelmény. Persze túl vastag ne legyen, de, ha pár helyen nem fed tökéletesen, az nem katasztrófa!

Mielőtt a sínek a helyükre kerülnének, pár dolgot meg kell csinálnunk. Első lépésként érdemes a parafát (ami a töltést hivatott imitálni) egy semleges színre lefesteni. Mivel ez az asztalka abból épül, ami "raktáron" van, én szürkére festettem le. Páran kérdezhetik, hogy minek? Nos, azért, hogy az ágyazatkavics (ahol kikopik, vagy ahol nem lehet beszórni) alól ne virítson ki a parafa elütő színe. Nem az én találmányom a módszer, Paksinuti barátom jár így el, igyekszem a nyomdokaiban haladni. Nem vesz el sok időt, érdemes megcsinálni. A következő lépés a sínek betáp vezetékeinek elkészítése lesz.

Tudtam, hogy valaki lefesti a parafát, csak azt nem, hogy ki! Köszi Mester! Ajándék ....

ÁÁÁ!
Nem is tudtam, hogy a Dutrát exportálták az USA-ba is!
Kell egy ilyen!!!

Ez a Dutra D4K-B az 1968-as San Antonioi "Hemisfair '68 (BIE)" Világkiállításra tart, Texas, USA;