Néztem ezt a BR042-t, vagyis a régi, klasszikus BR41 olajos verzióját. Régi motorosok még az OFF H0 PIKO BR41REKO néven ismerhetik a mozdonyt, csak az szenes volt.

Valahogy a motor, az sehogy sem akaródzik elférni a mozdonyban... Lassan 50 éve mindig kilóg a sejhaja a vezetőállás végéből.

Aztán meddig tart kicserélni a szerkocsi kasztniját?

Sziasztok!
Egész végig TT vasutam volt és most felajáánlottak korrekt áron egy Z méretű kis gyűjteményt. Van ez olyan üzembizos problémamentes mint a TT? Lehet digitalizálni? Nyugodtan lebeszélhettek nem vagyok elkötelezve csak csábít hogy kis helyen elfér a TT-be csak kevés helyem van(75X180) ahhoz megvan egy kevés ágyazatos sínem meg maradt egy csomó BTTB-és.

Köszönöm

MoTTó: Mindegy, csak húsz legyen a vége! (1:120, 1:220)

Lehet digitalizálni, de nem mindegy milyen központot használsz! Van, amibe nem fog hang belemenni.
Vigyázni kell rá, és igen, van olyan üzembiztos, mint a TT. Csak ugye fele akkora, így fele akkora szöszök is gondot okoznak.

2021.11. havi Hírharsona

2021.12. havi Hírharsona

2022.01. havi Trainini

2022.02. havi Trainini

2022.03. havi Trainini

2022.04. havi Trainini

Folytatódik. Az állomásépület, építés alatt, még nincs készen. KIBRI 36703, és mémg egy nevet is találnunk kell neki. Nem az én munkám, a főépítész András fiam.

Lehetne a Főépítész után Andrásfalva.

Köszi!
Csak németül nem valami szép: Andreasdorf...

Cheftarchitektandreasdorf
A németek úgyis szeretik a sokszorosan összetett szavakat...

Jó lenne, csak ki kellene férnie arra helyre, hogy: Chateau d'Oex

Akkor már lehetne pl:

Blumenthal
Blumendorf

Föleg az elsö elö is fordul Pozsony egyik kerülete.

Mondjuk a családnevünk német megfelelője az pont nem jutott eszünkbe...

A mai műszak végére megérkezett a rendkívüli, szolgálati vonat, a munkások jutalmával...

És még egy hangulatkép, habár még koránt sincs készen az asztalka!
Fotó: Virágh András

Sok az eső, nőnek a gyomok...

Nem jött át a kép, talán túl nagy volt. Na majd most:

Ne is írd, nálunk az egy hetes esőzés miatt már félméteres a gaz

Két hangulat kép, nyugtatónak:

Egyre kevesebb a "fehér folt"...
Most egy kis szünet jön, jövő héten a műhely csapata egy külső (és erősen OFF) munkán lesz.

A középső barna házban lakik a szomszéd? Mert a szomszéd fűje mindig zöldebb...

Megjöttek a fák is, van már fás növényzet is.

Még egy hangulatkép:

És még egy:

És egy távlati kép:

Szép lesz! Gratula!

Emlékszel, amikor a TV-ben Thomas Lieven végig főzte/csajozta a II. Világháborút?
Es muss nicht immer Kofferanlage sein!


P.S.: Ifjabbik fiam fejéből már kipattant a következő ötlet:
Könyvespolc terepasztal.
Meg is csináljuk, a közeli jövőben neki is fogunk, csak nem ekkora tempóval, mint most, mert csak hétvégente tud rajta dolgozni. Elég annyi info elsőre, hogy a régi, H0, PIKO pályterv füzet egyik pályájának az igazán használható része lesz megépítve Z-ben. Annak, amit "Nosztalgia asztalként" építettünk meg, és vette el az életkedvemet a régi PIKO sínektől.

Én meg tegnap nézegettem egy T (1:450) méretü modellvasutat. Az egész készlet elfér egy 10x15x8 cm-s dobozban vezérlövel együtt.
Az ovális dilikör elfér egy A3 lapra, csak a vonatot alig látni rajta. Igy nekifogtam a Busch iparvasuti sinek görbitéséhez hátha sikerül valamit összehoznom egy kb 40x18 cm-s ipartelepen.

Még egy kép:

Még egy táblát javasolnék

Valami örömet kell hagyni a leendő tulajdonosnak is!

Meg lett az állomás neve:

Akkor már Kugelmühle is lehetett volna. Annak van legalább jelentése.

Gerhard Trost könyvében találtam!

Búcsúzunk!
A 9-i FMH börzén a terepasztalka ott lesz egy kollégánál, ahol élőben is meg lehet majd tekinteni.
Jó munka volt, szerettük építeni.
Innen indul a "Könyvespolc terepasztal" projekt.

Sok sikert az új projekthez!

Nem rossz, de nem ilyen lesz...
A régi PIKO ,pályatervfüzet egyik berendezésének a mellékvonala épül meg Z-ben. Mert igazából annak van csak értelme az eredeti terven is.
Még egy távalti kép Klippmühle állomásról:

Az csak egy rajz.
Nálam a polcasztal 500 cm -re van tervezve OFF H0-ban
Azaz mindkét állomáson a kitérők és a bak közé befér még +40 cm.
Ez elegendő lesz SVT 137 -ek közlekedésére is.

Mester neked és fiaidnak
http://www.moba-trickkiste.de/wie-macht-man-planen/datenbank-gleisplaene.html

Ez az a hirdetés?

Új fogalom: katt a képre

Igen.

Hiredetnek egy portálon egy Noch Koffer berendezést, 690.000Ft-ért. Nem az eladót akarom bántani, a cucc árában van. Csak nagyon is jó kontrasztnak, hogy miért van Klippmühle úgy reklámozva, hogy "Nem kell mindig koffer berendezés (Es muss nicht immer Kofferanlage sein).
És Klippmúhle kompletten, igaz ugyanúgy vonatok nélkül 465.000Ft.
Kérem, lehet választani!

Tavaly vásároltam gyári új Off 12db Tillig H0 váltót hajtóművekkel 110.760 HUF -ért. A többi anyag még a kanyarban sincs.

Mert nem tőlem kértél Tillig motyót...

Szia MesTTer!

Súlyos depresszió miatt offollva lett a hobby. Nem is tudtam eddig, hogy a depresszió első jelei között van a hobby elhagyása.

Na de most a fórum motor úgy gondolta, hogy mégiscsak küld értesítőt új hozzászólásokról, így megkérdezem, hogy hogy áll ez az asztalka? Elkelt már?

A kofferasztalaimat és is eladtam pár kör után. Igazából többet érnének, ha csak egy ovál lenne rajtuk emelkedő nélkül. A kisebbik fajtán a belső körön egyik gép sem tudott felmenni.

Szia!
Nem, meg van még, és eladó is.
Nincs teljesen befejezve, ez szándékos, de aki eddig látta élőben, annak így is tetszik. Még lehet rajta cizellálni: kerítések, házak körül a kertek, további fák, bokrok (készítőjéhez tudok adni elérhetőséget), figurák, autók, kandelláberek felszerelése. Utóbbihoz van áram bőven: az asztal alatt egy 5A-es ipari lemeztáp dolgozik az elektronikáknak.
Nem használt, új anyagokból van felépítve, ez a vágánymezők miatt lényeges, meg a váltók miatt. Marklin sínek egyébként. Amit nem használtunk a Marklintől, az az elektromos vezérlés. Kapcsolók, nyomógombok vannak a leemelhető kapcsolópultban. A sínbe pedig PWM vezérlő adja a vontatásnak az áramot, így nem csak szaladgál rajta körbe-körbe a mozdony. Minden állomási vágány, és az iparvágány is szakaszolt, lekapcsolható, az állomás bejárati jelzője is vonatbefolyásolással működik, és a házak világításával együtt a jelezőben is világít a lámpa.
Amúgy az FB-n a Z-s csoportban követhető az építése fotókkal, videókkal a próbamenetekről.

Szia MesTTer!

Köszönöm az infókat. Elgondolkodtam rajta. A mérete tetszik, vagyis a külső mérete. Simán elférne az asztali pizzám helyett. Csak az a fránya "vonat" ne lenne olyan kicsi. Nicknevemmel ellentétben már nem is nagyon látom a Z-s cuccokat. Ezek a fotók olyan jók, aztán amikor elém kerül egy ilyen, csak nézek, hogy ez meg mi is?

Azért még gondolkodom...

Egy új megbíZás: Noch "Cortina".
Újjá kell építeni műszakilag, mert vannak gondok. A gyári ajánlához képest az elektronikája is át lesz építve, kibővítve a lehetőségeket.
Egyelőre még a bontás folyik, valamint az alapozás, mert a vágányzat alatt ez a "sivatagi rózsaszín" felület nem az igazi.

Sínek újra lefektetve, hibák javítva, szakaszolások, áram betáplálások elkészítve.
Most elkészítem a szükséges elektonikákat, majd jöhet a próbaüzem.