Köszi mindkettőtöknek. Igazából a hurok miatt kell, mert egy piko 119mm-es sínt elvágok középen és ott szigetelem majd a kis műanyag papucskákkal és ahoz hogy betudjam vezetni az áramot (nem a csatlakozókon keresztül) megbontom a műanyagot és ott próbálkozok meg vele.

Azért majd szol, hogy hogyan sikerült!

Tökéletes lett számomra. Összesen 4 vágányt vágtam el és szigeteltem de 2-be beforrasztottam a hurokmodult, amit tegnap sikerült beszereznem.

A kepek lemaradtak bocsi.

Jó estét mindenkinek!



Jó hírem van azok számára akik a H0 Árpád sínbusz öntetre várnak. A mai nappal hozzáfogtunk a készítéshez./Végre valóra válik/További hír hogy fogunk készíteni kész modelleket is Szlovák és Magyar-verzióban is Roco alapú meghajtással /Digatalis előkészítéssel/. A kis pénzű modellezőkre is tekintettel leszünk nekik csinálunk egy Easy verziót, és az igényeseknek a már megszokott csúcsmodellt.

Érdeklődni a karpathiamodel@azet.sk címen lehet.

Üdvözletem mindenkinek!

Kis állóvíz felkavarás céljából megosztanám Veletek az új T5C5 terveimet, ma kezdtem neki. Fotomaratással szeretném kivitelezni

Kellemes délutánt mindnyájatoknak!

Érdekes!

Majd csinálj munka folyamatonként is fotókat.

Tervben van, de nincs sajnos túl sok időm rá :/
Úgy érzem lassan fog haladni, legalábbis egyelőre

Sziasztok. Most nézegetem és tervezem (ha lesz pénzem) egy fuggerth V43-ast beszerezni plusz pár személykocsit meg egy vezérlőkocsit beszerezni. És az lenne a kérdés hogy a kuplungját lehet-e cserélni másra (mozdonynak meg a vagonoknak) és ha lehet akkor jó lenne e ez arra hogy közelebb legyenek a kocsik egymáshoz vagy összeérjenek. Ha van valakinek ilyen kuplungja és megtenné hogy felrak pár képet róla (akár fuggerth kocsikkal is) azt nagyon megköszönném. Pikodcc

Én a Roco kurz kuplungját javaslom, az tök jó közel hozza a két kocsit egymáshoz, de az általad linkelt is kompatibilis a Fuggerth kocsikkal.

Üdv: Csabi

Láttam már ezzel összekapcsolva fuggerth kocsit és tudom hogy jó csak sokkal drágább sajna azért keresek olcsóban közelkapcsolósat, meg engem egy picit zavar ha a mozdonyról ekkora kapcsoló lóg le. De köszi azért ha nem lesz jó a másik ez a B terv.

Esetleg tudnál felrakni egy képet oldalnézetből 2 fuggerth kocsiról a roco kapcsolóval (mármint ha van ilyened), csak azért hogy milyen közel kerülnek egymáshoz. Mert nekem van még piko közelkapcsolóm de az fix nem lehet könnyen szétszedni ezért keresek egy jót ami szinte összeérinti a 2 kocsit.
PikoDCC

Képet azt nem tudok Neked felrakni, de engem meggyőzött annó. Ha jól emlékszem majdnemhogy összeérintette az ütközőket. Amúgy engem is zavar a kapcsoló a mozdony elején és a szerelvény végén. Én ezt úgy oldottam meg (mivel pl a személyvagonok sorrendjét nem nagyon változtattam) hogy a mozdony "használatlan" elejéről és a vezérlőkocsiról levettem a kapcsolószerkezetet.

Üdv: Csabi

Köszi, engem meggyőztél hogy a roco kapcsolót érdemes megvenni. Azért még rákerestem a neten hátha van valakinek és meg is lett az eredménye .
kép1
És a teljes cikk ahonnan vettem itt található.
Üdv: PikoDCC

NincsSchmitt (haha )
Örülök, hogy segíthettem

Sziasztok

"szuperkapacitás" szerintem nagyteljesitményü kondira gondoltál. Ilyet lehet kapni elektronikai üzletben vagy bányászni pl. az IKEA tekerös lámpából. (tekered a dinamót tölt egy nagy kapacitású kondit amivel három LED világit) Ez egy picurka LED-et kb. 5 percig ellátna energiával és kb. olyan nagy mint 5db 10Ft-os egymáson. Az elektronikai alkatrészek bányászatában nagyon otthon vagyok.

Sziasztok! Mostanában nagyon felkapott lett az USA TC S160 as gőzmozdony ha így ismertebb akkor a MÁV 411-ese Íme a jellegrajza ha valakinek van kedve és érez magában annyit hogy megépítse. Üdv. USA TC S160 alias MAV 411 steam

Tisztelt Modellezők!
Szeretnék megépíteni TT-ben az 1980-as években közlekedő 661-es sorozatú (akkor jugoszláv Kennedi) mozdonyt. Jellegrajzot keresek, képeket már találtam. Az 1981-ben közlekedett Maestral a kedvencem, ehhez már szinte minden kocsi és az M61-019-es megvan, most a gyékényesi gépcserénél tartok, ide kéne a zöld 661-es. Köszönöm, ha segíteni tud Valaki.

Kedves Modellezők,

Kinek van ismerete PV modellek terén?
Szert tettem egyre és rendbe kellene hoznom.
Ha van ötletetek, akkor vagy PM, vagy mail is jöhet.
Köszi mindenkinék!
masTTertape

Részvétem
Jövő héten hozd ki, ha jössz a műhelybe!

Köszi!
Ezt nekem kell megoldanom, mert tanulni akarok belőle.

Egy-két alkatrészt még találsz hozzá János úrnál, tudod a címét. Néha szerelvény bővítéshez befut hozzá pár kocsi és mozdony is.

Felkészültem a télre! Igaz G méretben.

Ja! Ma én is......, 'téli gumit' húztam az autóra.......

Nagyon ötletes

.............hát. lehet az volt a hasznosabb tevékenység!

Kösz!
Már is egy kis módosítás. + fest , stb.

Tetszik!

Bár a fúl extra az lenne ha a tolólap fémből lenne és fűtőszál lenne benne amit a pálya feszből lehet fűteni

Az eke és az alja az fémből van.
A fülke most este hirtelen balsából készült.
De a fűtési dolog az eszembe nem jutott volna.
Ha bár kétlem hogy a valódinál fűtenék a lapot. De nem tudom. Nem hiszem.
Egyébként ez az egész, annak apropóján készült, hogy reggel olvastam "jön a hideg, akár havazás is lehet"
Festés pedig holnap.

Egy kicsit furcsa a lapát formája. Eredeti utánépitetted vagy fejböl?

Igazándiból "exhasibusz" .
De valahol a képek nézegetése közepette találtam hasonló formát. Ez a felső perem ívesen vissza hajtva forma.
Valami Ami szerkezet lehetett az emlékeim szerint.
Biztos nem így nézett ki valójában, de ezt irtó egyszerű volt megcsinálni. Mert valahogy az ék alaknak is kicsit íveltnek kéne lennie kifelé. De domborítgatni nem volt már hangulatom.

Na hirtelen találtam, de ezek itt vannak nálunk a V.t.partban.
Főként a második képen vannak ívek a toló-lapban.

Szerintem nem volt fűtve, de a használhatóság érdekében érdemes lehetne.

Használhatóság? Hát.......nem igazán van olyan mozdonyom ami tologatni tudná valós helyzetben.
Talán két Stanci csatolva, sőt biztos. De csak egy van.
A többiek alkalmatlanok a feladatra.
Marad a kézi besegítés. Vagy is tolom én.

Csak azért mondtam, mert én rendesen megizzadtam, amig sikerült kialakitani azt az íves formát (hasonlo mint a te középsö képeden).

Sziasztok !

Készül a TT méretű 424-es sorozat, első próba darabja. Ugyan még sok minden hiányzik róla, de azért nagy vonalakban megmutatja magát.
Belülről, tömör fém hajtómű , digitálisan előkészített.
A külső polisztirol lemezből lett készítve és az erről készített műgyanta másolat lett véglegesen fel helyezve.

Nem volna gond megcsinálnom, ha volna itthon aparát és tudnék vékony lemezt hegeszteni. De ha nem is hegeszteni de legalább keményforrasztást csinálni.
Mert így egy darab lemezből macerás minden irányba ívelőt csinálni. Ez most ilyen, kíváncsi leszek mennyire túrja majd a havat? Így most remekül körbe tudta tolni OTTO a pályán.

Hali!

Nagyon jó! Mekkora sorozatot tervezel készíteni belőle?
Nekem tetszik!

A sok G méret után némi TT.

Mikor készült a hómaró, valami okból késztetést éreztem bele rakni a kazánt. Nagy marhaság pedig nem is látszik, a kész szerkezeten.

Szia! Hát ez csoda szép .H0-is lesz?

Tettem fel néhány képet egy modellemröl (egy amerikai Climax H0-ban). Majd lesz több is, csak most csapnivalo a kapcsolat)
Climax

Valami miatt csak az első képet tudom megnézni, lehet valami egyéb trükk kell az elővarázslásához?
...........csak egyszerűen kérlek , mert nem igazán értek a szgéphez.

Nem az a baj, hogy nem értesz hozzá!
Csak etwg barátom jelenleg olyan helyen tartózkodik - önhibáján kívül - ahol a háborús károkat még nem állították helyre teljesen, így az internet is olyan, amilyen arrafelé.

Ok. Kösz !
Várunk türelemmel, a helyzet normalizálódásáig!

Azta azért ne! Szerintem hamarabb fog hazaérni!

Most javitani kell a kedves barátomat, mert Europa legujabb repülöterén volt ilyen csapnivalo a kapcsolat. Most már a frontvonal mogött vagyok, ahol még a telefon sem megy, de az internet annál jobban.

Már ujra felrekatam a képeket, és nálam láthatók.

Nem tudom, max 20 a változatok, változtatásának meg felelően.

Köszönöm! Egyenlőre csak TT méretben , HO nincs be tervezve, de kizárva sincs.

Komoly tervek!
Ne lesz kis munka!