Még ezeket is megmutatnám...

A 21. Nohabunk hétfőn hajnalban a Fradiban került a Metrans Herculese elé, mert ez utóbbi fekve maradt a konténervonata élén. Sajna fotózni nem tudtam, mert még bitang sötét volt.

Én majd besz...a gyönyörűségtől alig akartam hinni a szememnek.Lánykáim látták meg a kocsiból hazafelé...

Üdv:Miki

SziaszTTok!

Tegnapi élmény!

Üdv:Miki

SziaszTTok!

Mai termés...

Üdv:Miki

Sajnos a másik Gigant pályaszámát nem tudtam fotózni...

Üdv:Miki

Én , Hatvanba jártam múlthét vasárnap, 14.-én. Ott láttam a drágaságot (459 021) . Talán akkor is ilyesmi szerelvényt húzott, de hát nem is az volt a fontos.
A 2761017-es (de nem biztos a száma), ő pedig egy pálya javító szerelvény elé volt befogva.
A képek nem ott készültek !

A fénykép sarkán lévő napon mi is bele futottunk .
Emlékeim szerint Hatvan állomáson. De javítsatok ha nem .

(...inkább Vámosgyörkön....., és nem 'javításképpen')

...megint voltunk itt-ott..
Lapozz tovább jobbra.

Hozzáteszem úgy ahogy ez is, az összes többi meló váratlanul van bejelentve, nincs heti beosztásunk, sőt még havi sincs, hogy ilyenkor odamegyünk, olyankor meg oda..
A soroksári P.U.-ra akkor mentünk, mikor már mentünk befelé a telephelyre, de szerencsére még útba esett.
A képeket ilyen nagy szörnyeteg legtetejéről készítettem.

Én is beállok a sorba
Kelenföld, 2012.10.15

Új gyártású gőzmozdony!

Magyar nyelvű ismertető
Angol nyelvű ismertető

Nemsemmi!
Fáj belegondolni, hogy boldogabb országokban mire van pénz és energia

Azért ott sem kolbászból van a kerités, és a szegények eléggé megszivták az egészet. Már másodszor kellett a szerencsétlen mozdonyt átépíteni (kijavitani a tervezési hibákat).
(A befektetök nem igen fognak látni hasznot a pénzükböl - pedig sokan ezért is adtak rá).....

Az semmi, a Looe-völgyi vasútvonalon novemberben kétszer is fog közlekedni a G.W.R. 93-as pályaszámú gőzmotorkocsija, amit élete során hagyományos személykocsivá alakítottak.

Láttam fotókat a munkákról, nem semmi (a kocsit alvázig lebontották, illetve az egyik futó forgóvázat ki kellett cserélni gőzmotorosra - múzeumból sikerült szerezniük egy üzemképtelent -, üléseket pedig egyenesen Ausztráliában sikerült bontani egy ottani kocsiból).

Ez a elönye meg a hátránya is a valamikori világbirodalomnak. Még Ausztráliában is sikerül ülléseket szerezni egy roncshoz. A hazai muzeumok messze nincsenek ilyen helyzetben, aligha lehet alkatrészt találni külföldön valamelyik hazai jármühöz.

Na jó, csak amennyibe egy AUS - UK szállítási költség kerül, szerintem annyiért legyártotta volna szerintem bármelyik angol iparos

Jó, tudom, az nem eredeti...

Pontosan ezért sántitanak az ilyen hirek.....

Pedig ennek nem szabadna sántítania, a motorkocsi egyesületének honlapjáról származik az infó:

http://www.railmotor93.org/archivenews_06/archivenews_06.html

Én inkább arra gondoltam, hogy vajon mi késztette öket erre a tettre....
Elég sokat járok velük a nagyvilágba, és elképesztö hogy mit tudnak a néhai hazai iparukról - és mi mindent hajlandók erre áldozni. Ennek ellenére biztos volt valamilyen ok, hogy pont igy döntöttek s nem másképp..

In Memoriam: Mészáros Sándor

Igaz, nem szorosan, de mégis van valami amiért ebben a témában teszem közzé az írásomat.

A TEMOFEST-en jártam, amikor az egyik gőzmozdony mellett sokkal több időt töltöttem el mint a többinél. Furcsa érzések kavarogtak bennem. Aztán megnéztem a kiállítást, és amikor indultam haza, újra elmentem ahhoz a gőzmozdonyhoz. Emlékek törtek fel bennem, gyerekkori emlékek, amikor még gőzmozdonyt vezetett édesapám. Oly sok történetet hallottam tőle, amit szájtátva figyeltem. Sajnos ezek az esték már nincsenek, mert elment közülünk.
Amikor haza értem a kiállításról, nem hagyott nyugodni az érzés, és elővettem a régi fotókat. Hát persze, Édesapám is egy 424-es gőzöst vezetett sokáig. Aztán tovább kutattam a Vasúttörténeti park és az IHO honlapján, amikor majdnem leesett az állam és alig akartam hinni a szememnek. Az a gőzmozdony van kiállítva a Vasúttörténeti parkban, amin éveken keresztül volt "vezér úr"!

Hála a véletlen szerencsének és azoknak az embereknek, akik megmentették az enyészet elől ezt a gőzöst. Köszönöm mindenkinek!

A kép 1970-ben készült, amin már én is utaztam 3 évesen.

Még 2 kép a parkból.

Nyugodjék békében! Nagy öröm egy ilyen, érzelmileg is fontos tárgyi emlék...

Köszönöm. Igen ez így van.

Igaz, nem én fényképeztem, de nagyon jól sikerült kép.

Remélem az IHO munkatársai is nézik néha a fórumot

Nem én lőttem, hanem egy kollégám...

Ahhoz képest, hogy "félhivatalos" közleményben a a WC égett, eléggé elterjedt az utastérben is...

Nem csak "félhivatalos" közleményben. de a krízis SMS-ben is "csak" a WC égett.

Érdekes módon nekünk erről nem érkezett semmi, a facebookról tudtam meg, hogy helyzet van. Pedig a hétvégén a három gázolásról mind kaptunk értesítőt (e-mailben, word doksiként).

A Petőfin 14h-kor már azt mondták, hogy az egész kocsi égett. Remélem nincs igazam, hogy a dohányzás ennyire káros lehet...

Igazából azt nem értem, hogy ha lokális tűz keletkezett, hogy tudott ennyire elterjedni? Mert ráfújtak néhány poroltót is, de kb. hatástalanul.

Egy kis háttérinfó, képek, videó:
Bővebben: Link

Gondolom a mai jo szokások (meg szabványok) szerint kizárolag tüzálló, és a lángokat tompito (nyelö) anyagokat használtak fel a felujitás során....



Igen nehéz elképzelni, hogy a fene ég ilyen lángokkal egy kocsiban...........(habár ez nem az elsö kocsit amit igy láttam kiégni, s nem is magyar specialitás).

Ugyan nem ma, hanem szombat este láttam, de kihagytam volna:

Szóval!

Két kéregető egyén van Kőbánya-Kispest vaútállomás körül. Az egyik egy olyan stílusú fazon, akit talán legjobban P. László "művész úr" mutat be rap számaiban, meg kinézetében, és habitusában is, én ki nem állhatom ezeket a fazonokat, hogy finom legyek. Ez a kettő közül a vezéralak. Kb. 170cm magas, sötét nadrágot visel, bőr(nek látszó) dzsekit, alatta pedig kapucnis melegít felsőt, kapucni a fején. Winnetou nem hívná sápadt arcúnak, gondolom mindenki tudja mire gondolok. A másik tag kicsit magasabb, szőke, világos színű ruhában van (volt). Emberkéink tisztában vannak a jogaikkal, és a vezér ért jobban a joghoz, mert "Aggyá lecsót!" szavakkal szólitja meg az arra tévedőket. Érvei jogi alátámasztására egy cca. 15cm penge hosszúságú, fekete nyelű rugós kést tart magánál, úgy, hogy a kéregetés alá volt személy azt láthassa is.

Szombat este lekéstem Kispesten a vonatot, így rendes kocavasutasként gyalog indultam a debreceni sebeshez Köki-re, természetesen a vasútvonalon, az a legrövidebb út... Nagyjából a Köki 11. vágányának kijárati jelzőénél bonyolódtam rövid, de "épületes" szóváltásba a delikvensekkel. Fotózni nem tudtam, de simán felismerném a két jómadarat!

Vagyis!
Kedves vasútbarátok, vagy aki úgy gondolja, hogyha gyalog megy, akkor arra menne, amerre kiágazik a lajosmizsei vonal Kökin a 100-asból, az ne tegye, pláne ne sötétedés után. Engem valószínűleg az mentett meg, hogy nem vagyok az az andalgós tipus, ha megyek, akkor szedem a lában, és már kivilágított helyen értek utól.

csíkos

"(......, vagy aki úgy gondolja, hogyha gyalog megy, akkor arra menne,............)"


Kedves Fórumozók! Vasúti pályán,pályatesten Idegenek Tartózkodása és Közlekedése TILOS! (a vágányokon átjárni TILOS),szabványtábla.

Mindenki a kijelölt megközelítési utakat használja,ha kérhetném,és ne az űrszelvényt, elsodrási határt!

Nyilván, rövidebb, gyorsabb, egyszerűbb.Azért mennek arra jó páran.
Had ne meséljek én is 'elrettentő példaként' sajnálatos balesetekről, amik ilyen közlekedésből eredtek.
(ha minket elkap a 'hatóság',nekünk papírunk van.....),Ti meg, fizethetitek a büntetést.


(öreg csóka kollégát, évekkel ezelőtt, a keletiben rendszeresen elkapták -volna- a rend őrei.a 3.,4. ilyen ellenőrzés után,már ismerte mindenki,hogy vasutas, és 'hivatalból' jár a vágányokon át.9

Nem nagyon lehet helyismereted arrafelé

Nem szó szerint kéretik érteni a mondandómat, hogy a vasúti sínek között gyalogoltam be. Gyalogutak, utcák vannak arrafelé.

Bocsi! így van, arra nincs helyismeretem. (néha, amerre van, az is sokkkkk-oló)

Nem ma láttam, csak ma kaptam a képet pozsonyi barátomtól.
Egy ujabb magyar mozdony lett megmentve és müködöképes.

Nov. 15.-én kiállitották Pozsonyban a szinház elött, hogy onnan elvigyék Fekete Balogra.

Egy igen jelentös unikumról van szó, hiszen nagyon kevés MÁVAG mozdony készült Joy vezérmüvel.
(Foto: I. Wlachowsky)

Mostanság érdekesebbnél érdekesebb járművek fordulnak meg a Tatabánya-Oroszlány vonalon

Érdekes? Egészen "hétköznapi" ez a "selyemhernyó"... Az új menetrend (tavaly december 8-a) óta jár arra. A FLIRT-ök helyett álltak szolgálatba.

Nem szőrszálhasogatok, de Ő Samu. A BVh a Selyemhernyó. Amúgy kíváncsi éeszek, hogy medigg maradnak. Nem nekik való a hely, meg a személyzet sem igazán...

Bocs, igazad van, hirtelen a képre nézve rávágtam, hogy selyemhernyó...
Hogy meddig maradnak, nem tudom, elvileg menetrendváltásig, hacsak a START-ra rá nem szakad idő közben a bankszektor, és nem tud új motorvonatokat beszerezni. (Erre pedig - valljuk meg őszintén - vajmi kevés a reális esély...)

Húúúúú, most nézem itthonról, hogy elég "furán" gépeltem, elnézést. Szóval általában amikor kitalálják, hogy ne Istvántelek adja rá a személyzetet, hanem más, akkor pár hónap alatt rájönnek, hogy hülye ötlet volt (a Somogy IC-ben egy ideig dombóváriak ültek rajta, meg maradtak vele fekve...). Meg a viszonylag sűrű megállás sem tesz jót a hűtésének.

Számomra váratlan és szokatlan látvány volt
Bár sejtettem, hogy készül valami, mert egy ideig a jó öreg bhv (talán by) kocsikkal jártak a V43-asok váltva a Flirt-ekkel

OK, semmi gond.

Valószínűleg az átállomásítás (szerelvénycsere) idején találkozhattál azokkal a szerelvényekkel.

Tisztelt fórumozók!
Csak most találtam rá erre az oldalra, és igaz, nem ma láttam, de szeretném megosztani egyik kedvenc képemet, amit a Rákos-rendezőnél sikerült lekapni.

Sziasztok!
Nem mai, de a héten lövöldöztem a képeket, Csömödérben.
A képek menyisége és mérete miatt a linken el tudjátok érni:
http://www.facebook.com/?ref=logo#!/media/set/?set=a.327188170729695.78021.100003155457020&type=3

Nem tudnád feltenni normálisabb helyekre?
Sem a facebook, sem az indafoto stb. nem éppen a leg felhasználobarát oldalak, és mindenféle idiota feltételeknek kell megfelelni, hogy az ember megnézhessen néhány képet....