Mert ebbe a NoHAB-ba, ha bedugod a Plux dekódert, akkor kényelmesen készen is vagy, kevés lehetőséged van hibázni. Míg egy NEM651-es dekóderrel vakarhatod a buksidat, hogy:
- A két sor közül most melyikbe?
- Balra, vagy jobbra van az 1-es láb?
- Most hogyis hajtsam meg a 6 kis lábat, hogy ne törjön le a cca. 0,25mm2 forrasztási felületről, aminek a rasztere ráadásul 1,27mm?

Pusztán ezek az indokaim, hogy miért érdemes ide is Plux12-t rakni, pláne akkor, ha nincs különbség a kétféle dekóder ára között.

A PluX12-es foglalatú modelleknél kerülendő a Tillig által cikkszámozott 66016-os, eredendően Tams dekóder, mert az csak és kizárólag a br189-es funkcióira van belőve, így más mozdonyban - alapszinten - bajos a programozása.
A 66018-as cikkszámon árult Lenz már univerzális, 12 tűs dekóder, ha Tillig-Lenz vonalon akarsz mozogni (pl. márkahűség), akkor keresd Ottóékat!
Viszont Csíkos által javasolt Tran 12 tűs dekóder méretben veri mindegyiket, ergo az elég szűkmarkúan méretezett (lásd keresztirányú is) Tillig dekóder helyek miatt ez a szerencsés választás.
Vagy alkalmasint a Piko Talent2-eseibe is ez az, ami problémamentesen belemegy (még az N-esbe is!!!)

Véleményem szerint a központ megválasztása nem befolyásolja a további dekóder használatot. Kicsit lebeszéllek a Roco Lok/Multi maus-ról, mert ezekkel minimális szinten tudsz programozni. Nem beszélve a rendszer, Csíkos által már oly sokszor vázolt tápfesz problémáiról.
Ha hasonló nagyságrendű összeggel számolsz, akkor jó választás lehet egy Trix MS is, amivel szinte az összes CV értéket tudod befolyásolni. Ez a központ viszont nem szereti a Digitools 27-es verziószámú dekódereit. Illetve vannak problémák az SX protokollnál, de ez itt most nem érdekes.

A következő szint már JVND, vagy Tran központ, amelyek hihetetlen rugalmassággal alakíthatók a kiépítendő rendszerhez.

De várjál! Ott van a mozdonyban a hattűs L fordító, amibe bele van dugva a hatlábú vakpanel. Ha csak ezt húzod ki, akkor tök egyértelmű a 651-es behelyezése. A lábsorrend meg rögvest kiderül, ha bekapcsolásnál folyamatosan ég a lámpa.
PluX12-őt is be lehet dugni fordítva, ismerek olyan hülyét, aki kipróbálta.
Eredmény: füstjelek és ívfény az ominózus, beazonosíthatatlan, duál tokozású fetnél, vagy tranyónál.


OFF szolgálati neked:
E69 még köt, mert gyári hibából fakadóan kitört az egyik fogaskerék tengelye, illetve az egyik tengelyágy lamellája is törött. Szóval ma bajosan mennék át, max holnap.
ON

"E69 még köt..."

Óránként 4 csomóval halad.

OK!
Vár itt Rád egy pakk, készülj!

Szia masTTertape!

A bttb.hu nekem se nyílik meg, csak az alábbi csinos hibaüzenet mutatkozik.

"Forbidden
You don't have permission to access / on this server.

Additionally, a 404 Not Found error was encountered while trying to use an ErrorDocument to handle the request..."

Tanult kollégámat, masttertape szaktársat kiegészítve, ajánlanék egy kis olvasnivalót. Sok kérdésre választ kapsz benne, igaz, vagy 10 oldal

olvasni való

Köszi a tippeket! A Roco Z21-es vezérlőről van valakinek tapasztalata vagy felejtős?

Átolvasom akkor előbb ezt és hátha megvilágosodom jobban egy kicsit!

Az "csak" egy központ. Ahhoz, hogy vezetni is tudj vele egy mozdonyt, még kell hozzá egy-két cucc.

Z21 videók

A videókat nézve csak összedugdosom és kész! Minden megy magától!

Ja!
És mellékelik hozzá az okostelót, vagy a tablet PC-t is?

Nálam már működik!

Azt tudom, hogy kell hozzá egy tablet is ami szintén száz rongy (Ipad) is lehet így akár kétszázból kijöhet az egész! Plusz mozdonyok, dekóderk stb. Nem olcsó mulatság ez a vasutazgatás! Egy komolyabb vezérlő is van kétszáz rongy körül ahogy néztem!

Viszont a jövő nem a számítógépről (akár tablet) vezérelhetőség irányába mutat?

Úgy látszik ide lassabban érnek a bitek, mert nálam még most sem elérhető..

Nem feltétlen.
Vannak olyanok (jó sokan), akik nem szeretnének számítógépeket látni még a terepasztaluk körül is.

Egy PC-s vezérlésnek akkor van értelme, ha
- eleve ez a modellező célja, hogy egy PC-n megírt menetrend szerint működjön a terepasztala;
- ha túl nagy a berendezés, és túl sűrű a forgalom;
- ha az a cél, hogy kézi vezérléssel tolatgassunk, rendezgessünk, de közben a pálya többi része ne legyen kihalt, ott a PC majd vezetgeti a vonatokat.

A Z21 pedig egy kétség kívül szép, látványos kis cucc, de azért kell hozzá némi "kütyüfüggőség"

Nem tudom, hogy mennyi a max. terhelhetősége, de egy komolyabb DCC központ azért nem így néz ki, hanem kb. úgy, mint a Tran ZF5, vagy a Lenz LZV102.

Azért nem.
Egy Tran ZF5/HR3 kompletten, magyar menüvel 300Euro.
A Lenz Set100 az cca. 250-270Euro + trafó.
Az Uhlenbrock Intellibox2 is kb. ennyi + trafó.
A többi inkább csak csiri-viri, vezérleni ezekkel lehet igazán.

"vezérleni" = vezérelni.

Bocsánat!!!

Írd be, hogy bttb.hu - ne lepődj meg, ha megint a hibaüzenet jön fel. Nyomd meg a Ctrl+F5 billentyűkombinációt, utána elvileg minden oké

Nem dolgozol ma?

Azért nem ennyire veszélyes. Ipad tabletet százból úgysem kapsz, viszont 50-ért nagyon jó kis kütyüket lehet már venni, nem feltétlenül kell, hogy i-vel kezdődjön a márkája. Az csak parasztvakítás. Egy androidos cucc is tökéletes a feladatra.
Száz körül közepesen jó Samsungot kapsz, ha mindenképp ezt az összeget szánod erre.

Nna igen.
Rá kell vezetni a böngészőket, hogy változás van.

4 csomó?
Száguldás.
Megyek.

"A sarokban nagymama.
Köt.
Óránként négy csomóval halad."

/In memoriam Boncz Géza/

Üdv Mindenki!

Van egy bolond keresztkérdésem:
Ha a FL/ROCO fordítókorongra közvetlenül egy EW2-t kapcsolok, akkor a mellette levő kijáratra tűzött egyenes és a kitérő íves végére tűzött egyenes közt mennyi a vágánytengely távolsága?

Józsi

Így gondoltam:

A két kihajtás között a szögeltérés 15 fok? Mert ha nem, akkor nem lesz párhuzamos.

Igen, annyi!

Fordítókorong átmérő?

Remélem látszik a képen
257mm /183mm a híd/

CsíkosMesTter!

Beszereztem a Jelzők és felsővezetékek a modellvasúton
könyvet...
Német témában okosodom nagyon...De nem egyértelmű nekem,hogy a karos jelzőket meddig használták?
Ill. kacérkodok az általad is ajánlott karos Siba jelzők beszerzésével...Ilyen idiótának mint én ajánlod őket?Igazából arra gondoltam megfelelne a terepasztalomra "kezdésnek"...
Hova kell kétkaros és hova egykaros főjelző?

Bocsánat az értetlenségemért...


Üdv:Miki

Ha a Tillig vágánytengely-távolsága 43mm, akkor ott 54,8mm lesz a távolság.

Köszönöm az infót. Javítottam.

Köszönöm!

A vasútmodellező népet szolgálom!

Még nagy az esély, hogy találni náluk is akár fővonalon is a mai napig.

Kedves ElvTTársak,
Lehetőség adódik a 424-es klub jóvoltából, hogy a február 16-17-i kiállításukon mi is ott legyünk a B.TT.B. klubot népszerűsítendő. Pontosabban inkább a TT méretet. Mivel pár éve a pécsi kiállításon elég sikeresen szerepeltünk, ezért bevállaltam ezt a mostani jelenlétet is.
Tervem, hogy kivinnék egy könnyen építhető, ágyazatos terepasztalt, digit vezérléssel. Ezen kívül be tudnánk mutatni pár modult is, mert történetesen a 424-es klub is ebben a projektben van (csak nem FKTT alapon, de sebaj).
Illetve hát kivinnék pár szép modellt is.
Kinek lenne kedve ezen a két napon segíteni, kint lenni, akár többen is felváltva, hogy ne csak én járassam kétszer 10 órán keresztül az arcomat?

Sziasztok!

Készítek pár darab mazsolát. Módosított hajtó művel.
Át helyeztem a motort benne, így egy méretesebb lendkerék is el fér mögötte., hogy segítse a kitérők műanyag részein való áthaladást .

Szia!

Hú nagyon jól néz ki!

Kasztni?

Üdv.Miki

A karos jelzök még ma is elöfordulnak, söt olyan helyeken is, ahol mifelénk már régen kerülik, pl. a villamositott pályákon.

Kedves Kollégák!

Siba karos jelzőt vennék,működőképesen.

Tud segíteni valaki?Sajnos MasTTertape-nál elfogyott...

Én barom sokáig gondolkoztam...

Üdv:Miki

Köszönöm mindenkinek a dekóderekben nyújtott segítséget!

Ott lenni sajnos nem tudok, de egy analóg szerelvényt (Kühn 110 + Flughafen Express) nagyon szívesen felajánlok a nemes célra. Ezt a szerelvényt húzattuk az októberi talin Szergejjel

Köszi!
Digitális lesz a pálya és szerelvénnyel nem lesz gond szerintem.

Hát jó. És a félkész modulom nem érdekel?

"Téli táj az Alföldön, vasúttal" a címe jelenleg.

Vagy egy off-topic, 00 építési nagyságú angol motorvonat?

Na jó, nem erőlködöm

Alapelv (németéknél):
3 féle alakjelzőjük van-
- egykaros,
- kétkaros,
- kapcsolt kétkaros (ez csak együtt tud mozogni)

Az egykarosokat általában blockjelzőnek használják (térközjelző a neve MÁV-éknál).
Az állomás bejárati, vagy kijárati jelzője meg általában kétkaros, mert ugye ezeket követi egy váltó, ami vagy kitérőben áll, vagy egyenesen. Ha egyenesen áll, és szabad a vágány, akkor egy kar mozdul, a felső, felfelé. Ha kitérőban vanb, vagyis csak sebességkorlátozással lehet innen menni, akkor minkét kar mozdul. Vannak olyan helyek, ahol minig sebességkorlátozás van, ekkor használják a kapcsolt kétkaros jelzőket.

Bár még nem 100-as, a kiállítás egyik napján legalább egy fél napig valószínűleg be tudok segíteni.
De ezt még le kell otthon egyeztetni, mert különben .

Kedves MesTTer!

Köszönöm a segíTTségedet. esetleg a hatáskörödben nincsen valakinek eladó Siba Jelzője?

Üdv:Miki

Sajnos nincs. Rendelni kell a SIBA-tól.

Miért gyártják még????

Kevesebb is elég... Frankye