Szerencsére ,kezd zsufi lenni a legfelső polcon is.
"a tároló állmás" telítődni látszik.

Az asztalon szerelvényben nem fér el?

Nálam az a gond, ha vége a játéknak. le kell vennem a vonatokat a pályáról. Lévén szekrénybe csukódó asztalkám van.
Sajna a helyhiány már csak ilyen. (kicsi a kecó)

Milyen jó lenne egy mágnes vasút!

Na igen. De addig is marad a pakolás

masTTertape: Ő állt "talpra" a segítségeddel. Még egyszer köszönöm!

Igazán nincs mit! Jó időben, jó helyen szóltál, amikor kellett. És lett. Gratulálok, szép darab!

A hétvégén nekem is jön még egy!

Sziasztok!
Gyűjteményem legkedvesebb darabja ez az "öreg" 230-as
Szergej!
Eddig is volt lelke neki,de most,hogy hangot kapott
hatalmas lett!
Itt van egy róla készült videó:Hangos Szergej
Jó modellezést!Üdv.:korongos

Vidd vissza a szervizbe túl jó a füstszűrője,mert egy gramm füst nem jött ki...

Milyen hang dekóder dolgozik benne?
(nekem is csak a Szergej van egyenlőre hangosítva, de ez nem volt kérdés!)

Két kis kínai veri benne a dobot!

über
Még a kaszni is mozog ahogy jár benne a motor, raktál bele rezegtetőt is?

Jaj, tudom a Tajga Trommelt!

Nem figyeltél eléggé, az a bácsi ott a vezérállásban, az rángatta...

Ez már zöld plakettet kapott!
Ennek már nem szabad füstölni!
Kicsit szélesre sikerült beállítani a nyomtávot a futópadon, azért tilinkózik. Lehetett volna pontosabban is belőni,de nekem tetszett,inkább így hagytam,hogy jobban látszódjon,hogy menetpróba van. Egyébként a gépnek tökéletes futása van és hatalmas vonóereje,az összes Szergej közül ez a kedvencem.

Milyen dekódert tettél bele?

Nem volt ismerős a hangja?
Ez még fejlesztés alatt van, nincs teljesen kész, még nem minden működik rajta,de kikönyörögtem magamnak!

Ezért a ritkaságért elmentem a világ végére valamivel amitől döglenek a legyek (is)!

A "légydöglesztő" nem csak legyek ellen jó ám!

Az a zöld izé mi csoda????? Milyen az áram szedése???
milyen dekódert tettél bele???

Vadkárom még nem volt szerencsére!
Nem áramszedős (bár sokan nézik HÉV-nek mert utaznának rajta pedig nem tömegközlekedtetési eszköz) hanem belsőégésű motorral hajtott mechanikus erőátvitelű! (csak így szakszerűen )
A dekóderre gyári,
nem érdemes vele babrálni!

Elég vagány!
Mind a kettő!
Egy ACME 63-ast már én is régóta próbálok becserkészni,csak sajnos mindig másra megy el az ára
Jó dolog,mert nem túl sok emberkének van ilyene!
Gratula!

Egyedileg készült, rézmaratásos technikával az a V63-as, és preciztása után gyanítom, hogy jakoa barátom műve TT-s a lelkem. Most épp van egy a műhelyben ebből is, meg a H0-s ACME testvérkéjéből is, már mindkettőben hangdekóder is dolgozik. A méreten kívül nem sok különbség van a két gyártó között...

De csak azok a legyek, amik a spoileren végzik...

Gratula a jövevényhez! Merről érkezett?

Japánból, ezt még szerencsére ők rakták össze!
A V63-ast Jákó Attila készítette (ki más?) ilyen precízre ahogy csíkosháTTú mester is vélelmezte!
Amikor megmutattam Botondnak csak sikított és ugrált, de hamar megnyugtattam (miután azonnal játszani akart vele), hogy ezt most elrakom a szekrénybe és ott is marad!

Elrakod a szekrénybe és ott is marad??
Ha még vitrint írtál volna .... én hamarosan veszek egyet

Jó modellbe ruháztál be, a legjobb V63-as modell a piacon. A hazai kisszériás modellek a fasorba nincsnek mellette, akármelyik építési nagyságról is van szó. Egyedül az ACME H0 modellje van partiban vele.

Vitrint?

Valahova ki kell rakni a leendő legszebb "Ideal Spur" mozdonyom ....

Ez pontosan így van!

Amíg nincs vitrinem addig a szekrényben tartom jó magasan!

Volt szerencsém a kezemben tartani a V63-s modellt!! Egy gyönyörűen szépen kivitelezett modell csak gratulálni lehet Jákó Attilának!!!

Gyönyörű modell!
Nem kis munka lehetett egy ilyet összehozni,ráadásul TT-ben!
Azt viszont nem értem,hogy miért azt a régi bunkó kuplungot szerelték rá,miért nem kurzot!
Szerintem ez sokat visszavesz a modell homlok oldali megjelenéséből,látványából.
Az igaz hogy a H0-ás modelleket is még mindig a
"sörnyitós"kuplunggal szerelik,de azért mellékelik hozzá jobb esetben a kurzokat is.
Én csak a vontatós végére teszek fel kapcsolószerkezetet és a lefűrészelt csövű légvezetékeket,az elejére meg felteszem a teli kotrót és a rendes légcsöveket!
Szerintem úgy jobban néz ki és élethűbb is!
Lényeg a lényeg :a régi kuplung helyett egy rendes csavarkapoccsal és a légvezetékekkel sokkal ütősebb lehetne szemből!
Ha mindkét végét használják vontatásra is, akkor más a helyzet,de kurzokkal akkor is sokkal szebb lenne szerintem,és egy mai modellt ne a régi elavult távol kapcsolós kuplungokkal szereljenek!
Egyébként a modell gyönyörű,Frittz-nek gratulálok
hozzá!
Jó modellgyűjtést mindenkinek!

Ha PIKO BR151 az alapja, akkor sajnos ez van. Tillig BR250-re sokkal jobban néz ki, de a Tillig alapmodell az húzósabb, mint a PIKO.

Van N-ben is, ugyanez, az is néz így ki...

A kuplung leszerelhető róla ha jól láttam!

Végre megérkezett a "nosztalgia" szerelvény első része. A többi remélem hamarosan. Ezer köszönet Ottóéknak a beszerzésért és az átadásért, masTTertape-nek még egyszer az alkatrészért.

Y kocsi dömping Nagyéknál

Mi is ez pontosan?

Telefonon nem volt jó a kép, nem ismertem fel!
Strilicet látom az ablakban?

Nem is Ő az, gondolom...

Nem rossz!
Miért vannak ilyen közel egymáshoz a kocsik?

A kurc kuplung müve. Amúgy a rezsi csökentés eredménye

De ha ez az igazság

Mellékvonali beruházás volt!
(ezt kaptam karácsonyra magamtól)

Akkor boldog karácsonyt

Annyira megtetszett és a leértékelés is meglepett, hogy nem bírtam ki és megajándékoztam magam vele.

Nálad is Karácsony van már mint Frittz-nél?????
Nagyon szép mozdony csak vigyázz vele,mert törékeny....nem szabad játszani vele.....