Hungarocamion lesz ha elkészül

Airbrush

OFF
Annál van jobb is, mármint a léggitárnál:
erre gondoltam.

ON

Jól néz ki a fikció!
Kétszínű (csíkos) volánbuszt vállalsz-e ha adok kasznit?

Elöször szerezz be egy csendes tartályos kompresszort 4-6 atu jo a ha tud, de legyen rajta nyomáscsökkentö.

Igen fikció, mert ez a kamion modernebb minta cég megszűnése

Igen vállalok, küldj mailt!

Kompresszor van, tartány nélküli igaz, legfeljebb kérek egy pótkereket vagy guberálok valahol egy tartályt!

Ja, régebben még pénzt is lehetett ott találni nem csak keresni!
Valahonnan kéne szereznem Rábákat is.
Majd küldök mailt ezen a héten valamikor, ha nem küldenék szólj mert elfelejtettem mint noteszt venni!

Ez pedig egy lényges kérdés. Sok airbrush a levegöt szabályozza - ilyent nem használhatsz, mert állandoan ledobja csövet.
Akkor olyant keress ami a festéket adagolja a levegöt meg állandoan fujja (ami sok mai festéknet csak jot tesz).

Nálam szakmai ártalomból csőkötés önként nem oldódhat fel!
Ezért is kérdezek mert máris kiderült, hogy 2 fajta szisztéma van!

Az még rosszabb mert akkor meg akkorát szol, hogy még a pap is megvereti a harangot. Inkább köpködje le rendszeresen mint elpukkanjon magátol.

Szerezz még vékony ( kb 5-6 mm belsö átméröjü) nagyon hajlékony és könnyü neoprén csövet a levegönek. Azzal nagyon könnyü dolgozni.

A két alaptipuson kivül van még kettö alcsoport.
A felüladagolos ( ahol a festéket felül kell egy tölcsérbe önteni), meg a felszivos, ami egy also tartályból szivja fel a festéket. Ez nagyobb munkákhoz jobb, mert több festéket lehet egyszerre elfujni, de valamivel érzékenyebb a festék higitására. És aránylag könnyü a szineket cserélni - több tartály kell amit csak alulrol felcsavarsz. Vannak olyan modellek, amikhez egy sereg tartályt lehet venni amiben a festéket (kevert szint) biztonságosan lehet tárolni, és használat elött csak felcsavarod a pisztolyra.

Akkor inkább vegyél egy skót dudát....azt egyszer kell felfújnod és elég sokáig fogja bírni+megtanulsz dudálni és fújni is....

Hózentróger be van már építve?

Elkészült:

Skótdudán speciel én is szeretnék megtanulni játszani, mert egyszerűen imádom a hangját

Hát akkor valami népzenekarban kellene kezdeni...

Szerintem a szomszédok is imádni fogják...

Szia Csukló!

Irigyelve nézem festői tudományod! Ebben a témában írt cikkedet is nagyra tartom. Köszi!
Ha mint szemlélőnek megengeded, annyit észrevételnek tennék, hogy a fehér nagyon soknak tűnik az összhatásban nekem. A Hungarokamionok festésénél nem emlékszem ilyen sok fehérre, inkább a zöld volt szerintem a jellemző, vagy a terelő tekintetében a ponyva, vagy a traktorkasztni.
Ez szerény véleményem...
Egyébként pedig:

Köszi!

Igen nekem is feltűnt, de a tető szpojlert még le akarom festeni sárgára, úgy jobb lesz az összkép (remélem)

Pont ezt akartam javasolni, de akkor nem teszem!

Elkésültem

Szerintem ez 90%

Csak 80, mert nincs rajta rendszámtábla. Így nem fog kapni műszakit, az biztos! Ja, és világítása sincs, így meg pláne... Habár, ha meggondolom, hogy van egy közös barátunk, Tomi... (Anyukámat nem ér szidni! )

Az NKH még nem adta ki a rendszámot és igen a tükör a rádióantenna és a felirat is hiányzik! De a világításbak van benne hely!

Erről eszembe jutott az a sztori, amit egy ismerősöm mesélt, amikor mutatta az ex-Szovjetunió területén készült fényképeit: egy kisebb város troliüzeme csak nappal, ha jól emlékszen kb. 7 és 16 óra között működött. Mivel városon belül nappal ott sem kell lámpa, így hát költségcsökkentés címén a trolibuszokból kiszerelték a lámpát és eladták. A járgányok meg jártak üres "szemgödrökkel", esetleg belemezelve (utóbbi valami de luxe változat lehetett )

Volt az a sötétség ott, hogy nem kellett lámpa, mert attól se lett volna világosabb, ha éjjel-nappal süt a nap!

Ilyen és hasonló(sőt még vadabbat)sztorit napokig mesélhetnék,mivel volt benne részem több mint fél évig....

Jó lett!
Bár a fehér mintha sok lenne, esetleg be lehetett volna festeni zöldre a hátsó spoilert is és azon folytatódott volna a fehér csík!
De azért tényleg jó!

Mesélj!

Igen arra én is gondoltam, de így is jó, amúgy ami lemaradt pont azért mert sok a fehér az a sárvédőn a fehér csík...

Ez adta az alap ötletet:

Ama izmus szinte a legvégéig gyakorlatban hadi állapotokat tartott fenn, s a legujabb autok is csupán a pozicios lámpákkal jártak. Emlékszem amikor egyszer egy vadonatuj Ikarusz busszal vittek bennünket vagy 360 km-s célba, amire a soför nagyon bátran 9 ora menetidöt mondott, aztán több mint 11 ora mulva értünk Charkivbe. Az este csak mindig akkor kapcsolta be a fényszorokat, ha látott szembejövö autot ( ami nem volt tul gyakori) igy szép holdfényben élveztünk az utat.

Szia Csukló!

Tervezel feliratot is rá? Vagy ez a végleges verzió?
A sárga dobott rajta!
FriTTz által javasolt keskeny fehér csík, azaz így kevesebb fehér gondolat jó, de ez így magában is nagyon szép munka. A gép most jött le a szalagról...

lehet hogy Top Secret!

Én majdnem 8 évig élveztem a vendégszeretetüket...

Akkor ...huj huj hajrá.ez érthető volt??? tudod mit jelent?! vagy pl. szöszi.....

Igen, tervezek feliratot, csak a megvalósítást nem tudom!

Könyvet irhatnák arrol a korról Vlagyivosztoktol Murmanszkig, Leningradtol Sevasztopolig.

Eugén, akkor te utaztál a BAM-on is?

Akkor majd szívesen megnézném, ha meglesz és ha kiteszed!

Ezek szerint volt részed vodka,pezsgő,szicsász drúzsba(csak így tudom most leírni)....zárt városban is sikerült bemenned??(én voltam...)

Sikerült kikerülnöm a piját, a suchij zakon kellös közepén kerültem oda. Igen sok zárt városba is eljutottam, néha egyszerüen, néha megkésve. Részben emiatt is a transziben egyfolytában csak 3 napot töltöttem (ami elég is volt), majd repülövel folytattuk az utat.

Már megint a pia, mi?

Bár a tovarisokkal nem sok közös programot lehetett mást csinálni!

Hogy ne csak a pia legyen itt.... Egy Piko VT 185-s motor csere....(még kezdetleges állapotában....)Kell még a világítást megújítani+digitalizálás...majd a végén a kész "alkotást" is meg mutatom

Nemsokára megyek vizitelni professzor úr!

Ne fenyegess,mert még elhiszem.. Összekészítetted a cuccokat???

Még nem, mert egész hétvégét az asztal alatt töltöttem és drótoztam!
Kb ennyi helyen vertem be a fejem!

Nem, amikor ott jártam a BAM még nem volt kész, csak részei.

Mai napig nincs kész a teljes rendszer, még mindig vannak a mai napig épülőfélben levő kiágazó szárnyvonalai.

Már nem emlékszem, de mintha akkoriban személyvknatok nem is jártak arra - legfeljebb valami helyi járatok, de nem végig.

A mostanában épülők is inkább bányákhoz vezetnek.