Az a két 10x10-es gázcső és fűtéscső...
A 10x10-ben már nagyon biztonságosan benne van minden

Igy már egészen jo. Két apro megjegyzés:
1.
A baloldali állomás felsö kijáratát talán még lehetne javitani - felfele egy kicsit meghuzni, hogy a mellékvonal nagyobb ivvel kanyarodjon.
2.
A jobboldali alulrol 2. állomás jobboldali kijárata korábban egy kicsit jobb volt ( 3 kimenö vágány)


Amint látni ( nem látom a magasságokat) a baloldali nagy állomás alatt rengeteg hely van igy ide a áll. épület alatt elhalado vágányból ki lehet ágaztatni egy nagy fedett tároló állomás.

Ajánlom figyelmedbe Martisz Gábor asztalát. Az építés fázisait rengeteg fényképpel és magyarázattal dokumentálta. Ő is épített meredek hegyoldalt és mesterien kivitelezte. (Építés 5. szakasz)
Nézegesd végig az egészet, sok ötletet meríthetsz belőle.
Építés fázisai

A Wintrack program hibája, hogy TT méretben a 3D rajzolásnál rosszul veszi fel az alagútkapuk méreteit, magasabbak, mint kellene.

A folyosót a legpraktikusabban úgy tudnád kibővíteni, hogy elhagynád középről azt a kitüremkedést.

Például ez is lehet megoldás...
Az alsó tároló leghosszabb vágányára gond nélkül befér egy BR01+7 Halbi kocsi. A legrövidebb vágányra ugyanez, de 4 Halbi kocsival. Természetesen finomítás ráfér, hisz csak kapkodva készítettem.
A vonal igaz megrövidült, cserébe viszont nyertél nem kevés mozgásteret.

Az a baj csupán, hogy ennyi helyem nincs. tehát az asztal alja baloldalon ott van, hova berajzoltam, mert utána jön egy gázkazán...

ötletelek még kicsit, mert így tényleg sokkal nagyobb a mozgástér.. egyedül azt a gyártelepet sajnálom, amit oda terveztem...

És így...?

Így sem

Spirált kicsit jobbra vinnéd, a bal oldali állomást enyhén elforgatnád?

Azért nem lesz jó ez sem, mert a bal oldalon alul nincs szabad helye, mert a helységben ott a gázkazán. Tehát csak onnan indulhat az asztal (bal oldalon alul), ahol a korábbi rajzokban elkezdte a rajzolást...

Már nagyjából megvan az elképzelés, hogy hogyan oldanám meg, hogy a káposzta is jól lakjon, és a kecske is megmaradjon. Vagy fordítva

Szerintem kiütök a helyéről egy falat... vagy csak lyukat ütök rá, és alagút

Amint vége a munkának, már megyek is méricskélni

Azért toltam el a spirált és fordítottam el az állomást. Így hosszában lehetne rövidíteni. Na persze ez némi sínáldozattal jár.

Jézusom! Miben laksz! Csak nem loft lakásban??

nem.
Családi házba, kihasználatlan pincével.

És majd most én kihasználom
Hosszútávú tervem ugyan, de az egész pincét be akarom építeni a mélyhűtő kivételével

Nos, akkor egy kis javaslat tőlem.

A bal felső sarokban az emelőspirál kijáratát jobbfelé módosítanám! Ugyanis most (ha úgy nézzük, hogy a vonat a spirálból halad ki jobbra a hosszú hídak felé a kétvágányú pályán), akkor bal ívből egyből egy jobb ellenívbe megy be. Majd sünöcske jön és megerősít, vagy cáfol, de így egy ellenkező ívvel kvázi "kirántod a sínt" a vonat alól, akármilyen nagy is az ívsugár. Igyekezni kell, legalább egy kis egyenes részt beiktatni a két ív közé (G1, 166mm), hogy az ívből kihaladva a kerekek az egyenesben kicsit "összeszedjék" magukat, és megnyugodva fussanak be az ellenkező ívbe. Szebb is lesz az így kígyózó vonat látványa, meg egészségesebb is.

Köszönöm a tanácsot, az új méretek ismeretével, már eszerint fogom újrarajzolni a nyomvonalat

Isten bizony beállítok hozzád egy tonna rétegelt lemezzel meg egy dekopírfűrésszel!

Igen, az inflexiós ív az az álmoskönyv szerint sem túl jó megoldás. Mondjuk 166 mm nem kell, de legalább egy G2 (esetleg G3) sokat javít a helyzeten. Ez mondjuk a többi inflexiós ívre is igaz.

A másik, hogy a pálya tele van ún. kosárívekkel (eltérő sugarú, de azonos irányú ívek egymásnak csatlakoztatva), főleg a flexi szakaszokon. Vért fogsz izzadni, ha ezt így szeretnéd megépíteni. Meg nem is szép.

Az íveken még igazítok, folyamatosan, szerintem most, ha megvan a hely, akkor akkor áttervezem a dolgokat.

A rétegelt lemez a dekopírfűrésszel jöhet, a segítség is, és az ötletek.

Helyem van/lesz, és a költségvetést is úgy terveztem, hogy haladhasson a dolog.
Egyébként a rétegelt lemezt lézerrel akarom vágatni, hogy minden stimmeljen, és ne szakítsa be a fűrész.
A kész tervet pedig kinyomtatom, és az alapján készülne a pálya. (Sajnos munkahelyi ártalom a 160centi széles nyomtató... )

Ha elfogyna a helyem, akkor a kert végében van egy 30nm-es épület, amit 1 éve szigeteltünk a kollégával valami alagútféleségbe elviszem hátra a szerelvényeket

Azt az utolsó mondatodat remélem viccnek szántad!

Gyere inkább hozzám Dekopírfűrész, körfűrész, gérvágó van, Egy akksis csavarbehajtót hozhatnál, mert az enyémben gyenge az akku. Mikor jössz? Addigra szerzek segítséget a lemezek lepakolásához

Ahha, meg amikor meglátod az ajánlatot, akkor fogsz majd hátast dobni és veszel egy jó dekopírfűrészt!

Egyébként, ha rám is hallgatsz, vegyél olyan fűrészlapot, ami nem húzásra, hanem tolásra vág. Én ezzel csináltam és látható felületen hibátlan volt, alul meg ki a fenét érdekel, szálkátlanítani úgyis kell egy kicsit.

Rétegelt lemezből akarsz fát készíteni? Nem kell kicsit sokat faragni hozzá?

Dekopírba fordított fogazással...
Egy néhai szomszédom is készíttetett ilyen lapot. Az hagyján, hogy szerte szét rázta de folyton kiugrált. A végén kis híján orrba vágta magát és a lapot is eltörte. Pedig figyelmeztetve lett, annak idején a süket német nem véletlenül fogazta be úgy, hogy húzáskor harapjon.
Ha pedig nem akarod, hogy a látható fele szálkásodjon, hát vágd a hátuljáról.
benYo91!
A lézert felejtsd el. Nem tudom találnál az országban olyan vállalkozást, ami ilyen vastag rétegelt lemezt elvágna. Ha akadna ilyen kíváncsi lennék az árajánlatra. Inkább valami bútorasztalos céggel próbálkozz, nekik profi kőrfűrészeik vannak vídia késsel. Nos ezek tuti nem szakítanak sem elöl, sem hátul. Ha kell tizedes pontossággal vágnak.

10-12mm-ig simán vágnak rétegelt lemezt lézerrel. Nem olcsó, az tuti, viszont akármilyen amorf formát is ki tudnak vágni.

Azt hiszem, ma megint újat hallottam.
Jut eszembe, hogy az ITT
található cég 3-6 mm nyír rétegelt lemezt gond nélkül vág.

Sokkal szebb és biztonságosabb vágást kapsz, ha a dekopirfürész talpára odacsavorozol egy 5-6 mm vastag 6x6 cm-s rétegelt lemezt, vagy ha nagyon látni akarsz, akkor ugyanilyen vastag plexilapot amibe elöször a fürésszel hátulrol bevágtál egy sliccet. Igy a fürész mellett közvetlenül a plexilappal megtámasztod az anyagot és az nem szakadhat ki.
Természetesen a szép munkához finom fogazatu fürész kell és nem szabad bekapcsolni a lap billegését. ( a jobb fürészeken van ilyen funkcio). Ilyen fürésszel még a furnirozott butorlapbol is szakadásmentes lyukat lehet vágni.

Kapni kimondottan rétegelt lemezhez való dekopír vágólapot! A képen látható kissé fekete lap egy hagyományos, mellete a pici a szóban forgó darab használtan. Azért vékony, mert így egészen kis íveket is lehet vele vágni gond nélkül.
Második képen látható, hogy nulla betörés vagy szálka sincs egy 10mm vastag, nagyon puha anyagban se.
Ha kis szögben egy hegyes darabot kell vágni, az se gond, 1mm anyagvastagságig sem törik le a vége, annyira kíméletes.
Nem emlékszem az árára, de akkor ezekszerint nem volt kiemelkedően drága se.

Vágja az a 10-et is!

Sziasztok!
Én is bátorkodom feltenni a tervemet - persze az előzőekhez viszonyítva egyszerű mint a faék, De a rendelkezésre álló hely nem túl nagy és ez az első asztalom. Azt is hozzá tenném hogy nem vagyok igazi "vasút mániás", így szabad területet is hagyok bőven, hogy tudjak építkezni. Nem akarom tele zsúfolni vágányzattal.
Azt hiszem Ti az ehhez hasonló pályákat nevezitek "dilikőrnek", de nekem tetszik
Lenne konkrét kérdésem is: nem ismerem a vasút forgalmi szabályokat. Nagyon megköszönném, ha valaki leírná, hová milyen jelzőket, jelzéseket kellene elhelyezni ezen a pályán. Esetleg erre vonatkozó szakirodalom is jól jönne, bár nem biztos hogy érteném...
Köszönöm!

Valami nem OK! Még letölteni se tudom!

He-he megjavult!!

Én most próbáltam. Nekem lejött.

Még valami: ez csak elvi rajz. A valóságban igazi "retró" asztal lesz: régi "U" profilos vágányokkal. A földön már össze lett építve és működött, bár az emelkedők kissé kemények, de ekkora távon nem tudtam másképp megoldani.

Ez minden dilikörök diliköre!
Mindjárt variálok rajta egy kicsit!
Ennél egyszerűbbet nem szabad azaz tilos építeni még játék célra sem!
U profilból ez szinte ingyen van.
üdv FriTTz

Ajjajjjj!
Annyira?

Kérlek, vedd figyelembe hogy a rendelkezésre álló hely 900x1700mm és a legmagasabb tereptárgy 150mm!

Az emelkedőt meredeknek találom! Hány %? Valami más állomás koncepciód lenne esetleg? A vágányokat miért így raktad?

Azt hiszem 3,6% a legmeredekebb.
Hogy érted hogy miért így raktam?
Volt néhány elképzelésem: legyen egy híd ahol alul is, felül is vasút van és a pálya működjön egy hosszabb kőrként és két egymástól független rövid kőrként is. Aztán sorompó, ami autómatikusan csukódik és nyílik és egy átszelés ahol a hamarabb érkező szerelvény blokkolja a másikat bizonyos szakaszon belül.

Pont a függetlenséget blokkolja az a fránya keresztezés. Inkább a befordítás helyett vidd ki a szélén egy alagútba és valahol a híd mögött csatlakoztasd vissza. Ha az alapkör szintjét magasabbra veszed, akkor ezt a szélső ágat lejtésbe küldve, a hídra menőt meg emelkedtetve talán kellemes lejtviszonyokkal elérhető a megfelelő magasság.

A bal oldalon meg beraknék még 2 váltót és akkor létrejönne egy kis állomás is, ami sokat segítene a játszhatóságon. Ekkora helyen már igen sok minden kihozható...

Alul a három egyenes szakasz 25mm magasan van, a híd alatt le megy nullára, a hídon 49mm-re. Az alagút nagyon elgondolkodtató, bár én érdekesnek látom azt is, ha a később érkező szerelvény automatikusan átengedi a másikat.

Na megrajzoltam neked és még nem is ittam!
Sajnos józanul ennyire futotta!
Lásd a korábbi kommentáromat!
Na meg is látszik a munkámon a sör hiánya, rossz 3D-s képet dobtam be!

Szia !
A tér közepét üresem hagynám . 350mm asztalok közötti távolság szerintem kicsi ameddig az ember 50 kiló és nincs gond a derékkal addig renben van ez így . De utána kész rémálom , ha valami javítani kell , már pedig fog kelleni. Gondolom másoknak is meg akarod majd mutatni mit alkottál, sok vendéget nem kell hívni.
Az asztal terve nekem tetszik, de a tér zsúfolt!

MaTTató 29981 hozzászólásában készített tervet alakítanám még tovább, hogy a kazán is el férjen, a tér közepe üres maradhasson.

Bocsi a szösszenetér!

Ehhez annyit fűznék hozzá, hogy a széles lap egyenes vágáshoz van a keskenyebb pedig íves vágáshoz van.
Széles lapból is van sűrű fogazatú, igazából elég sok fajta fogszámú fűrész lap van, minőségben is nagy a szórás.

Gashpy jól rátapintott arra, ami engem is zavart.

További megjegyzés, hogy az 5 mm-es, D jelű sínszakasz alkalmazását kerülni kell. Igazából csak az íves váltókhoz adták, de ahhoz is csak ritkán kell...

Alagút ügyben lehet hogy meggyőztetek, de max 2db. Viszont a Te változatodban is elvész a két független kőr. Vagy állandóan váltogatni kell, vagy automatizálni a két jobb oldali váltót.

5mm-es sínem nincs is, de a szoftverben valahogy így sikerült.

Hát ööö ...
Meg kell kérdeznem, hogy mit is szeretnél valójában?
Ha lehet nagyon pontosan írd le!