Alul nem fújom le. Felesleges.

A nagyvasúton is van megmunkálás, de korántsem olyan mértékű (és nem is úgy), mint a modellüzemnél szükséges lehet.

Készül a H0m állomás...

Most nézem, hogy ezt nem is tőlem kérdezted!

Pedig nem is éjszaka volt, hogy a fáradtságra fogjam!

Azt szeretném megkérdezni, hogy a régi BTTB kitérőket hogy lehet I profilosra át alakítani?
Vagy ahhoz egy teljesen új alapot is kell készíteni?

Elég macerás, és igazából csak a tősíneket és a villasíneket tudod kicserélni, tehát pont a lényeg marad a régi. Itt is bemutatta valaki hátrébb, és van egy képsorozat is, talán róbertke rakta fel, nem találom. Ha erre jár, majd belinkeli újra. Én inkább újakat építenék!
(Tudom, könnyű nekem! )

Rosszul emlékeztem, a itt csak feljavítás volt, nem átsínezés.
#32675 hozzászólás
Úgyhogy marad róbertke linkje!

Te magad mondtad - írtad, hogy az égész átépítés úgy ahogy van felejtős!
Luciferike: - Teljesen megegyezik a TT és a H0 -ás váltó átépítése egymással. Javaslat: egy - két váltó esetén telepíts inkább teljesen új váltót, legyen az akár Váltógyártótól rendelt vagy gyári új.

Nos, már csak festésre várnak a H0m kitérők:

Amíg száradnak a H0m cuccok, egy újabb kis gyöngyszem 12mm-re, ezúttal viszont 1:120-ban!

(2. kép: csak a kis ember tart rendet... stb)

Megszületett az 500. "Like"!

Facebook/Váltógyártó

Gratulálok!
Azért irigykedem is a munkáidra,precizitásodra,de a kitartásodra a legjobban.

Jó Váltógyártást!
korongos

A facebookot kerülöm, de a lájkokat megkapod itt.

Így tovább Laci az 5000. ig!!!!

Köszönöm Uraim!

Történt valami Laci, csütörtök óta egy smile sem a részedről ...... tőled ez nem szokás ....

Szombaton még megvolt
A Keletiben megrendezett TT-s modulozásnál megmutatta élőben is a hihetetlen magas szintű munkáit!Sajnos hirtelen kellett távozniuk,mert kisfia rosszul lett.Remélem csak a fülledt levegő és a magas páratartalom viselte meg.
Jobbulást kívánok Neki!!
Legközelebb bepótoljuk a vonatozást a hangos Tauruszommal.
Laci/Helpez

Péntek óta én sem vagyok valami tökéletesen jól, nagyon terveztem szombatra a Keleti Kocsijavítóba a látogatást, de olyan iszonyatos fejgörcsöm lett, hogy le kellett feküdnöm délután háromkor, és csak este tízre lettem jobban .... ... akkor meg inkább leveleztem a Svédországban éjszakai napozást végző haverokkal ...

Rossz pénz nem vész el! Most épp megint Csíkos-falvát szemléltem felülről, csak most 4k+méter magasságból

Kicsi fiam is jobban van már, csak megcsapta a fülledt levegő, ami ott a színben volt...

Előbbiért (kicsit)irigykedem, utóbbinak örülök.

Kiugrálni kilehet a vonatból is!

Persze, csak menjen fel 4000m magasra az a vonat....

Ott van a Kína-Tibeti vasúton Tang-gu-la állomás, amely 5068 méter magasan van .....

Ha kiveszed alóla a hegyet, már ugrok is! Persze ejtőernyővel, mint minden rendes ember.
De egy kicsit elkanyarodtunk a topik témájától.

Akkor te már tuti kiugrottál onnan!

Nem is kicsit...

Te tudod a legjobban, hogy mennyi pár hozzászólásos halott Topik van itt ......

Ezért kell őket (is) feléleszteni...

Elkészültek a H0m kitérők:

Ismét gyönyörűségeseket alkottál...

Egy picit talán OFF...

Elkészült a villamosos nagy paneles pályaburkolat prototípusa:

Miért lenne OFF téma?? Tessék csak megosztani itt is a teljes projektet, hiszen a "vágányzat" fogalomkörébe bőven beletartozik. 2006 -os Modell RR magazinban láttam egy - talán Manhattani kikötői részt építő - modellezővel riportot, hát nem semmi ahogy ő elkészítette az útburkolatot!

Elsőre nem rossz. Kicsit a fehéregyensúlyon állítani kéne, mert nem hiszem, hogy minden ilyen kék, de a lényeg így is látszik.
Érdekel majd a további része is a megvalósításnak.
Miből készült ez a pályaburkolat?

Ez inkább terepépítés, mert nem a vágányt építi, azt készen veszi...

Nos akkor a "projekt"!

A villamosnál használt nagy-paneles pályát szerettem volna gyártatni de az csak 3D nyomtatással menne az meg horror áron van ilyen tételben!
Jött az ötlet, hogy mi lenne ha maradna a saját keresztalj és valamivel el takarnánk (Régebben is csináltunk így RAFS pályát ami nem lett rossz!

Egyik barátom CNC géppel szokott nekem épületet marni így nem volt más mint megtervezni az adott síntípushoz (PECO Code 100 beton) a borítást ő meg stirolbol a terveim alapján ki marta.

A középső elemet kicsit át terveztem így az nem a végleges de használható!

Én egy kicsit vitatkoznék, ugyanis az "igazi" nagypaneles pályánál a vágány részét képezi a betonpanel. Ha ezt modellezi, akkor tulajdonképpen vágányt épít, csak veled ellentétben neki nem kell vesződnie a nyomtáv beállításával, hiszen készen kapható hozzá nyomtávtartó! Hogy az éppen úgy néz ki, mintha talpfa lenne? Gazdasági megfontolás!

Ez részben igaz!
Mert a vágányt tényleg a boltban veszem és azért is írtam, hogy "OFF" meg azért is mert kikészített és nem én csinálom én csak terveztem!

De szerintem a paneles pálya is ide tartozik csak úgy szőrmentén!

Én szerettem volna valóságos nagy panelt amiben tömb sín van de ez csak akkor lenne kivitelkezhető, ha horribilis mennyiséget le tudnék gyártatni, ami vagy sosem fogyna el vagy nem bírnám megfizetni!

Szerintem az általam kitalált megoldás az arany közép út, igaz biztos van más megoldás is csak én 2 év alatt nem jöttem rá!

Nem lehet kimaratni úgy a sztirolt, hogy bele lehessen ragasztani a sínszálat? Mert ha a maratás minimális tűréshatárral megy, akkor lehetne
vagy nem?

Miért ne lehetne?

szia
Ilyet tudsz ami normálisan néz ki?
Nem kell deszkázni.

A sín lefogatás miatt nem lehet!
Már ha ugyan úgy szeretném bele fűzni mint egy flex palpfamezőbe, azt csak 3d nyomtatással lehetne az meg így még drága!

ki maratni egy sima üreget persze ki lehet de akkor nagyon macera a vágány tengely távolság állítgatás!

Ma elkezdtem be építeni és már látom, hogy mit kell a következő szérián kicsit módosítani, de utána megfizethető és gyorsan szerelhető lesz a dolog!

Ha már betonlap, a sínszálak mellé valami, aztán a köze kiönthető esetleg valami műgyantával.(az eredeti is így készül.)
Ha durva akarok lenni, lehet még te is kibetonozhatod csemperagasztóval.

A nemzetközi videó megosztó portálon láttam ilyet. Ott gipszet kevertek be. Tettek vékony fát, minden irányból a "beton" végénél, s beöntötték. Simára csiszolták. Megnézem, hátha meglelem. Durvának tűnt a kivitelezés módja, de elég meggyőző...

Majd meglátom de szerintem festeni fogom, annyi épp elég lesz!

Ha eddig nem volt OFF majd ez már az lesz!

Szerintem te erre gondoltál: LINK

Nem erre, ennél van vágányspecifikusabb. Na de ne OFF-oljunk tova!
Erre: Beton öntés vágányok között