Sziasztok!

Azt a rugós motorbefogást nem erőltettem tovább....
(Valami egyszerűt akartam,de sajnos nehézkesebb lett,mint gondoltam.)
Azért sikerült megoldani a dolgot!
Elöl,hátul egy-egy csavarral,távtartókkal (ami lefogja mindjárt a gyári alvázkeretet is), egy felső lappal oldottam meg.
Ezen ki tudtam próbálni az újonnan beszerzett "turbó"rádiuszmarómat! A lefogólapba mart rádiusz a motor ívét követi,ezért sem bicsaklik le a tetejéről.(Az előző drótos befogás azért egy kicsit ciki volt.)
Ilyen lett:

Üdvözlet az uraknak!

Van valakinek tapasztalata Fuggerth V43 zárfény kialakításában? Esetleg akkor már ha lúd legyen kövér... kapcsolható is lehetne.
Minden segítő tanácsot előre is köszönök!

Üdv.
hkrisz79

Van. Csak le kell cserélni az elektromos alaplapját, meg LED-ket. Digitális üzemben meg olyan dekóder kell hozzá, aminek van két tartalék funkció kimenete is (lila, zöld vezetékek). Hasonló megoldás, mint az M41-es átszerelő készlet.
Ahogy a jól nevelt német írná: Bild abzeigt Handmuster, vagyis a képen a prototipus van.

Áhááá! Nagyon jó! Valmi ilyesmin törtem én is a fejem, mivel van idehaza egy Csíkos-féle M41 panelom és az ötletet adott. Ezek szerint egy átméretezett frontpanel megoldhatja a helyzetet. Gondolom akkor a prizmát itt is vágni kell és a kis hengereket beleragasztani a kasztniba. Még azon törtem a fejem, hogy alulra esetleg nem lehetne-e duo ledet használni a 2db helyett.

Pontosan!
Ugyanaz a technológia, mint az M41 panelnél.

A panelkészlet jelenleg ott tart, hogy a sorozatgyártás előkészítése folyik, elvileg a következő V43 széria már ezzel készül majd.

A duo LED elvileg jó megoldás lenne arra az egy szem zárfényre, de megfelelő színben nincs. Golden white, vagy sunny white és piros kellene, ráadásul egyforma színhőmérséklettel, mint a sima fehérek a másik két lámpában. Olyanok kellenének, amiknek a pozitív lába a közös, vagy négy külön kivezetése van. Ha nem baj, nem kezdek el utána járni, és behozatni ilyeneket, amikor van kéznél másik, és tökéletesen megfelelő megoldás is.


Még valami!
Nagyon fontos volt a készlet tervezésénél, hogy a modell gyártásakor semmilyen beavatkozást nem kell végezni a munkafolyamatokba, a meglévő alkatrészeknél sincs szükség semmilyen átalakításra, leszámítva a fényvezető prizmákat. Semmiféle reszelésre, marásra nincs szükség a cink vázon, és a modell vezetékezése sem változik, csak annyiban, hogy az eredeti LED-re nincs szükség. Magyarul: nem kell újra megtanulni összerakni a modellt.

Úgy érted lesz követkeő V43 széria?


Kevesebb is elég...
Frankye

Sziasztok!
Beépítettem az új Mashima motoros hajtásomat a "helyére",
egy WUMM Modell CSM 4-es "Bengáli" villamosba.
Működik analógban és dekóderrel is(kapott egy LokPilot-ot) !
Az összes tengelyén van áramszedése,megfelelő a súlya,
egyenlőre nincs vele gond.
Ilyen lett,nézzétek:
Hajtás a WUMM "Bengálijához" !

Csak tátom a szám! Nekem nagyon tetszik

Köszönöm!
Remélem,hogy tartós is lesz,mert napi használatba kerül,
emiatt még aggódom egy kicsit...

Most mit parázol!!!! jól készítetted el vagy nem!!!!! Működik szépen nincs semmi gond ahogy látom a videón!!!!! Szép nyugodt a járása!!!! Jó az indulása....nem rángat.... (talán egy picit még mindig gyors ez is...)
A vevő meg volt elégedve???? átvette???....

Szia Totyamester!
Legjobb tudásom szerint csináltam meg (mint mindig)!!
Nem szorul és nem lóg rajta semmi,szuper a motorja,én is jónak látom,
csak hát a modell gyári hajtását már felemésztette az üzemszerű használat...
Még a hétvégén nálam rója a köröket,majd csak a jövő héten megy vissza a saját vonalára.
(Sajnos még mindig keresem a tartós rézfestés tuti megoldását!)
Köszönöm az értékelést és jó Hétvégét!
Árpi

A valoban tartos festék a két komponenses festék, amit rá lehet sütni a fémre ( konyhai sütöben 100 fok alatt). Igaz viszont, hogy az a festék drága is, meg sokat kell vele pepecselni, de ha sikerül akkor csak le lehet marni a rézröl.

Szia Korongos!

Mint mindenhol már hangoztatom a (színes)fémek festésének legfontosabb velejárója a megfelelő alapozás. Bocsánat, ha már ezen túl vagy (nem tudom, nem látom az eljárásod ez ügyben), de fémet soha, még a kevésbé igénybe vett felületeken sem szabad megfelelő alapozás nélkül festeni.
Vasra minden külön speciális rituálé nélkül csak felkeni (felszórja, mártja, a nem kívánt törlendő) az alapozót és a száradás után egy kis finom csiszolás, és mehet rá a zománc.
A színes fémeknél (alu, réz, magnézium stb.) már van hendikepp is. Ezen fémek felületén egy oxidréteg alakul ki, megakadályozva a fémet a további oxidációtól - esetünkben a festéstől is.
De mint mindenre itt is van megoldás: Az eloxálás.
Savval el lehet távolítani ezt a oxidos réteget, majd alapozod, és mehet rá a szín, ahogy az acélnál is.
Viszont van egy másik eljárás, ahol már magába a savba kevernek festéket és ez által az eloxálás után elérhetjük a megfelelő színt. (Ezt még csak alumíniumnál láttam, nem tudom rézzel működik-e)

Szia enigma!
Kösz a tippet!
Hetek óta ezen görcsölök...
Alapozni alapoztam Rewell alapozóval,de nem savaztam le előtte.
(Jó ötlet,simán gondolhattam volna rá,mert forrasztások után mindig
le szoktuk savazni a réz alkatrészeket,hogy megtisztuljanak a forrasztás revés foltjaitól...)
Valahogy festés előkészítésnél nem gondoltam erre,legközelebb kipróbálom!
Foszforsavas fürdőben elég egy óra neki,vagy kifőzöm trisóban,az is jó szokott lenni(,de ezt inkább ALU-knál használjuk).
Köszönöm a segítséget!
Üdv.:korongos

A trisó valóban jó az oxidrétegre. (úgy tudom nem csak az alura, a rézre is, a réz oxidot is bontja)

Sziasztok!
Sajnos nem találom a Váltóáramú (Maerklin) kerekek méretezését!
Állítólag szélesebb a futófelületük,nyomkarimájuk,megszorulhatnak az egyenáramú váltókon...
Ez a NEM310-es szabványban nem szerepel !
Fontolgatom egy AC modell beszerzését,viszont ha nem tudom átalakítani akkor felejtős a gondolat.

Märklin-Hamo minden gond nélkül megy a régi Pilz síneken, nekem van egy BR24 -es, az a Pilz-Hózentrógeron is elmegy.

Szia!
Oké,elfogadom,és el is hiszem,de én szabványos kerekeket szeretnék a mozdonyomnak.
A pálya lehet pontatlan vagy akár elavult,de a mozdonyomnak szabványosnak kell lennie,
ez alapvető!
Tudni szeretném,hogy pontosan milyen a kerék,át tudom alakítani,
vagy nem?
A DC kerékrendelés hosszadalmas meg drága is,ha nem tudom megcsinálni magamnak,akkor inkább kihagyom a dolgot...

Felejtsd el azokat a szörnyüségeket ( amugy a NEM340-s irja le az AC kerekeket...)

Mi az a jármű amit át szeretnél építeni?
Nekem van egy háromtengelyes személykocsim - többel nem akartam bibelődni - aminél az eredeti Märklin tengelyre műanyag Kleinbahn kerekeket varázsoltam fel.
Ilyen átalakításra gondolsz??

Köszönöm!
Nem sikerült rátalálni.
Vannak különbözőségek!!
Märklinnél a nyomkarima szélessége és a magassága is nagyobb!!
Szélességben lehet max. 0,3mm eltérés
Magasságban akár max. 0,75mm(!) eltérés.
Ebből adódik,hogy a Märklinnél a szabvány szerinti K méret(nyomkarima külső széle - másik keréken mért nyomkarima belső él távolsága) viszont szűkebb!
Itt is lehet max.0,3mm-es eltérés!

Az a baj vele,hogy elég nagy a szórás!
Ha szerencsém van,mindenhol elfut,csak szigetelni kell,esetleg kicsit igazítani a méreteken,ha meg nem szerencsés az eset,akkor azonnal siklik,emiatt rendesen vissza kell esztergálni a kerekeket!
Szerintem akkor is megoldható lehet,csak legyen elég anyag (fém) hozzá,amiből levehetek...

Sajnos nem egy szörnyűség!!!
Egy Roco ÖBB 1014-es,már nem kapható modell.
Így néz ki:
Szerintetek érdemes??

Én a szörnyüséget kizárólag a kerékre irtam, mert sajnos az nagyin az. Egy ilyen modellbe érdemes kicserélni a kereket ( nem tudom milyen a hajtás, de ha alvázmotoros akkor azt is).

Tavaly óta áll egy ilyen a műhelyben, azóta van rückstand-on a megrendelt egyenáramú kerékgarnitúra hozzá. Nem veszélyes amúgy az ára, csak nincs raktáron a gyárban.

Telefonon már beszéltünk erről, szerintem a ROCO AC kerekeit átesztergálni DC-re nagyon macera, és meg kell oldani a tengely mindkét végén a kerekek elszigetelését is!

A ROCO nem felejti el a rückstand-on lévő megrendeléseket, csak éppen azt nem mondja meg, hogy mennyi idő, mire újra gyártása kerül a tétel. Ha meg is veszed a modellt, akkor ki kell várni, amíg újra lesz ilyen kerék hozzá.

Egyébként, akik hasonló modellekben törik a buksijukat:
A szintén ROCO ÖBB Rh1216 modellekhez a 4 különböző DC hajtott kerékpárból az egyik jelenleg szintén nincs a gyárban (a másik három az van), így az AC kivitelű 1216-osok (Weltrekord lok, Adria festés, stb) DC-re alakítása momentán nem megoldható kérdés. A sima ROCO Taurus-okhoz van kerék (MÁV 1047, ÖBB Rh1116, stb), de ezek nem azonosak a 1216-k kerekeivel, így nem szerelhetőek be!

Kitalálja valaki, hogy mit készítek?

szia Csukló!

Repülőgép-anyahajót??

Na jó, kevés támpontot adtál, de ahogy téged "ismerlek" és átfestésre készül, ha jól gondolom, akkor ezekből Hungrocamionok lesznek.
Erre tippelek...

Igen, át festődik!

Akkor egy pici támpont: gyerekkorom nagy kedvence volt egy kamionos film sorozat ........

Ui.: Nem Hungaro Camion !

Oké, passzolok, mert nem ismerek ilyen sorozatot.
De még azt sem tudom a gyerekkorod mikorra datálódik!

Rákérdezek:
TIR?

És IGEN ön nyert!

Bővebben: Link

Eddigi munkáid nagyon tetszettek, remélem ha ezzel is megvagy megmutatod!
Köszi előre is Csukló!

Az első kész

Az első kész

Mintha most futott volna le a gyártószalagról, szuper jól néz ki!
Csukló, az ablakokat a fülkéből hogyan szedted ki?

Egy pár HERPA kamiont már alkottam így már rutinbol megy
Ha szépen lépésről lépésre szétszeded akkor simán kijön.

Oké Csukló, köszi, akkor megpróbálom lépésről lépésre szétszedni és akkor simán kijön!

Ha vársz Szerdáig akkor csinálok egy fotós útmutatót!

Oké, köszi, szívesen megnézném. De ráérsz, ha időd engedi...
Van pár kamionom, a kasztni fém, a pót műanyag. Gondolkodom átfestésen, mert "hadrendbe" állítanám őket egyen színben, de sajnálom szétszedni őket, mert így is igen jól néznek ki számomra.
De az ihlet tőled jött! És előbb-utóbb rászánom magam!

üdv

Szerdán lesz időm akkor megcsinálom.

Most így hirtelen ez sikerült: Bővebben: Link Majd jövőhéten kapok normális kamerát azt alkotok valamit, ja meg addigra össze szedem a gondolataimat

Szia Csukló!
Jó lett a Herpa szerelési ismertetésed!
Legközelebb kíváncsi lennék a nem kívánt üreg/furat eltüntetésére,
szalagos kitakarásokra,festésekre vonatkozó mesterfogásaidra is.
(Csak,ha nem titok!)
Jó átalakításokat!
korongos

Az az igazság hogy ez egy rögtönzött video volt....

Amit a jövő hétre tervezek az a tervezéstől a kész modellig tart majd!
Igaz lehet lesz 2 hét is mire elkészül a video mert ha nem kel a kamerával bajlódni gyorsabban megy

Tervezem, hogy rendelek Augusztusban némi kamion kiegészítőt INNEN ha valakinek kel valami jelentkezzen és keresünk rá megoldást!

Íme a első rész

Átfogó ismertetésnek indul, jó kezdés, gratula!
Köszi!

u.i.: a videó végén hirtelen megszakad, ez így készült, vagy valami egyéb "malőr" van.

Köszi, hogy jelezted, azt hittem be van fejezve a gondolat!

Majd pótolom!

HERPA kamionosoknak elsősorban: Bővebben: Link

Remélem ez a Link már jó lesz.

Bővül a flotta

Kedves mindenki!

Innen fogok rendelni: www.truckline87.de

Akit érdekel alább olvashatja a feltételeket.
Aki rendelni szeretne az meg írjon privátban!