Igen, kellene.
Esetleg elviszem kiállításra, kakukktojásnak...

Ahogy gondolod! Nem emlékszel B.gyarmatra! Az Elnök-Vezérigazgató Úr asztalán történt próbákra?

A 'szakemberek' mit írtak 'az öregnek'???!!!!!

A tényeknél maradva....nem emlékszem semmire!

Tudod korral jár

....nem csodálom....De a pihenőben folytassuk!

Nagyon drága dolog ez a modellezés! De megérkezett a második előjelző is a modulra!

Szép darab! Kár, hogy olyan iszonyat drága valóban minden...

Maga a jelző 18.000.- HUF volt, plusz 4500 egyéb költséggel került hozzám.
De már nem gyártják. A múltkor 100 euro felett vitték el. Már csak egy 4514 sz. jelzőre vadászok a fűtőházhoz.

Ilyenkor örülök, hogy én nem használok jelzőket!

És milyen a pályaterved?

Röviden: Drága. Bővebben: Baromi drága...
Én meg ilyenkor örülök, hogy nincs (most) asztalom, és ha lesz is, csak s.k. fényjelzőkkel.

Mátravidéki Erőmű-Lőrinci-Selyp- - Jobbágyi. Plusz 10-10 méter nyílt vonal egy illetve két vágánnyal, két hurok fordító tárolóval egybeépítve. 5 db 90° elem és egy 130x110 fordítókorong+körfűtőház elem.

Lesz.

Majd!

Nincs több helyem tárolni....

Ime a legfrissebb kedvencem: Voith Maxima 40CC.
Aprólékos kidolgozás, és kitűnő futási tulajdonságok.
Ötletes a meghajtás: Motor> fogasszij> elosztó hajtómű> kardántengely> kerékhajtómű (csigahajtás)> kerekek. 612gr. 64 tengelyt kényelmesen elhúz. Még a lépcsőkön lévő rács is külön felhelyezhető.

Nem akarod feltenni a pályatervedet? Kíváncsivá tettél!

Hűazannyakrausz! Ez nem semmi! Tényleg szép, aprólékos kidolgozású, és a meghajtási mód nagyon ötletes.
Mennyibe kerül ez a szépség?

269,-Euro Bécsben a MeMoba boltban.
A Sächsichewagonfabrik Stollberg gyártotta. A 2. vezérlőállásnál lévő nagy hütő elötti hűtőrács is maratott rács, átlátható. A forgóvázon a tárcsafékek belső oldala kidolgozzva, valamint a kocsiszekrény is rugózottan van felfüggesztve, oldalanként és forgóvázanként 2-2 spirálrugón nyugszik, a forgóvázak egyenesbe állását stabilizátor rudazat segíti elő. A homokoló csövek tényleg a futófelületnél végződnek. A sok-sok kiegészítő felvitele, ragasztása 2x 7 óra volt.

Nincs konkrét pályaterv. Azaz van, a netről letöltött állomásrajzok. A "koporsók" lassan készülgetnek hozzá, de egyenlőre felállítva sorakoznak egymás mellett.

Sziasztok!

Miklós!
Gratulálok az izom mozdonyhoz

Mai beszerzéseim 2 hozzászólásban:

Tillig vagonok: 1, 1/2 osztály

A másik pedig egy Kibri készlet, és amit tartalmaz.

Kicsit csalódtam, hogy semmi matrica nincs hozzá, ellenben az alkatrészes kép bal oldalán látható, hogy variálni lehet hogy milyen színű tető, adagoló meg rudazat legyen hozzá..

A nagy kérdés ki hogyan rakná össze?

Üdv
SzerNoh

Na, erre mondják "pestiesen", hogy "Nem semmi!"

Értem. Akkor várok türelemmel, míg megtelnek.

Fél osztály?! Gergő! Az nem 1/2 hanem 1+2 osztály!
Amúgy ezek is szép példányok, használja mindenki egészséggel a magáét!

És Csukló Úrnak mit hozott a tojásos nyuszika?

Ismered a viccet?!

... valahogy mindig tank lett belőle.

Abs

Az off-ban fejtsd ki nem hallottam még

Neked mit hozott a nufi?

Még nem volt időm le fotózni a tojásaidat.........

Nekem két beadandó féléves házit, pár ZH-t, meg egy ki nem fizetett munkát hozott... zajlik az élet, na.

Abs

Szia SzerNoh, gratulálok a MÁV-Star-os kocsikhoz, nagyon szépek.
Csak a kép alapján összerakni elég nehéz lesz. Én a Kibri honlapján felvenném a kapcsolatot a gyártóval, hogy kimaradt az összeállitási rajz. Én is ezt tettem, mert a Maximának kimaradt a használati utasítása. 24órán belül x.pdf file-ban elküldték és még elnézést is kértek.
Ha kell segítek a megfogalmazásban:
"Leider in dem Packung die Gebrauchtanweisung nicht drin gewesen, so von den vielen Teilen zusammenbauen, die vielen Ersaztteilen ausrüsten wird schwierig für mich.

Können Sie vielleicht ein x.pdf Dokument schicken, dass ich dann den Ausrüsten ordentlich durchführen könnte?"

Szia Miklós!

Az összerakási rajz megvan, meg a doboz tartalmát tartalmazó lista... azt nem fényképeztem le, csak furcsállottam, hogy nincs hozzá semmi ragasztani való.

Olyan ikeás lehet. Sokáig tart összerakni, de egy pillanat műve, amíg széthullik

Szia SzerNoh, ha jól értelmezem, akkor matrica nincs hozzá?
ragasztóként én a benzolt használom egy kicsit feloldok benne müanyag maradékot, de ha fém-müanyag a kötés, akkor Loctite. Persze a müanyagtól is függ. Mindig a müanyag fajtája és az oldószer határozza meg.
Ha a matricát hiányolod? azon nem tudok segíteni. Sajnos Letraset betük már nincsnek, amit át lehetett nyomni a felületre, most próbálkozom> münyomó papirra laserrel nyomtatok (persze tükörben) és fém előlapra rávasalni, laminálni.
Ehhez átalakitottam egy laminálót ahol a felső nyomóhenger 1,5 mm-t is el tud mozdulni, és az elektronika méri és szabályozza a nyomóhengerek hőmérsékletét. Gyakorlatilag ezt az átalakitott laminálót használom nyomtatott áramkörök gyártásához is.

Szia Miklós!

Igen a matricát hiánylom.. eddig minden készlethez kaptam, így sok rendszámom van meg THV felirat... de ami aszfaltos lenne...

A gépezet jól hangzik.

Végre volt kis időm és le tudtam fotózni a királyi tojásokat........

1000 hála és köszönet a kis Királynak!

No végre! Azt hittem már szégyenlős vagy, Te kis huncfut...

...jaj,jaaaaj,jaaajjjaaajjjjjj....aj!
Neeeeeeeeeeee!

Elbízza magát,és nem bírunk vele!

Hát lehet benne valami!

És már a lófarkát sem tudjuk meghúzni, hogy féken tartsuk!

Még nem tudják, legalább is tőlem nem

Pedig így is szép vagy!

Jaj.....ne már...olyan vagy...cuki fiú!

Hmmm, Ez több információ volt, mint amit szerettünk volna tudni!

Sziasztok!

Összeraktam a Kibri készletet, de még koszolok rajta idővel.

Koszolni az idővel lehet igazán! Én már csak tudom: Utálok takarítani.

Gondolom nem mostanában fogod szétszedni, de a hajtásról is lőj már légyszi pár képet majd. Én is szíjasra építek át épp egy régi Gützold BR118 ast. (eredeti motor nagyon kávédaráló, meg gyors is volt nagyon)

szia

Ezt a készletet honnan szerezted?

Királyi "adomány"

Inkább "kegy"

Én is szeretnék egy ilyen készletet:

Mi a termelőtől szereztük be közvetlenül. Igaz, vártunk rá annyit, mint a régi átkosban a telefonvonalra

Üdv Csukló mester, gratula a szerelvényhez. Nekünk is van ilyen, nagyon jól néz ki összeállítva.

Szeretném bemutatni Nektek a sintisztítási megoldást, amit végre sikerült megépiteni, megvásárolni.
A régi szerelvényem mechanikus és vegyszeres tisztítást végzett, lásd a sintisztitas1 kép. A sárga kocsi mechanikus tisztiotást végzett a fém szivacs segítségével, a zöld belsejében egy tartályban tisztító folyadék segitségével (Kontakt 61) az oxid réteget kémiailag tisztitotta és egy kicsit kennte is a sint. A WD40 sajnos túl olajos emulziót hagyott hátra és ez késöbb csak problémát okozott.
Az új szerelvény két kocsija a képen. A baloldali mechanikus tisztitást végezz a forgó filc segítségével, a jobb oldali a porszívó. Az apró szemetet, port szépen összeszedi.
Áramellátás a sinről, rövid árammentes szakaszokon,valamint a kontakthibás helyeken a belső akku miatt a rendszer müködik.
Egy V200 húzza vagy tolja a szerelvényt.

Nagyon ötletes, és profi!