Sajnos ez nem mindig egyszerü. Az én sinjeimre ( jo 10 évesek ) rá lettek hegesztve a papucsok ( két ponthegesztést látni). Persze ez nem biztos, hogy minden sinen igy van, mert a technologia gyakran változik.

Köszönöm! Pedig abban reménykedem, hogy a szakaszolásokat meg tudom oldani a sínek összeillesztésénél szigetelő papucsokkal. Ha nem muszáj nem szívesen vágnám a síneket. Még várok, hátha valakinek van rá ötlete. Pl. a VasuTTmodellnek van-e valami javaslata? Minden tanácsot köszönök. Biro

Némi eröszakkal meg szerszámmal le lehet varázsolni a papucsokat, de szerintem nem éri meg, könnyebb 5 cm arrébb elvágni.

Valószínűleg az lesz. Köszönöm. Biro

Már elnézést, hogy Belevau a nagyfiúk dolgába, de ha már gyárt a Tillig TT méretben műanyag sinszigetelő papucsot, akkor az eredetit is érdemes valahogy eltávolíteni.
- Újrahasznosítod valamire a fémpapucsot?
- Max. ócskavas rakomány lesz egy Es/Eas kocsiban.
- Elő a laposfogót és rántsd ki azt a felesleges fémpapucsot.
tillig-86101-szigetelo-papucsok-szurke-20-db

A probléma az, hogy hiába rángatom, nem jön le. Deformálódik, de még mindig ragaszkodik a sinhez. Műanyag papucsaim vannak, azokat terveztem szakaszoláshoz használni. Majd feláldozok egy sinszakaszt és próbálkozom még. Próbáltam tágítani, de nem vezetett az sem eredményre. Úgy tűnik tényleg csak roncsolással jön le. Köszönöm. Biro

A gyári vágánymezők feszegetésével tényleg nem érdemes próbálkozni, mert ha nagyon ráncigálod, a sínleerősítés imitációk is felszakadhatnak, vagy megfolyhatnak és lötyögni fog a sínszál a talpfarácsban. Vagy ami talán még ennél is rosszabb, végérvényesen deformálódik/letörik a papucs és akkor kakukk.

A műanyag papucs elsősorban a szálanyagból (méteres sínszál +talpfarács) épült vágányzatnál, flexiknél és a kitből saját kezűleg épített kitéróknél hasznos. Másutt, hacsak nem akarsz jó drága szakaszolósínekkel kínlódni, üzembiztosabb -- és jóval egyszerűbb - a vágás.

Kis csavarhuzoval feszegesd le a papucsot a sin lábáról ( hajlitsd ki kb vertikális állapotba ). Ilyen állapotban talán sikerül letörni a ponthegesztést és ekkor már lejön a papucs. Meg kell tanulni hogyan jobb.

Egyet értek Veled. Nem erőltetem, marad a vágás. Biro

Köszönöm, hogy ennyit foglalkoztatok velem! Marad a vágás. Most építem át digitalisra a játszó asztalt. Biztos lesz még kérdésem. Előre köszönök minden segítséget! Jó éjt mindenkinek! Bíró

Egy uj TT mozdony a BR 62 a 2-C-2 az egyik legbonyolultbb tengelyelrendezés egy modellben.


BR 62 TT

A hajdani JATT-nak volt egy dicstelen próbálkozása a tipussal. Sajnos azzal a "szép, de minek?" mondat volt jelképe...

Október 10-én - második csütörtök - tali a szokott helyen. Javaslom felkészülés az őszi játékra, RgZm-ről beszélgetés, vállal valaki oktatást RgZm-ről?
István

Mi az az RgZm?

Talán: - Römisch-Germanisches Zentralmuseum (Mainz)

Na ezt azt hiszem kizárhatjuk.

Kösz!

Megérkeztek, lehet forrasztani, beültetni.

Tillig, Kühn (ma már ROCO) Y kocsikhoz DCC világítás. Nem kínai, ez kérem Made in Hungary! A Turbo-Plusnál készült.

November 14-én délután tali.