Kedves vasútmodellező társaim!
Nagy hírt közlök veletek! A MEDIKER-ből a 3 eladósrác (Gábor, Csabi és Balázs) kilépett, és egy új vasútmodell boltot nyitnak! Olyat, ami csak és csakis a vasútmodellekről szól és nem LEGO-ról! Végre lesz egy bolt a kis hazánkban ahol értenek is hozzá.
Olyan lesz ahol a vásárlókért, értünk mindent megtesznek és szívesen járunk vissza hozzájuk. A bolt 130 négyzetméteres lesz.
Nyitás májusban, szombati napon a megszokott Láng vasútmodell-börze után, 14:00 óra kezdettel egy hatalmas nyitóbulival!
További infó kb. 1 hét múlva. Egy másik vasútmodell fórumon olvastam, állítólag a MEDIKER-ből elment eladók csinálják majd.

Egy kicsit kipofoztam a hozzászólást.
Frankye

Friss szerzemények:

Ez a tábla nagyon tuti!

Igen tudom!

Kb 2 éve filóztam rajta mert 9€ ba kerül.......

Ez az egy kis táblácska 9 €?!
Na, ezért nem kezdek bele (ismét) a modellezésbe... )

hallo .....
én a modell ho kézzel euromodell az én elrendezésben
342 sz osztályban
Nagyon gyakori eletric univerzális mozdony úgynevezett'''' moped motor a hasonló osztályú 362-8 alkalmazottak részére az új festésű piros .... ..
én menyhal honlapja sok más modell és a vonat
Bővebben: Link

my hompage ling with many others models and train
Bővebben: Link

szombat 18-03-2012 jött a vasútállomás és az illír Bistrica-Szlovénia-az elektromos mozdonyok 361 sorozat ismert, mint a Breda, és lesz egy múzeum ekponat díszítette a park közelében.
JZ 361 sorozat egy egyirányú tengely villamos mozdonyok, ami néha állt a járművek Vasúti Hatóság TSG Zágráb és Ljubljana elődjét, az a szlovén vasút és a horvát vasutak. Mozdonyokon ez a széria az első elektromos mozdony a volt Jugoszlávia területén. Az egyik az olasz gyárak termelni, azaz a gyári gyáros Ernesto Breda, kaptak vzdevekbreda.
Said sorozat használható minden szlovén villamosított vonalakon. Ez azt jelentette, csak húzza mindenféle vonatok, és a közelmúltban a működése egyszerű feladata, hiszen még hatályba hasznosítását villamosított vonalakon, nagyon szeretné látni brzovlakih. Nagyon gyakran előfordult, hogy például az utolsó megálló brzovlak villamosított vonalak vezető mozdony ezt a sorozatot, és onnan kezdve, a nem villamosított vonalakon, gőzmozdony. Ez természetesen vonatkozik arra az időszakra, amikor a villamosítás zajlik, és nem minden rétege teljesen villamosított.
Természetesen, ez az első sorozat villamos mozdonyok a korábbi közös állam. Ezzel együtt sorozat fekszik a fő oka annak, hogy van egy ilyen rendszer Szlovéniában villamosítás, azt örökölte olaszok (foglalkozás-ig Postojna). Nem sok hiányzik, hogy befejezze a korábbi állami elment ez a rendszer a villamosítás.
17 mozdony után ez a sorozat a második világháború tartozott az akkori JZ őket. Mozdonyok sorozat 361, izolált közötti forgalom 1977 és 1978. Tartósított csak két mozdony a sorozat Szlovéniában, az első a CD Moste, a másik jelenleg a vasúti múzeum és a végleges helyére fog Ilirska Bistrica.
Tartalom adatok mozdony leírása / adatok értékét
A jármű típusa vonatok
Feszültségfajta 3000 V DC
Típus - menetrend Bo'BoBo tengely "
E626 sorozatú mozdony, E61 (1957), 361. (1962)
A mozdonyok száma 077, 014, 106
A kapcsolat a fogaskerekek 29/68, módosított 24/73 (1957)
Oznanka tulajdonosi JZ
Code előzetes tulajdonosi FS
Nyomtáv 1435 mm
Épült 1931-ben
Sorszám 125
Mozdony Builder Savigliano Torinóban
Időpontjai 1931/11/20
Egy órás teljesítménye 2100 kW mozdony
Tartós teljesítmény 1890 kW mozdonyok
Száma villanymotorok 6
Maximális sebessége 95 km / h
A minimális görbületi sugara 150 m
Mozdony súlya 95 t
Tapadás mozdony tömege 95 t
Tengely nyomás 16 tonna
Ütközők fölötti hossz 14,950 m
Hossz szélső értékei közötti tengelyei 11,550 m
Magasság mozdony (felfüggesztett ODJ. Flow) 4,3 m
Beam mozdonyok 2,93 m
A kerék átmérője 1250 mm
Futott 1931-1978 3838645 km.:
Képek az én rekedt MODEL 361 sorozat JZ Breda
Saját linkek
Bővebben: Link

Udv mindenkinek Lokomotiva

Gondoljuk, hogy jót akarsz, de ez a fordítógépes megoldás tökéletlen. A jövőben szorítkozz az adatok és képek közlésére.
Üdv.

szia
A modell ho kézzel barátom Nikola Pavic az én elrendez
• film modell
Bővebben: Link
my linkBővebben: Link

Sikerült lecsapnom egy N-es készletre , némi sínanyag is tartozik hozzá.
A dízelek Trixek, a nagyobb gőzös FLM, a kisebbik Arnold.
A doboz nélküli vagonok Lima gyártmányúak.

Irigylésre méltó készlet!

Nagyon szép a mozdony

memóriában MV 244 Dráva Budapestről Velencébe SL video
Bővebben: Link
Luca's train page
Bővebben: Link

Bővebben: Link
memóriában MV 244 Dráva Budapestről Velencébe SL video
my link
Bővebben: Link

Szentesről kapót kölcsön gép egyenlőre teherrel.Kürtöket majd a Májusi Miskolci börzén szerzembe

Valójába a Jézuska hozta csak kazán cserén voltBővebben: Link

Üzemen kívül, pihenőben.

Nekem is a szekrény egyik "polca" a kis terepasztalom

Ez a kis próbapálya nagyon alkalmas az újonnan beszerzett és a már használt, karbantartott mozdonyok ellenőrzésére.
Én különben kizárólag gőz- és dízelmozdonyokkal modellezek, egyrészt ezeket a régebbi korszakokat kedvelem, másrészt a több mint 25 méter hosszat kitevő pályám felsővezetékezése egy vagyonba kerülne.

A három szintes modellasztal vázszerkezete.
A rajz felső részén a látható, alsó részén az alagutakban eltűnő és nem látható pályaszakaszok vannak ábrázolva. A látható szakaszokon a lehetőség szerinti legnagyobb ívek vannak alkalmazva, valamint a felépítés kizárja a "dilikör" jelleget, ill. eléggé hosszú menetidőt biztosít.

Tudom, hogy milyen "teher" a felső vezeték, hiszen én egy villamos- metrós modult építgetek. Bővebben: Link

Nekem a kis asztalom igazi "dili" kör de tesztelésre és kiesebb kiállításokra is igen alkalmas.
H0-ás méretarányban 50*100cm es alapterületen csak ezt a kis villamosos pályát tudtuk építeni

Most már meg volt a terhelési próba

Néha be segít a személy forgalomba

Nagyon leült ez a fórum....

Trix-Express Silberlinge vezérlőkocsi, belső világítással és homlokvilágítással. Eredeti tulajdonosa már kétsínesre átépítve kapta az NSZK -s rokonától 1967 -ben.

Láttad a H0 -ás modellgyűjteményét?
Szarajevói Olimpiára készített Ganz-motorvonat modellje is van közte, én még nem láttam ilyent senkinél! Motorvonatok

Új beszerzés, nagyon szépen mutat az ősöreg Piko Inox kocsikkal együtt Jouef SNCF Nord 3c1265

Szép ez a vezérlőkocsi!

Sajnos nagyon hossz torzított, de elmegy a régi Roco R1 sugarú sínen is.....

Hát(-tal nem kezdünk mondatot!) igen, ez sajnos minden modell-jármű esetében így van, hogy erősen hossz-torzítottak. Ez van, sajnos nem sokat tehetünk ellene. A modellezés = megalkuvás, kisebb-nagyobb mértékben.

Sziasztok!
"ROKAL" TT- s "sorstársat/sorstársakat" keresek, tapasztalatcsere ürügyén, meg úgy általában mindenről ami ROKAL! Jó lenne találkozni, megbeszélni dolgokat.
Üdvözlet:
buczimaci /Debreczeni Csaba/
(A felesleges sortöréseket eltávolítottam. Picit nagyobb figyelmet légy szíves a helyesírásra! Köszönöm.)

Bocsánat. Oda szoktam figyelni a helyesírásra.Lehet, hogy elkerülte a figyelmemet valami!!! Még egyszer bocsánat:
buczimaci/Debreczeni Csaba/

Egy újabb szerzemény a Viessmann gyár jóvoltából. Természetesen nem elfelejtve a Flexmodell és P.P. jóindulatú hozzáállását!
Köszönet érte!

Akciós volt?

'Hogy nálad milyen jóindulatú modellezőtársak vannak........'

Ala,KIBRI. Alig kellett ragasztani......

Inkább ritkaság! Most pár darabot kiadtak (újra), kérdés lesz-e még belőle.
Nekem kellett, mert a fűtőházas modulon jól fog mutatni (gondolom).

Szép darab! És persze a ragasztás (amiből ugye nem volt sok) is szép lett!

Na, kinek van ilyen?

Nem tudom, de kéne alkotni egyet magamnak!

Szia! A gyerekeke most ették meg igaz nem volt alatta forgózsámoly.

Kicsit rágós lett volna nem?

Pedig a forgózsámoly a legfinomabb benne!

"............már csak egy MilkaBika hiányzik....."

Szia! Létezik MILkABIKA .Kép a netröl van.

Szia! Igaz kicsit tovább tartót minta az eredeti.Reggel igaz a WC-be kicsit hangosabb volt mint szokót .

Tudja Őkelme, azért írta!

Lassan lesz barbie-s is!

Szia! A feleségem biztos rábeszélne.Pedig idáig a GYESV -es cuccok ért volt oda