Én biztos betettem volna valami terelősínfélét, és úgy öntöm ki! Ez a csiszolós módszer elég barbár, és nagyon könnyű belevágni a sínbe. Közelről biztos nem nézett ki jól!

Azért szerintem lehet ennél a brutál csiszolásnál barátibban is megcsinálni... Egyet értek veled.

Ez is kész van!

"Szokásos" profizmus... Már meg sem lepődöm.

Pedig,ha láttad volna a legújabb váltóját ........eldobod az "agyad" .......

Még nem volt időm befejezni, majd ha kész lesz, felrakom!

Még van valami, ami felülmúlja a Hózentrógerod???

Ezt már láttad?
Szerintem HOTotya el tudná készíteni sokkal olcsóbban is ....

Hasznos kis eszköz, bár nehéz beszerezni (nekünk) és kicsit borsos az ára!

Szerintem ezt bárki meg tudná csinálni, csak nem igen látni az értelmét. A sineket rendszerint a terepasztalon kell vágni, amire ez alkalmatlan. A flexisinekre meg majdnem használhatatlan, mert azok iveket tartalmaznak, azaz még befogni sem tudnád a szerszámba.
Egy jo csipöfogo nagyságrendel praktikusabb, egy Dremel vagy hasonlo meg ugyanezt tudja a terepasztalon is ( és sokkal sokoldalubb szerszám).

Nemhiába címeztem Váltógyártónak

Jópofa dolog , de én is inkább a csípőfogónál maradok!

No, akkor lássunk egy kis FREMO-t!
Ez itt Zirc állomás (lesz, ha kész lesz)!

Több kép itt: Facebook

Arra nagyon kíváncsi vagyok én is!

Öregasszony kikotyogta!

Laci!! vidd fel légyszíves 1000m-re és dobd ki csak úgy véletlenül...........Zsoleszt Még Ő dumál titoktartási elkötelezettségről..............

Ernyő nélkül csak akkor, ha alám állsz!

A váltók áramellátásával kapcsolatos beszélgetés itt található.

Váltógyártó topiktársnak címzem!

Megígértem, ha nagyobb szakaszom elkészül barnításból akkor azt megmutatom.

Itt 4 méter sínszál készült el kb 10 perc leforgása alatt ilyen minőségben. Nekem tetszik, nyilván sokaknak nem üti meg.
Ennyi idő alatt szerintem nem rossz. A "színezet" állítható a mélyebb barna, ill a világosabb barna felé a hígítás módosításával.

Egyetlenegy mellékhatása van: iszonyatosan büdös az anyag, így szellőztetni kell!!! (mondjuk ezt tudtam is, de ha valaki nem tudná azt meglepheti)

Kösz Jenő, szerintem jól néz ki!
Ezt azzal a fegyverbarnítóval csináltad?
Csúcssíneket meg a keresztezést beépítetted? Ha igen, egy képet dobhatnál fel!

Örülök hogy tetszik!
Igen, a barnítóval + hígítás.

A csúcssínt és szívdarabot nem építettem be, nem mertem bevállalni. Egyenlőre eltettem tartaléknak, arra tökéletes lesz, ha javítani kell, addig meg nem piszkálom a váltókat, örülök, hogy működnek.

El vagyok maradva, mint a borravaló, úgyhogy két projectet kezdek futtatni egyszerre, mivel mindkettő 15 fokos, és 2,07mm-es Tillig profilból készülnek.

Az egyik egy H0 3 utas, Tillig EW2 geometriára, a másik egy saját tervezésű TT Y váltó.

Konkrétumot lehetne tudni erről a folyadékról?

Váltógyártó és én is leírtuk.
De bővebben, ha itt elfér.

Hivatalosan hidegbarnítónak hívják, volt is vele bajom, mire beszereztem, mert nagy röhögésben tört ki az eladó, hogy mihez kell, mire végre elhitték, hogy elmúltam 18 a vadászboltban...

Így néz ki (nem itt a legolcsóbb, de mivel vadászboltok tartják, mindenhol nagykorúsághoz kötött a vásárlás...)
Bővebben: Link

FIGYELEM! (szakmám eü) MÉRGEZŐ anyag! Szelén oxidot tartalmaz 1%-os vizes oldatban. Vízzel hígítható (sőt kell is), de bőrre/szemre ne menjen. Gázai mérgezők (büdös is) ezért levegőztetni kell a helységet!

Ez lé felére hígítva adja a tillig elite sínszál színét (H0) (megkockáztatom, hogy ők is hidegbarnítanak utólag).
Kiadósság: egy ilyen 18ml-s egység. 4 m sínpályára (4 oldal) elfogyott 0,5ml belőle, azaz kb. 140m sínre elég egy lötty.

Az itt látható barnaság kb 1rész lötty 4 rész víz. Ahhoz hogy jól terüljön a sínen a vizes oldat, szükséges valami felületaktív anyag, ami utána elpárolog. A glicerin nem jó - kísérleteim bizonyítják, mert utólag sem párolog el, és ocsmány lesz tőle a sín. Alkohol, izopropil alkohol ezek jók. Érdemes előbb túlhígítani a levet 1:7-hez. Ha ez túl halovány akkor rá lehet menni a következő nap töményebbel.

Száradás után a sínen keletkezhetnek fehér oxidációs egyéb felrakódások, ha túl sok maróanyag maradt ott. Ezeket száradás után lehet egy erősebb szálú ecsettel, vagy fogkefével könnyedén felpolírozni (kb egy határozott huzintás az ecsettel semmit több). A felszálló fehér oxidport szintén nem jó belélegezni, így porszívó használata javasolt közben.

A végeredmény ilyen lesz (lásd előző képem). A sín tetejéről sínradírral egyszerűen lejön, így nem kell azzal vacakolni, hogy most oda jutott-e vagy sem a léből. Csak fémet fog meg, mást nem. Ezért is érdemes száradás után ecsettel végigmenni, mert a felszáradt nem elhasznált szelén oxidot így el lehet távolítani a sínről, és környékéről.

Kicsit hosszú lett.

Jo tudni, a minap azzal riogatott a háziorvosom, hogy szelénhiányban szenvedek. Éppen azon gondolkodtam, hogy hol találok még szelénegyenirányitot szopogatás céljára, de a leirásod megmentett......-a keresgéléstöl.

Hosszú lett, de lagalább részletes!
Köszi!

Hét végi termés:

1. 15 fokos hármas, Tillig H0 geometriára. EW2 kitérőkből és egy G5 egyenesből lett megtervezve. Azért pont így, mert TT-ben létezik ez a hármas kitérő, és annak a mérete arányaiban ugyanez.
2. Saját tervezésű TT 15 fokos elágazás.
3. 15 fokos angol, Tillig H0 geometriára.

Az angol szerkezete már kész van egy ideje, azt csak talpfáztam, a többi a hétvége termése.

Profik!

Üdv újra, kicsit elvesztem.
Elkészültem az állomás déli bejáratával.

Ehelyett a majdnemangol helyett miért nem egy angolváltót raktál be?

Több értelmét látnám!

Volt egy kis baleset, csöppet kiborultam, úgyhogy nem építek több angolváltót. Rossz ómen.

Ugyan már!
Szerinted nekem hanyadik angolváltóm lett jó?
Na jó, már az első is jó lett, de az H0 volt!

Nem rossz lett, összetört.

Sziasztok!

Szerintem nincs benne semmilyen rossz ómen.
Az angol nem kezdőknek való cucc,ahhoz már nagyobb gyakorlat kell ennyi...
ettől féltem én is,ezért nem kezdtem bele,
úgy gondoltam hatalmas szívás lenne.
Sajnálom,hogy Bakernak nem sikerült,pedig már nagyon vártam,nekem is megadta volna a kezdő lendületet hozzá.
Most mással foglalkozom... ha utolérem magam lehet ,
hogy éppen ezért fogok majd belevágni.

Azt viszont hiányolom hogy nem lett bemutatva a szívás,mi az ami nem akart összejönni rajta,mások is tanulhattak volna belőle,lehet,hogy még megoldás is lett volna rá...na mindegy.

Azért jó Váltógyártást kívánok,és gratula a váltókhoz!

A H0 hármast és angolt festés nélkül vitte el a gazdája, a TT Y váltót lefújtam, és gyártottam gyorsan 4db PECO 14°-os geometriájú H0e váltót is.

Most épp 8 villamos váltót barkácsolok.

Ha ez kész, akkor tartósan 12mm-re váltok, egy TT angollal kezdve.

Micsoda rend lett nálad......???!!!! és hogy begyorsultál.....!!!

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni. Régi BTTB geometriában szeretnék váltót építeni, átépíteni ami ugye 22,5 fokos.
Azt szeretném megtudni, hogy a csúcs sínek illetve a szív sínszálak végét milyen szögben kell megreszeli a pontos illeszkedéshez?

Itt vannak a rajzok a BTTB kitérőkhöz:

Köszönöm a segítséget a rajzok nagyon nagy segítségemre lesznek!
A rajzon jelölt szögek ismeretére lenne még szükségem, mert szeretnék sablont készíteni a sínszálak reszeléséhez.

Arany testvérem, szerinted a számok mit jelentenek a két váltó között?

Fellázadtak a melósaim az embertelen munkakörülmények miatt. Mondtam nekik, hogy örüljenek, hogy egyáltalán dolgozhatnak, és 47 ezerből meg tudnak élni, de sztrájkal fenyegettek meg, így kénytelen voltam felújítani a Váltógyárat, és jobb munkakörülményeket teremteni!

Nem értem amúgy, hogy mi volt a problémájuk a munkahellyel?

Csináltam síntartót, nyáktartót, szerszámtartót, még egy asztalt, ledes világítást, és 12 db asztal feletti konnektort, mert eddig csak 4 darab volt az asztal alatt. Azt hiszem, így már könnyebben tudnak dolgozni a droidok!

Korrekt, így már lehet dolgozni

Jó-jó de még igencsak kezdő vagyok a váltógyártás terén, nem volt számmora elég egyértelmű, főleg nagyon kicsinek éreztem a csúcssíneknél a 3,2˚-ot. De már fel vagyok világosulva, legalább is úgy érzem. Ha valami még nem lenne egyértelmű akkor majd még kérdezek!

Szia Váltógyártó!

Klassz lett a Váltósműhelyed a lézervágott sín és szerszámtartókkal stb.!
Most még szép nagy a rend,de szerintem ez csak idő kérdése és újra belopakodik majd a káosz...
Ne legyen igazam,de nálam nem szokott túl sokáig tartani a rend.
Két hét elteltével minden a régi...
de legalább mindent egyből megtalálok.

Jó Váltógyártást!
korongos

Ezt hogy csinálod!?
Nálam 2 percig se tart....

Na jó!
Egy kicsit biztos szépítettem...

Csak nyugodtan, erre van a fórum!