Marci!
Melyik TT-s mozdony (nagyszériásokról beszélünk!) nem megy el 310mm-es íven???
Ne kavarjuk össze szegény kollégát!

Szia!
Így már igen. Milyen mozdonyt tervezel?
Ha jól veszem ki, akkor inkább olyan tolatgatós, tehervonati pálya lenne?

Keress rá egy tervező programra, ingyenes, úgy hívják, hogy SCARM. Sokat fog segíteni!

Tudom, hogy sokak szemében ez szentségtörés, de létezik R267mm is a Tillig sínekből. Nem mondom, hogy ez a legjobb/legszebb megoldás, ahova lehet, rakjál nagyobb ívet, de a szükség nagy úr. Ha egy-egy részen máshogy nem jön ki, szerintem berakhatod. Nekem volt ilyen rész egy asztalomon, BR56, Krokodil, Szergej, stb. vígan elment rajta.

Elmegy azon a BR01-is, de azért a Tillig nem véletlenül írja, hogy: "csak iparvágányokhoz használjuk, és csak rövid, két tengelyes teherkocsikat futtassunk rajta."
Felejtsük el inkább!

(Mellesleg az eredeti fiók szélességgel ezzel sem jönne ki a pálya.)

Sziasztok! Arra gondoltam, hogy a mozdony egy BR 132-es dízelmozdony lenne.

Vagonok közül pedig egy tartálykocsi, és két szénszállító kocsi lesz. Szerintetek ezek elmennek ezeken az íveken? Csak R400-as, és R310-es íveket tervezek.

Igen. Tolatgatós pálya lenne.

Szia!
Mozdonynak én megnézném inkább
ezt.
A Ludmillával nem nagyon tologattak, egy 3000LE-s dízelt nem szoktak erre használni.
Kocsik: ha élethű szeretnél maradni, akkor az Általad linkelt kocsihoz nem is nagyon passzol a Ludmilla (BR132), sokkal inkább a BR110. A szénszállító kocsi viszont nem igazán stimmel, lévén az 1970 előtti a mozdonyok és a tartály meg fiatalabb.

Teherkocsikat érdmes
itt is megnézni!

Köszönöm. Ez a mozdony is jó lenne (apukám nem szeret külföldről rendelni)?

A szénszállító kocsi helyett pedig ez?

Gyárak oldalait linkeltem be.
Ezek a modellek vannak idehaza is. Ha mai, modern vasutat szeretnél, akkor a PIKO magánvasuti gépe is jó lehet.
Kocsiból én igyekeznék rövidebbeket válogatni.

Ez a kocsi jó lenne? Elmenne az R310-es íveken?

Figyelj!
310mm-es íven minden mai, nagyszériában gyártott modell akadálytalanul elfut. Nem azért írom, hogy kerüld a hosszú kocsikat, mert a "kanyarban" ki fognak siklani, nem erről van szó. Egy kis pályát szeretnél építeni, pontosabban - ahogy látom - ennyire van hely, a Családi Tanács ennyit hagyott jóvá. Nincs ezzel semmi baj, de ebben az esetben sokkal szebb lesz, ha nem egy hosszú dízelmozdony vontat egy-két hosszú kocsit, hanem egy rövidebb, és 3-4 rövidebb kocsit.
Kis pályára nem valók a nagyon hosszú vonatok, és nem is praktikusak, kevésbé lehet velük játszani. Mindjárt keresek linkeket.

Aha. Már kezdem kapisgálni.

Vonat 1, DR:
mozdony
teherkocsik
vagy inkább ez.

Mozdony és vagonok irányába tett javaslatodat elfogadom. A pályát átterveztem, hogy illeszkedjen a vagonok típusaihoz.

Sziasztok!

Megterveztem az asztalt, és kicsivel több vágány lett hiszen több is elfér rajta TT-ben

A SCARM pályát JPG formában rakd be. ( esetleg képernyö másolat - print screen).
A scarm kiterjesztés csak Pc-n müködik ahol a SCARM is telepitve van.

Rendben! Amint gépközelbe kerülök, felrakom!

És itt van kép formájában:

Szabad kérdezni hogy hol?

Valamiért nem engedi feltölteni a képet

Valószínűleg bmp-t akartál feltenni, azt nem engedi a fórum-motor. Vagy túl nagy a kép mérete.

Ez az első variáció, a második valószínűleg akkor lesz kész, amikor rájövök, hogy hogyan lehet SCARM-ben az alagút tetejére vágányt rakni, és az nem lóg bele az alagútba.

Lehet állítani a vágány magasságán, akár függőséget is tudsz csinálni.

Egyébként ezt a tervet gondoltam még.A magasság növelésére rájöttem, viszont a 3D-megjelenítésben nem rajzolja ki.

Az egy klasszikus, régi Zeuke terv. DE vigyázz vele, mert ez még a régi vágányanyagra lett kitalálva, 22,5°-os kitérőkkel, és 286mm-es ívsugárral. Át kell tervezni a mostani sínanyagra, azért az nem két perc.

Szia Zsombi13!

Nekem nagyon tetszik ez a terv.

Bal felül mi az az épület? Vagy az ott a vezérlőpult?

A logisztikai központban kamionokra rakják az árut? Akkor kellene nekik nagyobb hely.

Üdv.

Miért kell itt az alagút tetejére rakni a vágányt? Nem benne megy?

Baloldalt az alagút tetején van a vezérlőpult, az épület bal felől az a szénbánya. A TILKnek pedig teszek hozzá még több helyet. Az alagút tetejére meg azért kell a vágány, mert azon is fog menni, hiszen oda szeretnéma felső állomást. Az út vége pedig elkanyarodik, és felüljáróval megy át a síneken.

Melyik tervről van most szó? Az eredetin egy picike dombocska van a vezérlőpulttal. Azon hogyan lesz még állomás és honnan megy fel vágány?

Az a második tervben van benne. Ez az első terv, ebben csak ez az egy picike dombocska van.

Erre a tervre gondoltam. Itt az alagút tetején van még egy állomás, és ezt nem tudom SCARMben megcsinálni, mert az alagutat megcsinalja, de ha a felső pálya magasságát is állítom, és ráteszem az alagút tetejére, akkor az a pályam amit rá akarok tenni, az egybefolyik az alagútban levővel.

Ahha! De hiszen ez egy harmadik pályaterv. Befér ez a 200x100 centis keretbe?

Ez egyre bonyolultabb lesz. Mekkora az ágy alatti fiókod magassága? Ugye itt két szint van és a felső szinten még épületek is. Ehhez jön még az "asztal" alapja. Ehhez kell vagy 30cm magasság.

Messze vagyunk az alapötlettől...

Ezekkel a régi tervekkel vigyázz, mert ma már nincs hozzá megfelelő sínanyag. Bármelyik újabbat is választod (Tillig, Kühn), át kell tervezni, és az eredeti méretnél nagyobb lesz, lévén nagyobb a legszűkebb ív, mint a régi síneknél.

Hááát... Változnak az idők és mi is változunk velük. Persze ezeket úgy fogom csinálni, hogy először ezek a tervek alapján SCARMben összegyúrom, és abból próbálok meg kihozni valamit.

Viszont most a 16. ,,Vegy-Ész-Táborban vagyok, és sajnos Androidra nem elérhetö a SCARM.

Szóval minap voltunk a Huntsman Corporation Hungary-nál Pétfürdőn, (itt gyártják a dietil-amino-propil-amid ot ) és megnéztük a vasúti lefejtőket (itt csapolják le a dimorfolino-dietil-étert, és a propilén-oxidot). Ezekről eszembe jutott, hogy beleépíthetném a pályatervembe.

Mórickarajzot készitettem a Nitrogénművek Zrt.-től kapott füzet egyik lapjára. A vegyüzem terve az viszonylag ugyanaz, mint ami ott van, csak ott nem voltak csonkavágányok.

Na de Vegy-Ész Úr! Azok a csonkák jobb oldalon nem fognak 100cm oldalhosszon elférni. Nem úgy volt, hogy egy mozdony és három kocsi lesz? Ahhoz ideális az eredeti terved. Én megépítettem a pályádat Z-ben (utólagos engedelmeddel) és egyész jót lehet rajta tologatni, játszani.

Diginewl kollega ha ezt látná

Az jó ha működik!

Ő vegyész?

Én vegyészmérnök szeretnék lenni!

Nem, patikus...

Anyukám ismerőse is patikus!

Khm! Ez mennyiben tartozik a témához?! Kérem az OFF-olást befejezni!

Bocsánat!

Nagyobb fiók-Nagyobb pálya!

Az a "hegy" ott a sarokban micsoda? Vagy ne legyen, vagy több legyen, így nekem olyan nem oda való.

Egyfelől. Másfelől a közút vezetése természetellenes, így nem vezetnek sehová utat. (A "parkoló" (?) részhez 180°-ban visszakanyarodó útvonal nagyon természetellenessé teszi a megjelenést. Ráadásul, ha jól látom, ott is alagútban menne a vonat... Akor inkább szintbeli keresztezés kellene oda.)

Szia!

Ha jól olvastam korábban azt mondtad, hogy a váltókat kézzel, helyben irányítanád - ez a terv viszont azt mutatja, hogy nem igen fogsz egy helyről hozzáférni a váltóidhoz - folyamatosan kerülgetni fogod játék közben?
A másik ötlet (de csak ötlet!): nekem nagyon "bevált" megoldás, hogy egy rejtett (alagútban lévő) keresztezéssel a vonat tesz egy plusz kört mire visszaér az állomásra.

Hát... A váltóimat azokat elektronikusan szeretném állítani, és azoknak a kapcsolóit tenném az alagút tetejére.

Ha a hegy nagyobb akkor elfér rajta még egy állomás, meg a vezérlőpult.